奥拓
2010款 1.0L MT 炫酷型
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奥拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
04.025

综合评分: 4.02

车主裸车均价: 5.11万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.24
低于23%
内饰
3.79
高于2%
空间
4.24
高于13%
配置
4.55
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.76
持平-
操控
4.48
高于7%
油耗
3.80
低于10%
舒适
4.28
高于18%

车主平均油耗:6.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 5.2L/100km

购买时间2012年03月
购买地点四川 泸州
裸车价格5.10万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程20200公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:发动机。
缺点:高速噪音大,胎窄,A柱挡视线
外观:外观没啥挑头,支持原创设计。但是感觉还是13款前脸好看一些,老版本太卡通了。
内饰:45000的价格,也就只有这种内饰了,再配点当初高的,长安铃木就得破产了。只能委屈自己,将就这用吧,这个价格也就是这样的了。内部车厢车内部有些漆已经掉了,看上去,有一点不雅观。尤其是四个车门按键的几个部门,脱漆情况比较严重。赖的买磨砂皮包装了,将就着用吧
空间:确实小呀,后排放倒拉东西还行。
配置:很高,5万的价,世界一流的车,超值了。铃木的机器,全车其余的件都“老态龙钟”了,发动机应该还是青年状态。买这车其实就是就是买这发动机。其他地方真没可以炫耀的地方。
动力:动力方面我觉得还可以市里本身也跑不快,个人感觉足够了,毕竟这车是三缸1.0的排量。
操控: 奥拓的操控在微车里算是一流的,方向感清晰,路面反馈和指向性都不错,悬挂还算硬朗。
油耗:油耗没仔细统计过,但是大约在5.5-6之间。每公里基本就合到4毛左右。
舒适:偏运动。连座椅都是运动座椅,前排座椅头背都一体的,座椅也硬,有种赛车的那种吸入感,很安全的说。减震硬派,不会有塌屁股的现象。减震一年保换,有漏油就换吧。俺的还是原车的没有换。在4S看到换的新的和原车的不一样。
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购买时间2010年06月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格4.50万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程27800公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:2012年8月买了人生的第一辆车,我承认购车时候冲动了,要是现在我买车,我肯定会考虑更多的,或许会选择小型车或紧凑型车吧,但是对现在的奥拓,我没有后悔过。毕竟给我带来了经济的用车成本和稳定的质量,快3万公里了,除了常规保养和换了一副雨刷,无其他修理费用。
缺点:我对新奥拓的轮胎真的很无语,155的轮胎,在同级别中是无法找到的,比亚迪F0、江淮悦悦、长安奔奔....人家都是155以上的轮胎,唯独奥拓垫底,顺便提一下老奥拓好像还是145的轮胎,新奥拓改宽了,这说明宽胎肯定比窄胎好。唉,为了降低油耗,铃木在轮胎上做出的牺牲。
外观:奥拓外观一般,微型,适合小身板的人开。尤其是尾部,没有一点运动感。前段时间,在马云家买了一个120大洋的尾翼,自己自己找设备钻孔,加装尾翼,看上去饱满多了,比起之前的,更加有运动感,看上去,感觉档次也提高不少。
内饰:10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏,收音机视频听歌GPS集于一身,显示屏后留有倒车影像摄像头的接口,可以自己DIY,很实用,单独的转速表设计,显得更加运动,赛车设计风格,座椅配置中说是真皮的,但实际是皮革和布拼接的,并不是全皮,这个不是很理想,10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的,我这款就没有,经询问说往后的都没有了,但是多了2点倒车雷达,驾驶室内塑料感很强,有过异响,可能是低端车的做工还有待提高,音响效果很一般,只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器,有待提升!!!
