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荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版
车主平均油耗：6.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 5.5L/100km
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购买时间2022年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格8.74万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程550公里
综合评分
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优点：虽然我这辆荣威i5看起来非常漂亮，而且非常帅气。但是最让我满意的是配置。毕竟配置决定了它的性价比，而配置也决定了它的日常使用。
缺点：对于新车来说，荣威i5还是有点味道的，可能会影响新车的使用体验。好处是开窗后，味道会逐渐减弱。
外观：这辆车的外观很漂亮，也很有辨识度。尤其是车头部分，荣威i5的中网没有了以往荣威常见的镀铬装饰，而是采用了黑色中网，充满了运动感和设计感。我还喜欢背面和侧面，漂亮、简洁、大方。
内饰：尤其是前半个月刚买车的时候，荣威i5车内的味道特别浓烈。我不知道那股味道来自哪里。
空间：因为家里没有车，所以我只能租车或者借姐夫的车。我姐夫是尼桑轩逸，老款。老实说，空间很一般。买了五个儿子，感觉比姐夫的车还要好，至少宽度上是有保障的。
配置：我喜欢性价比高的荣威i5。就算是和国内的合资车相比，我也觉得很划算。这可不是自夸，而是真正使用后的真实感受。
动力：我觉得1.5 L发动机的动力还是差了点，其实车身也不是很轻。所以想要获得更好的动力体验，首先要克服自重，其次才是动力。
操控：
方向盘尺寸合适，握起来非常舒服。五子式多功能方向盘上的按键也非常实用。在驾驶的时候，通过查看瞬时油耗或者其他参数就可以使用方向盘了。
油耗：就油耗而言，荣威i5一直以来都是非常友好的。为什么你会说这是友好的呢？由于油耗一直很低，油可以长期使用，降低了保养成本。
舒适：坐进去后，坐在荣威i5的座椅上，感觉非常舒服。尤其是前排座椅，两边都有一块凸起，给人一种很舒服的感觉。隔音效果很好，在高速行驶的时候，并没有太大的噪音，车内很安静。
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购买时间2021年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格8.99万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程1660公里
综合评分
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优点：优点是外观看上去非常精致，前脸设计很高档，前脸车灯造型别致，而且进气格栅十分精致，整个前脸设计非常吸引人。
缺点：缺点是隔音性能一般，高速时胎噪和风噪很是扰人，后排空间一般，后排地板中间的凸起比较高，感觉上车的时候就不方便，而且成年人坐在中间位置，腿部也不舒服。
外观：外观造型很漂亮，前脸设计太漂亮了，车灯造型很犀利，车灯侧面弧度很漂亮，而且进气格栅十分精致，车身线条也好看，侧面感觉弧度优美。
内饰：内饰的科技感不错，坐进车内全程语音操控，放音乐开天窗，都很方便，车内的异味比较明显，而且入手了一段时间，还是会有不小的味道。
空间：车内的空间不是很好，主要是后排地板中间的凸起太高了，活动起来很不方便，尤其是在中间位置坐，腿部感觉很不舒服。前排的空间还可以，腿部活动得开，后备箱的空间也还不错，平时出去放行李都是完全可以的。
配置：配置挺好的，360全景影像、车侧预警系统在倒车入库的时候非常的好用，真皮多功能方向盘手感也很好，中控触屏有点小，功能也比较差一点。
动力：动力还好毕竟车本来就不大，1.5的发动机带动这么点车身还是很轻松的，起步感觉挺快的，加速上油也比较快，在市区超车很轻松。
操控：
操控还是不错的，感觉车子很灵活，转向没有虚位，急转弯的时候车身抓地力也比较强。车子的悬架比较舒服，减震效果很不错，过减速带的时候，车身很稳定。
油耗：油耗确实挺好的，基本上每天上下班使用，平均百公里油耗在6.5个左右，真是挺省油的了，我还是很满意的。
舒适：舒适性不错，座椅感觉很舒服，座椅内部填充很饱满，靠背对于腰部支撑非常到位，头枕也非常软，但是隔音性相对一般，跑高速的时候胎噪和风噪声很吵。
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购买时间2021年09月
