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奥拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
车主平均油耗：6.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 5.2L/100km
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购买时间2012年03月
购买地点四川 泸州
裸车价格5.10万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程20200公里
综合评分
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优点：发动机。
缺点：高速噪音大，胎窄，A柱挡视线
外观：外观没啥挑头，支持原创设计。但是感觉还是13款前脸好看一些，老版本太卡通了。
内饰：45000的价格，也就只有这种内饰了，再配点当初高的，长安铃木就得破产了。只能委屈自己，将就这用吧，这个价格也就是这样的了。内部车厢车内部有些漆已经掉了，看上去，有一点不雅观。尤其是四个车门按键的几个部门，脱漆情况比较严重。赖的买磨砂皮包装了，将就着用吧
空间：确实小呀，后排放倒拉东西还行。
配置：很高，5万的价，世界一流的车，超值了。铃木的机器，全车其余的件都“老态龙钟”了，发动机应该还是青年状态。买这车其实就是就是买这发动机。其他地方真没可以炫耀的地方。
动力：动力方面我觉得还可以市里本身也跑不快，个人感觉足够了，毕竟这车是三缸1.0的排量。
操控：
奥拓的操控在微车里算是一流的，方向感清晰，路面反馈和指向性都不错，悬挂还算硬朗。
油耗：油耗没仔细统计过，但是大约在5.5-6之间。每公里基本就合到4毛左右。
舒适：偏运动。连座椅都是运动座椅，前排座椅头背都一体的，座椅也硬，有种赛车的那种吸入感，很安全的说。减震硬派，不会有塌屁股的现象。减震一年保换，有漏油就换吧。俺的还是原车的没有换。在4S看到换的新的和原车的不一样。
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购买时间2010年06月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格4.50万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程27800公里
综合评分
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优点：2012年8月买了人生的第一辆车，我承认购车时候冲动了，要是现在我买车，我肯定会考虑更多的，或许会选择小型车或紧凑型车吧，但是对现在的奥拓，我没有后悔过。毕竟给我带来了经济的用车成本和稳定的质量，快3万公里了，除了常规保养和换了一副雨刷，无其他修理费用。
缺点：我对新奥拓的轮胎真的很无语，155的轮胎，在同级别中是无法找到的，比亚迪F0、江淮悦悦、长安奔奔....人家都是155以上的轮胎，唯独奥拓垫底，顺便提一下老奥拓好像还是145的轮胎，新奥拓改宽了，这说明宽胎肯定比窄胎好。唉，为了降低油耗，铃木在轮胎上做出的牺牲。
外观：奥拓外观一般，微型，适合小身板的人开。尤其是尾部，没有一点运动感。前段时间，在马云家买了一个120大洋的尾翼，自己自己找设备钻孔，加装尾翼，看上去饱满多了，比起之前的，更加有运动感，看上去，感觉档次也提高不少。
内饰：10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏，收音机视频听歌GPS集于一身，显示屏后留有倒车影像摄像头的接口，可以自己DIY，很实用，单独的转速表设计，显得更加运动，赛车设计风格，座椅配置中说是真皮的，但实际是皮革和布拼接的，并不是全皮，这个不是很理想，10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的，我这款就没有，经询问说往后的都没有了，但是多了2点倒车雷达，驾驶室内塑料感很强，有过异响，可能是低端车的做工还有待提高，音响效果很一般，只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器，有待提升！！！
空间：乘坐空间很紧凑，储物空间也很小，连一个收纳箱都有点难放，搁物板也没有。现在就买了一个粉红色的收纳箱放在后面，再放一瓶机油，就已经占了三分之二的空间了，剩下的就只能放一个背包，再放其他的就放不进去了。外出旅游的时候，非常不方便，两个人的话，就只有把后座椅收起来，空间才会稍微大点。
配置：新奥拓性价比高，非常适合做代步车，尤其是在乡镇工作的同志。每天三四十公里，很划算，十来块油费，少抽半包烟。毕竟车就在这，省油、油耗低、质量过硬。
