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锐骐6
锐骐6
(该车系评分高于96%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
锐骐6
(该车系评分高于96%的同级别车系)
网友印象（2022款）：
锐骐6
(该车系评分高于96%的同级别车系)
网友印象（2021款）：
锐骐6
(该车系评分高于96%的同级别车系)
网友印象（2020款）：
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购买时间2021年08月
购买地点山东 德州
裸车价格13.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：这款车的设计非常漂亮，一点都不笨重，我很喜欢它的车头，棱角分明，给人一种很霸气的感觉，开出去很有面子，而且细节设计的很好，还有扶手。
缺点：油耗有点高，开起来有点卡顿，操控也不是很灵敏，总体感觉还不错。
外观：我很喜欢这辆车的外观，前脸棱角分明，透着一股霸气，车身也不笨重，前后都很平整，给人一种正义感。
内饰：内饰方面，主要还是有点味道的，皮革是普通的材质，耐磨性不好，想要更好的，就得多花点钱了。
空间：这辆车本来就是用来拉货的，空间肯定不会太差，而且使用起来也很方便，最好是有垫子保护自己，免得被刮到。
配置：性价比比一般的车要好很多，我就是看中了这个牌子，价格也比较稳定。
动力：排量不大，又是自吸发动机，动力一般，想要超车，没那么大的优势，唯一的优势就是耐造！平时开车没什么激情，也没什么压力。
操控：
倒车和过弯都没问题，有时候反应不是很快，但配置还是很不错的。没什么好担心的，开开吧。
油耗：我觉得油耗有点高，和同价位的皮卡比起来没什么优势，而且油耗比这辆车低很多。
舒适：舒适度还行，反正是拉货用的，不讲究这些，悬架有点硬，开起来有点吵，不过习惯就好。
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格14.18万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程3900公里
综合评分
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优点：这辆车的技术确实很好，虽然不是特别的爆发力，但是动力还是很足的，质量也很稳定，再加上手动挡的变速箱，这让这辆车的燃油经济性和保养成本都得到了极大的提升，而且车内的空间也很大，后排的空间也很大，里面的空间也很大。
缺点：我觉得这辆车的底盘很一般，如果是在泥泞的道路上行驶，底盘不够结实，而且乘坐起来也不会有太大的舒适性，一方面是底盘的原因，另一方面，车内的噪音也比较大。
外观：我对皮卡一直很有好感，第一次在4S店试驾的时候，我很高兴，锐骐的整体风格比较硬朗，前面的镀铬饰条和东风的标志，就像是一条家族式的冠军腰带。
内饰：简洁的内部设计和活泼的配色让整个内饰看起来不那么沉闷，内饰设计也很用心，内饰看起来并不粗糙，没有任何异味，在这个价位上，我觉得已经很不错了。
空间：锐骐是同级别中比较大的一款，空间和行李箱都很大，行李箱也很好装，周末带着孩子出去玩的时候，我就开着锐骐，里面还有一些帐篷。
配置：锐骐是一款多用途的车，既可以做生意，也可以做家用，而且价格也不贵，而且质量稳定，用车成本低，内部配置也比较厚道，所以我觉得物有所值。
动力：2.4 L的自吸发动机，动力并不算太强，在高速加速的时候也是如此，后半段的动力输出也是如此。
操控：
有360度全景影像做辅助，确实是轻松了不少，停下来或者掉头都比较容易，唯一的问题就是底盘不够严实，行驶的时候难免会遇到坑坑洼洼的情况，底盘的整体质量并不是很好。
油耗：在我的印象中，皮卡的油耗应该会比较高，但自从买了锐骐之后，我发现它并没有想象中的那么恐怖，目前的油耗大概在9-10个左右，这对“老牛”来说已经是很低的了。
舒适：毕竟锐骐并不是以家用为主，所以乘坐起来并没有太大的优势，首先是座椅太短太硬，没有太大的承受力，其次是减震比较硬，稍微颠簸一下都会让它承受不住。
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购买时间2021年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格13.23万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：价格适中，四驱系统，强劲的动力，宽敞的空间，这些都符合我的心理需求，而且还是合资车。
缺点：唯一让人不满意的，大概就是油耗了。既然没有动力，那就什么都不谈了。
