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吉利几何A
吉利几何A
(该车系评分高于63%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
吉利几何A
(该车系评分高于63%的同级别车系)
网友印象（2022款）：
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购买时间2022年04月
购买地点广东 广州
裸车价格14.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1700公里
综合评分
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优点：当然是续航了，这玩意儿的续航里程是430公里，我平时出门也就几公里，充一次电就够了。对于追求性价比的我来说，这个配置是非常合适的，偶尔也可以出去旅游。
缺点：我个人还是不太满意操控性，个人感觉胎噪比较明显。特别是在高速行驶时，轮胎的噪音比平时要大得多。当然，方向盘也不会受到影响。
外观：外观以未来科技为主，非常亮眼，非常喜欢。
内饰：车内的科技感更强了，配置也更多。
空间：空间设计的还不错，空间设计的非常完美，储物空间也非常的丰富。我老婆很喜欢这辆车，因为里面有储物空间，可以放粉底和口红。
配置：从长远来看，这辆车的性价比还是相当不错的。
动力：虽然是新能源汽车，但是我个人认为，这款车的动力绝对不会比燃油车差。而且起步感觉非常好，每次开着车，就像开着一辆燃油车，体验非常棒。
操控：
总体来说，操控还算一般，底盘的调校也不是很好，噪音比较大。
舒适：因为是新能源车，所以这车在舒适度上是下足了功夫的，老妈说坐着舒服。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 珠海
裸车价格16.93万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6291公里
综合评分
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优点：最让他满意的是，几何 A的性价比很高，虽然价格不算太贵，但在同级别的车型中，还是有一定优势的。但是它的配置非常良心，这让我特别满意。比如驾驶辅助系统，安全配置，智能配置等等，都是非常值得的。
缺点：我觉得这辆车在城市里开着还行，但是在高速上开到后半段的时候，就有点力不从心了。
外观：外观时尚动感，是一款非常漂亮的几何 A型车。具体来说，它的前脸看上去非常大气，视觉效果非常好。尤其是大灯组，更是熠熠生辉。车尾设计也是非常有创意的。
内饰：至于舒适性，我说过，这辆车的内饰设计会让我很舒服，虽然它的设计看起来不怎么样，但是给人一种温馨而人性化的感觉。
空间：从体型上来看，这辆车并不算太大，但是轴距等关键部位，却是相当的宽敞。宽大的轴距使车内的空间非常宽敞。前排和后排座椅空间设计合理，座椅调整到位后，前后空间更大。
配置：性价比还是不错的，首先它的价格优势，甚至比同价位的车还要便宜。还有一点，那就是 A型车的配置要全面一些，它的配置并不比那些卖得比它贵的车少，甚至还有更多的配置。由此可见，这辆车的性价比有多高。
动力：前面已经说过了，像几何 A这种级别的电动车，给我的感觉是两极分化的。市区开得不错，起步快，加速快。在高速上，车速超过一百的时候，动力就会大打折扣。
操控：
使用起来非常流畅，我想大多数人都会把它当作上下班的交通工具。所以当你开车的时候，你还是会很轻松的控制它，如果开不好，那就不好了。方向盘、电门、刹车都有很强的反应能力，尤其是转向更快、更灵敏。
舒适：坐在车里感觉还不错，主要是座椅让我感觉非常舒服。它的坐垫非常柔软，包裹性特别好，两侧的肩部可以很好的包裹住你的身体，在驾驶时，比如转弯的时候，身体不会发生太大的倾斜。几何 A的内饰和材质都很不错，坐在里面会让人感觉很舒服。