动力：奥拓车，一点零排量，动力一般，提速有点慢，超车压力有点大。有时候要加很大油门才会有明显的变速。尤其是在上坡的时候，偶尔会有这种情况发生，就是即使加1挡，感觉也没什么力气，得加很大的油，转速都跑到了接近3000才稍微好点。在高速路上，还好点，毕竟路好多了。提醒大家注意的是，加档的时候，一定要一档挡来，不要跳档，否则，动力不足的情况还是比较常见的。
操控：
新奥拓车小，转向灵活，急加速也是会有推背感的哦，但是要舍得给油才行，而且停车方便，这是微车的优势，面对北京日益增大的堵车压力，微车还是很有优势的。
油耗：这是最满意的，合资车当中应该是最低的了，除了奥拓，实在是实在找不出第二家，当然，混合车除外哦。记得上次加油100元，大概跑了450公里，不过高速公路居多，如果是二级路的话，会少五十公里左右，也就400公里，不过，即使是这样，也很不错。据我所知，估计合资车没有哪一款比得上这车。
舒适：新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的，座椅舒适度一般，方向盘不能调节，座椅可前后调节，靠背也可调节，属于基本配置，没有什么新意，后排空间紧凑，高大身材的人乘坐不是很舒适，过砍感觉减震一般，不是很舒服，音响效果也不是很好，不过原车是4门电动车窗，反光镜镜片电动调节，后档玻璃支持电加热功能还是很实用的，这款车还自带GPS功能，就是原车自带的那块显示屏有点小，而且GPS地图属于内置，自己升级有难度，原车后面还自带了两点倒车雷达，这款车高速行驶下隔音效果一般，噪音感明显，有待提高。
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购买时间2011年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格4.99万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：灵活
缺点：奥拓的空间不是一般的小，尤其是后排，非常紧迫，坐两个成年人就有点挤，三个人的话，就非常挤了，速度会有所下降。如果把前排座椅往前挪一点，后排空间才稍微大一点。我身高167，头部差一个拳头这样子就到车顶，不算高，也不算低。
外观：外观方面前脸很很漂亮，猛地一看有点像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼，虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强，但是让炫酷版更加显得运动，比普通款好看了不少，后尾部的设计个人觉得不是很好看了，后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条，让这款车显得更加动感十足，但是由于本来奥拓就是微车，这款车前面又加了运动包围，使这款车前杠离地的间隙更小了，很容易托底。
内饰：10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏，收音机视频听歌GPS集于一身，显示屏后留有倒车影像摄像头的接口，可以自己DIY，很实用，单独的转速表设计，显得更加运动，赛车设计风格，座椅配置中说是真皮的，但实际是皮革和布拼接的，并不是全皮，这个不是很理想，10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的，我这款就没有，经询问说往后的都没有了，但是多了2点倒车雷达，驾驶室内塑料感很强，有过异响，可能是低端车的做工还有待提高，音响效果很一般，只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器，有待提升！！！
空间：不大，后排空间太拥挤了，大人坐的话太小了些
动力：新奥拓采用的是1.0升三缸发动机，排量不是很大，起步时深踩油门的话，还是感觉有股强劲的动力的，如果在开空调状态下，1.0排量的发动机明显动力不足，起步时会有明显的感觉，在时速90公里时还是很稳的，噪音也不是特别大，2010款炫酷车型原车带了一圈运动包围，可能在高速行驶中也会有一定稳定车身的作用，继续深踩油门，加速到时速120公里，这时就略显车身发轻，但还在接受范围之内，这个时候如果继续踩油门，你会觉得这款三缸发动机还会有很明显的动力输出，提速还是很明显的，当踩到时速140公里时，在继续加速的话油门就能踩到底了，那时就没有什么提速感了，但还能往上悠，但是时速140公里时如果车上就一个驾驶员的话，车就发飘了，感觉不是很安全了！
操控：
新奥拓车小，转向灵活，急加速也是会有推背感的哦，但是要舍得给油才行，而且停车方便，这是微车的优势，面对北京日益增大的堵车压力，微车还是很有优势的。
