秦Pro新能源
2019款 EV500 智联领享型
秦Pro新能源车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
秦Pro新能源
04.385

综合评分: 4.38

车主裸车均价: 17.94万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于10%
内饰
4.50
高于9%
空间
4.25
低于4%
配置
4.25
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
持平-
操控
4.25
低于4%
续航
4.30
高于3%
舒适
4.50
高于10%

车主平均耗电量:14.9kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

购买时间2019年02月
购买地点福建 福州
裸车价格17.99万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程540公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观不错,是我最喜欢的造型,动力也很不错,操控性能不错,开起来感觉挺好的。
缺点:后排头部空间有点小吧,尤其是头部空间。
外观:外观还不错,挺时尚动感的,尤其是尾部的设计比较动感,看起来很不错。
内饰:用料厚道,手能摸到的不少为软塑材质,储物空间够用,家用很好,配置良心,虽有不足但绝对对得起这个车价。
空间:空间有点小,特别是后排的头部空间和后备箱,买的时候要看仔细点。
配置:配置方面挺不错的,该有的配置都有了,我觉得配置够多了。
动力:动力足够,动力充沛,上坡路山路稍微给油就串,没有任何压力,市区内行车的话更是没有任何压力,超车和加速都是很快的,动力完全是能满足我使用的。
操控: 操控还行,比较稳重跟德系特性差不多,转弯支撑差些
续航:简直就是市内代步神器,自从开这车后,我非常享受堵车的感觉,汽油车都是看到油耗飙升就生气了
舒适:隔音效果很好,噪音基本没有,座椅调节方便实用,座椅的舒适性很好,很喜欢这款车的舒适性。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格17.99万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程270公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观,动力,做工,大脚,菊花
缺点:喇叭有点裂音,难道是我的音乐太嗨了?
外观:自己非常喜欢,并且优惠幅度大。靓丽,金属漆很好,车灯设计有范儿
内饰:内饰虽然谈不上豪华,但是我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分
空间:满载的时候基本没有,够用了
配置:装了大屏逼格很高,多功能方向盘,方向盘换挡很方便,倒车视屏影像清晰
动力:油门即踩即有,推背感还是很足的。动力足啊!马力绝对够用!只是目前磨合期内,不敢地板油,最近半地板油了一次,我操!好棒!!
操控: 操控性好,抓地感很强
续航:目前跑快点在14左右,市区16左右,经济实惠
舒适:静音做的很好,车窗开启和关闭绝对是两个世界
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购买时间2019年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格17.88万元
耗 电 量13.4kW·h/100km
行驶里程350公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:空间,动力。
缺点:怠速的时候还是有点轻微的抖动。
外观:外观高大,但“上”我个人觉得还谈不上。
内饰:内饰布局很合理,黑色看着就觉得很有活力,充满运动感。
空间:空间足够,后排还没乘坐过,我和女票感受了一下,比较宽敞
配置:配置,自己也不是很懂,就是觉得平时开着也还可以,这里就不多做说明了。
动力:纯电动车,有人担心动力不足,但在我这里却是很够用的。
操控: 方向盘摸着舒服,打到底转向半径小,其他还行。
续航:电耗就是13.4度电,还是挺不错的。
舒适:座椅包裹很好,座椅的软硬程度刚刚好,在车内的总体感觉还是比较舒服的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格17.89万元
耗 电 量14.1kW·h/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外形很漂亮,车门和发动机机盖这些地方隔音做的挺厚道,车内空间很宽敞比合资紧凑型轿车大很多。
缺点:暂时没有。
外观:外观仁者见仁智者见智吧,秦新能源车型秉承着中庸的特色,不是很前卫,不属于惊艳型,但是耐看。
内饰:没有想要的豪华感,心里有点小落差。单调,这可能也符合大众车一贯的风格吧不过既然买了,整体上还是喜欢自己的爱车。
空间:乘坐空间很满意,后排乘坐三位普通体型的成年人,整体表现也很不错。
配置:无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助等等。
动力:提速非常快,没有一点肉感。
操控: 方向盘很轻盈,转向指向性很好。
续航:电耗不高,基本市区跑,目前综合油耗14.1升每百公里,真心不省油。
舒适:驾驶和副驾驶位置独有的设置,让长度开车充满舒适感,后面空间感超强.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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