AION S
2020款 炫 630

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AION S 2020款 炫 630
04.095

综合评分: 4.09

车主裸车均价: 15.77万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.93
高于6%
内饰
4.53
高于6%
空间
4.67
高于3%
配置
5.00
高于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于10%
操控
4.67
高于7%
续航
.30
低于93%
舒适
4.00
低于4%

车主平均耗电量:--

暂时还没有车主提交耗电量数据

AION S车主点评(322条)
购买时间2021年07月
购买地点江西 萍乡
裸车价格14.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    3
优点:车子开起来简单舒适,省钱又省事,不用总是为续航发愁,这种心情和状态让我很满意。
缺点:车里的味道实在是太难闻了,尤其是刚买来的时候,更是郁闷的很,过了一段时间,味道才淡了一些,现在才开了半年多,味道还是不错的。
外观:这辆车长得确实不错,关键是看起来很有质感,如果不看车标,说它是合资车也就算了,但我还是挺喜欢这辆车的。
内饰:内饰做工没问题,唯一的缺点就是中控台的设计有点难看,还是那种鱼竿形状,而且车内的味道也太刺鼻了,让人头疼。
空间:虽然是紧凑型车,但是空间比朋友的车要大得多,尤其是后排空间很好,坐满了人也不会觉得拥挤。后备箱很大,可以容纳很多玩具。
配置:性价比还是不错的,毕竟跟合资车不相上下,耗电也不多。
动力:动力有限,超车是不够的,超车的时间长了会有安全隐患,但是超车的话,又不能超车,这是一件很尴尬的事情。
操控: 这辆车开起来还不错,方向盘很轻,方向盘也很轻,开起来也很舒服。
舒适:底盘比较硬,在泥泞的道路上行驶,过滤能力并不是很好。车里的噪音比我预想的要小很多,尤其是风声太大了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年07月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格15.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4765公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    3
优点:这车还是挺实惠的,不仅价格便宜,而且耗电低,以后用车也不用担心成本问题。
缺点:在纯电车里,舒适度很一般,尤其是隔音效果很差。
外观:外观很漂亮,做工也很不错,看起来比实际的价格要好很多。
内饰:内饰设计的很不错,尤其是系统流畅,体验非常不错。唯一的缺点就是用料差了点,手感一般,刚买来的时候还挺难闻的。
空间:我平时都是自己开车,所以一开始对空间不是很在意,不过车里的空间还是让我很意外。驾驶座的活动空间很大,不会让人觉得压抑,而且视野开阔,后排空间也很宽敞,完全可以带着几个人出去玩。
配置:作为一款新能源车,性价比还是不错的,在同级别中也算是中规中矩了,实用性和经济性都很强,所以我对性价比还是比较满意的。
动力:起步确实不错,毕竟是纯电车,加速起来还是有很大区别的。但是到了后期动力就不太好了,明显感觉不到动力输出的力度,心里有点没底。
操控: 上手并不难,适应起来也不需要太长的时间,只是这辆车给我的感觉很平淡,总觉得少了点什么。
舒适:隔音效果并不是很好,坐在车里,风噪和胎噪都很明显,和纯电车的安静环境比起来差远了,滤震也不好,舒适性也一般。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    3
优点:首先,我的预算有限,买不起跑车,但我觉得 AION S更像是跑车,而且科技感十足,开出去肯定会引起别人的好奇。
缺点:最让他郁闷的是,这车的避震效果实在是太差了,平时在减速带的时候,就算减速了,也会觉得颠簸很硬,根本就没有滤震。
