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购买时间2021年08月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格13.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5298公里
综合评分
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优点:我想了想,还是觉得用电比较好,毕竟谁都会省钱。
缺点:这车的操控性真的要提高了,开着车就不舒服了,有点累。
外观:外观很拉风,车灯看起来很凶猛,晚上开灯效果更好。
内饰:车里的味道很难闻,可能是用的材料太差了。我一直以为有轨电车会更智能一些,看来是我想多了,别说智能了,就连车机的流畅度都没有。
空间:紧凑型车的空间并不是很大,主要是后排空间太小了,就算是我一米七的身高,坐在后排也不太舒服。门板上的储物空间比较小,空间也很一般。
配置:我觉得性价比还行,主要是这车的小毛病太多,给我留下了不好的印象。
动力:起步的时候动力表现还算不错,但是到了中后期就不行了,超车的时候我也没信心,再加上几个人的话,动力肯定会更差。
操控:
我总觉得这辆车的底盘有点低,在地下车库的时候要格外小心,总觉得有些不对劲。刹车系统的手感并不是很好,效果也不是很明显,而且转弯的时候还会发出奇怪的声音,这 A的操控实在是太糟糕了。
舒适:首先刹车比较硬,开起来也不舒服,其次车身在高速行驶的时候震动比较明显,坐在车里会感觉很不舒服。最后就是噪音了,本来车里应该比较安静的,但这车胎噪比较大,车里的人都能听得清清楚楚。
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购买时间2022年02月
购买地点山西 太原
裸车价格13.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7532公里
综合评分
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优点:我一直很看好几何 C的续航能力,这也是我在用车过程中比较满意的地方。这个电池足够我用好几天了,可以大大的减少充电的次数,使用起来也更加的省心,而且做工也非常的好,质量也非常的满意。
缺点:唯一不满意的就是价格各方面都不错,我买的时候给的折扣并不多,感觉比以前买的时候还不错,现在又涨价了,心里稍微平衡了一些。
外观:外观我还是比较喜欢的,看起来比较舒服,车身线条流畅,给人一种简约的感觉。白色的车身,给人一种威严的感觉。
内饰:内饰以黑色为主,用料上乘,视觉效果很好,中控台的设计也很漂亮,正如顾名思义,里面有很多几何元素。
空间:我觉得几何 A的空间还算不错,应该是A级车了,后排的距离刚刚好,足够家用了。
配置:总体来说,这是一辆比较实惠的家用轿车,虽然没有太大的优惠,但只要买到了自己喜欢的车,就能感觉到,这辆车并不便宜。
动力:我觉得电动车的动力不会太差,随便拿出一辆来,都比一般的燃油车要强。这种动力感觉很好,也很喜欢驾驶这辆车。
操控:
几何 A是一辆很好的家用轿车,开起来比较顺手,开起来也比较舒服,也比较适合新手,有倒车影像,方便停车。
舒适:车内的舒适性更高,座椅手感也更好,柔软舒适,车内也没有什么异味。
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购买时间2021年12月
购买地点山西 太原
裸车价格14.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程13560公里
综合评分
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优点:自从买了几何 A之后,他就喜欢上了几何 A,以后再也不会用燃油车了,毕竟几何 A给人的感觉很好,开起来也很舒服,而且不用为出行发愁。
缺点:其实这并不是什么让人不满意的事情,唯一的缺点就是在冬天的时候,续航里程会被压缩,而且大家的电动车都是这样,充电起来也比较容易。