油耗：新奥拓我个人使用经验一般是六个油，夏天时开空调业没增加多少，我觉得我开车不是很省油，属于费油的驾驶方法，如果油门给的不是很急很猛，平时在注意点开车习惯，应该在5.5不是什么问题，现在汽车业日新月异，很多1.5左右排量的车百公里都能在六个油了，先奥拓还是延续了老奥拓小巧低排省油的路线，所以这款车要是油耗方面在百公里六个油的话就没有什么优势了~~
舒适：新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的，座椅舒适度一般，方向盘不能调节，座椅可前后调节，靠背也可调节，属于基本配置，没有什么新意，后排空间紧凑，高大身材的人乘坐不是很舒适，过砍感觉减震一般，不是很舒服，音响效果也不是很好，不过原车是4门电动车窗，反光镜镜片电动调节，后档玻璃支持电加热功能还是很实用的，这款车还自带GPS功能，就是原车自带的那块显示屏有点小，而且GPS地图属于内置，自己升级有难度，原车后面还自带了两点倒车雷达，这款车高速行驶下隔音效果一般，噪音感明显，有待提高。
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购买时间2011年12月
购买地点山东 日照
裸车价格5.70万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程32195公里
综合评分
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优点：小巧玲珑，小巧的车身在拥挤的城市道路上来回穿插感觉很好，停车方便，有个小位置就能停进去，油耗比较满意
缺点：奥拓的空间不是一般的小，尤其是后排，非常紧迫，坐两个成年人就有点挤，三个人的话，就非常挤了，速度会有所下降。如果把前排座椅往前挪一点，后排空间才稍微大一点。我身高167，头部差一个拳头这样子就到车顶，不算高，也不算低。
外观：外观方面前脸很很漂亮，猛地一看有点像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼，虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强，但是让炫酷版更加显得运动，比普通款好看了不少，后尾部的设计个人觉得不是很好看了，后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条，让这款车显得更加动感十足，但是由于本来奥拓就是微车，这款车前面又加了运动包围，使这款车前杠离地的间隙更小了，很容易托底。
内饰：10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏，收音机视频听歌GPS集于一身，显示屏后留有倒车影像摄像头的接口，可以自己DIY，很实用，单独的转速表设计，显得更加运动，赛车设计风格，座椅配置中说是真皮的，但实际是皮革和布拼接的，并不是全皮，这个不是很理想，10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的，我这款就没有，经询问说往后的都没有了，但是多了2点倒车雷达，驾驶室内塑料感很强，有过异响，可能是低端车的做工还有待提高，音响效果很一般，只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器，有待提升！！！
空间：乘坐空间很紧凑，储物空间也很小，连一个收纳箱都有点难放，搁物板也没有。现在就买了一个粉红色的收纳箱放在后面，再放一瓶机油，就已经占了三分之二的空间了，剩下的就只能放一个背包，再放其他的就放不进去了。外出旅游的时候，非常不方便，两个人的话，就只有把后座椅收起来，空间才会稍微大点。
动力：奥拓车，一点零排量，动力一般，提速有点慢，超车压力有点大。有时候要加很大油门才会有明显的变速。尤其是在上坡的时候，偶尔会有这种情况发生，就是即使加1挡，感觉也没什么力气，得加很大的油，转速都跑到了接近3000才稍微好点。在高速路上，还好点，毕竟路好多了。提醒大家注意的是，加档的时候，一定要一档挡来，不要跳档，否则，动力不足的情况还是比较常见的。
操控：
新奥拓车小，转向灵活，急加速也是会有推背感的哦，但是要舍得给油才行，而且停车方便，这是微车的优势，面对北京日益增大的堵车压力，微车还是很有优势的。
油耗：这是最满意的，合资车当中应该是最低的了，除了奥拓，实在是实在找不出第二家，当然，混合车除外哦。记得上次加油100元，大概跑了450公里，不过高速公路居多，如果是二级路的话，会少五十公里左右，也就400公里，不过，即使是这样，也很不错。据我所知，估计合资车没有哪一款比得上这车。
舒适：新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的，座椅舒适度一般，方向盘不能调节，座椅可前后调节，靠背也可调节，属于基本配置，没有什么新意，后排空间紧凑，高大身材的人乘坐不是很舒适，过砍感觉减震一般，不是很舒服，音响效果也不是很好，不过原车是4门电动车窗，反光镜镜片电动调节，后档玻璃支持电加热功能还是很实用的，这款车还自带GPS功能，就是原车自带的那块显示屏有点小，而且GPS地图属于内置，自己升级有难度，原车后面还自带了两点倒车雷达，这款车高速行驶下隔音效果一般，噪音感明显，有待提高。