购买地点广西 贵港
裸车价格8.99万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程6268公里
综合评分
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优点：i5作为国产品牌，在油耗方面确实值得称赞。我现在的平均油耗还不到7升，大部分时间都是开着车在城市里跑，偶尔还会遇到堵车，这样的油耗表现，非常经济。
缺点：底盘的悬架调的比较软，连续转向的时候悬架有明显的压缩，侧倾也比较大，加速的时候反应不够快，给人一种拖泥带水的感觉，不够灵活。
外观：荣威车型的设计更偏向于年轻的运动型，i5也是如此，车头看起来很有侵略性，黑色的中网，硬朗的线条，给人一种很有气势的感觉。侧面线条流畅，重心向后倾斜，颇有几分轿跑的味道。车尾采用了隐藏式的排气设计，保险杠设计的特别运动，尾灯采用 LED光源，在夜晚显得更加漂亮。
内饰：悬浮式的中控屏微微倾斜在驾驶座上，操作起来更加方便。同时，原厂自带车机系统，功能丰富，支持 OTA升级，以后有什么新功能，我都能享受。
空间：这辆车暂时只有我们两个人使用，不需要担心空间。后排可能不够高，但对我这种172的身高来说，还是有一定空间的。
配置：我的i5虽然便宜，但配置却是同级中最好的，配置齐全，全景影像，后排空调出风口，智能车机等等，内饰用料厚实，软包多，性价比高。
动力：动力系统是比较常见的，1.5 L CVT发动机，动力输出平顺，120公里小时跑起来并不吃力，和涡轮增压比起来，动力输出要差一些，但只要你舍得踩下去，动力输出就不会太差。
操控：
i5看起来很运动，体积也很小，给人一种很运动的感觉，开起来更像是一辆家用车，悬架不够支撑，根本满足不了激烈的驾驶。当然，作为一辆普通的代步车，开起来还是很轻松的，而且是自动挡，不用担心操心，老婆开起来也很简单。
油耗：一辆国产的紧凑型车，油耗能达到6.8升，这是无可挑剔的，据我所知，像飞度这样的小型车，同样的动力系统，油耗和我的i5相差无几。
舒适：本来我对i5底盘的质感并没有抱太大期望，但是试驾之后的感觉却完全不同，虽然是非独立悬架，但是通过减速带的时候特别的轻柔，一点也不生硬。这辆车买回来后，我在各种路况下都试过了，底盘的舒适性没有让我失望。再加上i5的座椅非常厚实，坐起来非常舒服。
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购买时间2021年10月
购买地点湖南 湘潭
裸车价格10.24万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程3865公里
综合评分
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优点：最让他满意的，就是这辆车长得漂亮，越看越顺眼，越看越喜欢。价格合理，配置齐全，性价比很高。而且内饰也很漂亮，功能也很齐全。
缺点：这辆车的整体表现还算不错，其他方面都不错。唯一让他感觉到的，就是车子的颠簸，底盘的减震能力很强，如果是平时，在崎岖不平的路面上行驶，会很不舒服。
外观：外观很漂亮，很符合我的口味。前脸的中网采用了荣威最新家族的设计，黑色的中网和 LED大灯，给人一种年轻的感觉。LED大灯，自动大灯，自适应远近光等实用功能。
内饰：一块10.25英寸的中控屏，是荣威i5最大的亮点。我个人挺喜欢这款导航系统的，出门都不用掏手机，直接用大屏导航就能看得清楚。语音识别控制系统也能很好地满足一般的需要，操作起来也比较方便。
空间：车里的空间很大，足够一家人使用了。有时候带着父母出去玩，或者是回老家，这辆车的空间很大，坐四五个人都很轻松。车里的储物空间很大，放东西也很方便。
配置：作为一辆花了十万块钱买的车，荣威i5的性价比还是很高的。荣威i5的配置，内置行车记录仪、手机前排无线充电、360°全景影像、全速巡航、 LED大灯组、自适应远近光等等。
动力：虽然动力不是很大，但是1.5升自然吸气发动机，虽然排量不大，但是用来代步还是没问题的。只要油门跟得上，车子的动力就会提升不少，而且在高速上也会有不错的动力储备。别太贪心了，这辆车完全够用。
操控：
这辆车开起来还算轻松，方向盘轻盈，转动灵活，大小和粗细都恰到好处，握起来还不错。刹车和油门都非常的灵敏，尤其是刹车，踩刹车的感觉非常的灵敏，开着车，心里也踏实了不少。
油耗：车子耗油量大概在6个左右，我觉得还不错，非常省油。小排量的自吸发动机配上 CVT变速箱，这是一个非常经济的组合。
舒适：车子的舒适性还是有问题的，减震效果也不是很好。尤其是在颠簸的道路上，坐在车里不舒服，这是我最不喜欢的地方。如果可以的话，这个减震应该是比较软的，这样会更舒服。
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购买时间2021年09月