外观:在我看来,买车最重要的是外观,好看的外观才是最好的选择,几何 A的车身设计很漂亮,流畅的车身线条,头部和尾部都很漂亮,很有特色。
内饰:内饰设计比较漂亮,以黑色为主,尤其是座椅的设计,线条均匀流畅。中控台的设计给人一种很简单的感觉,很时尚。
空间:几何 A的整体空间还算不错,驾驶室和副驾驶空间都比较合理,后排的空间主要是头部空间不足,也是因为尾部的溜背设计。
配置:当初买车的时候,他给了不少优惠,觉得这车很便宜,比一般人买的都要便宜。续航能力达到了四百公里,这已经是相当不错了。
动力:加速的速度很快,一不小心就会感觉到超速,加速的过程一点都不费劲,开起来很轻松,因为动力很好。
操控:
方向盘转起来稍微有点偏,不过方向盘还是很准的,再加上旋钮式换挡杆,操作起来非常简单,而且还支持单踏板模式,驾驶起来非常舒服。
舒适:在车里是不会有噪音的,不像燃油车那样加速的时候发动机的轰鸣声会比较大,基本上不会有什么噪音,而且隔音效果也很好。
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购买时间2022年02月
购买地点河南 郑州
裸车价格13.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点:基本上各方面都很划算,10万块钱买一辆430续航的纯电动汽车已经很少见了,买车之前,我和比亚迪秦、广汽埃安做了对比,同级别的车,几何车还是有价格优势的。
缺点:如果预算比较多,我还是选择600公里,毕竟还差170公里,不过还能接受,家里有一辆油车,开着油车就行了。
外观:外观还算不错,第一次见到这辆车的时候,我还不是很喜欢,但是随着时间的推移,我越来越喜欢这辆车了,半封闭式的前脸,熏黑的车灯,处理的非常好,还有双腰线和无影门把手,看起来很有科技感。
内饰:内饰方面,我的要求并不高,毕竟不是豪车,12.3英寸的中控屏,有语音识别功能,比如听歌、导航、开空调等等,非常方便,开车的时候,双手解放,开车的时候,座椅是真皮的,很柔软,坐久了也不会觉得不舒服,中控台也很简单,很喜欢。
空间:我对车内空间还算满意,轴距2700,在紧凑型车里也不算短了,我买的这辆车没有天窗,所以头部空间比有天窗的空间要大,坐在后排也不会觉得压抑。
配置:性价比很高,首先续航能力比较强,郑州三月份的天气是1比1,这一点我还能接受,其次是三元里电池,续航能力不错,家用汽车能有这样的表现已经很不错了。
动力:0-100公里加速只需要6.9秒,就能甩开其他车一条街,有 ECO+、 ECO、 SPORT三种模式,分别是 ECO+, ECO+, SPORT,这三种模式都能带来不同的驾驶体验。
操控:
操控性还行,方向盘不算太大,操作起来比较容易,方向也比较准,我也没怎么开过车,谈不上操控,反正这辆车开起来比较容易,因为有动能回收系统,刹车比较省了点。
舒适:舒适度只能说是物有所值,11万出头,有这样的表现,还用得着自行车吗,座椅比较软,前排有支架,前排的空间很大。
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购买时间2021年10月
购买地点河南 安阳
裸车价格11.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7210公里
综合评分
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优点:续航能力很强,上下班的成本也很低,比起天天讨论油价的同事,我一点都不担心。
缺点:最低配置感觉有点低,没有360度全景影像,没有自动驾驶辅助,感觉不太好。
外观:外观没什么好说的,每个人的审美都是一样的,我绝对比 A好看,但是我不喜欢开越野车。
内饰:差评,感觉塑料感太强了,不如软包有实际的触感。
空间:空间一般,不算太好,也不算太差,当然,如果空间再大一些,那就更好了。
配置:毕竟价格也不算太贵,所以还算可以接受。
动力:要知道,在市区里,能和电动汽车抗衡的,还真不多。动力十足
