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东风小康D51
东风小康D51
(该车系评分高于85%的同级别车系)
东风小康D51
(该车系评分高于85%的同级别车系)
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购买时间2021年04月
购买地点广东 肇庆
裸车价格4.10万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程2425公里
综合评分
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优点：选择这辆车，主要是看它的载重能力，这辆D51让我很满意，三米四的行李箱可以装很多东西。他平时做生意，就是到处拉货，所以后备箱里装的东西越多越好，以前有一辆二手皮卡，显然没有这辆车那么大。这辆车的后备箱要大得多，简直是做生意的好帮手。
缺点：我觉得这辆车就是一辆工具车，勉勉强强就行了，对车的要求也不高，我对这辆车并没有抱太大的期望。不过在使用的过程中，他发现了几个小问题，第一，空调的制冷效果并不是很好，现在天气这么热，不开空调确实是舒服了不少，但是开着空调也不是很好。另外，倒车影像并不是很清晰，尤其是晚上，光线很暗，虽然我并不需要这玩意儿，但是聊胜于无，既然有了，那就好好利用一下吧。
外观：当然，这辆车的外观很霸气，车长也很高，哈哈哈。不过说实话，这辆车的车头设计还是很不错的，我觉得很规整，没有任何不协调的地方。而且这车的钣金也不错，漆面厚实。
内饰：我觉得内饰不错，做工也不错，中控台的缝隙很小，不用担心时间长了会发出奇怪的声音，但是这辆车的味道实在是太难闻了，毕竟是塑料的。不过亮点也很多，有液晶显示屏，确实不错，有的车只有收音机，这一点，比很多车都要好。除了 USB播放之外，还可以通过蓝牙播放音乐，平时拉货的时候，也能增加一些乐趣。
空间：驾驶室的空间很大，我觉得这种车的驾驶室坐起来应该不会太差，虽然我个头比较大，但是坐在里面还是很宽敞的。驾驶室的储物空间很不错，可以放很多东西，平时用来放水、雨伞什么的都很方便，手套箱的空间也不小，不像以前的车，驾驶室的空间比较小，很多东西都要放在中控台上。货箱里的空间就不用多说了，长宽都很不错，两边的栅栏也足够高，不用担心货物会掉下来，而且货箱上还有很多锚点，可以方便的用绳子把货物捆起来。
配置：我觉得这辆车物有所值，最重要的是，这辆车的空间很大，完全可以满足我的需要，而且价格也不贵。
动力：1.5的发动机，我觉得足够了，拿到新车后，我就开始做苦力了，以前的车装不下这么多车，现在D51可以装了，而且动力也不错，爬个小坡很轻松。车子在高速上加速，超车的时候很有动力。
操控：
我觉得这辆车挺好开的，离合也挺好的，以前那辆车因为年代久远，经常踩离合不到位，二档进不去，但是D51离合器却很好用，行程刚刚好，脚感也不重，跟车的时候也不会觉得累。方向盘很轻，方向盘也很轻，开几个小时都不会觉得累。
油耗：像我这样经常用车，经常加油也是一大笔钱。我觉得D51还是比较省油的，跟几位朋友大概沟通，感觉他们的车油耗都比我高。
舒适：这辆车肯定没有轿车舒服，毕竟只是一辆工具车，坐起来舒服就行了。不过这辆车的隔音效果并不是很好，先不说风噪，就是发动机的噪音比较大，车速比较慢的时候发动机的声音比较大，开过朋友的车之后，发动机的声音比我的要小一些。
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购买时间2021年01月
购买地点四川 达州
裸车价格6.50万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程8800公里
综合评分