购买地点陕西 咸阳
裸车价格9.39万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程3715公里
综合评分
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优点：最满意的就是乘坐舒适性，底盘很软，座椅很厚实，感觉像是沙发，即使在路况不好的情况下，行驶的质感也很不错，坐起来很舒服，一款不到十万的车，底盘的表现已经超出了我的预期。
缺点：方向盘上只有两个方向的调节，这绝对是最简单的配置。i5虽然体积小，停车容易，但是开得太快，悬架支撑不住，过弯侧倾也很大，连续转向也很吃力，操控也不是很好。
外观：外观设计非常漂亮，非常年轻时尚，特别适合我这个年纪。荣威的灰色车标很有运动感，黑色的中网，双色轮毂，充满了运动感。虽然车身并不长，但是i5的比例非常协调，侧面看起来更加修长。
内饰：悬浮式大屏幕，简洁大方，只保留了一排实体按键，满足了常用功能操作的便利性，这个小细节值得称赞。仪表盘上没有全液晶，但是中间的液晶屏却很大，显示的信息非常丰富，读数也非常清晰。
空间：在紧凑型轿车中，i5的体积并不算太大，车内空间表现一般，偶尔带着同事朋友坐一坐，坐在后排也不算太小。车里有很多储物空间，前排中间的过道，还有车门把手，都很好用。
配置：i5作为国产品牌，价格还算公道，同价位的合资车型，只能买小型车。最重要的是，i5给了我很好的用车体验，很好的满足了我的用车需求，油耗也很低，表现也很全面。
动力：我主要是在市区代步，1.5 L的动力足够了，加速很快，超车也很轻松， CVT也很不错，平顺性很好。
操控：
原厂L2智能驾驶辅助系统非常好用，特别是在车辆不多的时候，更是如此。平时开车比较好，开太猛的话，底盘会承受不住。另外，原厂的驾驶模式是没有的，要是能加运动模式，那该多好啊。
油耗：平均油耗超过6升，感觉还不错，一公里的油钱不到五毛钱，有时候比坐公交车还省钱。
舒适：座椅特别的柔软，手感也很好。底盘虽然是非独立悬架，但给我带来的舒适感却丝毫不减，即便是遇到减速带和坑洼，悬架处理的非常好，车身摇晃的幅度并不大，可以保持平稳，震动也不会传入车内，非常舒适。
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购买时间2021年10月
购买地点河南 商丘
裸车价格10.84万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程2990公里
综合评分
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优点：最满意的是外观和空间，外观设计大气时尚，内部空间宽敞使用，一是耐看，一是实用，这两点最好。
缺点：它使用了一台1.5升的自吸发动机，自己开，或者是平常市区开其实还凑合，但如果高速行驶，动力差点事儿。
外观：LED的大灯，正前方看过去十分犀利，就像是怒视前方一样，非常有神。机盖上硬朗的线条，配合熏黑的中网和灰色的车标，层次分明，很有家族特色。侧面线条很舒展，尤其是车顶到车尾线条的过度非常自然，显得十分紧凑，很有运动氛围。
内饰：内饰看起来是普普通通，简简单单的样子，黑色的背景很耐脏，中控屏配置上还算良心。
空间：作为一台紧凑级轿车，荣威i5的轴距达到了2680毫米，后排还是挺宽敞的，我178坐后面也不拥挤。
配置：这个价格买合资车，小型车也就是个低配，不管空间、配置还是实际开起来和乘坐感受方面，都不如我的i5。而且从外观上看，i5颜值高、不廉价，档次感一点都不比合资差。
动力：动力再自吸中还可以
操控：
有自动驻车功能，在红绿灯多的情况下操作简单不少。方向盘力度轻，随着速度增加又会有一定增重，开起来让我觉得挺踏实的。还有并线辅助、车道保持、主动刹车等等驾驶辅助功能，操控的科技感很强。
油耗：才三百公里不到不好谈油耗，后期出来了在补上吧城市综合油耗:目前300km不到油耗最低降到过9.5左右
舒适：平时我就是开车上班多，主驾驶座椅有电动座椅，还可以调整腰托的支撑，跑长途开车也不觉得累了。
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购买时间2021年05月
购买地点河北 唐山
裸车价格10.49万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程11632公里
综合评分
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优点：价格不贵，行驶质感方面这么出色，机械素质很高。不管是遇到一些颠簸路面还是高速上行驶，坐在车内，i5给我的感受都很舒适。
缺点：不满意的是，跑高速速度很容易上来，但伴随的是轮胎的的噪音，隔音效果这点就没很惊艳了，逊。新车的内饰味道很重，自费花点时间处理了，目前车内味道还算闻得过去.....