操控:
总体来说,这辆车还算可以,但又说不上来。
舒适:总觉得后排空间小了点,不算太大,吉利在空间上还是很用心的。
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购买时间2021年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格12.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2870公里
综合评分
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优点:最满意经济的用车成本,相比加油,用电真的是太省钱了。不仅仅是平时代步通勤,开车去哪玩也不担心这方面的问题,用车更舒心。
缺点:其实也没啥不满意的地方,现在用的时间还不算长,皮实耐用,也不像油车那样还要频繁保养。只不过不同电量下加速感觉确实差异挺大的,低速和高速上也很明显,动力输出和提速性能表现不够稳定。
外观:外观的设计比较有自己的特点,就像车名一样非常的个性化,而且线条非常的简约有科技感,特别是车标的部分非常有科幻感,平时在路上的时候辨识度还是非常高的,总而言之这样的外观还是非常适合我的审美的。
内饰:内饰可是太有设计感了,液晶的仪表盘和大屏幕看上去非常有档次和科技感,车内的用料也大部分采用了软质的材料看上去非常的有质感,智能化的车机也是非常丰富又实用,不管是驾驶者还是乘坐者都会非常的舒适。
空间:空间的表现还是非常不错的,坐在车内能够带给我一个舒适的效果。对于后排的乘客来说,也有着一个充足的头部与腿部空间,后备箱的容积比较大,能够满足不少物品的装载车内储物能力:车内的储物空间很充足,利于收纳让车内看上去很整齐乘坐空间:我也是一个中等的个头坐在车内座椅能够钓到一个合理的位置,
配置:作为代步通勤用车来说,几何A的综合表现真是够均衡的,而且用车成本非常经济,满足了我家用第二辆车的需求,价格也不贵,整体来说性价比都很高。
动力:动力表现十分强劲,在满载的情况下,也能够轻松地通过较为陡峭的坡道。相比较燃油车型,几何A没有了发动机与变速箱之间的工作匹配时间,动力跟进表现的更加及时,尤其是在后期的提出时,能够做到轻松的超越其他车辆。运动模式:在行驶至较为优质的路段时,开启运动模式以后,动力的表现得到了很大的提升,相同脚力的油门踩到力度,能够感受到更加激进的动力输出。
操控:
方向盘的手感很好,这是我比较喜欢的,电子旋钮换挡会更加方便,车身的操控简单,对于新手来说,表现的也很友好。踏板能够很好的控制在自己的感知范围内☆ 车身稳定控制:车身带来的稳定性比较高,在转弯时就很明显感觉到。悬架支撑带来一个运动的效果
舒适:舒适性的表现要比燃油车更好一些,座椅的柔软度适中,有着较为强烈的包裹性,对于腰部背部有一个较好的衬托和支撑。没有了发动机的工作声音,车内有着更好的静谧性,也不用等待热车的时间,空调能够更快的工作,为车内的乘客提供了一个舒适的乘坐环境。
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购买时间2021年09月
购买地点山西 晋中
裸车价格12.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6870公里
综合评分
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优点:最为满意的地方,除了它的外观设计以外,它能够给我带来,经济的用车感受,百公里14.78的耗能,如何下来一公里一毛钱左右的用车成本,是任何一款燃油车型不可比拟的。这也是大部分选择新能源汽车人群的最大原因吧。
缺点:最不满意的地方,没有了发动机工作时的噪音,在高速行驶的时候胎噪和风噪有一些明显,个人感觉底盘悬挂的调校有一些生硬,在经过较高的减速带表现有一些颠簸感。
外观:外观设计倒不是那种非常惊艳的类型,设计比较耐看,流畅的线条,没有太多花哨的元素,看上去十分简约。前脸封闭式的设计,新能源的特征很明显,LED的大灯,我这个低配也有,不管是整体的档次感还是夜晚行车的照明效果都挺好。