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购买时间2011年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格5.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程77500公里
综合评分
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优点：最满意的就是油耗，100元油13升多一点，最少跑240公里以上，有的时候感觉跟不烧油似的（夸张点了），再就是停车方便，车身短小灵活型很赞，变线很轻松，转弯半径也小，一般马路方向打死都可以掉头了。
缺点：我对新奥拓的轮胎真的很无语，155的轮胎，在同级别中是无法找到的，比亚迪F0、江淮悦悦、长安奔奔....人家都是155以上的轮胎，唯独奥拓垫底，顺便提一下老奥拓好像还是145的轮胎，新奥拓改宽了，这说明宽胎肯定比窄胎好。唉，为了降低油耗，铃木在轮胎上做出的牺牲。
外观：奥拓外观一般，微型，适合小身板的人开。尤其是尾部，没有一点运动感。前段时间，在马云家买了一个120大洋的尾翼，自己自己找设备钻孔，加装尾翼，看上去饱满多了，比起之前的，更加有运动感，看上去，感觉档次也提高不少。
内饰：10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏，收音机视频听歌GPS集于一身，显示屏后留有倒车影像摄像头的接口，可以自己DIY，很实用，单独的转速表设计，显得更加运动，赛车设计风格，座椅配置中说是真皮的，但实际是皮革和布拼接的，并不是全皮，这个不是很理想，10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的，我这款就没有，经询问说往后的都没有了，但是多了2点倒车雷达，驾驶室内塑料感很强，有过异响，可能是低端车的做工还有待提高，音响效果很一般，只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器，有待提升！！！
空间：乘坐空间很紧凑，储物空间也很小，连一个收纳箱都有点难放，搁物板也没有。现在就买了一个粉红色的收纳箱放在后面，再放一瓶机油，就已经占了三分之二的空间了，剩下的就只能放一个背包，再放其他的就放不进去了。外出旅游的时候，非常不方便，两个人的话，就只有把后座椅收起来，空间才会稍微大点。
配置：新奥拓性价比高，非常适合做代步车，尤其是在乡镇工作的同志。每天三四十公里，很划算，十来块油费，少抽半包烟。毕竟车就在这，省油、油耗低、质量过硬。
动力：奥拓车，一点零排量，动力一般，提速有点慢，超车压力有点大。有时候要加很大油门才会有明显的变速。尤其是在上坡的时候，偶尔会有这种情况发生，就是即使加1挡，感觉也没什么力气，得加很大的油，转速都跑到了接近3000才稍微好点。在高速路上，还好点，毕竟路好多了。提醒大家注意的是，加档的时候，一定要一档挡来，不要跳档，否则，动力不足的情况还是比较常见的。
操控：
转向还可以，方向盘比较轻巧，操作灵敏度高。转向精准度还可以，但是路感一般，尤其是在跑烂路的时候，尤其是有炕的地方，悬挂支撑性一般，不太舒适。 过稍微大点的炕的时候，体重轻者，有被抛弃来的感觉。
油耗：这是最满意的，合资车当中应该是最低的了，除了奥拓，实在是实在找不出第二家，当然，混合车除外哦。记得上次加油100元，大概跑了450公里，不过高速公路居多，如果是二级路的话，会少五十公里左右，也就400公里，不过，即使是这样，也很不错。据我所知，估计合资车没有哪一款比得上这车。
舒适：座椅软硬度舒适，没有加上座位套，毕竟这么便宜的车，没必要花太多的钱进去。隔音效果一般，尤其是刚刚启动的时候，噪声比较大，经济穷破，赖的搞隔音了，将就着开了。跑柏油路或者高速路的时候，感觉不到发动机的声音有多大，总体还是比较安静的。但是，过减速带的时候，即使减慢车速，也会有很明显的顿挫感，除非非常非常慢开过去。
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购买时间2011年06月
购买地点山东 德州
裸车价格4.90万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程17600公里
综合评分
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优点：小巧玲珑，小巧的车身在拥挤的城市道路上来回穿插感觉很好，停车方便，有个小位置就能停进去，油耗比较满意