外观:我对外观最满意,因为我觉得设计风格很有科技感,而且看起来很拉风,总之我很喜欢。
内饰:内饰简洁大气,看起来很顺眼,但如果想要更高级的话,内饰还是差了一些。
空间:空间方面,我觉得在轿车里算是中规中矩的了,我的车平时都是自己开车,我觉得前排挺宽松的,后来带着老婆和孩子出去玩的时候,坐的还挺舒服的。
配置:我觉得这辆车的性价比还不错,我的车本来就不贵,能买到这么好的配置和质量,已经很不错了。
动力:动力方面,我觉得这车的起步速度很快,但在高速上就没那么快了。
操控: 方向盘很轻,方向盘很轻,方向盘也很灵活,方向盘也很灵活,不过操控上有个缺点,就是天热的时候,我的手会出汗,方向盘也会打滑。
舒适:舒适性方面,感觉还行,因为座椅不够软,不像沙发那么舒服,避震也不是很软,不过隔音还是不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年12月
购买地点广东 广州
裸车价格15.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6289公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:她最喜欢的,就是这辆车的外形和气质。其实很多新能源车都有,之所以选择这款车,是因为这辆车各方面都很均衡。而且,这辆车的外观非常的显眼,即使是在大马路上奔跑,也能一眼认出它来。我特别喜欢这种有个性的东西,感觉这个前脸有很多原汁原味的东西,不像是抄袭别的车。
缺点:说完这车的优点,再来说说这车的两个小缺点。其中一个原因,就是后排空间不够宽敞,三个成年人坐在里面,会显得有些拥挤。后备箱里的空间也不大,放两个大行李箱的空间并不大。还有一个缺点,那就是底盘不稳,如果不减速的话,车身会剧烈的晃动。
外观:这辆车的外形很特别,充满了科幻感,有点像车展上的概念车。整体线条流畅,贯穿车头到车尾的气质充满了动感与时尚。开着这辆车出去,感觉很新鲜,这也是妻子经常开车出门的原因之一。
内饰:中控台的设计很不错,智能配置也很丰富,实用性也很强。比如长途旅行的时候,手机和导航系统都是必不可少的。还有一个语音识别系统,挺智能的,像我这种普通话说得不太标准的人都能听懂。内饰做工精致,不像有些车,看起来很豪华,但实际上却很粗糙。
空间:唯一能满足日常生活需求的,就是空间了。因为后排空间比较小,不够宽敞,如果是长途旅行的话,后排坐三个成年人会显得有些拥挤。车里有几个小储物箱,这是一个不错的储藏室,可以把路上需要的东西都整理好。后备箱的空间并不大,放两个大行李箱也没什么空间。
配置:这车买的时候打了个折,还送了一些东西,我个人觉得这个价格还算公道。虽然有些车的价格比这辆车低,但是配置却不如这辆车。而且在试驾过程中,我发现它的操控感很好,动力表现也很好,可以满足我的驾驶需求。可以说,这辆车很经济,很实用,很容易开,也很漂亮。通过买车的经历,我已经学到了很多东西,只有通过试驾,我才能对车有更深的了解,才能买到满意的车。
动力:动力还算不错,以前没开过电动车,这一次试驾,动力还真把我给吓到了。没想到电动车的动力这么大,这辆车简直颠覆了我对电动车的认知。不是说没文化是很可怕的吗?我对电动汽车的偏见限制了我的理解。现在开这辆车还挺顺手的,加速非常快,一点都不卡顿。
操控: 他的操控和家里的燃油车差不多,有时候我老婆还会抢着开他的车。本来她很喜欢开家里的那辆燃油车,但是因为这辆车对她来说并不陌生,再加上这辆车长得漂亮,开出去也挺有面子的,所以现在老婆也成了这辆车的粉丝。言归正传,这辆车的操控还算不错,方向轻,油门和刹车都很灵敏。
舒适:首先,这是一辆电动车,发动机的噪音应该不会太大,所以车内很安静。即使在高速公路上全速行驶,风声也不会太大。从这一点就可以看出,这辆车的做工很好,玻璃和车门的厚度都很好,这样才能隔绝外界的噪音。唯一美中不足的,就是底盘太硬了,在减速带上颠簸。
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购买时间2020年11月
购买地点福建 泉州