空间:乘坐空间很紧凑,储物空间也很小,连一个收纳箱都有点难放,搁物板也没有。现在就买了一个粉红色的收纳箱放在后面,再放一瓶机油,就已经占了三分之二的空间了,剩下的就只能放一个背包,再放其他的就放不进去了。外出旅游的时候,非常不方便,两个人的话,就只有把后座椅收起来,空间才会稍微大点。
配置:新奥拓性价比高,非常适合做代步车,尤其是在乡镇工作的同志。每天三四十公里,很划算,十来块油费,少抽半包烟。毕竟车就在这,省油、油耗低、质量过硬。
动力:奥拓车,一点零排量,动力一般,提速有点慢,超车压力有点大。有时候要加很大油门才会有明显的变速。尤其是在上坡的时候,偶尔会有这种情况发生,就是即使加1挡,感觉也没什么力气,得加很大的油,转速都跑到了接近3000才稍微好点。在高速路上,还好点,毕竟路好多了。提醒大家注意的是,加档的时候,一定要一档挡来,不要跳档,否则,动力不足的情况还是比较常见的。
操控: 新奥拓车小,转向灵活,急加速也是会有推背感的哦,但是要舍得给油才行,而且停车方便,这是微车的优势,面对北京日益增大的堵车压力,微车还是很有优势的。
油耗:这是最满意的,合资车当中应该是最低的了,除了奥拓,实在是实在找不出第二家,当然,混合车除外哦。记得上次加油100元,大概跑了450公里,不过高速公路居多,如果是二级路的话,会少五十公里左右,也就400公里,不过,即使是这样,也很不错。据我所知,估计合资车没有哪一款比得上这车。
舒适:新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的,座椅舒适度一般,方向盘不能调节,座椅可前后调节,靠背也可调节,属于基本配置,没有什么新意,后排空间紧凑,高大身材的人乘坐不是很舒适,过砍感觉减震一般,不是很舒服,音响效果也不是很好,不过原车是4门电动车窗,反光镜镜片电动调节,后档玻璃支持电加热功能还是很实用的,这款车还自带GPS功能,就是原车自带的那块显示屏有点小,而且GPS地图属于内置,自己升级有难度,原车后面还自带了两点倒车雷达,这款车高速行驶下隔音效果一般,噪音感明显,有待提高。
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购买时间2011年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格4.99万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:灵活
缺点:奥拓的空间不是一般的小,尤其是后排,非常紧迫,坐两个成年人就有点挤,三个人的话,就非常挤了,速度会有所下降。如果把前排座椅往前挪一点,后排空间才稍微大一点。我身高167,头部差一个拳头这样子就到车顶,不算高,也不算低。
外观:外观方面前脸很很漂亮,猛地一看有点像雨燕,尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼,虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强,但是让炫酷版更加显得运动,比普通款好看了不少,后尾部的设计个人觉得不是很好看了,后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条,让这款车显得更加动感十足,但是由于本来奥拓就是微车,这款车前面又加了运动包围,使这款车前杠离地的间隙更小了,很容易托底。
内饰:10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏,收音机视频听歌GPS集于一身,显示屏后留有倒车影像摄像头的接口,可以自己DIY,很实用,单独的转速表设计,显得更加运动,赛车设计风格,座椅配置中说是真皮的,但实际是皮革和布拼接的,并不是全皮,这个不是很理想,10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的,我这款就没有,经询问说往后的都没有了,但是多了2点倒车雷达,驾驶室内塑料感很强,有过异响,可能是低端车的做工还有待提高,音响效果很一般,只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器,有待提升!!!
空间:不大,后排空间太拥挤了,大人坐的话太小了些
动力:新奥拓采用的是1.0升三缸发动机,排量不是很大,起步时深踩油门的话,还是感觉有股强劲的动力的,如果在开空调状态下,1.0排量的发动机明显动力不足,起步时会有明显的感觉,在时速90公里时还是很稳的,噪音也不是特别大,2010款炫酷车型原车带了一圈运动包围,可能在高速行驶中也会有一定稳定车身的作用,继续深踩油门,加速到时速120公里,这时就略显车身发轻,但还在接受范围之内,这个时候如果继续踩油门,你会觉得这款三缸发动机还会有很明显的动力输出,提速还是很明显的,当踩到时速140公里时,在继续加速的话油门就能踩到底了,那时就没有什么提速感了,但还能往上悠,但是时速140公里时如果车上就一个驾驶员的话,车就发飘了,感觉不是很安全了!