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购买时间2021年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1155公里
综合评分
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优点：进入展厅一眼就看上了这款车型 年轻与运动结合在一起 不试不知道一试吓一跳试驾几何APro的动力真的令我大吃一惊 最终让我选择它也是因为它的空间比较大一家人出去旅游绝对够用而且续航还是600公里走在路上基本不需要担心没有电 还有就是车机远程控制功能在这个炎热的夏天进车之前用手机远程控制打开空调然后进到车里的凉爽真是无法言表 三电加数据流量加基础保养都是终身免费 还有两年七折的厂家回收政策大大提高了此车的性价比
缺点：虽然是一辆很优秀的车子，但也有一些小瑕疵，比如说车身底盘较低，上马路牙子都不敢，后备箱较小，装不了多少东西，这两个方面是我目前对这辆车不太满意的地方。
外观：这是款外观特别耀眼的车，流畅的车身线条，犀利有神的前大灯，尾部遛背式的设计更是增添了整车的运动感，几何A的造型我十分满意。
内饰：内饰料子很好，摸着手感也很舒服，大大的中控台看着比较豪华，智能车机很好用，反应很灵敏，功能也丰富。异味异响:车内有点异味，但不是很强烈，能接受，毕竟是新车。
空间：坐过不少车都没有几何APro的空间大，后排也挺舒服的，头部大概一拳左右
配置：看了那么多车，眼睛都看花了，挑到最后就是性价比的对比了，最后选择了几何a，自认为是我最明智选择。
动力：动力十分优秀，这辆车除了操控就是动力最值得夸奖的，起步快，提速有劲，不会有燃油车的延迟感，电门反应更及时，提速的时候平顺性也更好，在高速上后段动力也源源不断的，快速驾驶感觉真爽，加上几何A的操控好，开着游刃有余。你想要提速柔和点就用经济模式，舒适性比运动模式好一些，做着不容易晕车，运动模式加速时候推背感很强，猛踩电门有脑门充血的感觉，太快了。跑高速:几何A的动力就适合高速行驶，碰到大货车要超车，轻点电门就过去了，底盘也很扎实的，高速驾驶不会轻飘飘的感觉。
操控：
几何A的方向盘特别轻，媳妇也说很好开，虽然车身比较长，但是车子很好上手，买回来没几天就能熟练操控了，车内的一些功能也都明白怎么使用了、
舒适：几何A车内空间宽敞，家人坐在车内都说很舒服，座椅支撑性好，隔音也到位，舒适性非常好。车内噪音异味:噪音很小，因为没有发动机的声音，有时候音乐声大点自己按喇叭车内都听不到。
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购买时间2021年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：这是我的第一台电动车，各方面都感觉很满意，比如直接干脆的动力，还有它的静谧性等等；但是最满意的还是这车的科技感，超大中控屏、全液晶仪表、极简的内饰风格，全车里面都透出一股科技风，坐在里面内心很享受。
缺点：没什么特别不满意的地方，屏幕按键稍稍加强些
外观：这车的颜值简直了，从前面看特别炫酷，从侧面看车子是前低后高的走势，有点儿轿跑的感觉了，总之这车太拉风了。
内饰：内饰真赞，拼色的风格我超喜欢，深蓝 黑色很适合我这种85后的心理，稳重又带着些个性，绝对上档次，内饰的用料也非常好，提车的时候就没多大异味，经过这半个月已经完全闻不到皮革味了，车内大部分区域都是软材质皮革包裹，有点像磨毛面料，摸上去手感很好。
空间：车内空间不如SUV那般大，后排我坐都快顶到头了，腿部活动空间也一般般，不管载人还是拉货，空间都不是它的强项。
配置：几何A的性价比要是总的来看，我觉得还是蛮高的，毕竟外看颜值有科技感，车的续航能力强，上下班代步舒适又节省出行费用，所以这台车的性价比对我来说我觉得蛮高。
动力：推背感足 加速超车的时候 速度提升感觉特别快 超车轻松
操控：
几何a除了好看也很好开，D字形方向盘轻盈握感好，单手打方向盘也不需要费多少力气，多功能按键阻尼感好，随手就能按到，很方便，像我这样的新手两天就能熟练驾驶了，很容易上手。☆ 车身稳定控制:最近天天都下雨，在高架桥上驾驶经常能碰到积水的路段，驾驶几何a六十码通过很平稳。刹车表现:刹车很灵敏，轻轻踩一下就可以了，并不需要用多大的脚力，有次碰到前面急刹车感觉要追尾，用力急刹很快就停下来了，刹车非常给力。
