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起亚KX3新能源 2019款 EV 标准型
车主平均耗电量：16.2kW·h/100km
(3人提供耗电量数据)
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购买时间2018年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格23.88万元
耗 电 量16.5kW·h/100km
行驶里程590公里
综合评分
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优点：年轻的外观，空间也不像其他人说得那样小，上下班购物对于三口之家都很实用的。
缺点：气囊不齐全。
外观：外观中庸不失时尚大气，符合我的审美观吧，挺不错的，个人满意，家人非常满意。
内饰：内饰做工比较好，用料还可以不算另类，属于比较耐看的那一类。
空间：前后排乘坐空间都比较大，后排坐2个成年人没有问题，腿部也是伸缩自如的。
配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助等等。
动力：纯电动的动力还是一般吧，不是很满意动力，不过日常是绝对没有问题的。
越野：
很灵活，方向好打，准确。
续航：就目前的情况来说，每百公里差不多是16.5度电还是挺不错的。
舒适：悬架感觉一点都不硬的，前排座椅很舒适，后排我没有坐过不好评论。
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购买时间2018年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.98万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程490公里
综合评分
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优点：驱动模式下，感觉整个车换了一个档次的动力。很喜欢。
缺点：我问老婆，没有发现缺点，她说现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大，座椅的包裹性也做得一般般了，不过摸起来是挺舒服的。
外观：外观必须大气，前脸设计希望可以提高一点
内饰：虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到拥挤的。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力储备充足，平常开起来得心应手。
越野：
还行吧，肯定没有高级轿车的好，但是感觉已经是合资车的标杆电车水平。
续航：由于还没怎么跑，电耗不为确切
舒适：我能接受。轮子也大，小坑小路牙过滤的舒服。
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购买时间2019年01月
购买地点广东 中山
裸车价格23.98万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程590公里
综合评分
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优点：外观简直就是帅的没有朋友的啦，动力充足，操控精准。
缺点：修车费就有点那啥啦。
外观：个人审美不同，自认为颜值同级最高整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：简单，明亮，宽敞而大气不失豪华感，手感材质，手感摸起来非常棒。
空间：本人比较魁梧，坐上去一点压力都没有特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。
配置：配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全的，安全方面放心。
动力：整车偏运动，动力输出有那么点“蹿”想超车就超车。
越野：
手感柔和，整车驾驶感觉给我的就是一个字轻；而又不失操控感。
续航：也就上下班开开，偶尔带下家里人，电耗也不是很高，百公里电耗在16个左右，很满意
舒适：短途就还行，长途坐久了会有点不舒服。
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