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优点：开了三个月，油耗还算满意，6点多，这是做生意的，能省点油就赚大了，而且车厢还不错，不超载的话还能装得更多。
缺点：速度有点跟不上，满载的话就更糟糕了。
外观：外观设计上比较简单，车长能装下更多东西
内饰：车内没什么特别的地方就是储物空间不够，
空间：一般情况下，我一米八左右的身高完全够了
配置：几万块钱做个小生意也行，主要是拉货。
动力：至于动力，那就要看你带多少货了。
操控：
我觉得方向盘很准，而且不重，开久了也不会太累。
油耗：可能是因为我买车到现在还没跑过长途主要是在市区和农村之间来回，油耗还算满意
舒适：我买这辆车主要是为了做生意，所以我对它的舒适性并没有太高的要求。
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购买时间2020年07月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格5.79万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：在全面建设小康社会的过程中，个人和私营经济从无到有、从小到大、不断发展壮大，成为国民经济中具有强大力量的经济力量。作为基层经济的重要参与者，微卡因为体积小、通过率高、载重能力强，在市郊和城乡之间都能起到很大的作用，是个体经济户致富的好帮手。东风小康D51是他新买的车，爱不释手。
缺点：如果不满意，那就是前副驾驶座太硬了，空间有限，大家都是打工的，累了就坐舒服点，开着车出去拉货，开的舒服一点，尤其是长途旅行。不过后来准备的坐垫舒服多了，毕竟这个价格已经很不错了，他也没有别的要求了。
外观：外观上，前脸采用了多边形的前进气格栅，与两侧的前大灯形成一体，增加了视觉的宽度。车头的设计，时尚的外观，多边形的进气格栅简洁大方，前脸是一个巨大的 logo，前大灯和车身无缝的连接在一起，如果车灯的话，会给人一种银色的感觉。车身和轮毂看起来和普通货车没什么区别。外观上看，备用轮胎和车底储物箱设计非常贴心。
内饰：内饰采用了机械指针式的仪表盘，三辐式方向盘，这是一种时尚的设计，中控台和空调出风口都是镀铬装饰和黑色烤漆。内部空间大部分都是塑料的，虽然表面看起来大同小异，但仔细一看，还是能感觉到用料不错，并没有什么不妥之处，毕竟装货不是看内饰的。
空间：货箱部分，分为单排和双排，单排车型的后备箱尺寸为3400毫米，宽度为1600毫米，高度为1680毫米；双排后货厢尺寸是2600毫米长，1600毫米宽，1680毫米（双轮），高度370毫米，既增加了驾驶室的空间，又增加了外观。空间载物绰绰有余，唯一的缺点就是空间不够大，跟市面上的尺寸差不多。
配置：性价比王不是吹的，最满意的就是价格，这是同级别中最好的。货箱大，载货量大，价格便宜。这么大的箱子，还是双后轮。尤其是7年15万公里的保修，更是让人放心。这无疑给后期省了一大笔钱。
动力：动力方面，1.5 L自然吸气四缸发动机，最大功率82 kw，最大功率112 Ps，这辆车一拿到手，就开始做苦力了，D51可以装下以前不敢装的东西，而且动力也很好，开个小坡道很轻松。车子在高速上加速，超车的时候很有动力。同时满足国家6排放标准。传动系统匹配5速手动变速箱，输出功率大，轻松满足用户的运输需求。
操控：
最大的亮点，就是电动助力，让车子变得轻盈了许多。不用像以前那样费劲，开着车就容易多了。变速箱是5挡手动变速箱，起步和提速都比较慢，不过还算顺畅。方向盘很灵活，稳稳当当。
油耗：平时开车都是开着空调的，而且因为是在市区送货，所以油耗比其他同行要低一些，我觉得还算合理，而且油耗也跟开车的习惯有很大关系，所以只能作为参考。耗油量约为6，相当合理。比旧车省油。
舒适：嗯，我不是那种高大的人，空间还行，车里的噪音和噪音肯定是有的，其他车的密封性也不是很好。买这辆车，不是为了舒服，而是为了舒服，整体感觉还行，就是坐久了，感觉有点硬，所以我给自己弄了个垫子，这样坐久了，屁股就不疼了。空调很好，制冷效果也很好，空调也很给力。很好。
