秦Pro新能源
2019款 EV 超能版 标准智联领尚型
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秦Pro新能源
04.715

综合评分: 4.71

车主裸车均价: 14.99万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于10%
内饰
4.67
高于14%
空间
5.00
高于12%
配置
5.00
高于15%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于17%
操控
4.67
高于5%
续航
4.30
高于3%
舒适
4.33
高于6%

车主平均耗电量:13.9kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

购买时间2019年07月
购买地点河北 石家庄
裸车价格14.99万元
耗 电 量15.6kW·h/100km
行驶里程530公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观很有美感,大气,设计感风味很足,看起来就不算很差
缺点:现在刚买不久,缺点吧,还不好说
外观:外观也是选择的原因之一,毕竟买车必须要外观入得了其次就是其他的
内饰:内饰布局比较简洁有些科技感的,还可以,实用就行。
空间:我觉得这车空间表现很好,后备厢挺大,可以放很多东西,车内的储物空间也够用。
配置:配置不错,配置还是其次,最主要是挺良心的,全面吧
动力:动力吧,车子也不重,动力应该也要点表现的,提速快,动力好,超车随随便便的油门就过去了
操控: 操控的话给我感觉不能说很精准,不过大体上还是比较准确的,家庭用车这样就够了
续航:续航路程不算特别出色,中等水平,损耗不算快
舒适:乘坐的舒适还好,定位上的对比舒适性应该能处于中等往上水平的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年06月
购买地点湖南 长沙
裸车价格14.99万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程562公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:大气的外观是这一款车的亮点,另外的话就是空间,广阔的空间适合一家人出游,都不会感觉到拥挤。
缺点:空间比想象的高,前脸和车灯有待改善,小区不好停车,洗车费劲,这时候就希望车子小点
外观:霸气硬派,高大
内饰:做工用料虽然谈不上豪华,但是我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分
空间:大都无法形容它,应该称之为广阔
配置:配置上一般般吧,没有什么优缺点。整体感觉不错不是很懂这些,感觉舒服就行了。
动力:起步稳,电机动力来的响应极快,比汽油车牛逼多了
操控: 方向指向准确,A柱宽大有点遮挡视线,急踩油门延迟1秒后推背,刹车及悬挂调教合适
续航:16朝上,虽说磨合期电耗可能会高一点,但是这超过了当初的预期,希望以后可以再降降。不然的确有点费电。希望电池耐用
舒适:座椅包裹感一般,软硬度适中
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年05月
购买地点四川 乐山
裸车价格14.99万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程9500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    3
  • 舒适
    3
优点:没话说,帅气,大器,上档次。我的是白,非常有动感。
缺点:后减震器有些偏硬,过降速沟沟坎坎的时侯有些颠,但也还能够忍耐,
外观:没得说,漂亮,大气,上档次。我的是白色,很有运动感。
内饰:除了座椅,其他都很好,做工也很精细
空间:在同级别车里,我的车是最大的。
配置:可以说性价比很高了,这个价格买到这样配置,还有这么丰富配置的车,我觉得值!
动力:不错,起步加速很快。高速上100-110之间的加速也很不错,超车很有信心,
操控: 没激烈操控,感觉还行,就是方向盘有点重,
续航:小高,也许是我的驾驶习气的压力
舒适:后减震器有点儿偏硬,过降速大坑的时有点儿颠,无非也还能够接收,
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