外观：荣威i5的外观设计好看，前脸精致动感，侧面优雅灵动，16寸的轮胎大小合适，轮毂的设计也蛮动感的。
内饰：内饰设计还是蛮喜欢，柠檬黄点缀起来挺有特点的。
空间：我和女朋友两个人，还没有结婚的打算，现在两个人用车空间足够，周末去购物，后备箱也很能装，大包小包都可以轻松放下。
配置：在10万内落地的汽油车，算是靠谱的舒适家轿
动力：加速轻快，提速轻盈，中段超车油门深踩下去，动力输出也非常持续，有源源不断的感觉，没有觉得疲软。虽然和涡轮增压发动机比起来，爆发感不强，但平常开着感觉也十分轻快，不会觉得笨重。
操控：
在市区代步，i5开起来非常灵活，转弯并线都让我十分自如。有全景影像功能，停车的时候很方便，我现在都是直接看屏幕倒车了，很容易就停进去。还有自适应巡航，在通畅的道路下都能使用，配合车道保持，还可以直接托管给系统，自己只要在一些特殊情况下接管回来就行了。
油耗：我没有具体算过油耗，但根据使用情况，一公里大概就是5毛钱的样子，属于非常省油的类型了。我目前跑长途不多，大部分还是市区用车，要是多跑跑高速，比现在还能再降低很多。
舒适：座椅非常柔软，我第一次看车的时候就有很深刻印象，坐着非常舒服。底盘也不松散，控制好速度过沟坎都不会有生硬的感觉。
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购买时间2021年07月
购买地点湖南 益阳
裸车价格8.29万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程2357公里
综合评分
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优点：空间在差不多尺寸的车当中属于很宽敞的一个，我对比过不下五款车，i5空间大座椅坐着还舒服。
缺点：价格优惠力度不大，在国产品牌中不算特别便宜。如果能再优惠些，我估计i5的销量还有很大的增长。
外观：外观非常独树一帜，有溜背式的性感曲线，也有低趴的前脸，车头的大格栅更是相当吸引人。细节上的处理也很到位，比如整个轮毂采用了熏黑式的设计，神似某德系豪华跑车，轮毂的尺寸也挺大的。
内饰：中控的大屏分辨率很高，液晶仪表也很有科技范，中控屏下方还设计了几个常用的物理按键，这样操控起来非常直观。天窗的尺寸真的有点小，如果是全景天窗就完美了。
空间：就我自己一个人开车上下班，i5的空间足够我用。后排坐不进去身高太高的人，一米八以内身高的没问题。
配置：现在国产品牌质量越来越稳定，相比合资也没什么差距。10万以内的价位能买到i5这么丰富的配置，我觉得值了。
动力：油门响应轻快，加速超车很跟脚，比我预想的动力要好。高速上来一脚地板油，超车也不含糊。
操控：
停好车之后就可以拉起电子手刹了，比机械手刹更好用也更安全。自动驻车在等红灯的时候比较有用，但在倒车的时候一定记得把它关掉。
油耗：市区7L左右的油耗，高速5L多，和混动车型相比其实也高不了多少，一年没多多少油费。
舒适：内饰略有一些异味，这也难免，毕竟是新车，通风几天也就没问题了。隔音性能一般，这个有点无法接受，虽然通过优秀的音响可以掩盖这种声音，但还是感觉不太舒服。
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购买时间2021年07月
购买地点四川 宜宾
裸车价格10.19万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程2590公里
综合评分