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购买时间2020年05月
购买地点广西 百色
裸车价格7.04万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：对于东风小康的品牌，他还是很信任的。相信大厂生产出来的车一定有质量保证，满意的是这款车外观做得还不错，整体看起来比较大气。货厢也足够大了。
缺点：让人不满意的是驾驶室的设计比较简单。座椅比较硬，噪音比较大。
外观：外观比较大气时尚，设计风格小康还不错。
内饰：是的，设计全是编制的感觉不错，加上座套的话不容易弄脏。整体看起来更有气势。
空间：空间是这辆车的优势，空间更大，视野更好。
配置：至于性价比，我觉得还是很不错的。厂家送超级至宝7年20万公里，让我们放心买。
动力：动力比较一般，空载时很不错。如果是装载货物的话，在上坡的时候，会有些吃力。
操控：
操控起来非常简单，并不复杂。方向盘也不错，
油耗：这是一款省油的车，在高速上行驶，油耗更低。
舒适：座椅太硬了，有时候下面垫个软垫还行。
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购买时间2021年02月
购买地点江苏 无锡
裸车价格6.79万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：自己正好在创业阶段，想买一辆货车拉拉货，买这个货车，主要就是想买实用的，毕竟现在私家车那么多我买车，主要是为了拉货，拉货刚需要就是扎实结实，耐用。折车子比单轮的货车拉货多一点，而且看起来比较稳当，安全感比较足，比较保险一点
缺点：那就是前面主驾驶和副驾驶的座椅做的太硬了点儿吧！现在大家都是打工人，已经不是旧社会的受苦人了，就算出去拉货，还是希望开车能舒服点，走长途、远路也能耐抗些，这个做的地方我个人是觉得硬了点，准备让家里人给我缝个软垫子，不然不舒服
外观：外观比较好看，就是接缝不匀称做工欠精细。
内饰：内饰的空间是没的说，做的够宽也够大，这点不用说，做工嘛！虽然说不上最好的，但是，货车里面对比之后，我家货车内饰也算是比较细致和有诚意的质感，按键和方向盘那些手感和触感都是比较上档次的，没有那种明显的廉价感。
空间：空间超级能拉东西。我们一般做生意的就很喜欢
配置：感觉在现在社会中用这种车子的人还是比较多的，超强承载能力、超大空间和舒适驾控感，感觉能满足生活中很多需求的
动力：根据工人反馈，装满货的时候开起来有一点点吃力。平时少拉点货的时候动力还是杠杠的。
操控：
带电动助力，基本上指哪打哪，比较轻盈，微卡做到这点不错了
油耗：油耗的大小不仅仅取决于车子本身，据说主要取决于驾驶员的开车习惯，还有带人载物的重量，我们这车目前油耗7.3，有时候拉的比较多。
舒适：小货车嘛？？也没那么讲究的了，主要够用实用耐用省油就是完美了。
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购买时间2021年03月
购买地点宁夏 银川
裸车价格4.59万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程350公里
综合评分
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优点：东风小康D51后双轮的设计拉起货来比较让人踏实，我算是他家忠实的老客户了，代步车买的是东风风光580、给工人们拉货买的是东风小康D51，可以看得出我们家对于这个品牌还是比较信任、比较满意的。
缺点：速度上不去，官网显示限速100，不知道是不是厂家调限速了，80迈车3000转速 100迈车3500转速。然后在也上不去了，这车1.5排量 竟然到了100速度上不去了 等保养的时候去问问4S店