舒适：舒适性我觉得还不错，座椅和隔音我非常满意，软软的座椅坐着十分舒适，隔音也很好，车内很安静，不过减震确实太硬了，过减速带震感明显，特别后排震感更大。
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购买时间2021年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格16.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程871公里
综合评分
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优点：几何A这车我要说最满意的就是外观还有就是高的续航能力，我觉得这车的外观挺有前卫科技感的，在就是车续航能力也不错，是我挺满意的地方。
缺点：这车的空间着实让我堪忧，不仅空间小后排的实用性还不是很高，如果像我这样家里只有两个人的还可以，多了可就真不行了。
外观：几何A的颜值很高，没有中网看着就是不一样，外观一气呵成的帅气，前面最好看的是大灯和银色大标，整体看着很霸气，大灯设计很有质感，设计的比较长，犀利有神。车灯设计:大灯造型犀利，LED光源晚上照明效果好，开车更安全。车身设计:俊郎的车身线条，整车的外观看上去是低调中透露出了狂暴，用一个词来形容，那就是像穿西装的有张劲，有霸气，稳重，还帅气，柔中带刚，刚中带柔啊。
内饰：远程操控的中控大屏与多功能方向盘给了一种非常高档的感觉
空间：几何A是一辆紧凑型的新能源轿车，空间表现中规中矩，但是乘坐空间拥有不错的表现，适合我这个小家庭，两个大人坐前排，后排两个小家伙玩的不亦乐乎，我觉得几何A的空间对于小家庭来说是足够用了，如果家里有五个人也能勉强应付，因为后排坐三个人时间久了不少很舒服。后备厢容积:后备箱看个人用途，像我这种纯家居代步的人来说后备箱绝对够用，后备箱深，宽度也够，高度一般，装载能力中上，想要拉货肯定是不够用的。车内储物能力:车内储物空间非常丰富，各个位置都有设计小储物格，除了正常的扶手箱，储物箱，门板储物格之外，座椅靠背后面也能放放书籍，我这个人有点强迫症，不喜欢把乱七八糟的东西放在车内，很多东西我都放在后备箱。
配置：我觉得花14万多买到几何apro真的超值，别的不用说，就是超值！
动力：几何a的动力谁开谁知道，起步松开刹车就行了，在轻点油门，车子就飞速跑起来了，电门踏板比价轻，不过挺好掌握力度的，我最喜欢用运动模式在高架上超车，一把方向盘一脚电门嗖地就过去了。
操控：
几何APro的方向盘非常精致 转起来老婆开起来说很轻松
舒适：这些座位不知道是什么材料，不是皮的也不是布的，厂家它们是宣传的环保产品，感觉耐脏性一般，脏了不好清理。因为这是我的新车，我不愿意被搞的乱七八糟，我打算去订做个座椅套，就是看了一圈没有几何A专用的，现在是夏天，几何A的空调制冷效果超快，我在车里还是很舒服的。
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购买时间2021年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2025公里
综合评分
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优点：通过与自己老车相比，几何A的操控与动力是我目前最满意的，轿车的操控性好，2.4p马力保证了提速时候的推背感。
缺点：这台车有不满意的地方就是外观了，虽然说大部分的电动车都是这样的封闭式设计，但作为用户来讲，还是希望你能够有点变化的，看上去没啥新意，而且显得整个车头很小，从前面看要比卡罗拉、雷凌这些车小很多的感觉，不够大气。
外观：银色的外观低调又大方，而且非常耐脏，一点灰尘在上面根本看不出来，而且像我这种三十多岁的男人银色是最适合我的，车身线条很流畅，遛背式的尾部设计也是这款车的点睛之笔，当然，前脸也很好看，低趴的设计很有冲击感。
