奥迪Q5L
2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国Ⅴ
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奥迪Q5L 2018款 45 TFSI  尊享风雅型 国Ⅴ
04.635

综合评分: 4.63

车主裸车均价: 48.80万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于9%
内饰
4.33
持平-
空间
4.67
高于2%
配置
4.67
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于9%
越野
4.33
低于3%
油耗
4.70
高于15%
舒适
4.67
高于6%

车主平均油耗:10.7L/100km

(3人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 7.3L/100km

购买时间2018年09月
购买地点广东 东莞
购买商家 东莞市奥利汽车销售服务有限公司
裸车价格48.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5890公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 动力很充沛 操控感强 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:品牌好,四个圈圈,挺低调的豪华车吧,外观设计更趋年轻化,车灯特别好看,前灯流水式,里面的LED单元就像钻石一样,晚上开灯的时候就是秒杀其他车,空间方面也过得去,后排活动空间尚好,腿和头都算可以收放自如了,操作系统也很智能,对这车的动力比较有信心,加速感会很好。家里人坐车的时候都挺满意这车的表现,然后我个人也挺注重的这个驾驶乐趣,手感很好,指向准,转拿车子就跟着往哪去,高速过弯的时候也不会有特别大的侧倾。之所以买它还是比较过各方面了,外观很对我的胃口,车灯特别加分,论操控和舒适性这两方面也不输两B,各方面的做工用料明显好于大众,真是奸商。虽然发动机变速箱地盘都是那几样,个人感觉开起来是质感更足,动力我觉得在2.0T中算是上乘,变速箱换的那个速度也干脆,质量的话应该是我比较担心,但好过宝马应该无问题,6年内够用了。
缺点:内饰的豪华氛围的不足,觉得档次和质感其实差了点,毕竟快五十万的车了,比奔驰宝马差些,后排座椅腿部短,腿都支撑不了多少,也不是说我腿有多长呢,中间还有凸起比较高的地台,坐在后排中间确实比较的难受,还有这车买的时候确实没有优惠了,不怕卖不出的样子。要说缺点大概是是方向盘,喜欢中间圆形的,比较运动,后面可能打算换个平底的,那才是奥迪的精髓!4S问的价格太太太昂贵了,有无有车友推荐一下,珠三角的店,质量好点的价格别太夸张,毕竟钱都不是天掉下来的!
外观:棱角元素,六边形进气口,特别特别的有立体感与力量感,整台车看上去不是特别的大,散发出十足的气场和时尚气质。前脸的设计有一点Q7的味道,中网上粗壮的六边形,特别喜欢这种SUV该有力量与霸气,奥迪别人都叫灯厂嘛,在这台Q5L上带有矩阵式LED大灯,14颗LED单元组成,点亮效果十分霸气,尤其是刚启动的时候,扫一下,超帅秒杀大多数的车,转向灯也是流水式的那种,会动的,非常酷。车尾也有保留了上一代Q5的那种厚实感,看起来很饱满,SUV还是要大气的才行。最后车尾的那两个双排气,让这个车野性也要运动的味道。
内饰:内饰这一块整体看着舒服吧,虽然不是现在新款A6那样,多屏幕触摸那么有点科幻感,但我想说一定是这个最顺手的,有机械按键按钮,开车很容易盲操作,这样才够安全,所以不要光从视觉去决定,还是要去看真车,才会有另一番感觉的!至于用料和做工是奥迪一贯的出色水准。中控台采整洁,挺有科技感的。中控台的用料及做工也保持奥迪一贯的水准,12.3英寸的全液晶仪表在实用性和视觉体验两方面确实做的很不错,仪表的亮点还在于地图信息可以直接出现在仪表,所有信息的显示都相当直观,就目前来说在同级别竞争对手中功能性是相当出色的,还提高了行车安全。老实说,这个液晶仪表晚上有点刺眼,有点不习惯,亮度那一块,调亮了刺眼,调暗了看不清。这个档把像飞机控制器,皮质的触感很滑,手感特别好,经常手放着那不想拿开。内饰有异响,有时响有时不响,还不知道在哪有点动静。
空间:整体风格很家用,后排座椅对身体的支撑性也是到位的,符合车型定位,真皮座椅舒适性一流。轴距的加长自然是惠及了后排乘客的乘坐空间了,更宽敞的后排,我觉得腿部和头部空间相当出色,至少坐着感觉很自在,还有天窗车内采光效果还是不错的。前排的储物空间不多,手写板旁边有个小地方,放手机又不太够深,害怕放着不稳,整体只能算是够用,如果奥迪学习一下本田,那就爽了,各种储物格,还有隐藏小地方,实在不能再方便了!现在车里很多东西了,不收拾又觉得好乱,收拾很快就乱了,还是放东西不够多的缘故吧?最近打算车顶装个行李架,平时像放歌自行车,或者其他备用东西,准备计划过年有空走一次自驾游,不知道稳不稳,对车顶承重会不会有影响,还在考虑中。
配置:外观就运动风格很强,配的是20英寸铝合金轮圈,当时选的是五幅式会觉得跟这个蓝色挺搭的。车内有这个MMI多媒体系统,使用旋钮便可以对包括手机互联、车辆动态调节、导航娱乐等一系列操作,就是手指在哪,它就会跟到哪了,那层材质触感很棒。12.3英寸的全液晶仪表,有个叫虚拟驾驶座舱的东西,听着就十分的高大上,就是在仪表上可以看到速度还有转速以外,还能看到地图导航功能,地图的模型做得很避震,准确性也很高,基本不会有导航出错的问题。适时四驱系统等等,十分强大,需要的时候就是四轮驱动,不需要的时候就是两轮驱动,看你开在什么路况。自动启停不太喜欢,每次我都会开车的时候关起来。