外观：买这车的估计也没几个看中外观的吧，应该更加看中的是实用性，毕竟这种车子长得都大同小异的，好不好的自己看吧，我是挺喜欢的，比较对我的眉眼，整体看起来挺舒服，经典耐用，而且车灯也挺亮，整体在这微型货车里也算比较有辨识度的，感觉应该是符合大众审美观的，毕竟我就是普罗大众里的一员啊
内饰：内饰最大的亮点就是有液晶显示屏，就这个也给D51提升了一个档次，车内接触面的做工也还不错，缝隙比较小，都衔接得不错，有一点不好的就是异味比较大，特别是太阳晒过之后，塑料味重，其他都不错。
空间：这个货车空间倒是蛮好的，因为前面坐人的地方嘛！大同小异的和其他货车都是很像的，我的这个还比他们的单排的空间似乎大一点呢！我们手里有个什么东西也能放得下，拉货师傅是中年人，身材发福坐着宽敞就很好了
配置：市面上的货车能对比的不算多，价格相差也不会太大，热销的品牌就那么几个，所以对比起来并不难，但是当你深入了解各个品牌车子的构造后，相差还是挺大的，我在这里就不吐槽其他品牌了，反正这个价格买台3.4米货箱的车子我觉得比较划算了，而且空调还是送的，当初试驾也能体验到D51的操控确实比另外那两台要好，货车比的就是空间和承载，所以在价格有优势的情况下，空间和承载都可以，那么这台车的性价比肯定高了。
动力：卡车平时拖拖货还是可以的没有感觉到不足，当然了卡车不能和平时家用的车子比，拖货什么的还是可以的
操控：
个人觉得方向很准而且拖的东西多了也不会有后缀感。棒棒哒
油耗：我平时开车必须都得开着空调的，而且都是市区送货较多，油耗相比几个同行来说算低的了，我觉得还是合理的，而且油耗这个高低跟个人的开车习惯有很大关系的，所以只能做个参考，平时开车的操作还是规范一些比较好，安全最重要。
舒适：货车还要什么舒适，能跑能拖东西就是最舒适的驾驶室位置也宽视野也开阔。
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购买时间2021年02月
购买地点广东 东莞
裸车价格5.74万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：其实货车都大同小异，不就是用来拉货的的嘛！所以还是要买适合自己的，看自己需求，比如我主要用来做配送玻璃的，大家都知道玻璃都很重，而且有些比较长，所以我得考虑货厢和承载力，在买车之前我也是对比过长安车，最后综合考虑还是选择了小康D51,第一是因为价格，我们这边长安的比较贵（其实我也不知道贵在哪里），我是疫情期间才开始创业，以前也就是个打工仔，打工这么多年存款也没多少，所以还是比较看得价格，起码这个价格我自己能应付，不需要再找亲友借钱；再一个就是货厢长度和承载力，拉重量极的货物就必须对车的构造方面了解清楚，所以朋友带我去店里看车，当销售跟我分析了这车的各项配置后，我觉得它就是我想买的车，而且后双轮承载力更强，跑起来更来劲！
缺点：车速超过80，噪音会有点大，不过能接受，这个应该跟承载力有关吧，
外观：我这个货车的外观好不好，对我来说其实并不重要，但是，我发现我的这个小货车外观挺好看的，典型的经典款式，很耐看的浅灰色加个小车厢，美的很呐！
内饰：内饰都比较简单，货车嘛，主要是用来拉货的工具车、是用来挣钱的，不是用来享受的，差不多就行了。
空间：让我最满意的是承载空间，3.4米长的车箱，拉货真的是好用，我平时除了配送玻璃外，还可以跑跑货拉拉，大件小件都OK，我是加装了篷布的，如果不装篷布更能装，驾驶室的空间很宽敞，我这么大的个头坐进去主驾位都很轻松，头部还有很多空余位置，储物空间也不错，门侧面的储物格能放很多小件东西，日常所需的饮品、伞啊都放在这个位最方便使用。
配置：性价比这点儿我还是觉得挺不错的，毕竟这个价位买这么大的箱体，超强的承载，还是后双轮，不错了，能装不少货，而且驾驶也更稳妥一些，更放心的是7年20万公里的超长质保，真的买的超安心，超放心，绝对值得！
