领界
2020款 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型Plus
购买时间2020年07月
购买地点广西 南宁
购买商家 广西广福汽车销售服务有限公司
裸车价格16.48万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1544公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
推荐
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优点:本人预算17w,买的顶配。看中领界S空间大,内饰质感上档次,配置丰富,语音识别精准,车机功能强大,隔音好,性价比明显优于同级别合资车型。
缺点:必须承认这款车脱胎于驭胜S330,为了省油厂家在动力参数上还做了“负”优化,被网上一批不懂装懂的车评自媒体各种贬低各种黑,搞得我在选车时各种动摇。实际领界零百加速10.6秒,虽不显眼,但也远优于S330的12.06秒,说明福特调校功力还是过硬的。可是动力响应迟滞真的比较影响驾驶体验,尤其在拥堵的市区。
外观:整体比较协调,感觉前脸略老气,侧面线条硬朗流畅,车尾饱满但嫌弃后窗有点小。
内饰:大面积的软性材料和皮质包裹显得档次不低,但中控屏的钢琴漆面太容易反光和留下指纹。
空间:没说的,同级别国产合资几乎没一个能打的。
配置:16w多顶配堆的配置已经够有诚意了,车载微信很实用,只是没有电动尾门略遗憾。空调大多数的控制全被集成在屏幕里,温控、风力和循环模式全要通过触屏或唤醒语音操作,便利性和安全性是打折扣的。
动力:CVT体验确实平顺,但低转速动力响应一般,不知道是因为CVT转速保护还是涡轮介入延迟,踩下油门总有半秒至一秒在思考人生,市区堵车时频繁的停车起步使得跟车费劲,容易被加塞,但转速超过1500后提速动力响应有所改观,上高速超车还是比较轻松。48v电机平时不大能感受到介入,松开油门溜车时动能回收带来的降速和拖拽感较为明显,需要适应。
越野: 方向盘轻盈,指向性较好,悬挂偏硬,虽能过滤掉大部分小颠簸,但过减速带时无论快慢都感觉较为生硬。
油耗:目前平均油耗8.5个,跑高速压着120开大概是9个,压着100开不到8个,市区视路况大概7到9个之间,在预期之内。期待磨合期过后平均能稳定到8个。
舒适:真皮座椅,带通风加热,支持电动多向调节,舒适性是有保证的。但包裹性一般,中高速过弯体验不好。
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