途锐
2016款 3.0TSI V6 四驱高配型
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途锐 2016款 3.0TSI V6 四驱高配型
04.525

综合评分: 4.52

车主裸车均价: 73.88万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.69
持平-
内饰
4.08
低于5%
空间
4.69
高于3%
配置
4.62
高于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.92
高于15%
越野
4.62
高于4%
油耗
4.20
高于4%
舒适
4.38
高于2%

车主平均油耗:13.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 10.2L/100km

途锐车主点评(188条)
购买时间2015年11月
购买地点河南 平顶山
裸车价格75.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力,以前开过老款3.0T的,除了起步时候变的轻快了一些,其他总体感觉没差别。另外新款的电子安全系统还是不错的
缺点:品牌确实太低调了一点,另外跟途观有点像,开回老家都问我买的途观多少钱,我只能呵呵说二十多万
外观:一般了,不张扬,符合本人个性
内饰:一般
空间:足够用,主要家用嘛
配置:性价比要看个人怎么看,我看过Q7,现在Q7优惠很多,差不多这么多钱也可以买个同配置的Q7了,但是就是不喜欢。
动力:动力充沛的很,爬坡上桥不用很踩油门
越野: 看重的就是开起来的感觉,4.8米长,这么大个车,转弯跟轿车一样,变道灵活,尤其是空气悬挂赞一个
油耗:市区不太堵的路段14,个人感觉还是能接受的
舒适:座椅有点硬,是不是德系的车都这个样?
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购买时间2016年02月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格73.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程950公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:整体性能不错,没有大毛病, 朋友推荐说不错,动力足,操控性好
缺点:不带钥匙进入及一键式启动
外观:本人外貌协会会员,外形符合我的口味。比较低调。本人买的是白色的,做生意, 算的说应该买个白车。个人还算比较喜欢,就买个白色的
内饰:整体一般,没什么太大花样。 真皮包裹多功能方向盘,带反向盘换档功能。方向盘及中控区功能较多,需要熟悉车辆,方向盘带换挡功能。 前后排座椅真皮,装饰条是乌木风格的。 有倒车影像和前后驻车雷达。运动版的有一个超视野360度环影摄像系统,这款没有
空间:够用。轴距2.9米,尺寸比较大,整体来说够用。买之前看了丰田兰德酷禄哲, 对比这款车空间没有那个车那么外形大。总体前排的空间感会比后面的好。后面也够用,做三个稍胖的大人的时候不算太宽裕,感觉少了一些中国人喜欢的大,不过整齐来说也算够用。
配置:刚开始觉得小贵,看了奥迪Q5和兰德,最终还是买途锐,朋友开了6年, 说没太大毛病, 综合考虑也就买了,总体说性价比还行吧。
动力:动力这块还不错。3.0T的排量,动力输出确实非常好,尽管整车沉,爆发力不错,德系的tsi发动机。比之前的奥迪强。途锐这款车标配和高配发动机、变数箱、外形大小都是一样的。当时看车时候说要带底盘升降功能,只有高配款有,和舒适版比较价钱大概能差8万元。后来还是买带底盘升降。这功能平时用比较少,越野时候用,动力强劲,明显路面有改观。