裸车价格16.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7129公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:AIONS的外观设计很有意思,尤其是前大灯的设计,我觉得很特别。前大灯上有一条黄色的小条纹,看起来有点像激光大灯。另外,侧面的线条也很流畅,很漂亮。一条镀铬条贯穿车身,将整辆 AIONS包裹起来,给 AIONS增添了几分层次感。我经常开 AION S出去玩,朋友们都夸我 AIONS漂亮,这让我很自豪。这车开起来舒服,看起来舒心也很重要。
缺点:AIONS的隔音效果不如我所想的那么好。特别是在高速上,噪音还是很明显的。虽然问题不大,但是总会影响到整体的舒适性。特别是在高速上,时间比较长的话,会让人感到不舒服。
外观:外观让我非常满意, AIONS的外观将给人一种酷炫时尚的感觉。甚至连后视镜都设计得很精致。外观不能一成不变,每个人都有自己的标准。
内饰:内饰用料比较舍得,材质也比较软。而且内部设计也不古板,看起来很简单,我很喜欢这种设计。另外就是配置比较齐全,按键设计合理,操作起来也比较方便。
空间:对于三口之家来说, AIONS空间还算不错。从 AION S的数据来看, AION S在同级别的车型中占据了绝对的优势。我坐在后排试了试,虽然空间不是很大,但还是可以活动的。我身高178,体重130公斤,属于中等身材。至于前排,我觉得调整了位置之后,我还有很多发挥空间。
配置:物美价廉,同价位的电动车中,我想没有比这更好的车了。首先, AIONS的价格并不贵,其次,它的实用性很强。为了追求动力,它不会掉链子,为了家人的舒适,它也能胜任,所以性价比很高。
动力:AIONS的动力我已经见识过了,它的动力很强,平时在红绿灯的时候,我的起步速度和别人一样快。后面的加速和超车对它来说都是轻而易举的事情。
操控: 我喜欢操控,可以极大的解放双手。当车速超过30公里时,这辆车可以设定定速巡航。这个定速巡航最让我满意的地方就是它可以跟停,然后再启动。我平时经常在高速上使用,可以根据自己的要求设定这个定速巡航的速度,然后按下按钮就能启动,非常方便。另外这个语音识别系统我比较喜欢。特别是现在空调器越来越多,有的时候手动调空调很麻烦。只要告诉它把空调调到23度,它就会自动调节到合适的温度。
舒适:除了高速噪音有点大以外,其他的舒适性我都不满意。座椅设计的很高级,座椅很舒服,腰围也很舒服。一坐下就感觉很舒服,座椅的触感也很好。
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购买时间2020年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格16.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6548公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:外观设计的很独特,我看过那么多车,只有这辆车让我眼前一亮。我一直觉得新能源车的车头设计怪怪的,不过看着还挺顺眼的,特别是车头和车灯,更是吸引了我的注意力。而且这辆车的操控也很不错,开起来一点都不生疏,就像以前开过一样。
缺点:有好有坏,世间万物皆有之。这辆车的缺点并不明显,唯一的缺点,就是跑的太快,会有一些杂音。内饰设计也很简单,没有外观那么时尚。整体感觉还不错,这些小缺点并不影响我对这辆车的满意程度。
外观:为什么所有的新能源车,都会选择这款车,因为这辆车的外观和造型,实在是太独特了。有些新能源汽车并没有前格栅,因为不需要进气和散热,但是前脸设计的有些奇怪。这辆车的车头看起来比较沉稳大气,一点都不像汽油车那么古怪。
内饰:中控屏也不错,看起来很有科技感,也很智能。支持的功能也很多,比如车载蓝牙手机,手机互联等等。同级别的车,大部分都配备了语音识别系统,但却没有太多的功能。这款车的语音识别功能是语音识别车内的多媒体系统、电话和空调。这也是个不错的办法,比如夏天想开空调,直接告诉他就可以了。内饰用料不错,没有什么难闻的味道,只是稍微简单了一些。
空间:家里人很多,朋友们都羡慕我有两个孩子,所以买车也需要一辆宽敞的车。除了接送孩子上学放学,放假的时候,坐在宽敞的车里,确实方便了很多。虽然是紧凑型车,但是给人一种 B级车的感觉,驾驶室和后排空间都比较大。可能是因为车长和轴距够长吧!
