福特Mustang
2012款 3.7L V6自动标准型
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福特Mustang 2012款 3.7L V6自动标准型
04.505

综合评分: 4.50

车主裸车均价: 50.20万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于10%
内饰
5.00
高于17%
空间
5.00
高于21%
配置
4.00
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于19%
操控
4.00
低于13%
油耗
4.00
低于1%
舒适
4.00
高于1%

车主平均油耗:15.7L/100km

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工信部综合油耗: --

福特Mustang车主点评(123条)
购买时间2013年07月
购买地点广东 广州
购买商家 广州市华驰福威汽车销售服务有限公司
裸车价格50.20万元
平均油耗15.7L/100km
行驶里程11280公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的那一定是动力表现,大排量自然吸气发动机线性、直接、顺畅的动力输出随叫随到,2012年沃德十佳发动机之一的BOSS 302款和13年沃德十佳之一的GT500款发动机也都是在此GT 5.0L V8发动机的基础上分别加装了高功率进气套机和机械增压套件,连续两年荣获十佳,足见功底。
缺点:内饰还可以更精细,特别是中控台,塑料感略强。
外观:作为美国动作电影中的常客,小马的经典肌肉硬汉造型早已深入人心,特别是凶悍的前脸让人震撼。作为第五代野马的终极版本,13/14款野马在完美继承经典的同时,还多些许细腻精致的时代感,例如在前后灯的造型设计上,既风格明确而又耳目一新。加州特别款选装了与BOSS 302一致的运动外观套件,以及独一无二的进气口格栅,都让整车的运动感与精致感倍增。
内饰:内饰粗犷是美国车的整体特点,小马作为一款硬派跑车更是继承了这一特点。但总的来说,这款在GT豪华版的基础上选配的加州特别版内饰还算精致,只有中控导航区塑料感略重。仪表台台面全部软性皮革材质包裹,正面大面积碳纤维面板铺盖;门板内側大面积黑色皮革软包,配以白线精细缝制,并镶嵌镀铬pony标志;方向盘及手档把是铝件和皮革拼接,给人以舒适与狂野相织的驾驶感受。支持多种颜色可选的氛围灯,仪表显示灯和迎宾踏板灯在夜间营造良好的内饰氛围。
空间:作为一款双门跑车,小马的空间还算令人满意,驾驶和副驾驶座足够宽大,后排也勉强可以挤下两个人(毕竟后排很少坐人),后备箱空间与其他家用轿车相近,足矣应付日常生活。
动力:动力表现在一开始就已经提到了,十分令人满意,特别是sport模式下,起步时易有轻微烧胎现象,推背感十足。高速行驶也后劲十足,特别是发动机发出饱满充实的嘟嘟响声,令人肾上腺素飙升。
操控: 美式肌肉车的操控一直广受日系、欧系车迷的诟病,素有“直道王,弯道王”的“美誉”。小马作为pony car的代表之一,也难逃指责,特别是整体桥式后悬架首当其冲,被嘲笑为“卡车悬架”。但这不是Ford偷工减料,而是美国赛车文化的特点,相比欧洲热衷场地赛和日本痴迷街头赛而言,美国人则狂热追捧1/4英里直线加速赛,整体桥式后悬架为大马力改装提供了更好的承载性,此整体桥与旧式卡车悬架已不可同日而语,特别是RTR版本的野马一直是WDS漂移赛的王牌赛车,足见其地盘功底。但不可否认在日常驾驶中,高速过弯或者高速公路上紧急避让时,车尾晃动跳跃相对明显,不及日、欧系性能车转向精准,驾驶技术一般者更要谨慎驾驶。
油耗:油耗过去一直不是美国市场考虑的问题,这也促使各种大排量喝油机器的诞生。总的来说,小马的油耗在大排量跑车中还算优秀,更难能可贵的是在美国可以加Regular的汽油,也就是标号最低的汽油,十分不娇气。但由于国内的汽油标号采用研究法,标号数值偏高,再加上油品质量低劣,建议加97号油再加洁净添加剂。另一个问题是油箱容量太小,不得不常跑油站。
舒适:舒适性和操控性是一对天敌。原厂的避震并不像其他欧系性能车那么强硬,而是兼顾美国州际公路和乡村公路的设计,对于国内的一般道路而言,小马都能轻松应对。由于没有选装RECARO赛车桶椅,而是选装了加州特别版的传统翻皮座椅,包裹性、防滑性和舒适性都得到了很好的兼顾。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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