操控: 新奥拓车小,转向灵活,急加速也是会有推背感的哦,但是要舍得给油才行,而且停车方便,这是微车的优势,面对北京日益增大的堵车压力,微车还是很有优势的。
油耗:新奥拓我个人使用经验一般是六个油,夏天时开空调业没增加多少,我觉得我开车不是很省油,属于费油的驾驶方法,如果油门给的不是很急很猛,平时在注意点开车习惯,应该在5.5不是什么问题,现在汽车业日新月异,很多1.5左右排量的车百公里都能在六个油了,先奥拓还是延续了老奥拓小巧低排省油的路线,所以这款车要是油耗方面在百公里六个油的话就没有什么优势了~~
舒适:新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的,座椅舒适度一般,方向盘不能调节,座椅可前后调节,靠背也可调节,属于基本配置,没有什么新意,后排空间紧凑,高大身材的人乘坐不是很舒适,过砍感觉减震一般,不是很舒服,音响效果也不是很好,不过原车是4门电动车窗,反光镜镜片电动调节,后档玻璃支持电加热功能还是很实用的,这款车还自带GPS功能,就是原车自带的那块显示屏有点小,而且GPS地图属于内置,自己升级有难度,原车后面还自带了两点倒车雷达,这款车高速行驶下隔音效果一般,噪音感明显,有待提高。
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购买时间2011年12月
购买地点山东 日照
裸车价格5.70万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程32195公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:小巧玲珑,小巧的车身在拥挤的城市道路上来回穿插感觉很好,停车方便,有个小位置就能停进去,油耗比较满意
缺点:奥拓的空间不是一般的小,尤其是后排,非常紧迫,坐两个成年人就有点挤,三个人的话,就非常挤了,速度会有所下降。如果把前排座椅往前挪一点,后排空间才稍微大一点。我身高167,头部差一个拳头这样子就到车顶,不算高,也不算低。
外观:外观方面前脸很很漂亮,猛地一看有点像雨燕,尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼,虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强,但是让炫酷版更加显得运动,比普通款好看了不少,后尾部的设计个人觉得不是很好看了,后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条,让这款车显得更加动感十足,但是由于本来奥拓就是微车,这款车前面又加了运动包围,使这款车前杠离地的间隙更小了,很容易托底。
内饰:10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏,收音机视频听歌GPS集于一身,显示屏后留有倒车影像摄像头的接口,可以自己DIY,很实用,单独的转速表设计,显得更加运动,赛车设计风格,座椅配置中说是真皮的,但实际是皮革和布拼接的,并不是全皮,这个不是很理想,10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的,我这款就没有,经询问说往后的都没有了,但是多了2点倒车雷达,驾驶室内塑料感很强,有过异响,可能是低端车的做工还有待提高,音响效果很一般,只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器,有待提升!!!
空间:乘坐空间很紧凑,储物空间也很小,连一个收纳箱都有点难放,搁物板也没有。现在就买了一个粉红色的收纳箱放在后面,再放一瓶机油,就已经占了三分之二的空间了,剩下的就只能放一个背包,再放其他的就放不进去了。外出旅游的时候,非常不方便,两个人的话,就只有把后座椅收起来,空间才会稍微大点。
动力:奥拓车,一点零排量,动力一般,提速有点慢,超车压力有点大。有时候要加很大油门才会有明显的变速。尤其是在上坡的时候,偶尔会有这种情况发生,就是即使加1挡,感觉也没什么力气,得加很大的油,转速都跑到了接近3000才稍微好点。在高速路上,还好点,毕竟路好多了。提醒大家注意的是,加档的时候,一定要一档挡来,不要跳档,否则,动力不足的情况还是比较常见的。
操控: 新奥拓车小,转向灵活,急加速也是会有推背感的哦,但是要舍得给油才行,而且停车方便,这是微车的优势,面对北京日益增大的堵车压力,微车还是很有优势的。
油耗:这是最满意的,合资车当中应该是最低的了,除了奥拓,实在是实在找不出第二家,当然,混合车除外哦。记得上次加油100元,大概跑了450公里,不过高速公路居多,如果是二级路的话,会少五十公里左右,也就400公里,不过,即使是这样,也很不错。据我所知,估计合资车没有哪一款比得上这车。
舒适:新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的,座椅舒适度一般,方向盘不能调节,座椅可前后调节,靠背也可调节,属于基本配置,没有什么新意,后排空间紧凑,高大身材的人乘坐不是很舒适,过砍感觉减震一般,不是很舒服,音响效果也不是很好,不过原车是4门电动车窗,反光镜镜片电动调节,后档玻璃支持电加热功能还是很实用的,这款车还自带GPS功能,就是原车自带的那块显示屏有点小,而且GPS地图属于内置,自己升级有难度,原车后面还自带了两点倒车雷达,这款车高速行驶下隔音效果一般,噪音感明显,有待提高。
