上汽通用五菱-宝骏E200

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宝骏E200
官方指导价:5.48-11.80万元
竞品车系排名:第2查看排名>>

(该车系评分高于71%的同级别车系)

网友印象(停售车型)

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全部
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全部
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
宝骏E200 2019款 250km 智享版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 12.80万元 车主平均耗电量: 11.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    3.67
  • 空间
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.33
4.50
12.80万元
11.0kW·h/100km
宝骏E200 2018款 210km 智享版
04.195 综合评分 车主裸车均价: 11.70万元 车主平均耗电量: 11.3kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.50
4.19
11.70万元
11.3kW·h/100km
宝骏E200 2018款 210km 智行版
04.195 综合评分 车主裸车均价: 10.75万元 车主平均耗电量: 13.1kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    3.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.50
4.19
10.75万元
13.1kW·h/100km
宝骏E200 2019款 250km 智行版
04.175 综合评分 车主裸车均价: 11.80万元 车主平均耗电量: 9.3kW·h/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    3.33
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.67
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.70
  • 舒适
    4.00
4.17
11.80万元
9.3kW·h/100km
宝骏E200 2020款 305KM 智享版
03.755 综合评分 车主裸车均价: 6.48万元 车主平均耗电量: 140.0kW·h/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    4.33
  • 空间
    3.67
  • 配置
    3.67
  • 动力
    3.33
  • 操控
    4.00
  • 续航
    3.30
  • 舒适
    3.33
3.75
6.48万元
140.0kW·h/100km
宝骏E200 2020款 305KM 智行版
03.585 综合评分 车主裸车均价: 5.94万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    4.38
  • 内饰
    3.88
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.13
  • 操控
    4.13
  • 续航
    .50
  • 舒适
    3.63
3.58
5.94万元
--
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购买时间2021年05月
购买地点广西 柳州
裸车价格4.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2920公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    1
优点:小巧灵活,好开好停。实际使用几次过后发现便利性远超预期,自己的大车都不想碰了。有一次送小孩,路口四个方向全部堵死,而我却可以在车缝中找到一条坦途,笑看风云穿插而过。以前头疼的时段和路段,现在完全没有任何心里负担。路怒症症状也有所缓解,此车功不可没。
缺点:价钱摆在这里啦,没什么不满意的,妈妈没说啥不好
外观:也就是老婆小孩喜欢,不然买来干嘛,占地方
内饰:除了反人类设计的天桥外。我觉得其他都问题不大,哈哈哈。为了讨好女儿,内饰还特意购买了她喜欢的!又或者说这是借口?莫非老夫的少女心泛滥了?
空间:座椅比一般汽车座椅小一圈,但也不觉得难受,毕竟是小型代步车
配置:还没首保,买车差不多20天。现在已经开了1500公里了!争取每个月能开2千公里。反正开越多就省得越多!
动力:电车起步挺快的,代价就是长时间这样耗电也快。
操控: 操控比较简便,设计结果还行,就是默认标准模式的设置傻了点,不能记忆用户上一次设定的模式刹车表现:急刹车有种刹不住的感觉,很怕刹车片挂掉
舒适:空调不冷,有异味,座椅太硬,靠背不舒服,唉
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点浙江 台州
裸车价格6.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1222公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    1
  • 操控
    1
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:造型太酷了,这不就是一个变形金刚么,这双眼神是不是很忧郁,但是又很深邃,我喜欢,停车很方便,辨识度太高了,一个月电费100不到,买这个车还参加了苏宁易购的线上活动,爽歪歪
缺点:一个月抛锚三次,垃圾车,官网投诉无用,售后修了三次都是看问题,显示剩余10的电量直接启动失败
外观:开车的时候自己感觉不够亮,但跟车时,前车会发现很亮。可能是高度够高吧!小巧玲珑,但一个180的抠脚大汉开这车会不会被交警带走?本想听家里小公主的,选择红色,奈何老婆大人说这个颜色更耐脏!我倒是无所谓,反正就是喜欢这短小而又强悍的感觉!
