途锐
2017款 3.0TSI 驭岳型
途锐车主点评(189条)
购买时间2016年10月
购买地点四川 南充
裸车价格86.49万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程970公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:车身没有松旷和异响,隔音也不错。中段加速给力。刹车力度可控制动距离可预期。配置十分丰富。
缺点:新车有异响,档把附近会反射阳光,低速踩油门松开再踩多一点会有顿挫。磨合期油耗较高,过了磨合期应该比较好
外观:漂亮且不张扬。
内饰:内饰完全是上个时代的设计,做工也是一贯大众的水平,买的棕色内饰的,只有在阳光下才看得出,中控上部就是大片的软性材质,看起来和塑料一样,下部两侧直接硬塑料,电阻屏真是无话可说……
空间:说实在话,空间表现在这个价位的SUV里来说,真的一般化,只能算勉强满足家用的水平,倒是后备箱,看着很不错,可惜没有电动尾门,看看自己花的钱——痛苦。
配置:全包82万左右,加点钱能提保时捷了,然而一切都是我爸喜欢,喜欢所以性价比高
动力:油门很深,狠踩提速也不慢,但没啥推背感,之前开的50TFS的a6,根本没法比,刹车倒是很舒服,行程比奥迪的要长,也软一点,但给人感觉能稳稳的刹住。
越野: 方向盘指向精准,100以下很平稳,上了130就没那么稳了,方向盘有轻微抖动山路:爬坡下坡都没话说,45度坡直接上的,下坡也很平稳,试驾的时候走那个越野场地还是很刺激的,45度陡坡直接上,而且中途停车一点也不会往后溜。这对女司机或者新手还是很有帮助的,例如那些停车场上坡堵车,还是很有用的底盘及悬架:高低调节比较实用,智能化可以,根据车速自动调节,但是最高的那个特殊越野速度超过20码就自动降低到普通越野了雨雪泥泞路面:打滑的瞬间可以感觉到差速锁介入,一般的路面都还是没问题的
油耗:目前2500公里,高速居多,油耗12个,如果市区的的堵车多的话估计会在13.5个油左右吧,这个排量的全是很满意了
舒适:整体舒适性很好,但是针对不同路况需要先调节好悬挂软硬度,不然后排容易晕车,电动记忆座椅有点不方便,需要长按到记忆的位置,而不是一键按了自动到位,而且调节的时候电机的声音有点大噪音控制:噪音还好,怠速的时候听到发动机的声音音调有点高,像是有轻微加油的声音,不过总体隔音还是很不错的,打分的话90分吧,
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