配置:性价比还算不错,不然也买不起。虽然是老同学介绍的,但是买车完全是我和妻子自己决定的,并没有受到同学们的影响。当时他觉得这个价格还算公道,这么多配置,这么大的空间,堪比一辆中型车。
动力:同学们给我介绍这辆车的时候,我还挺担心它的动力,毕竟我从来没开过纯电动车,怕动力不如汽油车。我是个急性子,如果路上没什么人,车又少,我还是喜欢开快车,慢吞吞的话,会影响心情的。这辆车的动力表现出乎意料的好,起步很快,超车的速度也很快,一踩油门,车子就冲了过去。
操控: 虽然车身长了点,转弯半径比一般的紧凑型车型要大一些,但是因为方向盘比较灵活,所以在转弯的时候并没有太大的压力。踩刹车的时候,脚感也会更好,遇到紧急情况也能及时刹车。底盘还算稳定,即便是在崎岖不平的路段上,车身也没有明显的晃动。倒车影像显示的很清楚,像我这种脾气暴躁的人,有了倒车影像,很快就能把车停稳。
舒适:舒适度还不错。座椅设计得非常高级,特别是座椅,包裹性和承载力非常好。虽然是仿皮,但是手感却很好。当然,也有一个缺点,那就是车速越快,外面的声音就越大。这并不是什么大问题,在市区内,跑车是可以忽略不计的。
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购买时间2020年06月
购买地点青海 黄南
裸车价格15.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3520公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:首先,这辆车的日常使用非常经济,作为一辆家用汽车,最重要的还是经济实用。正因为如此,他才会考虑买一辆新能源电动车。然后对比了很多新能源电动车,这款 Aion的外观设计给我的第一感觉就是我想要的那种。电瓶车的驾驶感受和汽油车是完全不同的,不过相比起汽油车来说,电瓶车在各个方面都非常的舒适。
缺点:一开始开了五六百公里,并没有什么特别的地方,但是随着时间的推移,还是出现了一些小问题,比如中控台上的显示屏,出现了一些卡顿, WiFi的反应速度有些慢。而且在打开后备箱的时候,还需要按一下钥匙,或者按一下驾驶室的按钮。还有座椅靠垫为什么不能调整高度,这让他很不适应。
外观:外观肯定是五星好评,因为他长得帅,所以才会对他感兴趣。有句话说的好,长得好看,才能了解你的灵魂。随着时间的推移,他已经习惯了这种美。流线型的车身线条,给人一种很不错的感觉。
内饰:这辆车的内饰设计还是相当不错的,给人的第一感觉就是科技感十足,超大 LED显示屏,还有各种智能设计,给人的第一感觉就是这辆车的内饰。然后是豪华感,这辆车给人的第一感觉就是自信,不像是一辆车,只有十五万块钱。
空间:空间很大,平时坐三个人都绰绰有余,再加上后备箱里的各种工具,空间还是很大的。中控台的储物格设计的不错,平时放一些零碎的小东西,也能放得下。
配置:无论是经济上的实惠,还是价格上的优惠,以及各种政策的推广,这些都是人们选择新能源汽车的原因之一。而且在实际驾驶之后,他对这辆新能源电动车,也有了更多的好感。而且我还承诺了后期的服务和保修,这让我以后开车的时候,也会更加的放心。
动力:刚开始买新能源电动车的时候,我已经做好了动力不足的心理准备,但这辆车给我的第一感觉就是加速,感觉很好。对于我来说,我并不是一个喜欢用数据说话的人,真正的驾驶才是最直观的感受,动力表现让我很满意,虽然汽油车在速度提升到一定程度后会有些疲惫,但是日常的动力需求还是能够满足的。
操控: 老实说,他还没有完全适应新能源汽车,驾驶起来还是有一些不同,但是具体哪里不一样,他也说不上来。影响驾驶感受,其实底盘的调校有些偏硬。至于其他操作感受,目前还在摸索中。这辆车很容易上手,就像是汽油车一样,但是在一些细节上,还是有一些不同的地方,但是却可以很容易的适应。