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购买时间2011年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格5.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程77500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是油耗,100元油13升多一点,最少跑240公里以上,有的时候感觉跟不烧油似的(夸张点了),再就是停车方便,车身短小灵活型很赞,变线很轻松,转弯半径也小,一般马路方向打死都可以掉头了。
缺点:我对新奥拓的轮胎真的很无语,155的轮胎,在同级别中是无法找到的,比亚迪F0、江淮悦悦、长安奔奔....人家都是155以上的轮胎,唯独奥拓垫底,顺便提一下老奥拓好像还是145的轮胎,新奥拓改宽了,这说明宽胎肯定比窄胎好。唉,为了降低油耗,铃木在轮胎上做出的牺牲。
外观:奥拓外观一般,微型,适合小身板的人开。尤其是尾部,没有一点运动感。前段时间,在马云家买了一个120大洋的尾翼,自己自己找设备钻孔,加装尾翼,看上去饱满多了,比起之前的,更加有运动感,看上去,感觉档次也提高不少。
内饰:10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏,收音机视频听歌GPS集于一身,显示屏后留有倒车影像摄像头的接口,可以自己DIY,很实用,单独的转速表设计,显得更加运动,赛车设计风格,座椅配置中说是真皮的,但实际是皮革和布拼接的,并不是全皮,这个不是很理想,10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的,我这款就没有,经询问说往后的都没有了,但是多了2点倒车雷达,驾驶室内塑料感很强,有过异响,可能是低端车的做工还有待提高,音响效果很一般,只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器,有待提升!!!
空间:乘坐空间很紧凑,储物空间也很小,连一个收纳箱都有点难放,搁物板也没有。现在就买了一个粉红色的收纳箱放在后面,再放一瓶机油,就已经占了三分之二的空间了,剩下的就只能放一个背包,再放其他的就放不进去了。外出旅游的时候,非常不方便,两个人的话,就只有把后座椅收起来,空间才会稍微大点。
配置:新奥拓性价比高,非常适合做代步车,尤其是在乡镇工作的同志。每天三四十公里,很划算,十来块油费,少抽半包烟。毕竟车就在这,省油、油耗低、质量过硬。
动力:奥拓车,一点零排量,动力一般,提速有点慢,超车压力有点大。有时候要加很大油门才会有明显的变速。尤其是在上坡的时候,偶尔会有这种情况发生,就是即使加1挡,感觉也没什么力气,得加很大的油,转速都跑到了接近3000才稍微好点。在高速路上,还好点,毕竟路好多了。提醒大家注意的是,加档的时候,一定要一档挡来,不要跳档,否则,动力不足的情况还是比较常见的。
操控: 转向还可以,方向盘比较轻巧,操作灵敏度高。转向精准度还可以,但是路感一般,尤其是在跑烂路的时候,尤其是有炕的地方,悬挂支撑性一般,不太舒适。 过稍微大点的炕的时候,体重轻者,有被抛弃来的感觉。
油耗:这是最满意的,合资车当中应该是最低的了,除了奥拓,实在是实在找不出第二家,当然,混合车除外哦。记得上次加油100元,大概跑了450公里,不过高速公路居多,如果是二级路的话,会少五十公里左右,也就400公里,不过,即使是这样,也很不错。据我所知,估计合资车没有哪一款比得上这车。
舒适:座椅软硬度舒适,没有加上座位套,毕竟这么便宜的车,没必要花太多的钱进去。隔音效果一般,尤其是刚刚启动的时候,噪声比较大,经济穷破,赖的搞隔音了,将就着开了。跑柏油路或者高速路的时候,感觉不到发动机的声音有多大,总体还是比较安静的。但是,过减速带的时候,即使减慢车速,也会有很明显的顿挫感,除非非常非常慢开过去。
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购买时间2011年06月
购买地点山东 德州
裸车价格4.90万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程17600公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:小巧玲珑,小巧的车身在拥挤的城市道路上来回穿插感觉很好,停车方便,有个小位置就能停进去,油耗比较满意
缺点:尾部的设计不是很好看,还有就是轮胎胎窄。
外观:外观方面前脸很很漂亮,猛地一看有点像雨燕,尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼,虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强,但是让炫酷版更加显得运动,比普通款好看了不少,后尾部的设计个人觉得不是很好看了,后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条,让这款车显得更加动感十足,但是由于本来奥拓就是微车,这款车前面又加了运动包围,使这款车前杠离地的间隙更小了,很容易托底。
内饰:10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏,收音机视频听歌GPS集于一身,显示屏后留有倒车影像摄像头的接口,可以自己DIY,很实用,单独的转速表设计,显得更加运动,赛车设计风格,座椅配置中说是真皮的,但实际是皮革和布拼接的,并不是全皮,这个不是很理想,10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的,我这款就没有,经询问说往后的都没有了,但是多了2点倒车雷达,驾驶室内塑料感很强,有过异响,可能是低端车的做工还有待提高,音响效果很一般,只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器,有待提升!!!
