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AION S
官方指导价:13.98-19.16万元
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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:230.7kW·h/100km

(10人提供耗电量数据)

AION S
官方指导价:13.98-14.98万元
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2023款 综合评分
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AION S
官方指导价:13.98-19.16万元
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2022款 综合评分
车主平均耗电量:19.2kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

AION S
官方指导价:13.98-20.58万元
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2020款 综合评分
车主平均耗电量:371.7kW·h/100km

(6人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共9款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
AION S 2022款 Plus 70 智领版
05.005 综合评分 车主裸车均价: 15.38万元 车主平均耗电量: 17.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
5.00
15.38万元
17.0kW·h/100km
AION S 2020款 炫 580 出行标准版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 17.28万元 车主平均耗电量: 445.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.50
4.88
17.28万元
445.0kW·h/100km
AION S 2022款 Plus 80 智驾版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 17.98万元 车主平均耗电量: 16.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
17.98万元
16.0kW·h/100km
AION S 2022款 Plus 70 智驾版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 16.58万元 车主平均耗电量: 27.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
16.58万元
27.0kW·h/100km
AION S 2022款 Plus 80 科技版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 16.58万元 车主平均耗电量: 17.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.63
16.58万元
17.0kW·h/100km
AION S 2020款 魅 580 出行标准版
04.215 综合评分 车主裸车均价: 18.29万元 车主平均耗电量: 111.3kW·h/100km
  • 外观
    4.75
  • 内饰
    4.63
  • 空间
    4.63
  • 配置
    4.63
  • 动力
    4.88
  • 操控
    4.13
  • 续航
    1.30
  • 舒适
    4.75
4.21
18.29万元
111.3kW·h/100km
AION S 2020款 魅 580
04.085 综合评分 车主裸车均价: 14.85万元 车主平均耗电量: 16.7kW·h/100km
  • 外观
    4.82
  • 内饰
    4.54
  • 空间
    4.75
  • 配置
    4.54
  • 动力
    4.71
  • 操控
    4.43
  • 续航
    .50
  • 舒适
    4.36
4.08
14.85万元
16.7kW·h/100km
AION S 2020款 炫 580
04.025 综合评分 车主裸车均价: 14.37万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    4.80
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.60
  • 配置
    4.80
  • 动力
    4.70
  • 操控
    4.00
  • 续航
    .40
  • 舒适
    4.30
4.02
14.37万元
--
--