越野: 这么大的车操控性不错。方向盘操控准确灵敏。 个人特别操控性。因为操控性是一个车配备好坏的集中体现,只有完美结合,操作才好。它直接决定一款车的驾驶乐趣。不仅影响到驾驶的灵敏准确程度,而且也决定了高速行驶的安全性。车本身动力这块不错,动力输出比较流畅,是操控性的根本。高配款有空气悬挂功能,个人认为比较稳,感觉会比标配版操控性略胜一筹。汽车的操控性能是“高速车辆的生命线“, 我开车比较慢,工作养成的习惯,不太飙车, 发烧级车友可要注意了。
油耗:刚开不久,也没啥对比,后续看表现吧。问朋友他最多的时候有17个油耗,他开了有6年。
舒适:路面行驶的时候比较平顺,坑坑洼洼的路面相对比较好过,不太颠簸,底盘比较低。车内噪音这快,我的还好。朋友的他的玻璃升降的时候有异响,买车的朋友要注意。 高配版座椅真皮,标配不是。 后排座椅比前排要硬。 自动双区空调系统,一直没用,夏天时候应该用得到。 高配版前后排座椅可以都可以加热,前排座椅可以通风功能。 舒适的只有前排可以加热,不可以通风。
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购买时间2016年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格71.60万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程8326公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:特别满意途锐的外观,简单大气,流水弧度各方面都比较让我认可,不得不说的是发动机,动力十足,操控起来特别稳。尤其在特别颠簸的路段,后排坐的人都没有特别不舒服,越野性能非常不错,后排空间相当给力,全景天窗,空气悬挂,这几点都是相当满意的。
缺点:这么贵的车竟然没有一键启动,唯一在我心里小小遗憾,设计的不合理,这个价钱也不便宜了呀。估计是大众秉承一贯作风,低调。哈哈
外观:买途锐的时候就是喜欢他的外观,觉得中规中矩,简单大气,这款配置的轮毂也很漂亮,不过因为是大众车,所以还是如他自己的名字一样,大众。没有其他品牌的车那么豪华霸气,比较低调,一些不太懂车的任估计会以为这是途观吧,不过这不是重点,自己喜欢才是重要。总体来讲我个人非常满意,这跟自己性格爱好有关系吧
内饰:内饰里面用了棕色,我觉得相对来说棕色比较耐脏,协调性也不错。中控台设计也比较合理,整体比较简单,给人的感觉还是挺干净的。不过经常会感觉到音响效果不太完美,如果有丹拿音响估计会很棒,哈哈。不过价格估计又该贵了。
空间:途锐的空间个人感觉挺好的,可能没有Q7的大,买车的时候也在这两款中纠结了很久,最终还是买途锐,还是更喜欢途锐的外观,也许就是因为Q7是三排座椅,以至于看着有点没有那么精致的感觉,但是途锐后排乘坐的时候已经非常舒服,前后排之间距离还是挺大的,后备箱也足以日常使用,一般出去玩的时候,车顶的全景天窗一打开给人感觉也是特别舒服,很多人都连连夸赞。
配置:我给大家拍的有照片,大家可以参考一下,总体来讲这款车的性价比非常好,同样性能的其他牌子比他要贵很多,这款车上的功能设备实用性也比较强,重点还便宜不少钱。
动力:途锐的整个车比较重,但是3.0的排量,动力方面非常不错,听别人讲这款车的发动机跟卡宴的发动机是一样的,可是价钱相差很远。上次出去玩,路面超级不好走,好多大坑小坑的,但是把车身调高与减震模式打开之后,依然不影响他的前进道路,还是相当稳,高速上行驶的话就更没有问题啦,安全系数比较高。
越野: 途锐的操控相当稳,但是方向盘对于女生来讲可能会有点重,但是也就是因为这个关系,才会那么稳吧。在同级别的车中,可能会有一点不足,总体来讲配合空气悬挂减震调节的话,还是蛮舒服。个人感觉操控稳还是比较重要,还是不错的。还有一个比较满意的就是360取景,消去盲区,安全性更高了一些。
油耗:经过磨合后我的车是13个油,在越野车中,这个数字应该是很低了,我很满意,不算费油,我觉得,只要考虑买越野车,就不要纠结油耗这个问题吧。
