AION S
2020款 魅 630

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AION S 2020款 魅 630
04.115

综合评分: 4.11

车主裸车均价: 16.77万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.82
高于4%
内饰
4.41
高于3%
空间
4.64
高于2%
配置
4.73
高于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.68
高于11%
操控
4.73
高于8%
续航
.20
低于95%
舒适
4.68
高于12%

车主平均耗电量:--

暂时还没有车主提交耗电量数据

AION S车主点评(322条)
购买时间2020年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格17.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最满意的肯定是他在节能减排这方面的突出表现了,既能够满足我的日常需求,又不会造成太大的污染,我觉得还是非常不错的,它本身的性价比表现也挺好的,而且目前来讲的话,新能源车享受的优惠确实是非常多的,车或者电池,它的一个质保周期还是相对比较长一点的。对于这方面也能够让我在使用过程当中安心上不少。主要就是我平时的一个生活用途,决定了新能源车是对我来讲更好的一种选择。
缺点:暂时没发现明显的硬伤,硬要说个的话,就是选装套装比较多。好处是选择多了,可以根据自己的需求、预算和驾乘习惯去取舍,但是选择多了对于我这个选择困难症来说,还是有点纠结的。
外观:其实外观这种东西是根据个人的喜好的,每个人的学校都不太多,但就我而言的话,我还是比较喜欢这种风格的。它本身没有太多装饰性元素,整体造型是比较整洁的,而且车身线条也很流畅,层次分明,非常的大气。
内饰:Aion S的内饰是让我非常喜欢的,双色的设计非常时尚,双幅方向盘让人感觉很新颖,也很搭配中控贯穿式的空调出风口设计。车机挺好用,很灵敏。现在的国产车在内饰上下的功夫越来越多了,设计也是越来越时尚、越来越好看,比起丰田大众这些品牌一成不变的内饰设计,国产车的内饰还是比较有优势的。
空间:这辆车的空间特别敞亮,坐三个成年人,还能带俩小娃娃那种,不过这也就自家人凑一起试了下,上路咱可不敢这样超载了
配置:整体的价格我还是可以接受的是在我的预算里面的没有带来太多的经济负担,也带来了很多的便利,还是很不错的。
动力:刚开始的时候肯定觉得这种新能源的时候可能没有燃油车的动力那么强。因为本身对行车不是特别的了解,但是在我是用到了一段时间之后,我觉得。她的动力还是蛮强劲的。而且加速又快又慢,他的这款车的动力是那种源源不断的,而且比较平稳。
操控: 操控还可以啊,我对车子没有太高要求,但操控一定要好,埃安S不管是转向刹车都是反应很迅速
舒适:舒适性,我认为是可以的不提这款车,基本上所有的新能源车在隔音降噪这方面处理的都非常的好,而且本身电动机工作的时候也就不会产生太大的噪音。车速快和车速慢是一样的表现。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 广州
裸车价格15.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观不同于其他,有自己的设计语言,这一点我很喜欢。
缺点:内饰不如吉利,系统UI还是太过简陋
外观:前脸的造型觉得好憋屈,看着不舒服
内饰:很动感,皮质也柔软,气味不大,但刚提车还是多让它通通气是更好的
空间:这种级别的,后排空间已经相当出色了
配置:国产车讲究的就是配置,这话我是信了
动力:市场保值率不错,性能提升了很多
操控: 比较偏重舒适性,动力也比较充沛
续航:现在表现不错,不知道以后多跑点高速会不会有所下降。
舒适:在车内,完全就是享受的状态,舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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