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秦Pro新能源
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购买时间2020年11月
购买地点河北 保定
裸车价格17.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2700公里
综合评分
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优点：先夸一下秦 Proev的外观吧，这辆车真漂亮，前大灯很有灵气，车身线条流畅，让人看着很舒服。说到驾驶感受，加速很顺滑，在市区跑的时候几乎没有噪音，开起来也很舒服，自从开了秦 Proev之后，他就彻底告别了燃油车。还有就是经济上的问题，充电桩基本都是在小区里充电，电费也就几毛钱，根本不算什么，哈哈……
缺点：对于我的日常用车来说，这辆车稍微大了点，保持这辆车的外观，再小一点，更灵活一些，我见过秦 EV，感觉还是秦 Proev更好。
外观：大嘴进气格栅，镀铬装饰条， LED大灯，栩栩如生，非常符合中国人的审美，车身线条流畅，给人一种“沉稳”的感觉。
内饰：内饰简单却不简单，柔软的内饰用料厚实，中控屏又大又实用，深受孩子们的喜爱。
空间：后排空间很大，比同级别的合资车型要宽敞得多，后排有一个安全座椅，完全不影响上下车。
配置：虽然价格比燃油车要贵一些，但还是希望能离油车近一些，不用交购置税省了一大笔钱，后期保养和保养费用也不高，保养项目也不多，基本都是做一些测试，基本上不需要花钱。
动力：动力比油车好太多了，加速流畅，超车的感觉非常好，一点都不拖泥带水。
操控：
方向精准灵活，刹车性能也不错，最喜欢远程启动，在这个寒冷的冬天里，再也不用坐在车里瑟瑟发抖的等着空调了。
舒适：座椅软硬适中，包裹性不错，启动到启动，没有一点声响，安静舒适。
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购买时间2020年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3360公里
综合评分
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优点：这是我见过的国产电动车中最有特色的，尤其是车头的设计，充满了中国风情，车灯也很有意思，所以我第一眼看到它的时候，就喜欢上了它。至于其他性能，我觉得还不错，至少不会拖后腿，空间和舒适度都不错，坐在车里也不会太难受。
缺点：当时看车的时候，可能是因为人太多，所以没来得及仔细看车里的情况，买了车以后，我发现了一个问题，那就是，这个屏幕太大了，可以转动，但是旋转起来，会影响视线，还有一些按键的使用。
外观：第一眼看到这辆车的时候，我就喜欢上了，车标也很特别，充电口设计的很独特，很好玩。车上的电瓶车标志十分显眼。车灯是 LED灯，照的很远很亮。
内饰：一进门，就看到了一块超大的屏幕，有网络，有下载系统，还有语音交互，很好玩，方言经常拿它试一试，一开始很喜欢这个可以旋转的屏幕，后来发现它会影响视线和操作。
空间：因为我个子不高，所以我带着爸妈出门的时候，空间并不算太大，前排的位置比后座要高一些，老爸习惯了坐在前排，后备箱很大，可以放下行李箱和饮料。
配置：虽然国家给了他们补贴，但价格并不便宜，所以价格并没有想象中的那么便宜，至少要几年才能收回成本。
动力：他们说这是一种永磁电机，一开始我就感觉到它和其他大车不太一样，起步很快，可能是因为我的车速不够快，所以并没有太大的感觉。
操控：
方向盘并不是很厚，握在手里并不觉得太重，而且动作也很快，有两种模式，一种是汽油车，一种是开车，一种是开车。
舒适：坐在车座上，感觉还是挺大的，左右两边都有一种包围感，感觉还挺安全的，手把也是软软的，不会太硬。
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购买时间2019年07月
购买地点贵州 铜仁