动力：跑高速到了80再往上就能听见轰鸣声但是速度也是缓慢爬升到100就爬不上去了
操控：
货车，能有什么操控，也就最多加了个助力，打方向的时候能省点儿力，离合刹车什么的也都挺灵敏，挂挡也比较顺畅，听个歌啊广播什么的也就还是以前那种的老操作，肯定是不能和小轿车什么的比，毕竟用途不一样，也没什么可比性，斗的话，闭合紧实，开也好开，关也好关，三面都可以单独开合，比较装卸方便，也就这些，其他也没什么可操控的了
油耗：刚买的不知道首保后会不会降下来。油耗在8-9个油 基本上100公里需要9个油
舒适：舒适性对于货车来说确实有点勉强，但是D51的舒适性也还可以，主要因为驾驶室空间够宽敞，起码坐进去不会感觉到压抑，座椅也挺软的，坐久也没感觉很累，但是感觉噪音有点大，开了空调后发动机的声音稍微有点大，其他都还好。
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购买时间2021年03月
购买地点山西 阳泉
裸车价格6.39万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程230公里
综合评分
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优点：空调比较给力，座椅宽敞，开车比以前那个小卡静音好很多
缺点：不满意的没有因为买来以后它几乎天天都在工作都是陪我送货下货的路上所以这个是我以后发家致富的东西我不能说不满意。
外观：经典面包头银灰色，耐看又耐脏，中！自己喜欢的怎么看都顺眼。
内饰：中控台样式平庸，硬塑料材质较多，做工较差
空间：后车厢拉货空间很大，销售说能拉货差不多2吨，我平时拉货最多一吨多就可以了，以后再也不担心三轮车拉不下了，足够我用了。
配置：这款车价格挺亲民的，适合我这种创业手上现金不是很多的人。维护保养成本也不会很高，还有7年或20万公里超长质保，真心不错。
动力：标配卤素大灯，前雾灯，后雾灯，轮胎是185钢制轮毂，采用电子助力转向系统。
操控：
对于一个老司机来说，操控好不好那就得看司机开车开得累不累，如果开3-4个小时还不觉得累，那么这台车的操控肯定好，我在没买车之前开着朋友的货车去了一趟广西，大家知道广东去广西也得几个小时，我跟朋友换着开，都感觉得累，自从我换了D51之后，一个人开4个小时也没觉得那么累，首先是方向盘，握着很舒服，外观就一般，货车都差不多吧，但D51的方向盘转向轻盈且精准，转急弯很稳，反应灵敏也好按，刹车灵敏度也很高，轻轻一踩就有反应，离合很好踩，挂档也不费劲，这些对很少开手动档的人来说就是福音。
油耗：油耗的话和普通货车一样的。加油门了油耗会要好点。一般情况下都是正常的。
舒适：舒适性的话还可以毕竟货车拉拉货载载东西的没那么多要求
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购买时间2021年04月
购买地点广东 江门
裸车价格6.14万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：这辆车最满意的就是能拉多装，结实耐造，毕竟咱买的就是小货车，不比小轿车之类的要求多么精致漂亮，或者需要很多功能，买它就是为了多拉货物，方便运输，结实好用，耐操耐练，最最最满意的就是超高的离地间隙，不怕磕碰底盘，基本什么路都可以走，而且后排还是双轮的，比普通单轮的车子要能拉多装，这样开起来也更加的平稳舒适！
缺点：车身的话，长度还是比较局限性的，所以有很多货物或者东西的时候这个车还是装载不了的，毕竟不能跟大型货车相比的，而且是单排的车厢要是人多一个话就坐不下了
外观：舒适性对于货车来说确实有点勉强，但是D51的舒适性也还可以，主要因为驾驶室空间够宽敞，起码坐进去不会感觉到压抑，座椅也挺软的，坐久也没感觉很累，但是感觉噪音有点大，开了空调后发动机的声音稍微有点大，其他都还好。
