一汽奔腾-奔腾X40新能源

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奔腾X40新能源
官方指导价:18.38-18.98万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于99%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:14.4kW·h/100km

(6人提供耗电量数据)

奔腾X40新能源
官方指导价:18.38-18.98万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

(该车系评分高于99%的同级别车系)

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2019款 综合评分
车主平均耗电量:14.4kW·h/100km

(6人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
奔腾X40新能源 2019款 EV400 尊享型
05.005 综合评分 车主裸车均价: 18.98万元 车主平均耗电量: 12.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
5.00
18.98万元
12.0kW·h/100km
奔腾X40新能源 2019款 EV400 舒适型
04.605 综合评分 车主裸车均价: 18.36万元 车主平均耗电量: 15.6kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.75
4.60
18.36万元
15.6kW·h/100km
购买时间2019年02月
购买地点广东 佛山
裸车价格18.38万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程510公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:总体来说,是一款比较实用型的车,价格实惠,配置丰富,空间又好,家用蛮不错的。
缺点:其他没啥,减震差了点,过减速带时的感觉不太好
外观:外观就仁者见仁智者见智了,个人感觉还不错,大气又时尚,很上档次,设计的精髓都提现出来了。
内饰:造型中规中矩,一般水平,不符合这个价位的车,偏低了
空间:坐过的都说空间够大,只是说如果后备箱再大一些,我一辈子都不用换车了。
配置:配置挺好的、倒车雷达、倒车影像等等,这些使用率最高了
动力:动力输出很强劲,加速情况不错,只要踩下油门,动力可以做到源源不断
越野: 操控很好,指哪打哪,路面反馈的也不过,开着也觉得渐渐有手感了。
续航:电耗还算满意吧,我平时开车大脚电门,电耗基本在15左右,个人还是比较满意的!
舒适:车子很敏感的,只要碰到什么小坑小洼的路,分分钟的顿挫感。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.28万元
耗 电 量16.7kW·h/100km
行驶里程730公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:外观很不错的,还有内饰什么的
缺点:没有全景天窗的。
外观:外观大气,线条流畅,算是比较好的设计了。
内饰:我觉得挺好的,可能有的哥们觉得内饰不新颖。
空间:马自达阿特兹的空间还是很大的,不管是前排,还是后排,包括后备箱的储备空间,都是中规中矩的日系车的风格
配置:无钥匙启动系统、上坡辅助等等。
动力:目前还是在市区跑动的,动力完全没问题,还没有激烈驾驶过。
越野: 方向盘的轻重适中,拐弯抹角什么的都很精准。
续航:16.7这个油耗对我来说还是比较满意.
舒适:在车内的舒适性还是很不错的,震感也不是很明显的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格18.38万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程780公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:过减速带时回馈给驾驶者的感觉,充分体现调校功力。底盘很稳。
缺点:配置有点要选装,一些花点小钱就能装上的配置给减配了,请问还能再减配吗?
外观:外观设计很漂亮,线条很好,男女都会喜欢,内饰很一般。
内饰:整体风格满意,内饰用料不满意。
空间:空间就不敢奢想有多大了,后备箱挺满意的
配置:简配,没有什么好说的。
动力:超强代步车,动力很够用,加速也挺快的。
越野: 指向精准,转向清晰,路感真实,轮胎传递过来的信息很准确。
续航:目前市区道路约15个电左右,可以接受,但期望的电耗应该是在13个油左右。
舒适:座椅软硬适中,比较舒适,噪音稍微大一点,有点超出我的预期
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年11月
购买地点广东 广州
裸车价格18.98万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程310公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:这车很满意,颜值高,操控好,开起来挺爽的,性价比高,值得推荐的,总之买了后不后悔
缺点:原车减震不怎么好,那些坑坑洼洼的都没过滤掉。
外观:外观还是比较好看的,看起来非常大气,细节处理也比较到位,设计也很好。
内饰:做工精细,看起来很高大上,质感不错,新车没什么大的味道
空间:空间 足够大,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,后备箱空间也够大了。
配置:配置很多,这个价格这么好的配置真的很厚道,超级赞。
动力:从排量来讲 动力还是给力的,家用嘛市区开也不用极限那种加速
越野: 转弯很灵活,操控性 过弯都很灵活,而且市区开好操控。
续航:电耗也很赞,百公里在13个油左右,还是挺省电的
舒适:舒适性的话就减震差点,其它都很满意
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购买时间2018年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格18.98万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程730公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:各方面都全新升级,比起之前的几款车,有了很大得提升!
缺点:4S店承诺给送礼品,到现在都没给到我!气人!
外观:外观漂亮,棱角分明,线条流畅!
内饰:内饰搭配,有很强的层次感!皮革材质的手感也很好
空间:如果把后排座椅放倒,空间会更大!一贯作风,一点都不吝啬!
配置:一分钱一分货,配置方面自然没有其他高级车丰富了。
动力:动力平时自己开的时候还好,起步利索加速度也很大,转速也还可以,但坐满的时候,就有点费劲了!
越野: 操控目前来讲,感觉还不错,虽然车身很长但转向时候很稳,方向盘很轻指向精准,油门和刹车也挺好用的!
续航:目前用着12个左右,新车还在磨合期,以后还需要再观察一下看看!
舒适:设计的很人性化,后面可以调整,坐在里面舒适度还可以,车内隔音效果也不错
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购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格18.38万元
耗 电 量16.7kW·h/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:最大的优点当然是外观啦,前脸霸气,有个性。
缺点:没有天窗。
外观:外观年轻时尚,活力四射,外观的设计我很喜欢。
内饰:皮/织物混搭的座椅可能你会说,档次有点低了吧,但这个丝毫不影响它的舒适性的。
空间:平常也没有什么机会坐在后排,就算出去玩也是我开车的。不过听反馈还不错。
配置:胎压监测装置、无钥匙启动系统、上坡辅助等等。
动力:买车到现在还没有非常高的负载过,加上是磨合期,总体还是不错的。
越野: 我不是专业车评人员,听过看过一些“专家”们常说的,指向精准、支撑有力。大家就自行体会吧。
续航:市区郊区跑来跑去的,能源的消耗还是比较大的,不过纯电动车又比油车省很多。
舒适:包裹性好,舒适性也还不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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