内饰:做工粗糙,全是塑料,音响劣质,用点力都能碰碎
空间:空间就主、副驾驶。后排还能塞个小板凳,还能装很多东西,小板凳这个违规了啊~警察遇到了就····。
配置:说贵不贵,说便宜也不便宜,毕竟是电动车,平时代步用,性价比很好,既省钱又省事
动力:满电的动力还好,电量不足是简直不敢看,电瓶太垃圾了
操控: 刹车系统容易失灵,过弯太漂,过坎刹车会弹起
舒适:这个价格没有太大的要求,都是短距离行驶,感觉不会难受
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年03月
购买地点广西 钦州
裸车价格6.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1437公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    1
  • 配置
    1
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    3
优点:最满意的还是这次购车的体验,我是在苏宁易购上订的车,从车到,办免税,买保险,打临牌到上牌全程都有人在线指导。真的是省了不少事,要是自己去办估计一天也办不完。
缺点:仪表台色彩搭配有问题,上一大块反光到玻璃上,此设计非常反人类
外观:宝骏E200整体车身造型小巧精致,双门双座布局,充满活力的色彩搭配让这款小车车显更回灵动,轮造型独特,这款车前脸的辨识度一向很高,非常吸引路人眼球。后视镜的设计很简单,也很耐看,很喜欢,虽然后视镜的设计太简单了,但是做工还是很好的!后视镜凸显出来了这款车的档次感。
内饰:内饰除了座椅其他都硬的。中控放放零碎还是很方便。☆ 车联网:没用过,我开车不喜欢听东西。异味异响:这车真没啥异味
空间:没有中控,空间小,后备箱的打开方式太有想法了
配置:谈什么性价比,没有的东西拿什么谈,也是服了
动力:动力够用,平常开着也不肉,提速也快,等红灯的时候起步都是第一个
操控: 方向盘比较轻,小车子,操控当然可以啦,穿插车流也简单,视野足
舒适:头部空间驾车时感觉颈部不舒服,无支撑的感觉
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格7.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程150公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:代步实用,停车也方便,充满电正常接送孩子能用一个礼拜左右
缺点:不满意的地方其实没什么!毕竟价格在这里,但无力吐槽的就是脚刹(驻车)稍微有点坡度的地方,它就是刹不住,用车地方不止是城市啊……何况城市停车的地方也会有坡度!还有一点就是方向盘轻,那是真的轻,车身也是!不过也能理解,要不然怎么能跑那么远哈哈哈!后期打算改个轮毂,相对来说稳一点吧!
外观:基本上属于可以接受的范围,毕竟是代步车,马马虎虎,中规中矩
内饰:内饰设计挺简约的,看着舒服,没有多余的东西
空间:因为经常是自己一个人使用,这空间对我来说足够了……想要那么大空间,去买货车吧!兄弟!
配置:目前还没保养过,总体看还行。车价还能接受,毕竟我的摩托都四万多了,还既不遮风又不挡雨的。给老婆上下班,接送小孩不要太实用。保姆车不一定必须是商务车,这辆小车也足以胜任。家庭年度最佳消费给它莫属。购车:优惠了四千左右。
动力:宝骏200的电动机最大功率为39马力,扭矩110NM,城市代步够用。车子本身就属于灵巧型的,开起来很灵敏,起步挺稳的,也很快,跑起来速度也挺快的虽然说是新能源电动车,一点也不输给燃油车,,而且有经济模式和运动模式,如果你想要起步超快可以切换到运动模式
操控: 这车谈什么操控,反正我是没感觉。接近一个月的使用,再次开油车后,我发现E200的方向盘真的是很很很轻。
舒适:感觉还可以,身边也有人亲测过,基本上都是在5、6分钱一公里这样!!感觉比我老爸以前买的老车舒服度高。这车因为短,使用起来打方向感觉晃动幅度大些,但相信大家在市区使用的话,速度没那么快,而且路也好,不怕这种情况的出现