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购买时间2021年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格17.91万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最让我满意的,就是这平底的后排地板,真的很吸引人。有老人在家里,这就方便多了。
缺点:最让人不满意的,还是内饰做工,稍微有点粗糙。不过我对这些东西并不是很看重。
外观:外观不错,外观也不错。
内饰:内饰还不错,设计也不错,但做工还需要改进。
空间:空间非常合理,前排和后排空间都非常宽敞。至于后备箱的空间,我想家用车应该够用了。我们全家出去玩的时候,后备箱还没装满。
配置:物美价廉,物美价廉。
动力:快速起步,大胆踩油门,动力十足。
操控: 各种高科技的辅助系统,让她的驾驶变得更加的轻松。
舒适:没有人喜欢开空调,这台空调真的很好用。现在天气很冷,空调一开,整个车都会暖和起来。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.71万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4116公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:要说最让人满意的,就是上次出去玩的时候了,上次和朋友们出去玩了一圈,这辆车的舒适性得到了所有人的认可。
缺点:问题不大,刚买回来的时候,车里有一股淡淡的臭味,不过很快就好了。
外观:一开始他还以为纯电动汽车是玩具车,但现在看来,这辆车还不错,造型简单大气。
内饰:我和几个朋友都很喜欢这车里的氛围,整体感觉很高级,很有档次,有一种小资的感觉。
空间:在空间方面,他的朋友们都很满意。大家都说,这辆车很舒服,尤其是后排的空间。
配置:从价格上来说,这辆车并不是最便宜的,但它的配置却很齐全,操控和动力表现都很不错。
动力:这车有三种驾驶模式,尤其是在运动模式下,更是让人感受到了一种澎湃的动力。
操控: 这辆车的操控配置,非常的全面,360度全景影像,非常的实用,显示的信息也非常的清晰。
舒适:一路上很舒服,座椅也很豪华,有各种调节功能,前排还有加热功能。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年07月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格16.36万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3782公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最满意的,就是这辆车的成本了,本来买这辆纯电动车,是为了以后用车省钱,毕竟现在油价忽高忽低,让人提心吊胆,生怕价格太高,给自己的生活带来压力。我算了一下,这辆车一个月才一百多块钱,太节省了。除了省钱之外,还有一点让我很满意,那就是乘坐起来很舒服,跑起来声音不大,环境也很安静。
缺点:说完之后,我又补充了一句,这辆车刚买回来的时候,味道不是很好,也不是材料不环保,售货员解释说,是塑料的味道。解决的办法就是放几个竹炭包来除臭,或者经常开窗通风,这样车内的味道就会消失。除此之外,我并没有发现什么不满意的地方,这辆车给我的感觉还不错,给我的生活带来了很大的帮助。
外观:至于外观,那就要看个人的喜好了。这辆车给我的第一印象是沉稳大气,特别是它的前脸设计,很有个性。乍一看去,完全看不出这是一辆纯电动汽车。车头看起来很有未来感,大灯也很先进,使用了很多 Led光源,支持高度调节和延迟关闭。
内饰:世界上再好的车,也不可能是完美无缺的,对于这辆车,我还有一个小小的缺点,那就是刚买回来的时候,车里还残留着这股味道,虽然很多新车都会出现这种问题,但是我这个要求很高的人,希望厂家能在这方面做一些改进。
空间:老实说,我还是觉得这款车的空间刚刚好,中型车虽然空间大,但是操控起来却有些困难,所以选择这辆车是最适合我的。空间方面,我感觉坐在车里一点压力都没有,头部和腿部的空间都比较大,坐起来也比较舒服。后排的乘客并没有受到前排座椅的影响,腿部的活动空间也比较大。
配置:这款车刚上市没多久,刚买回家才一个月,整体感觉还不错。首先是方便家庭使用,开着这辆车出去,因为外观出众,吸引了很多人的目光。其次,成本降低了很多,这让我有了更大的信心。
动力:一开始开这辆车的时候,他是真的要小心了,因为纯电动车的速度太快了,如果控制不好的话,很容易被吓到。开惯了纯电动车的他,也体验过这种推背感,再开燃油车的时候,就会感觉到一种暖洋洋的感觉。
操控: 操控的感觉很好,开着这辆车在路上很轻松。首先就是底盘表现非常扎实,在高速转弯的时候车身稳定,转向也很轻松,刹车感觉也不错,不会出现前半段出现虚位的情况。除此之外,还有一些更高级的配置,比如360度全景影像,显示的非常清晰。
