奥拓
2015款 1.0L MT 限定型
购买时间2015年09月
购买地点吉林 长春
购买商家 吉林省华通汽车贸易有限公司(无效)
裸车价格4.69万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:发动机噪音小,开到3千转,才有一点点噪音,2500转的时候,车子正发力,却很静音,大爱!嫌奥拓声音大的,你应该来试试我的爱丽舍,呵呵,多的不说了。
缺点:不满意的地方其实不止一点,但是你要说最不满意,又是厂家可以很方便的解决的,就是变速箱的设计问题了。一档和倒档你设计那么小的齿比是要闹哪样?怠速扭矩太小,你就加大齿比啊!搞得现在这样,干啥都要加油,麻烦。倒车都要加油,怠速坡起想都不要想!倒车要那么快干嘛?
外观:新款比老款阳刚了些,以前得太Q了,屁股下切太狠了,吸灰严重啊!手动实用性,只有白色可选,正好,我要要开开的不是么,搞个女性向的颜色,我还不好接受。白色的油漆……出厂就有污渍,无解了。三大块一共,一块车顶,二块在引擎盖上。哎,忍了吧。
内饰:内饰用料,你懂的,但是做工不错,接缝都不错,毛边有一点,那是用料的问题,拼装工艺还是可以的。比我的爱丽舍还强。
空间:空间嘛,还没坐过5个人,估计坐5个人有点挤。前排就是1米8的大个子都没问题,后排小,不过勉强也够用了,4个人短途,500公里以内的旅行应该是可以应付的来的。买来的车没有后储物隔板,自己加个隔板,能增加一点空间,副厂的就很好了。
配置:配置还算可以吧,价格很便宜,尤其是新款价格降下来后性价比很高。
动力:市区动力输出那是杠杠的啊,1、2、3档的输出还是相当有优势的,的士起步都开不过你。不过,上4档,时速70、80以后那就不行了,5档只能用来跑高速了,遇到高速的坡,据说最大3度,你100的速度能降低到90,达到平衡。即使你地板油,在高速的坡度上,也无法加速,除非降档。一旦在高速上速度下来了,想再提上去,那个费劲啊,遇到两车道的高速公路,超一个右边车道的时速大约100公里的大货车,你后面再跟个大排量,你都能体会到后面的车,就快受不了了。不是跑不快,是加速不行。
操控: 我只能说是电动助力,配合1、2、3档在市内那是游刃有余。方向盘轻,但是上了高速却很稳,甚至比我的爱丽舍还稳,爱丽舍是液压助力的。电动助力会自动调节,低速轻,高速沉,据说过了120就轻了,但是我没开到120,,新车最快115左右了,所以无法验证。转向么,155的原厂窄胎加上这微型车的高宽比,所以过弯,你懂的……慢点吧!
油耗:开的少,真不在乎这个,刚提车,首保钱跑了一个高速,来回700公里加上市区道路。大概算了下,市区不到7个,6.8吧。高速也没到6以下,算6.2吧,真没有算到那么精确,小数点后都忽略了。这车高速不高速差别不大,到不了一个油,和我的爱丽舍明显不一样。爱丽舍市区8个,高速6.5。油耗,油钱其实是养车成本的25%左右,说油耗为了油耗开车,纠结真没必要!奥拓已经很省油了!
舒适:微型车一般都比较高,比较窄,也许是窄,显得高。所以,坐姿也比较高,像面包车似的,奥拓的座椅么,有点偏硬了。加上廉价的悬挂系统,安全带不能高点调节,方向盘也不能高低调节,所以,谈不上什么舒适性的。
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