裸车价格17.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：我买车是十九年七月份，至今已有七八个月了，现在我和家人都比较喜欢，当初是别人介绍我买的。当时我就想买一辆新能源车，因为我身边有几个朋友，在没有了解过车的使用情况之前，我对新能源车并没有抱太大的希望，直到有一天，我开着朋友的车去看了看，发现新能源车并没有我想象中的那么不稳定。现在我觉得，如果非要我说他哪里最好，我想我应该告诉大家，这是我自己的选择，他是最好的，当我做出选择时，我认为他是最适合我的人，当然，这个答案并不能作为参考。老实说，这辆车的性能还是不错的，如果你想买一辆动力更好的车，那就更好了。
缺点：这辆车开了一段时间，唯一让我不满意的就是流量太少了，因为这辆车的屏幕太大了，所以我可以下载视频，每次等孩子和老婆的时候，我都会看视频，每个月给我的流量都不够用，我一个月的流量只够用手机，所以我就想着为什么不多送点流量。
外观：这辆车看起来很漂亮，前后都很漂亮。灰色看上去有点文艺气息，我非常喜欢。
内饰：虽然做工和配置都很好，但设计得太规规矩矩了，有时候不对称的美才能让人惊艳。
空间：车里的空间不是很大，但对于一家五口来说，却是绰绰有余了。
配置：维修了一次，没花多少钱，经过了解，这辆车的保养费用并不高，维修费用也很公道，我觉得这辆车挺适合家用的，有需要的朋友可以参考一下。
动力：动力很强，我对这辆车的动力很满意，充一次电就能跑一公里，然后再充电，一般都是在那家店里充一次电，不会有什么问题，我大概四天充一次电，习惯了在那里充电，因为速度快。不过，我偶尔也会在家里玩。
操控：
我用手机下载了云服务，每次出门的时候，都会开两三分钟的空调。自从使用云服务后，很多时候我都不想带车钥匙了，但是有时候如果需要停车的话。手机没有信号，所以当我开车去停车场的时候，我会把钥匙带在身上。
舒适：舒适性更好，座椅软硬适中，坐在上面很舒服，没有噪音，不开车的人也能睡个好觉。
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购买时间2019年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格17.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：这辆车看起来就像是一辆价值二十万的车，内部像是特斯拉，充满了科技感。
缺点：如果能调整座椅的位置，那就更好了。
外观：深深的吸引了老婆的目光，这辆车的外观设计实在是太棒了，说实话，我对这辆车也是佩服的五体投地。
内饰：座椅上绣着一个秦字，中间放着一个液晶屏幕，看起来像是特斯拉。
空间：空间再大，也受限于轿车的外形，我本来想买一辆 SUV的，奈何老婆喜欢轿车，空间和 SUV比起来就小多了。
配置：从用车的角度来看，超长的保修期，超低的使用成本，性价比很高。
动力：动力方面，电瓶车是数一数二的，起步很快，老婆开车的时候，生怕她反应不过来。
操控：
驾驶手感还算不错，没有太大的颠簸，也没有满头大汗。
舒适：希望第二排座椅能被设计成可调节的，不同身高的人对座椅的要求也不一样。这辆车的隔音效果很好，几乎听不到外面的声音。
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购买时间2019年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格18.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2700公里
综合评分
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优点：满意的是外观和内饰，续航时间长，再也不用担心续航问题了。
缺点：座椅舒适性有待提高。
外观：镀铬饰条并没有在外观上使用太多，本身设计就已经很不错了，如果镀铬饰条再多一些，看起来会更有质感，只是少了几分锐利。
内饰：内饰按键的声音和阻尼都很舒服，触控屏的反应也很快，就像是我们平时玩手机一样。液晶仪表盘是最大的亮点，给人一种浓浓的科技感。
空间：空间还算宽敞，不考虑越野车的问题，毕竟平时坐的人不多，开这种车比较舒服。
配置：价格并不高，主要是因为这辆车卖得好，质量好，续航时间长，性价比高。
动力：动力不用多说，电瓶车最大的优点，就是加速能力很强，开过车的人都知道。
操控：
