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购买时间2016年03月
购买地点广东 广州
裸车价格76.40万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：2016款 Mustang GT 在外观、内饰、动力等方面完美地继承了1964.5第一代Mustang。
缺点：为什么到现在这个年代还没有HUD和行车电脑上的数字车速表？！？！Huh？ Ford？！ WHY？？？还有电动调节座椅的靠背为什么要手动调节。。。
外观：欧洲部门设计的MUSTANG真的是好看到可以让全球人都接受， 我个人很喜欢， 每一个部位的线条都肌肉得很有美感， 尾部、车顶曲线、腰线、俯视水滴形座舱、棱角分明的引擎盖、 粗壮的后叶子板线条。
内饰：内饰比前代MUSTANG好得真是天壤之别。 然而在用料上还是可以再下点功夫。 但对于在美国这个价位这个定位的车来说， 足够好了。 但既然2016 Camaro 把内饰质量带到了个这么高的水平， 下一个改款时， 怎么样，Ford？跟上这个脚步呗？
空间：前排乘客腿部空间、头部空间都不错。 1.85m以下乘客都可以很舒服的乘坐。 前座稍微靠前， 后排可做1.70m 左右的乘客， 腿部空间略紧张， 好在前座的后背板是软皮。
配置：在美帝性价比真的挺高的。
动力：搭载第二代Coyote草原狼5.0L V8发动机， 低转速扭矩表现一般， 然而当转速超过2500PRM， 就完全是另一种感觉。 亲自测试百公里加速4.6秒。 作为一台将近2吨的车重， not bad。
操控：
方向盘指向精准， 电子助力转向， 多模式可调。 运动模式下偏重的转向手感很舒服。 其实再重一点会更好。 只是电子助力转向的路感回馈并不那么的清晰。 相比同级别的其他车型， 倒是不错的。
油耗：开上5.0L V8 在这个油价十分友好的地方并不怎么在意油耗。 但还是做到了14.3升/百公里。 注意了， 这可是城市＋激烈驾驶山路＋赛道＋绕桩＋高速的油耗。
舒适：取掉了车内声浪传导管之后， 车内安静了许多。 虽然换了更响的排气， 但高速巡航（135-150 km/h左右)噪音并不大。 路噪主要是美帝的老沥青路面或是水泥路面太粗糙。 开始新沥青路面， 非常安静。 原厂真皮桶形座椅包裹性很好， 前后排都有很足的侧向支撑， 前排座椅电动调节、加热、通风一应俱全， 冬天夏天车内都非常舒服。 座椅填充物很软， 但支撑力也很到位。 只是我个人觉得除了我作为司机， 副驾妹子的座椅真的应该有个电动腰托。。。然而值得说的是， 买这样一台V8跑车， 你想要的并不是座舱内什么都听不到， yes， 排气声浪非常的浑厚有力， 是现代肌肉车该有的感觉。 GT标准版的悬架调校偏硬， 比日常的家用车真的是要硬不少。 但相比M4的悬架， 真的是要软不少， 可以滤掉一部分的震动， 让你坐在车内不会清晰地感觉到路面的每一条纹路（M4则相反）。
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