舒适:开车和坐车都没有感觉到不舒服,空间大,没有特别不舒服的颠簸,可能新买车的时候,座椅的皮子味道会稍微有点不好闻,放了一个净化空气的之后明显改善很多,还是建议大家买新车的时候放一个净化空气的,这款车的方向盘有电加热功能,冬天不会担心刚上车暖气不足冻手啦,前排的座椅可以加热和通风,后面的座椅很多车不带加热,这款后排可以加热,不过后排的没有通风,夏天天热的话,如果女士开车或者乘坐在前排的时候不用担心穿短裙或者短裤,皮子粘腿啦,哈哈我和家人都相当满意这一些,天气好的时候把全景天窗打开,看着蓝色天空(不过郑州很少有蓝天白云)感觉整个人的心情也会跟着好起来,更明亮了。室内隔音效果也挺好的,一般在车内感觉还是比较静的,在高速上行驶,也没有很大的噪音,可能自己买的车,对他的满意度会更高吧。
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购买时间2016年06月
购买地点四川 成都
裸车价格67.50万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观(换了20寸轮毂)、行驶质感、乘坐空间都挺满意。LOGO低调不张扬,气场内敛严肃,符合朝九晚五上班狗的身份,但是基本上属于大叔车,装逼不能、把妹无望,哈哈。
缺点:音响烂烂烂。4S店的加装(实际上是增配的耀越版,除了空悬、通风以外加装了导航、电尾等),感觉影响了整车的质量稳定性。还有后排侧窗要有个遮阳帘就更好了(哪怕是手动的)。
外观:一开始不喜欢16款以后的大灯,觉得没有以前“缺一角”的好看,不过慢慢也就习惯了。黑外也是无奈之选,觉得像公司的车,但现在也越看越顺眼了,还可以冒充下行政版,哈哈。总之外观这东西萝卜青菜,不多说了。
内饰:规整、稳重有余,科技感零,运动感负分(毕竟快换代的车了)。音响要大力吐槽,也就比320i的垃圾音响强一丢丢,摔!也没有动力去改丹拿,下次买车音响作为前三的考虑因素吧。
空间:没毛病;尤其是后排横向空间和头部空间,装了儿童座椅的后排再坐两名成年人无压力,同样的座椅装到另一台车上(320i)就很挤了。膝部空间在轿车加长的大潮流下就显得比较一般了。
配置:经济环境不好,这个级别的SUV都在打折卖(貌似之家车商城的欧规Q7二代只要五十多万了?),号称性价比高的途锐其实也就一般般吧(和竞品的2T车型差不多),而且马上换代了,便宜点也是应该的~~
动力:足够;320匹,440牛米(没记错的话),01看数据和320i差不多,但是深踩油门的感觉完全不一样:320i是有点“推背感”地往前“蹿”,途锐就像个胖子腆着肚子往前冲——但这胖子冲得还挺快……另外,毕竟是6缸机,高速上的“底气”感觉还是比320i强,虽然目前还没机会开得很快,但是车少点的地方还是一不小心就一百五六了(很稳,没什么感觉),超个车什么的也不拖泥带水,120往上再加速无压力。
越野: 开这车就别比操控了吧……不过悬挂选到sport(车身自动降低到最低)、挂上S档,还是能在车流里钻一钻的,哈哈。转向精准,悬挂支撑到位,底盘质感也比较扎实——我也不太清楚这些描述究竟应该是什么个体验,但觉得往上套套也还蛮唬人的,蛤蛤蛤。多说一句,上下班还是倾向于开320i,至少停车揉库还是方便不少。
油耗:目前3500公里,城区40%、高速60%吧估计,14.5个油,正常水平吧(作为驾驶习惯的对比,4万公里的320i大概8.5个油)——有朋友把途锐和X5、ML啥的都上过地秤,途锐是最重的,费点油就费点油吧……
舒适:不知道是不是因为换了20的胎,所谓的“路感”比320i还丰富,能感觉出来压过的是水泥块还是接缝……除此之外舒适程度OK,也没有什么SUV开起来忽忽悠悠的感觉,经常都是全车人睡觉我一个人开,评价大多是“挺稳的”。
