车主平均油耗:13.3L/100km
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工信部综合油耗: 11.2L/100km
购买时间2014年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格74.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程126500公里
综合评分
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优点:开起来非常舒服,乘坐者也都反应很舒适。
缺点:经销商卖的价格比较混乱啊,江浙那边上海要便宜4w多
外观:比较有面子
内饰:真皮座椅,方向盘以及仪表等等做工质感都很不错,方向盘大小正好,座椅 软硬也正好,开个百八千公里不算累.但后边我坐着从老家到福州,区区100来公里 天啊 实在是难受的不的了,座椅很直,也没发调,整的腰酸背疼的,这都是真实感受啊,所以, 这个车看来就给开的人设计的.
动力:目前仅仅在市区及高速上跑,感觉提速挺快的,其它路况还没试过。
越野:
很满意
油耗:现在只行驶了1700多公里,80%市区,因为平时开车喜欢大脚油门,个人认为车子就是用来随心所欲加速减速的,如果太刻意控制油耗而没有感受到车车真实的性能,那买再豪华的车也是浪费,目前油耗15.6L,个人感觉油耗可以接受。
舒适:整体表现可以,电动座椅带座椅加热,如果再加上座椅通风就牛X了。总的来说比较人性化。
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格73.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程160公里
综合评分
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购买时间2014年08月
购买地点福建 厦门
购买商家
厦门盈众润宇汽车销售有限公司
裸车价格74.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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购买时间2013年02月
购买地点陕西 西安
购买商家
陕西馨海德宇汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格70.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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购买时间2013年02月
购买地点陕西 西安
购买商家
陕西馨海德宇汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格70.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程19800公里
综合评分
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优点:有座椅通风,这个东西实在是很好,大部分车子都木有,在南方很实用,虽然没有别克车的那么凉,但是基本不会出汗了,每次看到别人从车上下来整个背部都是湿的,我就觉得很爽。
缺点:导航和音响是致命伤,很是郁闷百万级别的车音响太烂了,导航更是想骂人,操作很是不方便,座椅加热只有前排,车上的灯泡不是LED的,不上档次桃木内饰,直接把客户订到中老年了,还有个简直是废物的备胎,需要充气才能用,简直是奇葩
外观:虽然没有多漂亮,但是很耐看。
内饰:做工精细、重要的是价格在那摆着,做工不好不是说不下去了吗!是为啥放说杯的地方没有装个小盖子。搞的里面特别脏...储物空间再多点就好了
空间:途锐前排空间不错,后排位子可以前后调节这个值得称赞,椅背角度可以调节但是调节浮多太小,一忙下一款可以改仅,后备箱空间很大可以装很多东西对于爱好自驾游的 人来说太好了一些装备不愁没地方堆放。
动力:磨合期没上过2000转没发言权大家都说还够用
越野:
操控很顺手,特别是方向,很精准。
油耗:高速120-130时不到11个油,综合14吧
舒适:好
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购买时间2013年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格74.50万元
平均油耗15.6L/100km
行驶里程825公里
综合评分
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购买时间2012年04月
购买地点广西 南宁
购买商家
广西弘德腾锐汽车销售服务有限公司
裸车价格83.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
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车主印象:
空间较局促
配置很丰富
动力很充沛
操控性能好
舒适性好
精华
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优点:空气悬挂的舒适度确实非常让人满意,原来路上的坑坑洼洼,减速带,桥面接缝现在都成了浮云,统统淡定的掠过,这点非常满意,很舒服的驾乘感受!
缺点:导航很差,指路几乎没有什么用,地图版本太早太陈旧,没有凯立德好用,4s升级很慢,2012年的车导航才2009年版本。而且总感觉加油时换挡没有那么顺畅,有顿挫感。
外观:新款的途锐感觉没有老款那么霸气了,就是因为有这些改动,新款才会变得灵动,整体的感觉觉得是不错的,很多人更喜欢新款这样的改变。
内饰:内饰的精致性相对于同价位车来说表现不是很突出,总觉得做工不够认真,不是出自德国人之手。加上这部车是进口车,进口税都占了价钱的一部分。
空间:后备箱没有想象得大,如果不放倒后排座椅。 内部空间太小, 5 个大人加一个小孩没法儿坐。挤挤的话也能塞,不过就是很不舒服,
配置:悬挂采用空气悬挂和可变悬挂,坐起来感觉还是很舒服,上坡辅助和陡坡缓降对与新手开车还是相当有帮助的,电动天窗的设计让人很喜欢,座椅记忆、座椅调节设置不人性化,上下车的时候经常压倒座椅调节按钮,推门的时候也经常碰到座椅记忆按钮。驾驶员与副驾驶下面分别有一块高出地板的突起,非常不耐脏。
动力:这款车配备3.0T的动力,在用D挡时像等待猎物的豹子一样,非常省油。在用S档时这车如脱绳子的豹子一样飞速前进,机械增压没有像涡轮增压下加速显得那么的顿挫感,在转速表的提升下动力直线上升。
越野:
刹车前段较软,给人信心不足 4.3.0的排量带近2.2吨的车身,尽管较老款减轻了些重量,但还动力不足,尤其在有点坡度时 感觉脚累。
油耗:平时在市区内行驶,在市中心那个油耗高18L百公里,偶尔跑高速的时候油耗在10L百公里左右徘徊。开了一万多公里现在综合油耗14L百公里,一般都是可以接受的。
舒适:座椅十分舒服,两侧的包裹调节太爽了,我的速度模式就调成了紧紧包裹身体,有点进 入C63驾驶位的错觉(稍有夸张)。还有就是空气悬挂,非常棒的感觉。
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