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购买时间2018年09月
购买地点广东 东莞
购买商家
东莞市奥利汽车销售服务有限公司
裸车价格48.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5890公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
动力很充沛
操控感强
油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：品牌好，四个圈圈，挺低调的豪华车吧，外观设计更趋年轻化，车灯特别好看，前灯流水式，里面的LED单元就像钻石一样，晚上开灯的时候就是秒杀其他车，空间方面也过得去，后排活动空间尚好，腿和头都算可以收放自如了，操作系统也很智能，对这车的动力比较有信心，加速感会很好。家里人坐车的时候都挺满意这车的表现，然后我个人也挺注重的这个驾驶乐趣，手感很好，指向准，转拿车子就跟着往哪去，高速过弯的时候也不会有特别大的侧倾。之所以买它还是比较过各方面了，外观很对我的胃口，车灯特别加分，论操控和舒适性这两方面也不输两B，各方面的做工用料明显好于大众，真是奸商。虽然发动机变速箱地盘都是那几样，个人感觉开起来是质感更足，动力我觉得在2.0T中算是上乘，变速箱换的那个速度也干脆，质量的话应该是我比较担心，但好过宝马应该无问题，6年内够用了。
缺点：内饰的豪华氛围的不足，觉得档次和质感其实差了点，毕竟快五十万的车了，比奔驰宝马差些，后排座椅腿部短，腿都支撑不了多少，也不是说我腿有多长呢，中间还有凸起比较高的地台，坐在后排中间确实比较的难受，还有这车买的时候确实没有优惠了，不怕卖不出的样子。要说缺点大概是是方向盘，喜欢中间圆形的，比较运动，后面可能打算换个平底的，那才是奥迪的精髓！4S问的价格太太太昂贵了，有无有车友推荐一下，珠三角的店，质量好点的价格别太夸张，毕竟钱都不是天掉下来的！
外观：棱角元素，六边形进气口，特别特别的有立体感与力量感，整台车看上去不是特别的大，散发出十足的气场和时尚气质。前脸的设计有一点Q7的味道，中网上粗壮的六边形，特别喜欢这种SUV该有力量与霸气，奥迪别人都叫灯厂嘛，在这台Q5L上带有矩阵式LED大灯，14颗LED单元组成，点亮效果十分霸气，尤其是刚启动的时候，扫一下，超帅秒杀大多数的车，转向灯也是流水式的那种，会动的，非常酷。车尾也有保留了上一代Q5的那种厚实感，看起来很饱满，SUV还是要大气的才行。最后车尾的那两个双排气，让这个车野性也要运动的味道。
内饰：内饰这一块整体看着舒服吧，虽然不是现在新款A6那样，多屏幕触摸那么有点科幻感，但我想说一定是这个最顺手的，有机械按键按钮，开车很容易盲操作，这样才够安全，所以不要光从视觉去决定，还是要去看真车，才会有另一番感觉的！至于用料和做工是奥迪一贯的出色水准。中控台采整洁，挺有科技感的。中控台的用料及做工也保持奥迪一贯的水准，12.3英寸的全液晶仪表在实用性和视觉体验两方面确实做的很不错，仪表的亮点还在于地图信息可以直接出现在仪表，所有信息的显示都相当直观，就目前来说在同级别竞争对手中功能性是相当出色的，还提高了行车安全。老实说，这个液晶仪表晚上有点刺眼，有点不习惯，亮度那一块，调亮了刺眼，调暗了看不清。这个档把像飞机控制器，皮质的触感很滑，手感特别好，经常手放着那不想拿开。内饰有异响，有时响有时不响，还不知道在哪有点动静。
空间：整体风格很家用，后排座椅对身体的支撑性也是到位的，符合车型定位，真皮座椅舒适性一流。轴距的加长自然是惠及了后排乘客的乘坐空间了，更宽敞的后排，我觉得腿部和头部空间相当出色，至少坐着感觉很自在，还有天窗车内采光效果还是不错的。前排的储物空间不多，手写板旁边有个小地方，放手机又不太够深，害怕放着不稳，整体只能算是够用，如果奥迪学习一下本田，那就爽了，各种储物格，还有隐藏小地方，实在不能再方便了！现在车里很多东西了，不收拾又觉得好乱，收拾很快就乱了，还是放东西不够多的缘故吧？最近打算车顶装个行李架，平时像放歌自行车，或者其他备用东西，准备计划过年有空走一次自驾游，不知道稳不稳，对车顶承重会不会有影响，还在考虑中。
