秦Pro新能源
2019款 EV500 开发者版入门级
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秦Pro新能源
04.295

综合评分: 4.29

车主裸车均价: 18.96万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于10%
内饰
4.33
高于5%
空间
4.33
低于3%
配置
4.33
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于8%
操控
4.00
低于10%
续航
4.00
低于4%
舒适
4.00
低于2%

车主平均耗电量:12.8kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

购买时间2020年08月
购买地点广东 广州
裸车价格18.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,全景天窗舒服,漂亮
缺点:操控转弯有点延迟,转向轻盈,模糊
外观:外观还是比较大气靓丽。黑白色可以直接提,因为考虑大部分时间老婆开,而且考虑黑白色太大众,所以选的银色
内饰:内饰真心不错,这个也是亮点吧。内饰总体感觉很舒服,摸起来手感也很好。用建筑业的说法的话就是软装吧,呵呵,很有质感;屏幕很大,按键配合起来感觉很大气;当然最喜欢的还是中控台了,科技感很足,有一种被包裹的感觉,颜色感觉很大气,上档次,其实就一感觉:摸起来舒服、看起来漂亮,哈哈!
空间:乘坐空间没得说,不论驾驶座还是后排座,空间很大,让座后排的人很舒服!就是后备箱空间有点尴尬了,不过没事,我不在乎!
配置:最后因为优惠了,给我加装不少,感觉可以了。在优惠就不敢买了!
动力:大写的赞!如果不担心油耗的话,无论是城市还是高速公路都能让你非常有满足感!只是……变速箱不够平顺,总有一点顿挫感干扰到整体提速
操控: 没有可以刻意去试试,开起来就是放心的感觉,你知道吗
续航:用电的都不费钱
舒适:底盘虑震什么的其实我也感觉不太出来,不过高级感还是蛮强的,加速很平顺。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年07月
购买地点河北 石家庄
裸车价格18.89万元
耗 电 量13.5kW·h/100km
行驶里程580公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观帅,空间大,操控溜,够舒适。
缺点:暂时没什么。
外观:高颜值、高颜值、高颜值,重要的事情说三遍!
内饰:简约中带有豪华感 ,有百万豪车应有的水平,看得到的地方基本都是真皮.
空间:空间很充裕,无论前排后排空间都很宽敞,坐后排,苗条的话可以舒舒服服的翘二郎腿。
配置:发动机启停技术、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统等等。
动力:换档很平顺,起步也没有什么问题,底盘也比较稳,没有很明显的颠簸抖动。
操控: 操作起来没难度很容易上手,刹车,油门都很好掌握,而且不贼,我很喜欢
续航:行驶500公里,平均电耗13.5度。
舒适:视野好,驾驶感也好。
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购买时间2018年10月
购买地点福建 厦门
裸车价格18.99万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:前脸的造型看上去非常有科技感,非常年轻,辨识度更高了,一看就是H6
缺点:内饰方面不是特别满意。再实在点就完美了
外观:家族外观,远处看有时候的确很难区分车型
内饰:不是特别理想,或者是我对这个级别的车要求太高了,总感觉应该碰不到硬塑料才好,哈哈哈
空间:后排空间很宽敞,足够伸腿,跷二郎腿,坐长途不会感觉到疲劳,后备箱储物空间也是巨大。
配置:对配置要求不高,常见的有就行了
动力:动力中规中矩,平常足矣,运动模式下推背感十足,偶尔可以打到S档撒撒野,普通驾驶模式下起步有些偏肉,加速的平顺性不如自吸发动机
操控: 操控精准轻松,方向灵活,整体通过性好,没有颠簸感。
续航:走高速时短期电耗在12右,这个没什么意义,因为路况不同,每个人的平均时速都不一样,差异太大了,反而跑低速更省
舒适:舒适隔音没得说 很好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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