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购买时间2015年11月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格71.50万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:其实能够最终选择途锐考虑的还是它的综合性能,16款3.0TSI机械增压发动机动力还是比较猛的,配合它的四驱系统和空气悬挂,不管是市内开还是出去越野都比较不错。考虑到在同级别的其他品牌车型中,这个价位差不多能买的都是2.0T的发动机,所以最终选择途锐还是因为它的综合性能比较好一些
缺点:当属音响无疑!我的这款高配的居然连个知名的音响品牌都没有,实在是不符合70多万这个级别的身份,要是能配个最爱的B&O就好了,顶配的才有丹拿,SUV配丹拿…还是高配实惠点吧。
外观:跟其他车型比就是仁者见仁智者见智了,每个人的喜好肯定都是不同的,跟老款比可就显得大气多了,幸亏当时没买老款的,要不得毁死。要是它不用大众的LOGO我就更喜欢了,毕竟也是个外观控吗,还是挺要面子的。。。
内饰:中规中矩,和所有的大众车内饰没什么太大区别,功能操作是简单了,但是缺乏科技感,做工还算可以,没有异味,其实我是挺受不了一些车里的味道的,像奶油味、咖啡味等,这也是我考量的一个因素。
空间:从外观的数据上看,途锐的长4801mm,宽1940mm,高1709mm我觉得既不显大也不显小,并且坐到里面内部空间还是非常不错的,我180CM的身高坐到里边一点局促感都没有,特别是主驾驶靠背两侧包裹身体的部分可以根据不同人的身材进行调节,这点还是非常人性化的。后排的空间也完全够用,而且后排座椅能前后移动也比较实用,车顶的全景天窗出去玩时是朋友们的最爱。
配置:这个就不用多说了,性价比绝对是途锐最大的优势,绝对是我买途锐最重要的因素!!!毕竟钱是自己的,物有所值最重要,之前也说了,这个价位在别的品牌也就能买个2.0T的车,途锐值啊!
动力:动力还是非常不错的,配备的3.0T机械增压发动机加速还是比较猛的,毕竟440牛米的扭矩不是白给的,给油时的推背感还是比较强的。也是用了一段时间才弄明白机械增压和涡轮增压是两回事,机械是车动就介入,涡轮还得等转数上去再介入,同时搭配的8速手自一体发动机换挡也比较平顺。
越野: 说到操控还算可以吧,但肯定不是最好的,同级别试驾的车中还是觉得大奔的好一些,特别是转向方面比较舒服,途锐还是有一点沉,但是整体还是不错的,特别是空气悬挂的减震可以调节,要舒适有舒适,要运动有运动。底盘高度也是可调的,最高可调到286CM据说是同级别中最高的,适合出去玩时的特殊路况啊。
油耗:官方数据是10.2L但是实际要高很多,16款途锐带蓝驱技术,听说油耗能比老款少一些,刚买时间不长跑的比较少,现在实际大概16个左右,可能跟天气有关,毕竟东北冬天还是比较冷的,早上起车时很费油,估计做完首保磨合后还能少点。
舒适:有空气悬挂,舒适度可以调节,舒适性当然不会差了,但是座椅的皮质稍微有些偏硬,朋友说这样座椅坐时间长了不会变形,也算是可以接受的理由了。对我来说平时也是把悬挂调到运动模式,开起来更爽一些。
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购买时间2016年03月
购买地点河南 郑州
裸车价格73.00万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力充沛,底盘非常扎实,开起来得心应手
缺点:等了两个多月才提到,别提过程有多煎熬了
外观:外形简洁不张扬,对大众车的设计情有独钟,这个仁者见仁了
内饰:中规中矩,但是操作简单还是值得圈点的
空间:选车的时候也去看了Q7,途锐空间相对来说有点差强人意了,不过对大部分时间就我一个人来说,也足够用了
配置:高,相对BBA来说
动力:3.0T动力非常强劲,感觉动力永远用不完,也许是自己之前开的1.8T的车对比太明显的结果。不过这款发动机采用机械增压,相对涡轮增压动力更直接(销售顾问说的)