舒适:不管是高速还是低速,这辆车都没有太大的噪音,这让我很满意。家里的燃油车就没这个优势了,在高速行驶的时候,噪音特别大。除了车内环境比较安静之外,座椅配置让我很满意。座椅虽然不是真皮做的,但是却是仿皮材质,质地非常的细腻。现在天气越来越冷,前排座椅的加热功能就派上了用场。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格16.31万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1375公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:当初买这辆车的时候,还不到十八个小时,实在是太划算了,而且现在油价越来越高,对普通人的负担也越来越大了,在买这辆车之前,我是打算买一辆燃油车的,还好消息及时,并没有选择购买,不得不说,这款车的发展速度实在是太快了,很多跟新能源相关的公司都是牛逼哄哄的,谁也没想到马斯克竟然是靠着拉成了世界首富的。还有就是 AION S的外观,越看越顺眼,回家之后就爱不释手,每天睡觉前都要按下钥匙才能安心,哈哈哈,这听起来很好笑,但这大概是很多人刚把车开回家的必经之路,所以我想跟大家分享一下。
缺点:这一个月来,我一直在观察,不知道是因为对电动车不熟悉,还是因为其他的原因,我并没有发现什么明显的问题,一个月开一千多公里已经算是很高了,而且我也试过在高速上或者正常的道路上开车,感觉都很不错,所以我决定慢慢来,等熟悉了之后再和大家分享。
外观:很符合我这种人的口味,长得帅,不显老,一看就知道是个老头子开的。
内饰:内饰设计不错,中控台也不错,不会让人觉得恶心。
空间:这是一款紧凑的车,虽然紧凑,但并不紧凑,在满载的情况下,它的空间并不是很大,至少可以塞两个人在后备箱里,虽然不是很大,但是基本的生活还是绰绰有余的。
配置:虽然我一个人买不起这辆车,但是性价比还是很高的。
动力:动力绝对不逊色于跑车,现在的燃油车已经不敢跟电动车相提并论了,毕竟他们的能力是毋庸置疑的,有一次,他亲眼看到一辆特斯拉和一辆大牛并排在一起,然后被特斯拉一脚踩死,当时所有人都惊呆了,那时候他们对电动车的印象发生了翻天覆地的变化,对电动车产生了浓厚的兴趣。
操控: 我曾经试过开一次车,有一次长途出差,全程没有休息,一点都不觉得累,方向盘很轻盈,就像是在游戏厅里开赛车一样,一踩油门就能解放自己的双脚,开久了也不会觉得累,开过手动挡油车的人都知道是什么感觉。
舒适:座椅的舒适性很好,坐久了也能看到,坐起来的时候有弹力,不会感觉到臀部的麻木,不像我想象中的紧凑型车,因为空间比 SUV要小,所以不舒服,但是开过之后,我的想法就完全变了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年08月
购买地点江苏 淮安
裸车价格17.16万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1688公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    1
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    2
  • 续航
    0
  • 舒适
    2
优点:我非常喜欢 AIONS的外观,我认为它非常时尚。
缺点:我会发现空间不够我装载的需要。所以这个有点失望。
外观:AIONS的外观确实不错,我之所以选择它,很大程度上就是因为它的帅气。
内饰:内饰设计一般,尤其是它那不能开的全景天窗,我不太理解。
空间:我觉得空间很小,储物空间很多,但是布局很奇怪,我觉得这样的布局对我来说没有太大的用处。
配置:我觉得 AIONS的性价比一般,因为它的设计太过花哨,让我一头雾水。而且消耗也太大了吧~~
动力:动力方面我觉得还行,起步很顺滑,有明显的推背感,换挡加速的时候配合也很好,所以我挺喜欢 AIONS的动力表现。
操控: 操控方面我觉得不是很好,因为方向盘的方向不太好,有时候会出现虚位的情况,有时候需要多打几下才能打到合适的位置。
舒适:因为它的方向指向性不好所以直接影响了我驾驶的舒适度。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格17.81万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3116公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:外观设计是我最满意的,作为一个90后的年轻人,我对颜值还是很在意的。除此之外,这车的配置还挺齐全的。
缺点:我对这款车还有一点不满意,就是音响不好,作为一个音乐发烧友,我对音响还是比较讲究的。
外观:这款车具有轿跑风格,这是吸引我的重要原因之一。
内饰:用料和做工都很不错,设计也很简单,但音响效果却很一般。
空间:空间很大,虽然没有中型车那么大,但日常使用还是绰绰有余的。
配置:其实买这辆车也没什么特别的原因,就是喜欢这辆车的外观和动力,开起来也挺方便的。综合来看,这款车的性价比很高。
动力:这辆车的动力表现,完全符合日用代步车的标准,因为起步时没有延迟,所以踩油门的时候,会有一种推背感。
操控: 举个例子,比如你在原地打方向盘,我觉得很轻松,这个方向盘带转向助力,真的很不错。
舒适:座椅坐垫的包裹性非常好,即使在急转弯时也不会感到不稳定。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格16.26万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1344公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:难怪他们会买科技版,因为科技就是这么先进,这么智能,太方便了。售后服务也很到位,电池都是终身保修的,但是有一个条件,那就是不能超过三万公里,不过我平时开车上下班,除非是节日,否则是不会出远门的。车身的颜色也很漂亮,平时看不出来,但是太阳一出来,阳光一照,就会有不同的颜色。