配置：外观就运动风格很强，配的是20英寸铝合金轮圈，当时选的是五幅式会觉得跟这个蓝色挺搭的。车内有这个MMI多媒体系统，使用旋钮便可以对包括手机互联、车辆动态调节、导航娱乐等一系列操作，就是手指在哪，它就会跟到哪了，那层材质触感很棒。12.3英寸的全液晶仪表，有个叫虚拟驾驶座舱的东西，听着就十分的高大上，就是在仪表上可以看到速度还有转速以外，还能看到地图导航功能，地图的模型做得很避震，准确性也很高，基本不会有导航出错的问题。适时四驱系统等等，十分强大，需要的时候就是四轮驱动，不需要的时候就是两轮驱动，看你开在什么路况。自动启停不太喜欢，每次我都会开车的时候关起来。
动力：一直对账面的动力参数没有什么感知，仔细一看，这车是高功率版EA888 2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛米的，再结合我开车的感觉，再加上是适时四驱车型，提速非常的猛，调到运动模式，推背感很强，真的是市内使用卓卓有余。7速双离合变速箱换挡快速且平顺是我对其最直观的感受，加速感很线性，但速度的爬升也是十分迅速。要是这个时候深踩油门，车辆的领会你意图的反应跟上，很喜欢这种很明白我的想法反应，调到运动模式会比普通模式的油门灵敏度瞬间提高了很多，有特别强的爆发力，接着还有源源不断的动力输出，中后段的提速不会显得疲惫。
越野：
我至今也没有去越野过，在越野方面没有发言权，但是认真一想，买Q5L的车主何尝不是都像我的比较多？我只想说方面盘握感舒适，对我而言手感是比较轻快的，操控非常的流畅，没有那种顿顿挫挫的感觉，视野也很好，坐姿基本给不到人有明显开SUV的感觉，手握着方向盘，在行驶过程车身反馈清晰，路况信息可以清楚地传递到手上，特别是拐弯的时候可以充分体验到她的流畅轻便的操控感觉。底盘给人干净又厚实的感觉，车载平缓的路段，真的是十拿九稳，滤震干脆不拖沓，盲区特别小，再加上配合齐备的主被动安全配置，不怎么害怕会刮到，因为会一直响着提醒你小心小心。
油耗：平时也就上下班开，外出远地方的机会不多，想着要是有空就会带上我们一家子出去游玩，好好体验一下长途驾驶的乐趣，还有这车的越野性能，跑高速百公里下来8到9升，这个省油了，应该是变速箱效率高的原因，感觉不比手动耗油多少呢！有时候觉得到底开的是不是一部四驱SUV呢，那油耗跟一般轿车差不多，挺佩服这省油技术的，虽然是豪华SUV，油耗方面也不会让你太破费。在市区，上下班，兜兜转转的，油耗去到10到11升，结合市区和长途高速平均的油耗估计是11左右，最大功劳就是这套适时四驱系统了，既有越野能力，也符合经济，等我工作上有稍微有点空余时间，找个地方撒野一下，感受下越野能力，考验它。
舒适：整体风格很家用，后排座椅对身体的支撑性也是到位的，按我朋友的来说就是偏硬！嗯，他开的英菲尼迪，我也做过，确实不如！但上次做了他的车去湛江，软是软但感觉身体很容易累，后面听销售说，硬其实更有利身体，因为足够有支撑性反而不容易累，我一联想，现在的床垫沙发也确实是，软反而不耐坐，只有最初觉得舒服，后面就很累的！再一个就是，真皮座椅舒适性一流，有那种皮味道，我猜应该是皮料比较好，不然就很重味道的。乘坐的舒适感基本也是相当的家用车了，过减速带，感觉还可以，震感不太强，过一些坡度的地方，底盘还是软。前排的座椅舒适性要比后排好一些，可以调节背部，而后排不行。避震的架构，调校方面都是舒适再加运动的，既能保持舒适也能增加运动，滤震干脆，前后座椅材质都是真皮，很舒服，冬暖夏凉，另外有一点呢其实这个座椅的头枕有点硬。隔音那一块控制的很不错，关闭车窗，开一点音乐，音质很好，什么风噪，胎噪，发动机声音真是很小的，温柔的开很少上3000，几乎2000多就换挡了，除非是急超车，喜欢运动点切换个模式，那又是不一样的Q5L，很棒。
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