缺点：尾部的设计不是很好看，还有就是轮胎胎窄。
外观：外观方面前脸很很漂亮，猛地一看有点像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼，虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强，但是让炫酷版更加显得运动，比普通款好看了不少，后尾部的设计个人觉得不是很好看了，后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条，让这款车显得更加动感十足，但是由于本来奥拓就是微车，这款车前面又加了运动包围，使这款车前杠离地的间隙更小了，很容易托底。
内饰：10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏，收音机视频听歌GPS集于一身，显示屏后留有倒车影像摄像头的接口，可以自己DIY，很实用，单独的转速表设计，显得更加运动，赛车设计风格，座椅配置中说是真皮的，但实际是皮革和布拼接的，并不是全皮，这个不是很理想，10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的，我这款就没有，经询问说往后的都没有了，但是多了2点倒车雷达，驾驶室内塑料感很强，有过异响，可能是低端车的做工还有待提高，音响效果很一般，只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器，有待提升！！！
空间：空间小，腿部空间有所不足，后排空间严重不足，后排坐人腿部直接碰到前排座椅，后备箱放不了大东西，只能把后排当做后备箱用。
动力：新奥拓采用的是1.0升三缸发动机，排量不是很大，起步时深踩油门的话，还是感觉有股强劲的动力的，如果在开空调状态下，1.0排量的发动机明显动力不足，起步时会有明显的感觉，在时速90公里时还是很稳的，噪音也不是特别大，2010款炫酷车型原车带了一圈运动包围，可能在高速行驶中也会有一定稳定车身的作用，继续深踩油门，加速到时速120公里，这时就略显车身发轻，但还在接受范围之内，这个时候如果继续踩油门，你会觉得这款三缸发动机还会有很明显的动力输出，提速还是很明显的，当踩到时速140公里时，在继续加速的话油门就能踩到底了，那时就没有什么提速感了，但还能往上悠，但是时速140公里时如果车上就一个驾驶员的话，车就发飘了，感觉不是很安全了！
操控：
方向盘指向精确，轻巧，直线行走不错，过弯有点侧倾，估计和轮胎过小有关，才155的胎。
油耗：新奥拓我个人使用经验一般是六个油，夏天时开空调业没增加多少，我觉得我开车不是很省油，属于费油的驾驶方法，如果油门给的不是很急很猛，平时在注意点开车习惯，应该在5.5不是什么问题，现在汽车业日新月异，很多1.5左右排量的车百公里都能在六个油了，先奥拓还是延续了老奥拓小巧低排省油的路线，所以这款车要是油耗方面在百公里六个油的话就没有什么优势了~~
舒适：新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的，座椅舒适度一般，方向盘不能调节，座椅可前后调节，靠背也可调节，属于基本配置，没有什么新意，后排空间紧凑，高大身材的人乘坐不是很舒适，过砍感觉减震一般，不是很舒服，音响效果也不是很好，不过原车是4门电动车窗，反光镜镜片电动调节，后档玻璃支持电加热功能还是很实用的，这款车还自带GPS功能，就是原车自带的那块显示屏有点小，而且GPS地图属于内置，自己升级有难度，原车后面还自带了两点倒车雷达，这款车高速行驶下隔音效果一般，噪音感明显，有待提高。
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购买时间2011年06月
购买地点吉林 松原
裸车价格5.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程49900公里
综合评分
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优点：虽然是1.0的发动机，但是动力却够用，当然了，开了空调的话动力会有所下降。
缺点：全车内饰硬塑料，没有任何触感可言。
外观：外观方面前脸很很漂亮，猛地一看有点像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼，虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强，但是让炫酷版更加显得运动，比普通款好看了不少，后尾部的设计个人觉得不是很好看了，后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条，让这款车显得更加动感十足，但是由于本来奥拓就是微车，这款车前面又加了运动包围，使这款车前杠离地的间隙更小了，很容易托底。