动力:一直对账面的动力参数没有什么感知,仔细一看,这车是高功率版EA888 2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛米的,再结合我开车的感觉,再加上是适时四驱车型,提速非常的猛,调到运动模式,推背感很强,真的是市内使用卓卓有余。7速双离合变速箱换挡快速且平顺是我对其最直观的感受,加速感很线性,但速度的爬升也是十分迅速。要是这个时候深踩油门,车辆的领会你意图的反应跟上,很喜欢这种很明白我的想法反应,调到运动模式会比普通模式的油门灵敏度瞬间提高了很多,有特别强的爆发力,接着还有源源不断的动力输出,中后段的提速不会显得疲惫。
越野: 我至今也没有去越野过,在越野方面没有发言权,但是认真一想,买Q5L的车主何尝不是都像我的比较多?我只想说方面盘握感舒适,对我而言手感是比较轻快的,操控非常的流畅,没有那种顿顿挫挫的感觉,视野也很好,坐姿基本给不到人有明显开SUV的感觉,手握着方向盘,在行驶过程车身反馈清晰,路况信息可以清楚地传递到手上,特别是拐弯的时候可以充分体验到她的流畅轻便的操控感觉。底盘给人干净又厚实的感觉,车载平缓的路段,真的是十拿九稳,滤震干脆不拖沓,盲区特别小,再加上配合齐备的主被动安全配置,不怎么害怕会刮到,因为会一直响着提醒你小心小心。
油耗:平时也就上下班开,外出远地方的机会不多,想着要是有空就会带上我们一家子出去游玩,好好体验一下长途驾驶的乐趣,还有这车的越野性能,跑高速百公里下来8到9升,这个省油了,应该是变速箱效率高的原因,感觉不比手动耗油多少呢!有时候觉得到底开的是不是一部四驱SUV呢,那油耗跟一般轿车差不多,挺佩服这省油技术的,虽然是豪华SUV,油耗方面也不会让你太破费。在市区,上下班,兜兜转转的,油耗去到10到11升,结合市区和长途高速平均的油耗估计是11左右,最大功劳就是这套适时四驱系统了,既有越野能力,也符合经济,等我工作上有稍微有点空余时间,找个地方撒野一下,感受下越野能力,考验它。
舒适:整体风格很家用,后排座椅对身体的支撑性也是到位的,按我朋友的来说就是偏硬!嗯,他开的英菲尼迪,我也做过,确实不如!但上次做了他的车去湛江,软是软但感觉身体很容易累,后面听销售说,硬其实更有利身体,因为足够有支撑性反而不容易累,我一联想,现在的床垫沙发也确实是,软反而不耐坐,只有最初觉得舒服,后面就很累的!再一个就是,真皮座椅舒适性一流,有那种皮味道,我猜应该是皮料比较好,不然就很重味道的。乘坐的舒适感基本也是相当的家用车了,过减速带,感觉还可以,震感不太强,过一些坡度的地方,底盘还是软。前排的座椅舒适性要比后排好一些,可以调节背部,而后排不行。避震的架构,调校方面都是舒适再加运动的,既能保持舒适也能增加运动,滤震干脆,前后座椅材质都是真皮,很舒服,冬暖夏凉,另外有一点呢其实这个座椅的头枕有点硬。隔音那一块控制的很不错,关闭车窗,开一点音乐,音质很好,什么风噪,胎噪,发动机声音真是很小的,温柔的开很少上3000,几乎2000多就换挡了,除非是急超车,喜欢运动点切换个模式,那又是不一样的Q5L,很棒。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年09月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格49.20万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程630公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这个车的外观,很帅气,溜背造型,然后空间够大。内饰够厚道好看。
缺点:变速箱啊,不开不知道,开了才知道什么叫顿挫了的。
外观:外观没的说,买车就是看外观去买的,我是外貌协会的。车子性能啥的不关注。帅气就行犀利的大灯以及前脸
内饰:内饰个人觉得比同价位的车厚道太多了,你正常坐姿下身体能接 触到的地方都是软包裹。
空间:空间超大,我1.75米的身高,驾驶室也还是有很大的空间,后 排空间也杠杠的,三个人坐着不会显得拥挤。人家上来坐我车基本说的都是你这车空间很大的。
配置:基本上平时能用到的配置一个不缺吧,配置上完全够用 。
动力:没出磨合,没太猛给油,但依然换强劲
越野: 方向盘很小,握起来也很舒服,转向很轻 也很精准,路面有小起伏的时候这个车过滤的很好,但遇到减速带的时候,颠簸就比较大了,整体还好。
油耗:还可以,因为才开没多久具体油耗数据没出来。等过一段时间看看这油耗怎么样。
舒适:座椅舒适性很不错静音效果应该也挺好吧,还没高速开过,具体以后再做评价。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年08月
购买地点广东 东莞
裸车价格49.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程420公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:视野开阔,操控好,外观高端又大气,开着感觉自己都有魅力了
缺点:内饰做工和用料都还有提升的空间,欠缺点高级豪华感,毕竟车价摆在那,用心点消费者也会买账
外观:这个车的外观很喜欢,比较有力量感,同事都很喜欢
内饰:整体很沉稳耐看,细节接缝处理有不好的地方
空间:空间满足,后排腿部空间够用,但是对比一下,还是有点逊色,后备厢足够用
配置:无匙启动、进入、上坡辅助配置丰富好用!
动力:动力平顺、源源不断,舍得给油,再大的坡也很轻松,很有信息
越野: 方向轻柔,圈数有点多
油耗:油耗高点也正常
舒适:前排没得说,后排很不错,隔音棒
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