越野: 操控是最满意的一点了,完全没有Q7的拖泥带水的感觉,可能这是得益于车身娇小的原因,各有利弊吧
油耗:跑了一次长途,综合油耗14.5L左右,比预期略高,说是带有启停技术,油耗在13左右的,看来自己想简单了
舒适:一般吧
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购买时间2016年02月
购买地点河南 郑州
裸车价格72.00万元
平均油耗15.5L/100km
行驶里程945公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观大方有魅力,动力充沛,天窗很大,比ml大很多,发动机的噪音很小
缺点:踩油门的时候按喇叭,脚会感觉到油门有震动的感觉,就像手机震动的感觉一样,应该是共振,首保的时候问问4s。新车的皮子异味很大,老妈和媳妇坐久了都会感到头晕
外观:sline的外观套件,很满意,简介大方,魅力四射,后唇包围很漂亮,途锐比x5和ml都宽很多,高配的轮毂很好看
内饰:后排有座椅加热,后排遮阳帘很不错,方向盘加热和腰部包围调节也不错,喇叭的音质不行,而且只能插入一个碟子,还没有usb插口
空间:足够用了,很大很大,但是座椅记忆的按键设置的地方很不合理,推开车门的时候老是会误按到座椅按键,座椅就会动
配置:在同级别车中性价比很不错了,我爸开的是ml,比ml便宜了近30万,但是毕竟相差30万,很多细节之处还是和ml有差距的
动力:动力充沛,噪音小,比ml小很多。 s档位挂档不方便,要按着按钮使劲往后搬
越野: 方向盘有点沉,对于女生开起来有点费力,不过还能接受
油耗:现在跑了945公里,油耗15,比较费油,不过油箱好像是100L的吧,很给力
舒适:很舒服,走了几回老家的那种有坑的土路,颠簸很小,毕竟有空气悬挂的
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购买时间2015年11月
购买地点山东 济南
裸车价格82.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6530公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观新颖,大气沉稳。
缺点:内饰过于单调了,还是大众车一成不变的样子。
外观:外观大气沉稳,正脸看很精神。
内饰:毕竟是大众车,销售给的说法是如果之前开过大众车,那么上手没难度。好吧,接受这个说法吧。
空间:空间比较宽裕,一家人出去都能坐的开
配置:性价比还是挺高的。同样的配置Q7要卖到80多万,卡宴就更不用说了。所以还是挺值这个价格的。
动力:3.0T发动机动力随叫随到,市区高速超车不费劲。
越野: 驾驶感觉很轻巧,控制起来没难度。
油耗:目前平均13个油,在接受范围内。
舒适:坐着还比较舒服,座椅带通风加热,就是后排座椅角度有点直立,也还好。
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购买时间2015年12月
购买地点浙江 宁波
裸车价格73.20万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:V6TSI 340的马力,轻点油门就能感受到这台经过大众细心调校的六缸发动机传来的十足动力。视野很好,车身悬架可调,上下车都比较容易。三种模式中,运动模式下,路感清晰,驾驶乐趣十足,舒适模式下和开船一般,父母觉得不舒服,多数情况下还是使用普通通mu
缺点:起步的高油耗,拥堵的城市路况,为了支持这台大胃口的发动机,只有高油耗的付出才行。另外就是有时被路人说是二三十万的车子还是有点小不开心的。
外观:沉稳低调的外形,氙气前灯扣分,尾部led加分。高配还有rline的运动包围,让这车看上去多了几分运动感和驾驶欲望。但是从尺寸上来看还是和一台真正的中大型suv有差距的
