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AION S 2022款 Plus 80 智驾版
车主平均耗电量：16.0kW·h/100km
(1人提供耗电量数据)
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购买时间2022年01月
购买地点山东 威海
裸车价格17.98万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程1850公里
综合评分
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优点：最满意的就是这个车子的用车成本不会很高，而且后期保养也不会像纯油车那个样子，总体来说，买这个车子，从长远来看，后期的花销不会太大，经济的压力也不会给我更上一层楼。
缺点：底盘偏低了一点，特别过一些路段，在修路就特别怕磕到车子底部，而且这个车子底部又是最贵，最核心的电池，这就是我最大的顾虑了，也是我最担心比较忧虑麻烦的地方。
外观：车子的外观颜值还是比较漂亮的，我特别喜欢，而且是越看越喜欢，特别是车头的两个车灯，就像是一个小眼镜一样特别迷人，车尾部的设计也是非常时尚的，在颜值这一块我觉得还是比较让人满意的。
内饰：内饰的话其实也没有态度和要求的，他的这个内饰还是非常的豪华的，功能非常的多，然后整体的做工用料让你无可挑剔，就连在颜色的搭配上也是非常的漂亮，看着就比较舒服，坐到车子里是比较享受的。
空间：空间方面表现还算不错，A级车标准里面算比较宽敞的车型了。在满足主副驾头腿部空间的同时，后排斜45度正常坐姿的话也能保证头腿部空间。
配置：一辆十几万的家用纯电有这样的配置表现没啥说的。除了一体液晶屏以外，最喜欢的还是中央扶手箱那的无线充电台，既能放手机还能顺带充电，很讨巧的设计。
动力：虽然是新能源电动车，但动力还算不错，超车爬坡啥的很轻松，但是跑高速上了一定时速后会稍显乏力，城区跑开个正常模式，跑高速可以换成经济节能模式，总体来说动力表现还行，不算特别出色但家用绰绰有余。
操控：
方向盘转向力度比较适中，指向也挺精准的，毕竞是轿车，所以它的底盘肯定没SUV高，所以跑跑城市郊区比较好，越野或者路况差的还是算了，磕到电车啥的就不好了哈。
续航：我平时就上下班开，比较堵车，电耗一直在16左右徘徊，也是一周左右充一次电的样子.
舒适：空间很大，坐着不憋屈，另外皮质的座椅触感不错，整体舒适性还行，减震会有点硬，坑洼路面颠簸感还是比较明显的，急加速的时候，有点突兀感，不太适应，其它都没啥。
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