舒适:虽然汽车的座椅很舒适,而且包裹性也很强,但是舒适性方面可能要提高一些,尤其是底盘比较硬,在颠簸的路面上更是如此。不过,能够提升舒适性的是,电动车行驶起来会非常的安静,非常的平稳,可以极大的提高汽车的舒适性。
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购买时间2020年11月
购买地点四川 绵阳
裸车价格17.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:最让我满意的是它的外形,它小巧修长,充满了运动感,起步快,操控性好,动力充足,内饰看起来很有科技感,应有尽有!之所以买这辆车,一是因为耗电少,一是耗电少,一是因为省钱,二是因为前排空间很大,坐起来也很舒服。而且我以前开的是一辆油车,一个月要加油一千多块钱,非常的心痛,买了这辆车之后,我每天上班之后,都会把车停在公司的充电桩上,省下了一大笔钱。
缺点:最让人不满意的是新车的味道,不过大部分车都有这个毛病,而且开高速的时候噪音太大了!
外观:外观很精致,很符合年轻人的审美,所以特意选了一款黑色的,看起来更加的帅气。造型设计也充满了未来的科技感,特别是黑色车身,非常喜欢。
内饰:内饰的设计比较简单,12.3英寸的液晶显示屏很亮眼,操作流畅,功能很强,内饰设计比较简单,给人一种亲切感。我喜欢它的另一个原因就是它的触感和搭配都很好,因为它的内部布局很合理,空间也很好,而且我很喜欢这辆车的内部设计,简单大方,不会给人一种杂乱无章的感觉。
空间:后备箱的空间还算不错,足够日常使用,但也赚不了太多的东西,前排有一个水槽,副驾驶座有一个储物空间,可以放文件。
配置:性价比方面,我觉得物美价廉,既美观,又省钱,在买之前,我试过几辆新能源车,外观好看,综合表现还算合理,很适合日常出行。
动力:动力方面比较符合我的要求,在爬坡的时候,车子的动力还算不错,不会有上坡的感觉,起步时也不觉得吃力,后期加速也比较好。我觉得这辆车的动力反应很快,我很喜欢。起步很平稳,没有打滑,动力一般,一脚油门下去,油门踩下去,加速的速度很快,根本不需要踩油门。
操控: 电瓶车开起来还是很舒服的,底盘做得很好,在山路上也没有颠簸的感觉。刹车很灵敏,刹车距离也很短。配置、性功能都非常不错,各种功能设计也非常人性化,我最喜欢的就是语音控制,非常的省时省力,方向盘轻盈,手感舒适,操控性非常好。
舒适:座椅很舒服,很柔软,坐在上面很舒服,整个后背都很贴合,空调开起来也很快。前排的空间很大,坐在驾驶座上也很舒服,后排的位置还算不错,三个人刚好,四个人的话,就有点挤了。车内有 pm2.5滤芯,除臭效果很好,长时间暴晒后会有异味,3-5分钟后基本没有异味,噪音也不大。
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购买时间2020年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格16.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1220公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最让我满意的就是开车的感觉,特别的舒服,我买车的第一件事就是看它的舒适度。一辆车,性能再好,开起来也不舒服。这辆车内的驾驶环境很安静,乘坐起来也很舒服。
缺点:最让人不满意的是它的空间表现,终于明白为什么那么多人喜欢越野车了,因为越野车不管是乘坐舒适性还是实用性都非常出色。以这辆车的紧凑程度来看,实用性肯定是要大打折扣的。
外观:感觉这辆车确实是太小了,所以在造型上没有太大的空间,而且效果也不是很好。乍一看还挺普通的。如果把他扔进一堆车里,我肯定找不到他。以你的性格,更适合成熟稳重的人。