内饰：10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏，收音机视频听歌GPS集于一身，显示屏后留有倒车影像摄像头的接口，可以自己DIY，很实用，单独的转速表设计，显得更加运动，赛车设计风格，座椅配置中说是真皮的，但实际是皮革和布拼接的，并不是全皮，这个不是很理想，10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的，我这款就没有，经询问说往后的都没有了，但是多了2点倒车雷达，驾驶室内塑料感很强，有过异响，可能是低端车的做工还有待提高，音响效果很一般，只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器，有待提升！！！
空间：作为微型车，空间是不可能富裕的，我只能说我1.82的身高在前排无压力，后排就不值得一提了，膝盖肯定要抵到前排座椅的，不过话说回来，我的奥拓后排基本不坐人。所以空间对我来说就显得不那么重要了。
动力：新奥拓采用的是1.0升三缸发动机，排量不是很大，起步时深踩油门的话，还是感觉有股强劲的动力的，如果在开空调状态下，1.0排量的发动机明显动力不足，起步时会有明显的感觉，在时速90公里时还是很稳的，噪音也不是特别大，2010款炫酷车型原车带了一圈运动包围，可能在高速行驶中也会有一定稳定车身的作用，继续深踩油门，加速到时速120公里，这时就略显车身发轻，但还在接受范围之内，这个时候如果继续踩油门，你会觉得这款三缸发动机还会有很明显的动力输出，提速还是很明显的，当踩到时速140公里时，在继续加速的话油门就能踩到底了，那时就没有什么提速感了，但还能往上悠，但是时速140公里时如果车上就一个驾驶员的话，车就发飘了，感觉不是很安全了！
操控：
转向还可以，方向盘比较轻巧，操作灵敏度高。转向精准度还可以，但是路感一般，尤其是在跑烂路的时候，尤其是有炕的地方，悬挂支撑性一般，不太舒适。 过稍微大点的炕的时候，体重轻者，有被抛弃来的感觉。
油耗：新奥拓我个人使用经验一般是六个油，夏天时开空调业没增加多少，我觉得我开车不是很省油，属于费油的驾驶方法，如果油门给的不是很急很猛，平时在注意点开车习惯，应该在5.5不是什么问题，现在汽车业日新月异，很多1.5左右排量的车百公里都能在六个油了，先奥拓还是延续了老奥拓小巧低排省油的路线，所以这款车要是油耗方面在百公里六个油的话就没有什么优势了~~
舒适：座椅软硬度舒适，没有加上座位套，毕竟这么便宜的车，没必要花太多的钱进去。隔音效果一般，尤其是刚刚启动的时候，噪声比较大，经济穷破，赖的搞隔音了，将就着开了。跑柏油路或者高速路的时候，感觉不到发动机的声音有多大，总体还是比较安静的。但是，过减速带的时候，即使减慢车速，也会有很明显的顿挫感，除非非常非常慢开过去。
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购买时间2012年05月
购买地点河北 石家庄
裸车价格5.20万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：操控指向性很到位，在这个价位中难有对手。小车的优点就是出门好开，到地方好停。四车道路面打死方向调头没有任何压力。还有就是经济方面，省油是好啊，同事们虽然都开着比我好的车，但是在经济方面他们没有发言权，嘿嘿。
缺点：最不满意的是后排乘坐空间，包括头部和脚部的空间，确实太小了，尾箱也过小，拿备胎都很困难，上次中秋节自己家里去加工月饼，竟然放不了多少就放满了。
外观：外观方面前脸很很漂亮，猛地一看有点像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼，虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强，但是让炫酷版更加显得运动，比普通款好看了不少，后尾部的设计个人觉得不是很好看了，后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条，让这款车显得更加动感十足，但是由于本来奥拓就是微车，这款车前面又加了运动包围，使这款车前杠离地的间隙更小了，很容易托底。
内饰：45000的价格，也就只有这种内饰了，再配点当初高的，长安铃木就得破产了。只能委屈自己，将就这用吧，这个价格也就是这样的了。内部车厢车内部有些漆已经掉了，看上去，有一点不雅观。尤其是四个车门按键的几个部门，脱漆情况比较严重。赖的买磨砂皮包装了，将就着用吧
空间：作为微型车，空间是不可能富裕的，我只能说我1.82的身高在前排无压力，后排就不值得一提了，膝盖肯定要抵到前排座椅的，不过话说回来，我的奥拓后排基本不坐人。所以空间对我来说就显得不那么重要了。