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格6.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:加速快,车小好停,其他也没什么了,毕竟就一个短途代步
缺点:车子开了有一千公里了,整体感觉都可以,动力够用,基本出行都可以满足。惟一一点就是充电太慢了,要十多个小时才能充满。还好平常开的也不远。
外观:外观活泼俏皮可爱,囧字老头,比例协调,不过车轮似乎偏小偏窄。油漆钣金看看还行。
内饰:塑料感很强,也难怪,毕竟这个价格,要什么自行车
空间:后备箱空间偏小了一点,驾驶座腿部空间够了
配置:性价比挺高的了,价格不是很高,实用一些。
动力:加速快,毕竟车的质量小,轴距短,,如果还不快就废了。
操控: 得益于小巧的车身,转向并线是灵活的。车身重心高车身短也有弊病,转弯动作过猛会有明显侧倾,另外车轮很容易响胎。刹车表现:市区60公里以内时速刹车随时可控。速度再快一点儿的话刹车距离大大增加,需要提前预判。另外,如果司乘二人体重都较大的话刹车距离也会增加,感觉刹不牢,需谨慎小心。方向盘操控感:方向虚位是有的,但得益于车身小巧,拐弯抹角掉头是灵活的。底盘悬架支撑:因电池布局原因导致车身较高,转弯侧倾较大,需谨慎驾驶。滤震支撑就是五万块的质感,城区路面开并不难受,但也不要期望过多。☆ 后驻车雷达:倒车把脖子扭回去看就好了,感觉脸都可以凑到后玻璃上去观察了,还要啥雷达
舒适:内饰颜色搭配很有考究,手感舒适,座椅头很高,很特别,再也不用带着孩子风吹日晒了,每次接他,远远就看到我的车,开心的跑过来。
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购买时间2020年10月
购买地点广西 玉林
裸车价格5.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是省钱又方便停车,当初纠结于E200和E300。但试过一段时间后,果断的选择E200,因为我的用车需求和停车问题得以改善……而且贷款就交了几千块,还有政府部门的补贴,就算每个月还款,但扣除用油车的成本,其实这车买得也是很划算,毕竟是我自己用车,和符合自己用车的需求了。感觉问题不大!
缺点:没有快充,想1个小时充满的那种没有,只能一觉起来充好的那种
外观:车灯很有神,外观方方正正的,看着就像一个小钢炮。
内饰:方向盘功能设计上更注重驾驶者的操作感受,将大部分功能按建集在方向盘及周围,设计得非常的人性化,设计得非常用心。座椅的包裹性也很好,对腰部的支撑也很到位。仪表盘的做工十分精致,看起来很舒适,很喜欢这个设计风格的,新颖而高大上,同时仪表盘方面也科技感十足,看起来很舒适
空间:代步车就不对空间有太高的要求了吧,两个人开太合适了,空间够用。后备厢容积:平常放点小东西还可以的,大件也不考虑它了车内储物能力:放一些小东西还是可以的,大件不太行
配置:花这个价格买一台这样的车,仅此这样的,没有雷同,而且超高强度车身用的很多,能看得出做这个车的用心和细节处。
动力:高速行车只试过了一下,能到100时速。但由于自己开车,没敢拍照,动力就不用描述了吧?相信很多车友等红灯的时候,有机会都是第一个窜出去的,然后看着后视镜,越来越离后车远去。
操控: 操控简单的很,踩油门就走,刹车就停,没有车身蠕动。
舒适:舒适度还行,车内噪音一般,可以接受,空调挺给力的,可能是车小。
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购买时间2020年08月
购买地点广东 潮州
裸车价格5.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:没觉得哪里满意的,实践告诉我还是买合资车吧
缺点:结合车价和用途来说,根本没有什么不满意,只不过这栏必须要填,那就拼凑一点缺点吧。1,电流呜呜声较大,震耳朵。不过想想几万块的车子,又不跑长途高速,完全可以接受。2,重心较高,过弯有些不稳,弯道中要慎踩油门,否则容易甩尾响胎。但严格来说这不是车的问题,而是人的问题。搞清楚这车的使用场景定位,你就不会拿他去激烈驾驶,自然不会出现上述情况。3,空调制冷似乎作用不大,到夏天估计难熬。暖风倒无所谓,我这一年到头也不用暖风。
外观:外观小巧可爱,呆萌,小侄子倒是挺喜欢的。
内饰:内饰就比较单调了,自己可以贴点贴纸什么的。