内饰：内饰的风格挺时尚的，拼色的座椅和门板带了些深蓝色的点缀看着确实不错，摸着手感挺好的，异味有点，新车这个异味多多少少都有点，避免不了的。
空间：几何A的车身长度4752mm，轴距也有2700mm，这么长的车身和轴距，保证了车内的空间宽敞度，特别是前排座位的空间更为宽敞，我177身高，82kg体重坐在主副驾驶位上活动自如，后排我坐着虽然不能翘二郎腿，但膝盖距离座椅靠背还有两拳左右的距离，后备箱开口比较大，内部很深很宽，可以放进大件的物品。车内储物能力:车内储物格挺多的，不过都比较小，一些小物件可以放，矿泉水只能放在杯架或者门板下方的储物格，够用吧。
配置：纵观市场，具备600km续航且具有抬头显屏HUD、540度影像监控和如此优质的内饰设计，似乎也只有几何A Pro。与3.21上市发布会价格公布17万起步的预售价相比直接优惠了2万多，而且购车有置换补贴、盲定福利、预订抵钱，以及直播各种优惠券的发送，能以更低的价格购得此车。其次，最为惊讶几何Apro的续航可以做到更真实甚至可能超越真实续航的存在，让人不再担心冬天续航打折严重的问题。再次，信任车主三电终身质保、终身免基础保养，以及承诺2年七折回扣等服务，让人感觉到了几何的诚意，让我无法抗拒下一辆车的选择。最后说一下，不差钱的建议买600km幂方版，这款车更具性价比，可以让你更好的体验辅助驾驶功能以及更完美的内饰设计。虽然我买车时候只有立方版选择，但个人更倾向于更高配的幂方版。不过即便是立方版，基本上满足日常使用，也不必担心续航的问题，充电频率少点对电池或多或少都会起到保护作用吧。
动力：销售跟我说是6.9秒破百，反正我是开不出来这个记录的，8秒左右吧，这个加速效果还是可以的，家用车有这个动力已经可以满足驾驶需求了。
操控：
整体的操控感是肯定不会差的，至少在它的这个价位里面来说，就十来万的车，是表现得比较优秀的了它的挡位换挡也挺轻松的，电门和刹车的精准度也挺高，所以开起来觉得比较有安全感。
舒适：悬架的舒适性很好座椅的包裹很舒服 整车的隔音效果也非常不错 音响的音质非常动听 暂时还没有跑高速 等跑完高速再来评价
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购买时间2021年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格15.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1078公里
综合评分
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优点：最满意的是颜值吧，很好看，运动感十足，银色是我的最爱。
缺点：也没有哪里特别不满意，就是觉得后排空间和后备箱稍微小了点。
外观：最喜欢的是他的大灯和屁股，整体线条也很流畅，略带熏黑的破晓之光前大灯很有攻击性，整车运动感十足。
内饰：内饰用料厚实，双色座椅很上档次，中控台简约耐看，大屏智能车机使用流畅，按键功能区就在旋转式档把前面，都是触摸式的按钮，特别高大上。
空间：车子本身的体积不算大，但是它空间表现还是可以的，因为空间利用率比较高，所以让车里面基本上能看到的不少地方都具有储物功能。当然，乘坐部分的表现也是可以的，就拿我来说明一下吧，我身高一米八，体重150斤，在车内后排腿部大约为两拳，头部大约为一拳两指。作为一台轿车的空间来说，我觉得它还是有优势的。
配置：14W左右就能买到 600公里续航 油车换了好几辆，几何APro 目前最让我满意
动力：动力是我最满意的地方，起步快，加速有力，推背感很强，在高速上超车游刃有余，毕竟百公里破百只要6.9秒，这个动力我非常满意，开着超爽。跑高速:高速上切换到运动模式，100码后提速也很快，动力源源不断的，电车就是有劲。上坡动力:上坡不费力，每次万达地下停车场上来中间还有个90度的弯，不需要踩多大电门就能轻松上来的。
操控：