内饰：车门简单的货车设计，车窗手动式一般货车都是这种还是可以接受的
空间：货箱长3米4，宽1米68，对于我们拉货来说足够了。驾驶舱里坐两个一米八大汉绰绰有余。动力：根据工人反馈，装满货的时候开起来有一点点吃力。平时少拉点货的时候动力还是杠杠的。
配置：性价比满意几万块钱的车每天都在用一天拉不下几十趟的货物。在怎么爱惜都没用以后工人多了换他们开自己也不会心痛。而且能拖很多东西动力也不错很满意了。
动力：动力不错拉货多的时候跑的也很快。一点也不托我的后腿。前几天给一个县份客户送货路超级难走坡道也斗完全没有影响。
操控：
操控还是比较方便没有觉得不方便方向盘操控感:方向盘操作灵活抓起来也还可以底盘悬架支撑:车身稳不发飘，车距离地面还是比较宽的，平时要是走乡下那种山路的话也不要担心底盘什么的被磕掉
油耗：油耗这点儿，你拉的东西不一样，重量不一样，自然相差都挺多的，不能一概而论，而且还要看个人的开车习惯，目前我的吧，新车嘛，也就每天拉拉水果蔬菜什么的吧，大概就是7个左右吧，据说一个好的开车习惯能省不少油~有大神懂得话，望指导一下
舒适：咱买这车也不是为了图舒服的，不过也不能太难受不是，整体感觉还行，就是时间长了感觉座椅有点儿硬，最好自己搞个软一些的垫子垫上，这样开久了不会屁股疼，至于蔬菜水果什么的，它们应该也挺舒服，毕竟它们的乘坐空间可比我大多了呀~
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购买时间2021年03月
购买地点江苏 常州
裸车价格6.79万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程23公里
综合评分
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优点：我买这辆货车，主要就是想买实用的，好不好那些都不重要，毕竟不是买私家车那么仔细，我买车主要就是为了拉货，拉货的刚需就是要扎实、结实、耐造。我最满意的就是后面的轮胎是双轮的，这点就非常需要我的刚需，耐抗耐造都能直接感受得到，确实比一般的单轮小货车拉的更多一点，关键是开起来很稳妥，安全感十足
缺点：窗户是手摇的，这个时代的货车怎么不都配备电动门窗呢，手摇有时候觉得很烦躁，要是行驶过程中摇个车窗、我恐怕会分散驾驶员的注意力。
外观：单排的车头的设计，外观时尚，前脸多边形进气格兰简洁大方，前面是品牌的大logo车灯设计:前面的大雾灯和车身无缝接联而且灯的话，里面有银色的感觉看起来很闪亮的样子，跟女孩子花了银色的眼影一样，亮亮的。车身及车轮:轮毂的话就是货车平时用的那种感觉货车都一样，没有什么特别的轮毂区别。外观感受:备用轮胎和车身下的储藏箱很贴心的设计
内饰：配置也不错动力可以，副驾也和驾驶室位置一样宽广。一起奔赴小康之路
空间：大众设计款两座型的，虽说座位比较少，但主要是拉货，我觉得车厢容量大就是最好的了
配置：这个价格可以拥有一辆双轮的货车，拉东西多，走在路上也开的放心，很实用了，性价比是我认为比较合理的货车了
动力：1.5L的发动力，加上是后双轮的，动力肯定不差，如果车内货物不重的情况下，轻踩油门起步非常快，如果我平时拉重物件的话，挂个2档爬坡也是非常轻松，我上高速的频率也比较多，高速超车一点都不肉，加速平稳有力，换档感觉很顺畅，没啥顿挫感，不会感觉到飘！虽然只有1.5L的动力，整体来讲表现不错。
操控：
这款车是带助力的，方向盘操控起来很轻松。刹车也很灵敏。
油耗：货车油耗嘛！我觉得和开车习惯以及拉货多少是有关系的，不能一慨而论，等我再开开之后下结论吧！
舒适：舒适性对于货车来说，我的理解就是前面坐人的舒适度的考量，其他也都是不错的感受，主要就是座椅需要自己搞个软垫子，不然舒适性真的稍微差点意思的，哈哈
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