内饰:实木,真皮。大众的内饰风格,没什么亮点也没什么缺点。看过rx和gle觉得途锐的内饰真的一般,但是比x5
空间:乘车空间肯定是够了,我一米八三,前排后排都十分满足,前排端坐调整好座位头部有三指空余,方向盘不压脚。后排膝盖距离前排座椅两拳有余,头部接近一拳距离。车门和扶手箱手套箱的空间都十分充裕,放矿泉水和折叠伞都绰绰有余
配置:高配的性价比其实就那样毕竟只是多了电尾和一些不太重要的配置。相比之下,中配的车型还是很推荐购买的
动力:强调的就是动力,百公里七秒的加速。对于2.4吨的大车来说已经是很满足了。暴力驾驶下,一脚油门下去就是推背感,整个人被包在座椅里的感觉
越野: 大众的方向盘略有虚位,但是总体来说还是很精准的,六十码下桥打弯都能很流畅地完成,比较满意。路感上面也有提到不赘述了
油耗:想要马儿跑得快又想马儿不吃草那是不可能的。除非买特斯拉和本田nsx对吧。一台大排量的suv这个油耗还是情理之中,跑跑高速的话还是比较经济的。
舒适:真皮座椅,前排通风加热,后排加热空调加遮阳。就乘坐感而言,在这个价位里只能说表现一般,毕竟个人觉得途锐的亮点是他的四驱和发动机。要舒服就买Rx了
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购买时间2016年02月
购买地点宁夏 银川
裸车价格70.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程9300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
优点:空气悬挂和全景天窗. 乘坐舒适感!
缺点:换挡平顺性有待提高!但是也没说让人无法接受的地步.
外观:仁者见仁智者见智! 这个不好说. 我说好看,你非要说难看我也不跟你抬杠. 对我来说很符合自己的审美观. 对了! 高配及顶配车型有外观镀铬和运动包. 虽然并不明显,但是提升了细节. 这点可以去4S店自己看下.
内饰:用料很实在,手能摸到的地方都是类似“皮子”类型的材料. 但是唯一有些不满就是车顶,是纯白色内饰. 当然不否认这样会很漂亮,但是不耐脏. 当然! 顶配车型顶部是灰色的.
空间:本人183,前排座椅调整好,后排坐直空间还是很不错的,懒散着坐空间就只能说刚刚好了. 德系车都是这样比较紧凑. 其实空间的话还是您自个去4S店坐一坐,自身感受下. 俗话说鞋合不合脚,只有自己知道.
配置:之所以选择途锐的朋友我想就是看中这款车的性价比. 很高! 想同价位或许能买到宝马X5 3.0T低配. 或者2.0高配. 当然如果不介意大众这个车标的话,那么想同价位别的品牌是无法和途锐去比较的!
动力:320匹马力. 这个动力级别,推动2吨的车子还是搓搓有余的. D档模式加速感官总觉得车很“肉”,油门需往深里踩. 这可能是考虑燃油经济吧. 不过想要激情? 没问题! 挂入S档,动力随叫随有! 但是油耗就不是你这时候该考虑的了!
越野: 肯定不能和同级别X5、卡宴去比较. 但是途锐车的操控就一个字我去形容. 稳! 行车中随着速度的提升,方向盘会明显变“沉”. 市内低速行车打方向基本没有虚位. 总体来说还是很不错的!
油耗:9300公里. 开车基本没有考虑过节油,市内S档用的还是挺多的. 就这样长期油耗才仅仅的13个. 其实同款车大家可以开出相差很多的油耗. 这是跟一个人的开车习惯有关. 还有就是我这款途锐发现带的有滑行功能. D档模式下120迈以内. 滑行节油效果非常不错. 这点给赞! 还想让马儿快点跑,还想让马儿少吃草! 这是不现实的!
舒适:这款车配备有空气悬挂. 这点是给加分的重要环节! 其次悬挂调节可以选择运动、标准、和舒适. 虽然没有试驾过奔驰GLE(ML),但是对我用车来说已经很满意了!
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