内饰:整车的内饰是一个黑色的搭配,看上去也挺好看的,中控台的感受会更好一些。坐在车内,充满着科技感,一点也不掉档次的车,尤其是在细节的地方,设计的很好异味异响:车内的异味并不明显,有时候也会发出一些异性,不过,对用车并不是很影响
空间:就这台车的外观尺寸来看,就能想象得到车里的空间是如何的,而在实际的运作过程当中,整体的空间表现还是很不错的,满足日常一家人的使用都不是问题,做5个人也不会拥挤,家用绝对够了。
配置:要说价格,肯定是我这款最低配最实惠,虽然配置上和高配相比差一些,但我觉得已经够用了,LED大灯、倒车影像、自动分区空调、皮座椅、双大屏等等,看着一点都不寒酸。现在用下来,几何A各方面的表现也让我满意,性价比很高。
动力:动力的表现要比大部分的燃油车更加激进一些,起步的时候,轻微的踩踏油门踏板,能够感受到它动力输出快,行驶在路上,也能够做到轻松的超车。上坡动力:在上较为陡峭的坡道时,能够感受到它充沛的动力,能够表现得非常轻松的通过。当然在不同的模式下,有着不同的动力输出表现,尤其是在开启运动模式以后,能够感受到它极限驾驶时的快感
操控:
车辆在行驶过程中的表现是非常稳重的,在急转弯时只要行驶速度不是太快,都能够保持一个平稳的行驶状态。油门,刹车踏板有着较高的灵敏度,只需要轻微的踩踏,就能够得到及时的反应。方向盘操控感:方向盘的转动轻盈,有着较高的灵敏度,只需要微微的转动,就能够感受到它方向的变更,精准度表现的较高。轮胎抓地力:不足之处就是它的轮胎抓地力表现的有些不足,在急加速的情况下,轮胎会有一些打滑的现象发生。
舒适:舒适性几何A还是蛮好的,这车噪音小,座椅感觉很舒服,驾驶稳定也好,遇颠簸处理的很稳。
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购买时间2021年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点:最满意的地方,就是它较低的用车成本,是任何一款燃油车型不能比较的。百公里0.1元左右的耗能成本,极低的维护保养成本,能够让我放心大胆地用车,不需要过多的考虑用车的成本。
缺点:这车我不满意的就是新车有塑料味,把车提回来的前两周,这车塑料味比较明显,放了两周才下去,还有就是动力也有欠缺,就是高速的时候,这车动力在高速的时候,提速有点慢。
外观:外观的设计显得非常大气时尚,全新的前脸设计和车尾显得非常有层次感。开着这辆车出去就是马路上最耀眼的,很满意
内饰:内饰整体风格偏简约风,看上去简约而不简单,从配置到用料都还是值得夸奖的。比如它的内饰的材料选用的都是那种很软,手感很细腻的,可以感觉到几何的用心、每一处设计都能体现出几何A它的品质感,这一点很不容易。
空间:几何A的空间利用率还是比较高的,车内小型的储物空间较多,能够合理的放置随身的物品。较大的尺寸,2700mm的轴距,能够给车里面带来一个合适的乘坐空间,后排的乘坐腿部头部空间宽敞。后备厢容积:几何A作为一款三厢车型,后备箱的空间还是比较大的,开口的设计合理,能够放置比较多的出行物品,非常的方便。
配置:性价比一般吧,主要还是小问题比较多,在加上新能源车的保值率不是很高。
动力:中低速行驶,平顺性还有响应速度都没得挑,加速超车很犀利,开起来很跟脚。但是加速的爆发感还有超过100kmh之后的提速没那么猛,比低速下会有一定的落差。
操控:
刚开始开的时候,没有发动机的声音还让我不习惯,但是用了一段时间,快速的响应还有非常轻盈的方向盘、油门刹车踏板让我感觉很舒服,控制起来也随心所欲。原厂用的是电子手刹,有自动驻车,市区里红绿灯多,走走停停操作简单许多。
舒适:这台车带给我的舒适性最直观的感觉就是行车的时候在车内是非常的安静,完全没有什么噪音,我想这应该就是电车最大的舒适性之一吧,车里的座椅和用料都是非常的精致和环保,也没有什么味道让人感到挺舒适的。
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购买时间2021年09月
购买地点山西 晋中