外观：外观大气美观，色彩鲜艳。整体看起来硬朗大气。
内饰：内饰采用的是皮质材质。高端大气上档次。中控屏的功能也很多。
空间：五个人坐着也很舒服，不会显得拥挤，后排空间也很大，可以装很多东西。
配置：性价比我得给个满分，买一辆国产的合资车，还买什么自行车？
动力：这发动机很好，动力很强，很适合我这种脾气暴躁的人。
操控：
精准的方向，精准的转向。车身稳定系统。4驱车系统。所以，在操控方面，我必须给他满分。
油耗：这个稍微差了点，但也是有动力的。没有动力的话，反而会成为这辆车的累赘。
舒适：这辆车很舒服，而且隔音效果很好。
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购买时间2021年06月
购买地点新疆 喀什
裸车价格15.53万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：我在喀什种棉花，院子里的邻居们都买了一辆皮卡车，我本来是不打算当天买的，但看到这辆锐骐6，我就被这辆越野车给吸引住了，既拉风又实用，还能拉化肥和农资，地里路又不是坑坑洼洼的地方，就需要这种发动机好的合资车。当我开车回家的时候，邻居们都说这辆车又帅又酷。第二天，他就带着一吨化肥去井里浇水了，一路上干劲十足，一点都不翘头。
缺点：不满意的是黑色越野车在地上跑了一圈又一圈的泥土，黑色的耐脏，让人心疼。
外观：外观很不错，但很拉风。名副其实的黑武士
内饰：原车大屏幕、自动空调、漂亮的内饰，喜欢圆形的空调出风口。
空间：乘坐空间大，乘坐舒适；
配置：郑州日产皮卡性价比高，售后服务好，买车第二天售后电话加微信告诉我售后地点，有问题可以联系售后。
动力：加速的速度很快，有明显的推背感，上坡的感觉也很好。
操控：
刹车非常灵敏，操控感非常好。四驱旋钮也很方便
油耗：我平时开车都是在田里开车，油耗只有九点左右，很省油；
舒适：这辆车的噪音确实很小，感觉引擎的声音比汽油还小
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购买时间2021年06月
购买地点湖北 恩施
裸车价格15.08万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程508公里
综合评分
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优点：在购买郑州日产锐骐6越野皮卡之前，我曾经买过一辆宝典皮卡。但是开起来并不舒服，开了一段时间以后，我对它的安全性就更不放心了！对于那些经常在泥泞道路上使用汽车的人来说，汽车的安全性是非常重要的，其次就是它的性能和使用寿命。
缺点：对这款车没有任何不满意之处，在使用一段时间后，我会向大家追加口碑！到时再看看是否有什么地方让我不满意。
外观：我说的这台，外观很霸气，一点都不小气，开出去很有面子。
内饰：内饰做工非常精细，不像很多皮卡，因为是商用车，所以做工很粗糙。不愧是日产的品牌，对商用车的要求也很高。
空间：空间很大，就算是一米八的小伙子，坐在上面也有很大的空间。
配置：预算在十万左右，分期付款也很方便，作为一个商人，能控制成本，又能买到一辆高档品牌的皮卡，性价比还是很高的。
动力：起步的时候，他的反应很快，动力不断爆发，让他立刻就感觉到了一股推背感。
操控：
不仅动力好，操控起来也很流畅，变速器一点都不吃力。
油耗：现在的油耗还不好说，毕竟是新车提出来的，我还需要用一段时间才能给评分，这样才会更真实。
舒适：座椅设计的很合理，同样是真皮座椅，调节方向非常的实用，长途行驶也不容易让人感觉到疲惫。
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购买时间2020年10月
购买地点云南 普洱
裸车价格14.53万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程4731公里
综合评分
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优点：最让他满意的是，这辆车的动力很强，在国内没有任何对手，这也是他和其他皮卡在同一个工地上比较的结果。同时，油耗也很低，每天拉着柴油，平均油耗只有8.1升，其他皮卡的油耗都在8.5升到9升之间。而且这辆车的声音很小，不像是油门，更像是汽油车。而且用料也不错，虽然配置不是很好，但坐在驾驶室里也不会觉得便宜，也不会有什么难闻的味道，这说明这辆车的用料很环保。这台M9T发动机不错，国外超过三百万台车都能用，性能和可靠性毋庸置疑。至于底盘，和纳瓦拉一模一样，应该是非常稳定的。这就是合资品牌与国内品牌的关键区别。买车还是先看三大件吧，否则很容易选错车。另外，他们的服务也很好，定期上门服务，做一些回馈，定期送一些礼物，这是其他皮卡所不具备的。