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优点：好的设计需要延续，但也不能止步不前，全新i5在继承了老款车型优秀基因的同时，细节上的雕抓更加精致。前脸的改动非常合理，显得更加大气，更加有战斗感。侧面的造型一脉相承，都是大溜背这种性感的设计。确实非常帅气，尾部做了个上翘的设计，也是我比较喜欢的风格，就好像改装车一样。
缺点：隔音和我预想中稍微有点差距，主要是在车速上到70之后，车窗边缘位置有轻微的风噪。
外观：透镜的LED大灯很有神，前脸棱角分明的保险杠设计，整个车头有一定侵略性。侧面线条流畅，车身、车头、车尾的比例特别协调。
内饰：内饰没有异味这点值得一说，在我看过的这么多款车型中，i5是很难得的一个没有新车味的一台车。
空间：车内门板上的储物格很大，储物空间实用。后排的空间不小，作为一款入门级的紧凑型轿车来说已经可以了。
配置：车子综合表现没问题，价格在国产中稍微偏高一些，如果追求高品质的话，i5挺合适。
动力：加速灵敏，深踩油门甚至还会有些推背感。因为以前开车都是开共享汽车，我的i5动力可要比共享汽车好多了。
操控：
自然吸气发动机配CVT变速箱，绝对是目前的黄金动力组合，具有油耗省动力强的特点。变速箱的档位数量也比较多，所以跑高速的时候转速控制的很低，这对降低油耗有帮助。油门调教的很灵敏，但刹车的脚感偏硬，初段的制动力也不是很线性，需要多适应一下
油耗：低速下走走停停，油耗会有一个波动，不过即使拥堵情况一般也不超过8L。路况通畅一般只要6L多，很省油。
舒适：高速噪音不大，市区行驶遇到颠簸悬架减震效果也好，非常柔韧，行驶品质对得起这个价格。
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购买时间2021年07月
购买地点江西 萍乡
裸车价格10.74万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程2355公里
综合评分
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优点：乘坐舒适性很棒，除了底盘、隔音这些，车内软包多、座椅坐感柔软，各方面都能给我舒适的感觉。
缺点：自吸发动机的动力和涡轮增压比起来差点意思，但自吸发动机的好处就是保养便宜省心，销售说做一次保养也就三四百块钱。
外观：灰色的车标和车子的设计风格很搭，车身有很多黑色元素，运动感十足。
内饰：没有真皮方向盘算是个遗憾，上周末的时候我去汽贸城给方向盘包了真皮，手感好多了。
空间：空间方面够用，前排的体验尤其的棒，档杆前边的储物格尺寸很大，而且不容易直接观察到，这样就会显得车内特别的干净整齐。后备箱的空间非常棒，后排放倒之后接近纯平，别说装行李了，躺下要两个人都没问题。
配置：我自己用下来，感觉i5有很多优点，省油、舒适、配置丰富，价格也不贵，性价比很高。
动力：动力真的没得说，起步的时候就能感受出发动机的强劲。动力的输出很迅速，超车很果断，过弯时也没有拖泥带水的感觉。而且达到高转速以后，爆发力也蛮强的，有一定的推背感，总的来说让人信心十足。
操控：
A柱略有些盲区，转向的时候给人的感觉信心不足，需要多适应一下。方向盘偏重为的是更好的操控体验，高速行驶时稳定性确实特别足，咱在市区内驾驶，确实会感觉有点累，转动方向时越显疲劳。底盘的质感还不错，过弯时稳定度蛮高的。
油耗：油耗表现还是不错的，新车入手之后确实挺担心油耗的，自己也实际计算过。刚开始的时候油耗偏高，后期就逐渐稳定下来了，现在为7.6升。
舒适：音响音质感觉挺好的，关上车窗听音乐，能听出来音响有些环绕感。我和女朋友出去玩，一路上就放点喜欢的歌，真心很惬意。
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