低底盘，更好的抓地力，更好的稳定性，更稳定的驾驶。
舒适：座椅靠背的角度并不多，每次有人开我的车，我都要调整很长一段时间，不方便。音响效果很好，车里装了很多喇叭，声音很大，效果也很好。
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购买时间2019年08月
购买地点浙江 台州
裸车价格17.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3350公里
综合评分
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优点：我喜欢这辆车有两点，一是这车里的安静，和我开着二三十万的车差不多。第二点，这辆车的动力很好，油门一踩，速度就会稳定的提升。
缺点：刹车的时候感觉有点僵硬，习惯了就好了。
外观：有人说整体式尾灯很时尚，但是我觉得有点另类，我更喜欢那种传统的尾灯。
内饰：内饰很精致，细节处理得很好，线条很整齐，悬浮屏幕的灵敏度也不错，日常使用起来还算顺手。
空间：后备箱的空间很大，每隔一段时间，我都会带一些东西过来。
配置：从买车开始，我就想要一辆新能源车，续航能力跟燃油车差不多，既能降低油耗，又不影响开车，还能省下一笔钱。
动力：在运动模式下，他能感觉到这辆车的动力更强，油门也响应得恰到好处。
操控：
驾驶座上的视野很好，没有盲区，行车安全性得到了极大的提升，转向也不错，长途驾驶表现也不错。
舒适：汽车行驶在路上，并没有太大的噪音，再加上过滤效果不错，这辆车的质感很好。
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购买时间2019年09月
购买地点浙江 丽水
裸车价格17.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：如果非要说满意的话，那就是秦 Pro的质量了，毕竟比亚迪是国产品牌，做了这么久的车，口碑还是不错的，电池技术也是出了名的。
缺点：唯一让我不满意的是，这车内的按键实在是太少了。
外观：外观设计很好看，第一眼看到就觉得很漂亮，现在看了一个月，还是觉得不腻，很喜欢这个设计。
内饰：没有了传统的按键设计，中控台还不太适应，使用起来也不是很熟练，调整起来也需要一段时间。
空间：无论从内部空间还是开车带家人出门来说，都是值得称赞的。
配置：从品牌、维修、保险等方面来看，秦 pro是一辆比较省事的车，稳定性也比较好。
动力：电动机的动力不需要通过变速箱，而是直接输出到轮子上，真要加速的话，还真没几个人是他的对手。
操控：
为了家庭用车的定位，我觉得这款车在操控上做了一些妥协，不是太过激进，而是偏向于乘坐舒适性，悬架比较软。
舒适：悬架比较软，比较适合家用，我觉得空调还不错，出风量也不错。
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购买时间2019年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格18.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程16058公里
综合评分
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优点：1省电比油车省钱多了，2充一次电跑410左右。闲暇之余可利用网约车赚些小钱。最重要的是，没有深圳牌。两年多的摇号，让人欲哭无泪。
缺点：没钱买更好的！
外观：外观最让我满意了，以前停到比亚迪说实话我还觉得刚买F3的时候朋友说这车不错。我刚知道这个比亚迪也有。整个车身就像是一辆跑车，非常的协调，流线型的车身看起来非常的时尚。LED蓝色的车灯，让他看的目瞪口呆。夜幕降临。这是在我买车之后才发现的。
内饰：简单的内饰，加上了高科技，可以方便的导航和听歌。这辆新车的气味很少
空间：这辆车空间还不错，主要是后排和小孩子坐着舒服，轴距2712和 B级车差不多。后排要放小孩的东西，需要很大看了秦的后备箱，我觉得挺合适的
配置：当时看了几款，说实话，在续航和外观上，选择的并不多。看了几个品牌都不是很满意，总觉得少了点什么。因为我换了网约车，所以多一点电池。只有比亚迪电池8年保修50万公里本身就是买车想省的电池我修不起，听售货员说，一块电池要几万块。外观、动力、保障。我选了比亚迪秦PEOEV500，