空间:我一米八,两百多斤。吾儿一米九,父子同乘,空间充足。他还能竖着将吉他抱在前面。只要不是大秀哥和奥尼尔,一般人可任意驾乘。☆ 空间设计亮点:中控台可以放很多小杂物。不必在意凌乱,能放就行。后备厢容积:儿子吉他不行,行李箱不行。书包行,超市菜场购物袋绰绰行。市区代步车,够了。
配置:OK哪算是。代步上班用车,追求不能太高
动力:市区开轻松上八十。起步轻快,超肉车干净利落。不知能否上一百,没试过,也不想试,没必要。
操控: 在弯道行驶时的稳定性很好,也不会飘,不会打滑,但是大风天气还是注意点,别开太快。
舒适:和五菱mini比内饰异味小太多了。座椅高低无法调整,但舒适性城区开足矣。空调制冷效果不佳,聊胜于无。电流声乱耳甚烦。空调:制冷似乎就是个摆设,只能给人以心里上的强化。天气热了再试试看座椅舒适性:一般般吧,每次也就十几分钟用车时间,没感觉舒不舒服的。
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综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    2
  • 操控
    3
  • 续航
    1
  • 舒适
    2
微点评
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优点:价格便宜
缺点:安全性能相对较差,于2018年11月15日购买的新上市E200,价格46800元,于2022年3月25日在柳长路上由于方向盘瞬间转动不了,刹车又不很灵,直接撞上路边护拦,车严重损伤,向厂家反映,厂家直接推向融水售后点去鉴定,融水售后说车方向盘没事的,也不知厂家是否做后台数据分析鉴定?几万元的车又没法向第三方做鉴定,不知这车还会发生偶然方向盘瞬间卡死没?今后买车一定选择安全性能高的车!不知有E200的用户遇到过同样的方向盘瞬间出故障的咩?
选车理由:本地车企
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购买时间2020年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格6.48万元
耗 电 量280.0kW·h/100km
行驶里程7010公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:像我这种工薪阶层的人就非常适合买这种车子,性价比高,颜值也很不错,再者就是配置也比较丰富,很划算!
缺点:这台车开着也已经有小半年了,整体状态不错,配置真的很实用,缺点我并没有发现,我很喜欢它!
外观:外观就是雪铁龙那种比较传统的线条吧,车身很流畅,时尚大方,看起来没有廉价感,尽管十万不到,但是却很酷。
内饰:内饰给人一种简约大方的印象,坐在里面就很畅快,它的功能也很丰富,开车的过程也比较放松。
空间:本人身高一米八,坐在里面不会觉得压头,而且后排的座位也很宽敞,我们家两个小孩坐在里面可以自由的嬉戏。
配置:配置还算很丰富啦,我非常喜欢,车身稳定系统我也特别满意,性价比非常的高,值得入手!
动力:动力也挺强的,感觉并不比那些燃油车差啊,最重要的就是环保,节省油钱。以后再也不怕开车烧油了!
操控: 方向盘真的很准,这一点当初试驾的时候就已经感觉到了,还有就是刹车系统稳,比较灵敏!
续航:车子的续航能力其实很不错,真的很喜欢!开着它上下班的时候很方便,充满电之后开一星期是很简单的!
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购买时间2020年09月
购买地点福建 福州
裸车价格5.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:配置也够了,家庭用车很合适
缺点:有点小贵,外观还是有小面的影子
外观:完美集合了所有难卖的元素
内饰:这么久的品牌了,设计都是有目共睹的!
空间:空间大舒适,动力强劲油耗低
配置:感觉配置对于宝骏来说都好像是说有就有的
动力:毕竟有那么多的积淀!期待
操控: 车底盘调校操控一流
续航:控制得还不错,市区拥堵,比较适中
舒适:离地间隙大通过性好,用料扎实安全性高
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