空间:空间小,腿部空间有所不足,后排空间严重不足,后排坐人腿部直接碰到前排座椅,后备箱放不了大东西,只能把后排当做后备箱用。
动力:新奥拓采用的是1.0升三缸发动机,排量不是很大,起步时深踩油门的话,还是感觉有股强劲的动力的,如果在开空调状态下,1.0排量的发动机明显动力不足,起步时会有明显的感觉,在时速90公里时还是很稳的,噪音也不是特别大,2010款炫酷车型原车带了一圈运动包围,可能在高速行驶中也会有一定稳定车身的作用,继续深踩油门,加速到时速120公里,这时就略显车身发轻,但还在接受范围之内,这个时候如果继续踩油门,你会觉得这款三缸发动机还会有很明显的动力输出,提速还是很明显的,当踩到时速140公里时,在继续加速的话油门就能踩到底了,那时就没有什么提速感了,但还能往上悠,但是时速140公里时如果车上就一个驾驶员的话,车就发飘了,感觉不是很安全了!
操控: 方向盘指向精确,轻巧,直线行走不错,过弯有点侧倾,估计和轮胎过小有关,才155的胎。
油耗:新奥拓我个人使用经验一般是六个油,夏天时开空调业没增加多少,我觉得我开车不是很省油,属于费油的驾驶方法,如果油门给的不是很急很猛,平时在注意点开车习惯,应该在5.5不是什么问题,现在汽车业日新月异,很多1.5左右排量的车百公里都能在六个油了,先奥拓还是延续了老奥拓小巧低排省油的路线,所以这款车要是油耗方面在百公里六个油的话就没有什么优势了~~
舒适:新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的,座椅舒适度一般,方向盘不能调节,座椅可前后调节,靠背也可调节,属于基本配置,没有什么新意,后排空间紧凑,高大身材的人乘坐不是很舒适,过砍感觉减震一般,不是很舒服,音响效果也不是很好,不过原车是4门电动车窗,反光镜镜片电动调节,后档玻璃支持电加热功能还是很实用的,这款车还自带GPS功能,就是原车自带的那块显示屏有点小,而且GPS地图属于内置,自己升级有难度,原车后面还自带了两点倒车雷达,这款车高速行驶下隔音效果一般,噪音感明显,有待提高。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年06月
购买地点吉林 松原
裸车价格5.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程49900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:虽然是1.0的发动机,但是动力却够用,当然了,开了空调的话动力会有所下降。
缺点:全车内饰硬塑料,没有任何触感可言。
外观:外观方面前脸很很漂亮,猛地一看有点像雨燕,尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼,虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强,但是让炫酷版更加显得运动,比普通款好看了不少,后尾部的设计个人觉得不是很好看了,后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条,让这款车显得更加动感十足,但是由于本来奥拓就是微车,这款车前面又加了运动包围,使这款车前杠离地的间隙更小了,很容易托底。
内饰:10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏,收音机视频听歌GPS集于一身,显示屏后留有倒车影像摄像头的接口,可以自己DIY,很实用,单独的转速表设计,显得更加运动,赛车设计风格,座椅配置中说是真皮的,但实际是皮革和布拼接的,并不是全皮,这个不是很理想,10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的,我这款就没有,经询问说往后的都没有了,但是多了2点倒车雷达,驾驶室内塑料感很强,有过异响,可能是低端车的做工还有待提高,音响效果很一般,只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器,有待提升!!!