操控方面也给力，轻盈的方向盘，结实的底盘，行驶在路上犹如行云流水一般，媳妇这种刚拿到驾照的新手女司机也能轻松驾驶。☆ 车身稳定控制:在高速上车身很稳定，可以快速变道，也是稳稳的，可能跟低矮的底盘有关吧。刹车表现:刹车比较快速，能及时刹车，碰到紧急情况可以快速平稳地刹停。方向盘操控感:方向盘手感比较轻盈，路感也不错，没有感觉到有虚位。
舒适：舒适性良好，很喜欢几何a的座椅，非常柔软，靠背设计合理，可以与人体曲线完美贴合，腰部也能得到很好的支撑，很舒服。☆ PM2.5过滤装置:新车有点异味，还好有这个过滤装置，会时不时自动开启换气，让车内开启更加干净清新，非常贴心的功能。车内噪音:车内非常安静，没有发动机的噪音，也没有电机的电流声，加上隔音处理到位，车内静音效果好。悬架减震舒适性:几何a悬架偏硬，在坑洼路面过滤震感方面不太理想。
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购买时间2021年07月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格16.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程710公里
综合评分
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优点：进入展厅就一眼看中了这款车型 年轻与运动结合在一起，试驾时的动力真的令我大吃一惊，最终选择她也是因为空间大，旅游一家子够坐了 续航600公里基本不会担心没电这种情况，还有就是可以用手机远程开空调就特别棒。保养免费流量免费，牛
缺点：车机系统不是很灵敏，特别是人多嘈杂时候，交互正确率会大打折扣。屏幕触控反应速度不知道跟其他款车比较起来会差异多少，但相对我们日常使用手机的反应速度来说就慢的很多。车机系统应用市场可以兼容的软件就只有两个，选择性太低，希望后期能更新。
外观：前脸少了传统的格栅设计，看上去更加饱满，凸显科技感。对于这样一款车子，有科技感毫无疑问要更加吸睛。侧面看上去并不会觉得刻意拉长，而是通过腰线的变化营造出层次丰富的感觉，我是比较喜欢它的外观设计，符合我的审美。
内饰：首先，车上按钮很少，大部分按键集中在方向盘的前后和旋转手柄上，触控非常方便。另外，中控台上的语音车使用起来非常方便。音乐库很丰富，做工和用料也很精致。
空间：空间不是几何a的优势，毕竟它只是一辆A级轿车，车身高度又比较低，我坐在后排感觉都快要顶到上面的玻璃了，前排还可以，车顶会高一些，空间也更为宽敞，后备箱深度比较长，宽度也可以，但是高度不行，装大件物品不行，不好放进去，装在太外面后备箱门还关不上。
配置：我觉得性价比第一看售价、第二看实用、第三看维保；价格没的说，优势很明显，600公里的长续航，几乎和燃油车可以一较高低，电池组还是终身保，性价比妥妥是高好吧。
动力：提速超级快，红灯变绿灯，秒杀油车，都是弟弟。
操控：
D字形的方向盘手感很好，转向轻盈且精准，也适合媳妇这样的女司机驾驶。以前HUD功能只有在豪车上才有，现在国产十几万的车很多都有配备，车子买回来这几天，用着非常好，360全景影像倒车很方便，倒车更安全，我觉得对大多数人来说，这个功能挺好的。故障-操控系统:操作很省心，也让我对几何A的品质更有信心了。
舒适：舒适性还可以，车里空间合适，不压力，在加上车子是电动，没了发动机就更加安静了，不过这车的避震稍微硬一点，在过减速带的时候感觉比较明显，除此之外，总的来说舒适性还好。
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购买时间2021年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：从目前的驾驶感受中，几何a的驾驶质感以及续航是我最满意的，我买的立方版，虽然配置少点，但开起来感觉还不错的，特别是续航，满电状态下至少能开到550公里，这个续航可以配置普通燃油轿车的续航，给力。
缺点：后排空间略小了些，不过毕竟只是辆A级车，2700mm的轴距也算OK，还有就是车机系统能安装的第三方app太少了。
外观：外观不能说是不好看，但是缺乏新意。现在市面上的电动车大家可以去看看，几乎百分之九十五以上都是这种封闭式的前脸设计，如果不是前面有个车标在那里挂着，脸盲的话真的分不清谁是谁。而且这种设计特别显小，不够大气。