缺点：红色的拉花不错，但不牢固。看看最近换成了拉花。另外，如果配置再多一些，那就更好了，哪怕价格再高一些，也能让更多的人选择郑州日产。
外观：这辆车的外观很不错，毕竟是从纳瓦拉那里延伸出来的。外观总体上还算满意，但拉花是贴上去的，可能不太牢固。听说新越野车已经喷上了拉花。这个拉花让30到45岁的人很容易接受，也很喜欢。
内饰：配置一般，并不算太好。不过设计上比较稳重，驾驶室里也没有什么异味，用料和环保都做的很好。
空间：整体空间还算满意，驾驶室空间也不错。第二排的空间也比较宽松，比以前的锐骐要好很多。货箱也够用了，一般拉货都不会觉得小。后排的空间也变得宽敞了不少，坐进去的时候膝盖和前排的距离差不多有两个拳头那么大。
配置：锐骐6的性价比还是很不错的，不是因为便宜，而是因为它的使用成本太高，再加上二手车的残值，性价比还是不错的。
动力：动力真的很强，加速很快，一点都不胖，超车也不费力。
操控：
和老款的锐骐比起来，整体操控更好，也更舒服。
油耗：我的油耗降到了8.1升，这么大的一辆车，再加上载重，油耗已经很低了。在工地上，用皮卡拉油的，一般都是8.5吨左右，关键是动力不是很好。
舒适：日产宽大的沙发，感觉很好，在颠簸的路段不会有颠簸感，而且噪音过滤效果很好。
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购买时间2022年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.08万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
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优点：最让我满意的是它的动力系统，这辆皮卡一开始的时候充满了爆发力，后面的动力输出更强，再加上我的四驱系统，动力绝对是杠杠的，跑起来也是轻而易举的事情。
缺点：唯一让他不满意的，就是这辆车的舒适性，第二排的舒适性要差一些，座椅太短了，支撑不住，靠背也很硬，不太舒服。
外观：这辆车的外观很有越野风格，车头看起来很霸气，线条很硬朗，轮胎也是越野版的，看起来就像是四只大脚，给人一种很有安全感的感觉，一点都不像是一辆工具车。
内饰：内饰比较简单，没有太多的软包，也没有太过炫酷的设计，更多的是实用，不过日常的配置还是有的，而且空调也很给力，温度调节的很快，启动没多久，就感觉到了一股凉风。
空间：这辆车的空间表现还算不错，我身高1.75米，坐在前排，头部和腿部空间都很大，储物空间也不小，可以放手机，也可以放一些大箱子、管子之类的东西。
配置：能在这个价位买一辆合资车，性价比还是不错的，至少质量上是有保证的，而且这辆车的配置也是主流车型，外观设计的很霸气，充满了越野的味道，动力也很强，油耗也不高，推荐！
动力：毕竟是2.3 T的排量，动力肯定不会差，平时跑高速或者过道都没问题，但是自驾游的时候，遇到一些不好的路况，需要爬坡，但是这辆车，却是轻而易举。
操控：
底盘的整体表现还是很稳定的，即便是在泥泞的道路上，也能感觉到车身的完整性，没有半点散架的感觉，而且刹车也很灵敏，很安全。
油耗：油耗方面，这辆车虽然动力不错，但是百公里油耗只有七到八个，如果是在高速上开的话，应该能跑的更快。
舒适：皮卡的舒适性自然是要差一些的，毕竟这不是轿车的优点，座椅舒适性和静音性能一般，不过避震性能还是不错的，没有明显的颠簸，这点我还是比较满意的。
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购买时间2020年11月
购买地点山东 济宁
裸车价格13.78万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：强劲的动力，良好的操控性，超低的油耗，时尚的外观。
缺点：隔音效果稍差一些，但并不影响驾驶体验。
外观：时尚、个性、独特的外观设计让我在朋友面前倍感面子，双面镀锌钢板，十年防锈，小刮蹭都不生锈，轮胎换成了越野轮胎，轮毂也换成了时尚的轮毂。
内饰：中年人的感觉还不错，时尚一点的话，更能吸引年轻人的眼球，改装后的导航系统，比原版要大气的多，内饰也没什么味道，让人很满意。
空间：后排空间很大，三个成年人坐在后排，后备箱里放了一些杂物，空间还算宽敞。
配置：车很好，4S店的工作人员也很热情，合资品牌还是很值得信赖的。
动力：动力十足，一吨多一点都不费力，车很稳，尤其是在高速上拉货，稳稳当当，爬坡能力强，提速快。
操控：
虽然方向盘是液压驱动的，但是操控起来却是轻而易举。
油耗：非常省油，目前夏天开空调综合油耗约为6。不愧是尼桑的合资发动机，果然省油！
舒适：座椅不愧是尼桑的大沙发，长途驾驶不会感到疲劳。悬挂减震也不错，一般减速带基本感觉不到，引擎噪音也不大，非常满意
