秦Pro新能源
2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领创型
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秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领创型
04.425

综合评分: 4.42

车主裸车均价: 19.99万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于10%
内饰
4.33
高于5%
空间
4.67
高于5%
配置
4.67
高于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于8%
操控
4.33
低于2%
续航
4.00
低于4%
舒适
4.00
低于2%

车主平均耗电量:10.4kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

购买时间2019年06月
购买地点吉林 长春
裸车价格19.99万元
耗 电 量14.9kW·h/100km
行驶里程660公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观很有美感,大气,设计感风味很足,看起来就不算很差
缺点:现在刚买不久,缺点吧,还不好说
外观:外观也是选择的原因之一,毕竟买车必须要外观入得了其次就是其他的
内饰:内饰布局比较简洁有些科技感的,还可以,实用就行。
空间:我觉得这车空间表现很好,后备厢挺大,可以放很多东西,车内的储物空间也够用。
配置:配置不错,配置还是其次,最主要是挺良心的,全面吧
动力:动力吧,车子也不重,动力应该也要点表现的,提速快,动力好,超车随随便便的油门就过去了
操控: 操控的话给我感觉不能说很精准,不过大体上还是比较准确的,家庭用车这样就够了
续航:续航路程不算特别出色,中等水平,损耗不算快
舒适:乘坐的舒适还好,定位上的对比舒适性应该能处于中等往上水平的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年07月
购买地点云南 昆明
裸车价格19.99万元
耗 电 量7.2kW·h/100km
行驶里程510公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:颜值不错,朋友都说漂亮、空间也适合家庭用,优惠也很好,送的东西也蛮多
缺点:没什么不满,价格又合适,其他都是小问题
外观:买它还是冲着外形来的,关键是老婆很喜欢,舒适性油耗什么的也很好
内饰:内饰还是比较的有水准,这点不失望,还是很不错,手感做工都没得说
空间:这个车的空间也就是一般吧,因为车的布局不是很合理的,虽然轴距够长,但是车内空间却不是很足的
配置:没有无匙启动,习惯就好,整体配置情况不算丰富
动力:平时使用动力足够,起步时比较平稳,大脚下去,速度反应比较快。
操控: 指向精准,反应也足够灵敏,挺容易上手的,和之前开小车的感觉差不了多少。
续航:考虑到行车成本,确实很省钱,3毛多一公里的水平,就厉害了,比汽油车省钱了
舒适:跑高速的加速,很舒服,但是过减速带和坑洼的时候 要慢点 否则 很晃的 总体来讲还是可以的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年05月
购买地点辽宁 大连
购买商家 大连经销商
裸车价格19.99万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程8200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    3
  • 舒适
    3
优点:漂亮,我的车车是白,感觉非常挺不错,
缺点:没有舒适度可谈,桌椅的舒适感就马马虎虎,必定是运动款的车车。
外观:好看,我的车是白色,感觉很不错,
内饰:可以接受,毕竟价格在那摆着,不能要求太高。不过做工还是不错的。就是中控的屏幕有点小,有点遗憾。
空间:前排空间很好,后排就有点挤了。
配置:目前的价格,我认为性价比很高,毕竟是自己的车,
动力:不错,只要舍得给油门
操控: 对于操控方面,我觉得还可以吧。
续航:感觉有点儿高,无非也在我的接收以内,但愿首期保养后会降下去。
舒适:没有舒适型可谈坐骑的舒适型就一般般,必定是运动版的车车。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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