内饰：内饰很流行时尚且舒适，前后座椅和四车门等位置均布置麂皮绒材质，摸之似绒非皮，触感舒适，远比普通皮质座椅舒适许多。具有抗水、抗污和抗油等功能，而且易于打理。方向盘采用双色抗菌材料，握感充实，操控轻松，长时间驾驶不会觉得疲惫。仪表中控采用的12.3英寸的横置悬浮式中控屏，以及4.2英寸的仪表盘和8英寸的抬头显屏，对于日常驾驶的娱乐和导航功能极其有帮助。
空间：空间表现不是几何A的强项，只能说是达到了同级中的平均水平，但是并没有太大的亮点，而且后备箱尺寸偏小，进深不太充足，东西多了的话，只能把座椅放倒来摆放。
配置：落地价14.8万元，价格在承受范围之内，配置很多，动力很好，操控性能好，值得。
动力：0~100公里的提速只需要6.9秒，很快，可以带给你脑门充血的快感，特别刺激，动力好还是有好处的，在高速上超车的时候一踩电门就过去了，特别快且有安全感，绝不拖泥带水。
操控：
操控的灵活度比较高。特别是在车辆拐弯的时候，车身很稳，不会有明显的倾斜感。再就是这车的底盘也是相当扎实的，很有质感的设计，这车还有定速巡航巡航，360全景影像等，这都是很实用的功能。
舒适：这车的减震偏硬，进小区过减速带咚咚地跳，可能跟后面扭力梁悬挂也有点关系吧。座椅舒适性:座椅宽大舒适，填充物很饱满，靠在上面很柔软，包裹性也不错。
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购买时间2021年05月
购买地点安徽 宿州
裸车价格14.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：都说开了电车后，再也回不去油车，实际就是，电车真香，几何Apro真香！动力香、外观香、操控香，续航也很香！回不去了，真的回不去了！
缺点：人无完人 车无完车 吉利几何做的都非常好没有什么特别不满意的 唯独几何的触摸按键我是怎么也用不习惯 而且特别容易误碰到 还有就是车机需要升级可以下载一些软件可以在车里影音娱乐一下 也许厂家是为了我们的安全驾驶考虑吧
外观：感觉车的侧面很帅，银色的logo很漂亮，我觉得这车的外观是那种越看越顺眼的。现在每次我停下来锁车，我都会回头看。
内饰：内饰偏成熟，拼色的设计还不错，看上去就是稳重大方型的，面料也很好，蓝色部分的摸着像磨毛面料，挺舒服的。
空间：我家都是大胖子 坐在车里空间非常舒适 我儿子第一次坐进车里给我来了一句这个车的空间比家里的SUV坐的舒服多了 老婆开车我特意去后排感受了一下 果然比我坐过的好多轿车都要舒服不少 后备箱也非常大 出门旅游也不用担心装不下行李了乘坐空间:1米75的身高坐进去空间非常富裕 后排空间也非常舒适 头部空间大约有一拳左右 腿部前面空间也挺宽敞放行李:送小孩上学大号行李箱随随便便都可以装下横向对比:坐过好多轿车都没有几何APro的空间大 驾驶与乘坐感最为舒适
配置：我觉得几何A这台车，性价比还是很高的，而且配置也比较丰富，长续航！所以我个人感觉这是一台很适合家用的车。
动力：买的时候看到了数据表格写着什么最大功率150千瓦，对这些没啥概念，不过这半年来，积累了不少心得了，车子起步很轻松，我个人比较求稳些，对于动力没啥要求，加速的时候车子推背感很强。很喜欢的车子的ECO模式，轻点电门就能跑的很快，和经常用的模式啦。加速很顺，这是电车的大优点，没有燃油车的顿挫感，坐着更舒适。
操控：
方向盘是很轻巧，我媳妇一开就上手，说太重开久手也酸，虽然车身比较长，但很好打方向盘，买回来没几天就她能熟练操控了，一外出经常兼职司机啦。
舒适：内饰采用麂皮绒，触感舒适，抗水又抗污。主驾可以自动调节座椅，前后座椅坐人也不会觉得压抑。日常驾驶操作简单，加上智能语音系统和抬头显屏等功能的加持，新手驾驶极其方便舒适。方向盘采用双色抗菌材料，不用特意加置皮质把手套，方向盘也不像家里用的油车，转起来就不知道哪里是正向了。高速驾驶关闭车窗，室内噪音也很小，孩子在车里也不会觉得吵闹。
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