空间:作为微型车,空间是不可能富裕的,我只能说我1.82的身高在前排无压力,后排就不值得一提了,膝盖肯定要抵到前排座椅的,不过话说回来,我的奥拓后排基本不坐人。所以空间对我来说就显得不那么重要了。
动力:新奥拓采用的是1.0升三缸发动机,排量不是很大,起步时深踩油门的话,还是感觉有股强劲的动力的,如果在开空调状态下,1.0排量的发动机明显动力不足,起步时会有明显的感觉,在时速90公里时还是很稳的,噪音也不是特别大,2010款炫酷车型原车带了一圈运动包围,可能在高速行驶中也会有一定稳定车身的作用,继续深踩油门,加速到时速120公里,这时就略显车身发轻,但还在接受范围之内,这个时候如果继续踩油门,你会觉得这款三缸发动机还会有很明显的动力输出,提速还是很明显的,当踩到时速140公里时,在继续加速的话油门就能踩到底了,那时就没有什么提速感了,但还能往上悠,但是时速140公里时如果车上就一个驾驶员的话,车就发飘了,感觉不是很安全了!
操控: 转向还可以,方向盘比较轻巧,操作灵敏度高。转向精准度还可以,但是路感一般,尤其是在跑烂路的时候,尤其是有炕的地方,悬挂支撑性一般,不太舒适。 过稍微大点的炕的时候,体重轻者,有被抛弃来的感觉。
油耗:新奥拓我个人使用经验一般是六个油,夏天时开空调业没增加多少,我觉得我开车不是很省油,属于费油的驾驶方法,如果油门给的不是很急很猛,平时在注意点开车习惯,应该在5.5不是什么问题,现在汽车业日新月异,很多1.5左右排量的车百公里都能在六个油了,先奥拓还是延续了老奥拓小巧低排省油的路线,所以这款车要是油耗方面在百公里六个油的话就没有什么优势了~~
舒适:座椅软硬度舒适,没有加上座位套,毕竟这么便宜的车,没必要花太多的钱进去。隔音效果一般,尤其是刚刚启动的时候,噪声比较大,经济穷破,赖的搞隔音了,将就着开了。跑柏油路或者高速路的时候,感觉不到发动机的声音有多大,总体还是比较安静的。但是,过减速带的时候,即使减慢车速,也会有很明显的顿挫感,除非非常非常慢开过去。
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购买时间2012年05月
购买地点河北 石家庄
裸车价格5.20万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控指向性很到位,在这个价位中难有对手。小车的优点就是出门好开,到地方好停。四车道路面打死方向调头没有任何压力。还有就是经济方面,省油是好啊,同事们虽然都开着比我好的车,但是在经济方面他们没有发言权,嘿嘿。
缺点:最不满意的是后排乘坐空间,包括头部和脚部的空间,确实太小了,尾箱也过小,拿备胎都很困难,上次中秋节自己家里去加工月饼,竟然放不了多少就放满了。
外观:外观方面前脸很很漂亮,猛地一看有点像雨燕,尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼,虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强,但是让炫酷版更加显得运动,比普通款好看了不少,后尾部的设计个人觉得不是很好看了,后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条,让这款车显得更加动感十足,但是由于本来奥拓就是微车,这款车前面又加了运动包围,使这款车前杠离地的间隙更小了,很容易托底。
内饰:45000的价格,也就只有这种内饰了,再配点当初高的,长安铃木就得破产了。只能委屈自己,将就这用吧,这个价格也就是这样的了。内部车厢车内部有些漆已经掉了,看上去,有一点不雅观。尤其是四个车门按键的几个部门,脱漆情况比较严重。赖的买磨砂皮包装了,将就着用吧
空间:作为微型车,空间是不可能富裕的,我只能说我1.82的身高在前排无压力,后排就不值得一提了,膝盖肯定要抵到前排座椅的,不过话说回来,我的奥拓后排基本不坐人。所以空间对我来说就显得不那么重要了。
动力:新奥拓采用的是1.0升三缸发动机,排量不是很大,起步时深踩油门的话,还是感觉有股强劲的动力的,如果在开空调状态下,1.0排量的发动机明显动力不足,起步时会有明显的感觉,在时速90公里时还是很稳的,噪音也不是特别大,2010款炫酷车型原车带了一圈运动包围,可能在高速行驶中也会有一定稳定车身的作用,继续深踩油门,加速到时速120公里,这时就略显车身发轻,但还在接受范围之内,这个时候如果继续踩油门,你会觉得这款三缸发动机还会有很明显的动力输出,提速还是很明显的,当踩到时速140公里时,在继续加速的话油门就能踩到底了,那时就没有什么提速感了,但还能往上悠,但是时速140公里时如果车上就一个驾驶员的话,车就发飘了,感觉不是很安全了!