内饰:内饰做工很精致,用料也很合理。我特别喜欢他的仪表盘设计,特别是晚上开车时灯光的衬托,别具一格。中控台虽然不大,但是功能却是一应俱全。
空间:这是一款小型轿车,在空间上并没有太大的优势。后备箱里的空间并不大。一般的东西,都要往后放,后备箱都装不下。最适合装一些水果蔬菜,矿泉水什么的。
配置:我觉得性价比还行,毕竟这是一款新能源车,能做到这一点已经很不错了。电池的续航时间和续航时间都比较长,所以不需要担心开车的问题。后期维护和维修费用也不会太高。
动力:虽然发电机和发动机比起来还是差了一些,但是它的优势也是非常明显的,比如说发电机的速度很快,一脚油门踩下去,动力就会传遍整个车身。所以一般情况下,在停车的时候,都会节省一些时间。
操控: 平时开车的时候,这辆车基本上都能做到方向盘和方向盘,基本上就是指哪打哪,准头很高。虽然这辆车本身比较轻,但是稳定性却很好,在急转弯的时候不会感觉到轻飘飘的。
舒适:这辆车的舒适性是毋庸置疑的,完全符合我的购车标准。我个人的选择是舒适度,哪怕是一辆性能再好的车,如果不能让我满意,我也不会选择。
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购买时间2021年02月
购买地点广东 汕尾
裸车价格15.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程530公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:让我非常满意的是,埃安 s的车内空间比较大,上班的时候还能顺便接送孩子们上下学。。。我的孩子们更喜欢新能源汽车,而不是那些耗油的传统型汽车,他们更喜欢埃安的新能源汽车。从性价比上来说,埃安 S还是很不错的。开了一段时间之后,我觉得方向盘和刹车系统还是很不错的,车友们都知道刹车很重要,有些东西还是要试一试才知道,我对埃安 S的刹车系统还是很满意的,毕竟安全第一。另一方面,在我看来,埃安 s的车身看上去非常简约时尚,这也是我比较喜欢的地方。白色的车,永远都不会让人厌倦。
缺点:不满之处
外观:白色的车身非常的简单大气,非常符合我的审美,夜晚的车灯非常明亮,车灯设计的非常有特色。外观上还算满意。
内饰:内饰设计也很不错,和车身一样,简约大气。车里的语音识别系统大部分时间都很精准,除了我的普通话不太标准之外。驾驶座上的气囊给人一种很安全的感觉,毕竟万一出了什么事,气囊可是保命的东西。多媒体屏幕非常清晰,使用起来非常舒服,比如音乐,导航等等,这些都是开车必备的东西。
空间:后备箱的空间还算不错,我也不需要太多的东西,埃安 S的后备箱已经足够了。车里的空间很大,可以坐很多人,有时候还可以带上我的朋友,坐我的车也很宽松。而且车里还能放一些水果零食之类的东西。
配置:物有所值,毕竟这是我对比了好几款车才做出的选择。我认为埃安 s价格适中,功能齐全,没有太大的问题,比较适合我。买车的时候,店里的员工态度都很热情,服务态度也很好,谁也不想看着一个花了大价钱却不愿意给自己服务的员工。所以我对他们的售后服务也非常满意。
动力:动力还是不错的,我开车去上班的路上有一条长长的斜坡,开着埃安 s上坡的时候,并没有太大的吃力。轮胎的摩擦力很好,就算下着大雨,车速再快,也不会打滑。
操控: 刹车很稳,平时刹车也很稳,我觉得刹车灵敏度挺高的,更有安全感,新手开车也很轻松,尤其是方向盘,容易打方向盘。还有转向灯什么的,非常适合我。
舒适:座椅很舒服,空调的出风速度也很快,就是不耐脏可能要经常更换内芯,不过也很方便,拿出来就可以了。最重要的是,车里的风声太大了,我心情好的时候,可以把风声当成伴奏,不去理会,但是现在,当我心情不好的时候,风声就像是火上浇油一样,很容易让人不爽。最近一直在努力解决这个问题。
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