AION S
2019款 魅Max 630

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AION S 2019款 魅Max 630
04.585

综合评分: 4.58

车主裸车均价: 20.66万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.67
高于9%
空间
3.67
低于19%
配置
4.67
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于10%
操控
4.67
高于7%
续航
4.70
高于11%
舒适
4.67
高于12%

车主平均耗电量:15.3kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

AION S车主点评(322条)
购买时间2019年06月
购买地点陕西 西安
购买商家 西安经销商
裸车价格20.83万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    1
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:续航够用,空间大,外观内饰满意。科技感足够。期待腾讯车联网更多功能。
缺点:赠品少,价格没优惠,脚垫都没有。后备箱没有手动开启的办法。只有自动开启。胎噪明显。钢琴烤漆内饰指纹手机太厉害。不如仿木纹的好。
外观:样子没有特别好或者不好,当时没考虑几何就是怕样子太过前卫容易审美疲劳
内饰:面板如果是仿木的就好了
空间:空间好,差不多是B级车的空间了
动力:电车提取没啥说的,都好。
续航:脚法好开个500没问题。随意开400以上也是可以的
舒适:舒适度足够,座椅通风加热很ok
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年06月
购买地点广东 佛山
裸车价格20.58万元
耗 电 量17.0kW·h/100km
行驶里程260公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:在停车场能一眼就认出我的车, 大气
缺点:车子内饰敢不敢再简单一点,难道 这就是所谓的粗矿。这才是我内心话
外观:第一眼看去就是大,感觉实车要比照片上的 好看
内饰:内饰家人喜欢精致点的,不过把钱 花在质量上要值得多
空间:全家没有大块头,基本 也就是老婆上班开开,空间没多大要求
配置:整个电池电机的 安全保障很全,不过空调是感觉冷得慢,其他的没什么好讲的了。
动力:电机动力 一点都不差,提速挺快
操控: 还可以,挺灵活的。没什么 噪音
续航:我都是用家里 拉电线充的,虽然慢点,但是省钱啊!外面的快充贵太多了,还要排队,费时间
舒适:空间大坐在 里面很舒服,开着很稳。最后一排感觉有点挤了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格20.58万元
耗 电 量15.8kW·h/100km
行驶里程390公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外形还有就是空间是我最满意的地方,不管是车内还是后备箱都很大
缺点:隔音有待加强,胎噪等,基本就是这些声音了
外观:外观真的帅,就是冲着外观才买的,造型独特有个性吧
内饰:内饰虽然谈不上高级,但给我感觉很紧凑,实用就好,用料还能接受,符合这个水准的
空间:空间挺好的,坐着感觉挺宽大的,后备箱也不错
配置:配置挺多的,影响,行车辅助,安全ESP
动力:动力够用,加速也不差,给人很充沛的感觉的,安静快速最为爽快
操控: 底盘扎实,通过性好,可以过得稳稳地,转向灵敏。
续航:我感觉续航比较满意,能跑的路途一般,过了磨合期会更少,非常期待,可以接受的范围。
舒适:座椅宽大且软,靠背可以调到合适的位置,开久了也不会太累
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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