操控: 减震硬,比较偏向运动。手感不错。60速度过弯发飘,哈哈,这种小车还讲究什么操控,指向准确,不跑偏,正常行驶还是很给力的。在城市里左拐右拐保证满足你的需求。。
油耗:新奥拓我个人使用经验一般是六个油,夏天时开空调业没增加多少,我觉得我开车不是很省油,属于费油的驾驶方法,如果油门给的不是很急很猛,平时在注意点开车习惯,应该在5.5不是什么问题,现在汽车业日新月异,很多1.5左右排量的车百公里都能在六个油了,先奥拓还是延续了老奥拓小巧低排省油的路线,所以这款车要是油耗方面在百公里六个油的话就没有什么优势了~~
舒适:座椅软硬度舒适,没有加上座位套,毕竟这么便宜的车,没必要花太多的钱进去。隔音效果一般,尤其是刚刚启动的时候,噪声比较大,经济穷破,赖的搞隔音了,将就着开了。跑柏油路或者高速路的时候,感觉不到发动机的声音有多大,总体还是比较安静的。但是,过减速带的时候,即使减慢车速,也会有很明显的顿挫感,除非非常非常慢开过去。
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购买时间2011年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格5.39万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程230000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:非常省油,车子发动机的声音比较小,操控性比较不错。
缺点:长安的组装水平,还有用料确实一般的一般。感觉就是5万块钱买车,其中的三万块钱是用来买发动机的,另外2万块钱,就是长安用最低的钱来买材料装上了。手动变速箱超级不好用,倒档难挂,10公里以下速度1档才能挂上,别的时候挂个1档都是直接硬碰硬打齿。另外那些塑料壳,挡风玻璃,都些低档货色,俺的挡风玻璃还被小石子崩了下,有裂纹了。还有后窗的那个黑柱开始生绣了。
外观:外观方面前脸很很漂亮,猛地一看有点像雨燕,尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼,虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强,但是让炫酷版更加显得运动,比普通款好看了不少,后尾部的设计个人觉得不是很好看了,后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条,让这款车显得更加动感十足,但是由于本来奥拓就是微车,这款车前面又加了运动包围,使这款车前杠离地的间隙更小了,很容易托底。
内饰:10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏,收音机视频听歌GPS集于一身,显示屏后留有倒车影像摄像头的接口,可以自己DIY,很实用,单独的转速表设计,显得更加运动,赛车设计风格,座椅配置中说是真皮的,但实际是皮革和布拼接的,并不是全皮,这个不是很理想,10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的,我这款就没有,经询问说往后的都没有了,但是多了2点倒车雷达,驾驶室内塑料感很强,有过异响,可能是低端车的做工还有待提高,音响效果很一般,只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器,有待提升!!!