动力：刚开始时，我还在为动力问题发愁。因为我有一辆1.5 T的车，总是觉得起步很慢。担心电动车起步时也是如此。我来到4S店，看了一下车的配置。我问售货员说这车不会开得太慢。出于好奇，我开始试车。油门踩到底，一股强烈的推背感传来。红绿灯的时候，刹车的速度很快。如果是运动型的话，那就足够了。
操控：
电子方向盘，前后独立悬架2。因为小区是 U型路口，所以早上孩子们坐在车里，会更舒服一些。
舒适：真皮座椅，早上开车基本听不到声音。整体车辆的包裹性非常好。以前某辆车的座椅都是布的，有时候孩子被弄湿了一看就无语了。虽然跟豪车完全不在一个档次上。空调快冷却不了深圳太热。
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购买时间2019年09月
购买地点湖北 黄冈
裸车价格17.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：这辆车看起来很长，坐在车里也能感觉到空间比一般的车要大得多，以前家里的人坐在后排都会觉得憋屈，坐久了就会觉得不舒服，现在有了秦 pro，以后家人出远门就不会有这种问题了。
缺点：因为是新车，每天都在阳光下暴晒，所以坐在车里的时候，味道就比较明显了。
外观：外观上我没意见，但轮子的造型很漂亮，但是缺少了运动的感觉，如果能设计成多幅的话，会更好看一些。
内饰：我挺喜欢内饰的，按键跟一般的车不一样，上面没有英文，而是用汉字写着，和秦 Pro的名字一模一样，唯一的区别就是按钮少了一些。
空间：A级空间，坐在车里感觉很宽敞，坐久了也不会觉得累。
配置：续航里程跟显示出来的相差不大，续航时间长，质量也经得起考验，性价比无人能及。
动力：这是我第一次驾驶纯电动汽车，速度很快，加速也很有力。
操控：
开起来就像是一辆普通的汽车，开起来就像是一辆普通的汽油车。
舒适：能够有效的压制外界的声音，让车厢内的气氛变得更加安静。
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购买时间2019年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格18.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程560公里
综合评分
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优点：1对这辆车的动力很满意，刚开始看车的时候，我在一家4S店试驾过，售货员热情的接待了我，第一感觉就是动力，其次就是外观，非常适合年轻人。2因为我每天都在用车，刚开始考虑充电，听销售员说，这辆车充电只需要半个小时，充一次电就能跑435公里。
缺点：最让我不满意的是，我一门心思想着怎么把车提出来然后潇洒。准备提车的时候，售货员给我打了个电话，说车管所不能验车。让我等了整整一个星期。
外观：从外观上来说，我是外貌协会的一员，我看中了这辆车的外观，线条流畅，尾部微微翘起，像是一辆跑车。
内饰：内饰都是真皮座椅，方向盘也是一样的，看起来大气沉稳。
空间：车内空间不错，长度也不错。轴距还算满意，不过内部空间还不错，我和前排座椅之间的空间还是很大的，让我开起来的时候空间很大，舒适度也不错。
配置：这辆车的价格还不错，配置好，舒适性好，外观也不错。毕竟每一款车都不是完美的，但是它的性能却是非常的好。这样的价格，这样的配置。外观上我还是很满意的。
动力：动力不用多说，起步和爬坡都是不错的，再加上运动模式，感觉还不错，开起来有点猛。我看中的是起步的那一瞬间，那种心脏扑通扑通的感觉，红绿灯就能超车。
操控：
我觉得这辆车的方向盘打得很准，底盘很舒服，通过减速带的时候也不算太硬。车速超过120公里，方向盘不会抖动，电子助力起步很轻，高速方向盘的力度刚刚好。
舒适：1.噪音毕竟是纯电动汽车，确实很安静，胎噪也很小，很安静，适合小孩子和老人。非常舒适。座椅设计的不错，坐起来弹性不错，舒适性也不错。
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