裸车价格13.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程50320公里
综合评分
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优点:如果要说对这台车最满意的地方,除了为我带来更多的方便之外,那当然就是用车的成本是非常划算的,对于我们这样的普通上班族来说,既方便了出行又节约了成本,真是一举两得的好选择。
缺点:用车不满意的首先还是几何A的续航不够大,冷天消耗也比较大,开着空调感觉电量哗哗的掉。其次就是车子空间还是有点小的,后排坐着有点压抑感。最后就是价格上没有优惠。
外观:外观设计倒不是那种非常惊艳的类型,设计比较耐看,流畅的线条,没有太多花哨的元素,看上去十分简约。前脸封闭式的设计,新能源的特征很明显,LED的大灯,我这个低配也有,不管是整体的档次感还是夜晚行车的照明效果都挺好。
内饰:内饰的设计是一种简约化的风格,车内多处有银色质感的修饰,提升了车内的档次感。小尺寸的方向盘,液晶仪表盘,直立式的中控屏,精致档位台,旋转式的档位切换,都是非常的个性的。
空间:空间上前排的空间是没有任何的问题的,前排驾驶座的空间是非常的强的,坐着驾驶很舒服,不会限制你驾驶,但是后排的空间比较小,三个成年人座就比较小了,他还是溜背的设计空间上给的不多。
配置:几何A售价合理,定位于普通大众家庭,从各方面的表现来看,能够算得上是一款性价比较高的车型。而且最重要的是它的后期用车成本低,实用性较高。
动力:动力确实很强,尤其是走走停停,速度频繁变化,响应速度特别快,有种随踩随有的感觉,一点都不拖沓。而且因为没有变速箱,在整个平顺性的表现上也相当出色,开起来很顺滑,遇到早晚高峰期偶尔的堵车,也一点都不会让我烦躁。
操控:
驾驶起来比较一般,方向盘不够灵活,转弯上还是有一点虚位。
舒适:座椅的厚度,柔软度,靠背角度等感受都是不错的,座椅的包裹性也很强。车窗的玻璃很厚而且隔音效果很好,车门的开口角度也很大,上下车非常方便,空调也很好用的。
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购买时间2021年09月
购买地点四川 乐山
裸车价格12.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3150公里
综合评分
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优点:最喜欢的地方就是几何A的续航里程,表现的很不错,给到的续航是比较精准的,这是我在用车中比较在乎的,也是能够让我喜欢的一方面。还有在使用的过程中,它能够带给我很多舒适的效果,行车的感受一点都不差,对于家人来说,也是比较满意的。
缺点:最不满意的地方,就是它的后排座椅有一些显低,乘坐的时候对于腿部的支撑并不是很好。
外观:这台车的外形还是比较好看的,同价格来说,很难找到这么高颜值的车,开这个车回家的时候,很多人都说我这个车很好看。
内饰:内饰看起来平平无奇,坐在车内感觉塑料感明显,最让我头疼的是新车异味比较明显,
空间:我本来买车是不太关注空间的,反正代步开一般就一个人,不过几何A要说作为家里的唯一一辆车,我觉得也完全没问题,后排空间还是挺宽敞的,我176的身高感觉很放松。车内的储物空间设计也很合理,中央扶手附近、门板上等等都设置了储物格,用着很方便。
配置:从车价上来说确实要比一般的燃油车贵一些,但从使用成本上来讲,能省回来的也不少,平时长时间驾驶相对也更舒适,让我们工作不会太累,我觉得还是挺值的。多跑几年,感觉在保养和加油上省的钱也不少了。
动力:动力表现非常好,作为一台电动车提速真的是挺快的,确实也没有任何的延迟,开起来非常的稳。
操控:
这个前面说过了,很棒,对比油车好了很多很多。
舒适:底盘虽然是非独立的后悬架,但是减震效果并不差,过减速带或者一些修路的地方,地面坑坑洼洼多,乘坐感受一样非常舒适,不会有那种硬邦邦的感觉,底盘也不松散。至于噪音方面,纯电动车有先天优势,这点就更不用说了。
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