空间:作为微型车,空间是不可能富裕的,我只能说我1.82的身高在前排无压力,后排就不值得一提了,膝盖肯定要抵到前排座椅的,不过话说回来,我的奥拓后排基本不坐人。所以空间对我来说就显得不那么重要了。
动力:A00小车之王,不弱于别的车。2500转扭矩开始高峰,全车四个成年人带一个孩子,开空调爬坡,发动机声音虽大,但爬坡不成问题,一般小坡四档开空调拉四个成年人跑起来没问题。
操控: 转向还可以,方向盘比较轻巧,操作灵敏度高。转向精准度还可以,但是路感一般,尤其是在跑烂路的时候,尤其是有炕的地方,悬挂支撑性一般,不太舒适。 过稍微大点的炕的时候,体重轻者,有被抛弃来的感觉。
油耗:这是最满意的,合资车当中应该是最低的了,除了奥拓,实在是实在找不出第二家,当然,混合车除外哦。记得上次加油100元,大概跑了450公里,不过高速公路居多,如果是二级路的话,会少五十公里左右,也就400公里,不过,即使是这样,也很不错。据我所知,估计合资车没有哪一款比得上这车。
舒适:新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的,座椅舒适度一般,方向盘不能调节,座椅可前后调节,靠背也可调节,属于基本配置,没有什么新意,后排空间紧凑,高大身材的人乘坐不是很舒适,过砍感觉减震一般,不是很舒服,音响效果也不是很好,不过原车是4门电动车窗,反光镜镜片电动调节,后档玻璃支持电加热功能还是很实用的,这款车还自带GPS功能,就是原车自带的那块显示屏有点小,而且GPS地图属于内置,自己升级有难度,原车后面还自带了两点倒车雷达,这款车高速行驶下隔音效果一般,噪音感明显,有待提高。
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购买时间2012年09月
购买地点广西 桂林
裸车价格4.90万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:低速扭矩大,起步快,加速快。俺在市区跑红绿灯起步都是跑在前面的,当然了得是1.8排量以下,不带T的发动机。2500转开始扭矩高峰,过了2500转有轻微推背感。当然只是对于小型车来说。车小,大背头,跟发哥的发型似的,拉风啊,并且风阻还小,当成是小号的飞度吧,当然比起飞度来说差的不是一个档次。世界一流的小排量发动机,日本在发动机方面还是很不错的。中低端车,当然还是日系。小小车当然还得数铃木了。发动机仓设计的很紧凑很合理,彰显大厂水准。
缺点:我对新奥拓的轮胎真的很无语,155的轮胎,在同级别中是无法找到的,比亚迪F0、江淮悦悦、长安奔奔....人家都是155以上的轮胎,唯独奥拓垫底,顺便提一下老奥拓好像还是145的轮胎,新奥拓改宽了,这说明宽胎肯定比窄胎好。唉,为了降低油耗,铃木在轮胎上做出的牺牲。
外观:奥拓外观一般,微型,适合小身板的人开。尤其是尾部,没有一点运动感。前段时间,在马云家买了一个120大洋的尾翼,自己自己找设备钻孔,加装尾翼,看上去饱满多了,比起之前的,更加有运动感,看上去,感觉档次也提高不少。
内饰:10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏,收音机视频听歌GPS集于一身,显示屏后留有倒车影像摄像头的接口,可以自己DIY,很实用,单独的转速表设计,显得更加运动,赛车设计风格,座椅配置中说是真皮的,但实际是皮革和布拼接的,并不是全皮,这个不是很理想,10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的,我这款就没有,经询问说往后的都没有了,但是多了2点倒车雷达,驾驶室内塑料感很强,有过异响,可能是低端车的做工还有待提高,音响效果很一般,只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器,有待提升!!!
空间:乘坐空间很紧凑,储物空间也很小,连一个收纳箱都有点难放,搁物板也没有。现在就买了一个粉红色的收纳箱放在后面,再放一瓶机油,就已经占了三分之二的空间了,剩下的就只能放一个背包,再放其他的就放不进去了。外出旅游的时候,非常不方便,两个人的话,就只有把后座椅收起来,空间才会稍微大点。
动力:A00小车之王,不弱于别的车。2500转扭矩开始高峰,全车四个成年人带一个孩子,开空调爬坡,发动机声音虽大,但爬坡不成问题,一般小坡四档开空调拉四个成年人跑起来没问题。
操控: 新奥拓车小,转向灵活,急加速也是会有推背感的哦,但是要舍得给油才行,而且停车方便,这是微车的优势,面对北京日益增大的堵车压力,微车还是很有优势的。
油耗:没太在意,应该算是油耗最低的车了。一提奥拓,都知道它最省油的。
舒适:新奥拓正副驾驶位置头部靠枕都是一体的,座椅舒适度一般,方向盘不能调节,座椅可前后调节,靠背也可调节,属于基本配置,没有什么新意,后排空间紧凑,高大身材的人乘坐不是很舒适,过砍感觉减震一般,不是很舒服,音响效果也不是很好,不过原车是4门电动车窗,反光镜镜片电动调节,后档玻璃支持电加热功能还是很实用的,这款车还自带GPS功能,就是原车自带的那块显示屏有点小,而且GPS地图属于内置,自己升级有难度,原车后面还自带了两点倒车雷达,这款车高速行驶下隔音效果一般,噪音感明显,有待提高。
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