动力：新奥拓采用的是1.0升三缸发动机，排量不是很大，起步时深踩油门的话，还是感觉有股强劲的动力的，如果在开空调状态下，1.0排量的发动机明显动力不足，起步时会有明显的感觉，在时速90公里时还是很稳的，噪音也不是特别大，2010款炫酷车型原车带了一圈运动包围，可能在高速行驶中也会有一定稳定车身的作用，继续深踩油门，加速到时速120公里，这时就略显车身发轻，但还在接受范围之内，这个时候如果继续踩油门，你会觉得这款三缸发动机还会有很明显的动力输出，提速还是很明显的，当踩到时速140公里时，在继续加速的话油门就能踩到底了，那时就没有什么提速感了，但还能往上悠，但是时速140公里时如果车上就一个驾驶员的话，车就发飘了，感觉不是很安全了！
操控：
减震硬，比较偏向运动。手感不错。60速度过弯发飘，哈哈，这种小车还讲究什么操控，指向准确，不跑偏，正常行驶还是很给力的。在城市里左拐右拐保证满足你的需求。。
油耗：新奥拓我个人使用经验一般是六个油，夏天时开空调业没增加多少，我觉得我开车不是很省油，属于费油的驾驶方法，如果油门给的不是很急很猛，平时在注意点开车习惯，应该在5.5不是什么问题，现在汽车业日新月异，很多1.5左右排量的车百公里都能在六个油了，先奥拓还是延续了老奥拓小巧低排省油的路线，所以这款车要是油耗方面在百公里六个油的话就没有什么优势了~~
舒适：座椅软硬度舒适，没有加上座位套，毕竟这么便宜的车，没必要花太多的钱进去。隔音效果一般，尤其是刚刚启动的时候，噪声比较大，经济穷破，赖的搞隔音了，将就着开了。跑柏油路或者高速路的时候，感觉不到发动机的声音有多大，总体还是比较安静的。但是，过减速带的时候，即使减慢车速，也会有很明显的顿挫感，除非非常非常慢开过去。
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购买时间2011年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格5.39万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程230000公里
综合评分
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优点：非常省油，车子发动机的声音比较小，操控性比较不错。
缺点：长安的组装水平，还有用料确实一般的一般。感觉就是5万块钱买车，其中的三万块钱是用来买发动机的，另外2万块钱，就是长安用最低的钱来买材料装上了。手动变速箱超级不好用，倒档难挂，10公里以下速度1档才能挂上，别的时候挂个1档都是直接硬碰硬打齿。另外那些塑料壳，挡风玻璃，都些低档货色，俺的挡风玻璃还被小石子崩了下，有裂纹了。还有后窗的那个黑柱开始生绣了。
外观：外观方面前脸很很漂亮，猛地一看有点像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼，虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强，但是让炫酷版更加显得运动，比普通款好看了不少，后尾部的设计个人觉得不是很好看了，后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条，让这款车显得更加动感十足，但是由于本来奥拓就是微车，这款车前面又加了运动包围，使这款车前杠离地的间隙更小了，很容易托底。
内饰：10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏，收音机视频听歌GPS集于一身，显示屏后留有倒车影像摄像头的接口，可以自己DIY，很实用，单独的转速表设计，显得更加运动，赛车设计风格，座椅配置中说是真皮的，但实际是皮革和布拼接的，并不是全皮，这个不是很理想，10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的，我这款就没有，经询问说往后的都没有了，但是多了2点倒车雷达，驾驶室内塑料感很强，有过异响，可能是低端车的做工还有待提高，音响效果很一般，只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器，有待提升！！！
空间：作为微型车，空间是不可能富裕的，我只能说我1.82的身高在前排无压力，后排就不值得一提了，膝盖肯定要抵到前排座椅的，不过话说回来，我的奥拓后排基本不坐人。所以空间对我来说就显得不那么重要了。
动力：A00小车之王，不弱于别的车。2500转扭矩开始高峰，全车四个成年人带一个孩子，开空调爬坡，发动机声音虽大，但爬坡不成问题，一般小坡四档开空调拉四个成年人跑起来没问题。
操控：
转向还可以，方向盘比较轻巧，操作灵敏度高。转向精准度还可以，但是路感一般，尤其是在跑烂路的时候，尤其是有炕的地方，悬挂支撑性一般，不太舒适。 过稍微大点的炕的时候，体重轻者，有被抛弃来的感觉。