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购买时间2021年06月
购买地点广东 广州
裸车价格14.73万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
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优点：提车一个月了，各方面都很满意，平时拉拉货，和家人出去走走，油耗还算满意，平均差8个油左右，夏天到广州堵车，才9个多油。动力很好，不管是满载还是爬坡，动力都很好。在此，我要为锐骐6的日产引擎点个赞!!!这辆车给我的第一印象就是底盘很舒服，白色的车身给人一种非常运动的感觉，铝合金行李架踏板，前大六边网，看起来非常硬朗。
缺点：暂时不会对这辆车有什么不满。唯一好的地方就是黑色的拉花，不过是贴上去的，不够牢固。看看最近换成了拉花。另外，关于汽车之家的问题，我的车有21个城市版，但是汽车之家只有20个选择。
外观：外观还不错，毕竟是纳瓦拉的延伸版。外观总体上还算满意，但拉花是贴上去的，可能不太牢固。这个拉花让30到45岁的人很容易接受，也很喜欢。
内饰：配置一般，并不算太好。不过个人喜欢比较稳重的设计，同时进入驾驶室也不会有什么异味，用料和环保都做的很好。
空间：空间总体上还算满意，货箱也够用，一般拉货不会觉得小。驾驶室很宽敞。第二排的空间比一般的皮卡要大得多。坐在后排，膝盖和前排的距离只有两个拳头。
配置：我觉得性价比很高，因为他有我想要的配置，而且动力也很好。销售服务良好；
动力：我最喜欢的就是加速，每一次爬坡的时候，我都有一种莫名的自信，只要我一踩油门，车子的速度就会提升，有时候还能感觉到推背感。
操控：
皮卡的操控性就更不用说了，它的方向很模糊，重心也很高，过弯和侧倾都很大，大部分的路感都被过滤掉了。相较而言，锐骐6本身的调教有尼桑功底，同皮卡中非常满意，
油耗：目前行驶2800公里，油耗还算满意，平均油耗8个油左右，夏天去广州，夏天堵车，空调开了9个多油。
舒适：舒适度很高，无论是在市区还是在乡下开车都很舒服，因为隔音效果好，车速快一点也不会觉得嘈杂，而且因为减震效果非常好。
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购买时间2021年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.48万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程4200公里
综合评分
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优点：85后的第一辆车，在同龄人中算是比较晚的了，虽然价格不算太贵，档次也不算太高，但是却给我们带来了很大的帮助，它的动力和油耗都很高，空间也很大，对于我们既要满足工作需求，又要满足乘坐通勤需求的用车环境来说，这台车子的确是可以很完美的做到的综合品质，确实很值。
缺点：原厂的刹车比较软，内部设计也不是很漂亮，用料也很普通，看起来也没什么特别的地方。
外观：因为大部分司机都是老婆开的，有时候我发现我老婆越来越像个女汉子了，开一辆大皮卡简直就是酷毙了，外观硬朗，运动感十足。
内饰：我俩都不怎么喜欢这辆车的内饰，总觉得中控台和方向盘的设计有些刻意，而且内饰用料也不怎么样，所以整体看起来并不是很有格调。
空间：这辆车最大的优点就是后备箱空间并不大，空间足够大的话可以保证前后排的空间，坦白说，锐骐6是我家里唯一的一辆车，我买车的时候怎么可能不注意空间？我对它的乘坐和货箱空间都很满意。
配置：至于性价比，主要还是看它能不能融入到我们的生活中来，而锐骐6不仅解决了我们拉货的问题，还解决了一家人的日常出行问题，而且这辆车的价格也不贵，性价比肯定很高。
动力：不管是空着的还是满载的，这台2.4 L发动机都给人一种轻松的感觉，起步非常轻松，在超车的过程中，它的动力输出也是平顺的，不会有太大的吃力。
操控：
虽然每天拉货的时间正好是我休息的时间，但我却很少去（妈妈）那里，作为一个手无缚鸡之力的女人，我都能熟练的上手，可见这个大个子开起来并不难，只是感觉刹车的力度并不是很强，对驾驶的影响还是很大的。
油耗：虽然有时候我们也会出去走走，但因为工作的原因，我们大部分时间都在县城和小镇里活动，所以大部分人都选择了国道，好处就是车流量不大，红绿灯也不多，油耗一直都在八到九个左右。
舒适：其实我们对乘坐舒适性的要求并不高，这辆车的舒适性还算不错，毕竟这辆车本身就不贵，内部空间也不算太大，配置也足够，隔音效果也不错，座椅舒适性也没问题。
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