油耗：这是最满意的，合资车当中应该是最低的了，除了奥拓，实在是实在找不出第二家，当然，混合车除外哦。记得上次加油100元，大概跑了450公里，不过高速公路居多，如果是二级路的话，会少五十公里左右，也就400公里，不过，即使是这样，也很不错。据我所知，估计合资车没有哪一款比得上这车。
舒适：新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的，座椅舒适度一般，方向盘不能调节，座椅可前后调节，靠背也可调节，属于基本配置，没有什么新意，后排空间紧凑，高大身材的人乘坐不是很舒适，过砍感觉减震一般，不是很舒服，音响效果也不是很好，不过原车是4门电动车窗，反光镜镜片电动调节，后档玻璃支持电加热功能还是很实用的，这款车还自带GPS功能，就是原车自带的那块显示屏有点小，而且GPS地图属于内置，自己升级有难度，原车后面还自带了两点倒车雷达，这款车高速行驶下隔音效果一般，噪音感明显，有待提高。
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购买时间2012年09月
购买地点广西 桂林
裸车价格4.90万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
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优点：低速扭矩大，起步快，加速快。俺在市区跑红绿灯起步都是跑在前面的，当然了得是1.8排量以下，不带T的发动机。2500转开始扭矩高峰，过了2500转有轻微推背感。当然只是对于小型车来说。车小，大背头，跟发哥的发型似的，拉风啊，并且风阻还小，当成是小号的飞度吧，当然比起飞度来说差的不是一个档次。世界一流的小排量发动机，日本在发动机方面还是很不错的。中低端车，当然还是日系。小小车当然还得数铃木了。发动机仓设计的很紧凑很合理，彰显大厂水准。
缺点：我对新奥拓的轮胎真的很无语，155的轮胎，在同级别中是无法找到的，比亚迪F0、江淮悦悦、长安奔奔....人家都是155以上的轮胎，唯独奥拓垫底，顺便提一下老奥拓好像还是145的轮胎，新奥拓改宽了，这说明宽胎肯定比窄胎好。唉，为了降低油耗，铃木在轮胎上做出的牺牲。
外观：奥拓外观一般，微型，适合小身板的人开。尤其是尾部，没有一点运动感。前段时间，在马云家买了一个120大洋的尾翼，自己自己找设备钻孔，加装尾翼，看上去饱满多了，比起之前的，更加有运动感，看上去，感觉档次也提高不少。
内饰：10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏，收音机视频听歌GPS集于一身，显示屏后留有倒车影像摄像头的接口，可以自己DIY，很实用，单独的转速表设计，显得更加运动，赛车设计风格，座椅配置中说是真皮的，但实际是皮革和布拼接的，并不是全皮，这个不是很理想，10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的，我这款就没有，经询问说往后的都没有了，但是多了2点倒车雷达，驾驶室内塑料感很强，有过异响，可能是低端车的做工还有待提高，音响效果很一般，只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器，有待提升！！！
空间：乘坐空间很紧凑，储物空间也很小，连一个收纳箱都有点难放，搁物板也没有。现在就买了一个粉红色的收纳箱放在后面，再放一瓶机油，就已经占了三分之二的空间了，剩下的就只能放一个背包，再放其他的就放不进去了。外出旅游的时候，非常不方便，两个人的话，就只有把后座椅收起来，空间才会稍微大点。
动力：A00小车之王，不弱于别的车。2500转扭矩开始高峰，全车四个成年人带一个孩子，开空调爬坡，发动机声音虽大，但爬坡不成问题，一般小坡四档开空调拉四个成年人跑起来没问题。
操控：
新奥拓车小，转向灵活，急加速也是会有推背感的哦，但是要舍得给油才行，而且停车方便，这是微车的优势，面对北京日益增大的堵车压力，微车还是很有优势的。
油耗：没太在意，应该算是油耗最低的车了。一提奥拓，都知道它最省油的。
舒适：新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的，座椅舒适度一般，方向盘不能调节，座椅可前后调节，靠背也可调节，属于基本配置，没有什么新意，后排空间紧凑，高大身材的人乘坐不是很舒适，过砍感觉减震一般，不是很舒服，音响效果也不是很好，不过原车是4门电动车窗，反光镜镜片电动调节，后档玻璃支持电加热功能还是很实用的，这款车还自带GPS功能，就是原车自带的那块显示屏有点小，而且GPS地图属于内置，自己升级有难度，原车后面还自带了两点倒车雷达，这款车高速行驶下隔音效果一般，噪音感明显，有待提高。
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