缺点:天窗和中控屏是不太满意的,因为大家都知道, AION S的天窗太大了,夏天的话,车内的温度会升高,所以需要提前开空调,如果太大的话,那就太浪费电了,屏幕上的话,晚上出行的时候,光线会变得更亮,虽然眼睛看着前方,但是余光时不时的会扫到,看久了就会头晕目眩。最重要的是后排安全气囊,这款车没有外放电功能,买车的时候也没带便携式充电枪,后期再去外面买,有点麻烦。
外观:这辆车的颜色搭配,以及车头的设计,都符合年轻人的审美,让人一眼就能认出它来。
内饰:这种颜色在市面上是很少见的,看起来很漂亮,但是不耐脏,小孩子坐在车里就得清理一下,虽然屏幕太大,但也不是什么难事。
空间:不过这并不是什么大问题,后排的人想怎么玩就怎么玩,小孩子跳来跳去,不会摔到哪里,父母对我的评价也很满意。
配置:一辆不到二十万的车,做了一件二十万都做不到的事情,你们说值不值得,而且考虑到后期的开销,我也无话可说。
动力:毕竟是纯电动车,一百公里加速不到八秒,有好几种模式可供选择,想要速度的话,可以选择运动模式,这是一款很方便的车,如果你感兴趣的话,可以找个没人的地方用手机试试。
操控: 目前我在高速上的感觉是100码以上的时候没有任何的抖动,非常的稳定,因为底盘的原因,这些都能让车子更好的操控。
舒适:不管是软软的,还是其他的,没坐过车的人都不知道,有时候下班累了,我就坐在车里抽根烟,感觉比家里的沙发还舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年10月
购买地点广东 广州
裸车价格17.86万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1366公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:最让我满意的是,这辆车的质量和性能都很不错。当时也是听朋友介绍,才对这辆车感兴趣的。他一直想要买一辆纯电动车,但是又怕电动车的技术不像汽油车那么先进,质量也不能保证,所以一直在犹豫。朋友买了另一款广汽埃安车型,然后推荐给我。我发现这辆车的操控还算稳定,还有一个很好的特点,那就是车主的电池可以终身保修。
缺点:在城市的道路上行驶是没有任何问题的,有时候在郊区的道路上,他会发现,这辆车的底盘比平时要低一些。特别是在修路的时候,坑坑洼洼的地方,更是让人担心会不会撞到自己的底盘。还有一点小缺点,那就是车内的气味。一开始打开车门,还能闻到一股淡淡的怪味。
外观:买车的时候,他犹豫了一下,因为很多纯电动汽车,看起来都像是玩具车,没有汽油车那么大气。好在这辆车的外形很符合我的审美,看起来很时尚。虽然价格只有十几万,但是我觉得这个价格已经很高了。
内饰:我一上车,就买了几个竹炭包,虽然车里有一股淡淡的臭味,但也不是什么坏事。车里的装潢很精致,低调奢华,给人一种小资浪漫的感觉。中控屏是我最喜欢的一部分,支持很多功能。比较实用的肯定是导航系统,还有车载蓝牙电话,当然这个语音识别系统我还是比较喜欢的,很好玩。
空间:我只需要满足日常生活的需要就行了。正因为如此,所以他们并没有选择那些大一点的中型车,而是选择了一款适合家庭使用的小型车。从尺寸上看,这是一辆中规中矩的紧凑型车,内部空间表现还算不错,最起码每一排座椅坐上去都很舒服,不会有任何压迫感。
配置:一开始的时候,他还有些犹豫,担心纯电动车的质量不如燃油车。经过这段时间的使用,我发现这辆车还挺舒服的。我对燃油车的一些小问题也很满意。
动力:朋友们说纯电动车的动力更强的时候,我是真的不信,因为我认为汽油是汽车的最佳燃料。在试驾的过程中,我发现自己之前的想法并不准确,因为纯电单车的速度确实很快。特别是在加速的时候,那种推背感是非常明显的,这让我很是惊喜,因为我更喜欢开快车,因为平时车不多。
操控: 一些基础的操控,他都能轻松掌握。方向盘更灵活,准头也更好,我觉得一般的车都能做到。我觉得这辆车最大的优势就是辅助配置很智能。举个例子吧,360度全景影像可以帮助你了解周围的路况。如果在高速公路上开车太累的话,也可以使用全速巡航,确实可以缓解疲劳。
舒适:不过底盘稍微低了一些,通过一些坑坑洼洼的地方,一定要小心,生怕把底盘给撞坏了,所以建议厂家,对新车型进行一些改进。座椅的配置还算不错,仿皮材质摸上去非常舒服。马上就要入冬了,前排座椅的这个加热功能将会派上用场。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年09月
购买地点河南 开封
裸车价格17.91万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1022公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:这辆车最让人满意的就是它的外观,说实话,一开始她还被这黑色和玫红色的拼接给惊艳到了,但是最后还是买了一辆低调的车,主要是老婆觉得没必要这么夸张,粉色虽然好看,但她怕看腻了。
缺点:唯一不满意的,就是隔音效果太差,底盘的隔音效果也不是很好。
外观:我很喜欢这辆车的颜色,整个车身的线条都很有设计感。整个埃安看起来很简单,每一个细节都恰到好处,给人一种科技感。侧面的线条让这辆车看起来更加立体,给人一种惊艳的感觉。
内饰:不得不说,这中控台的设计,实在是太棒了。中控屏是触摸屏,功能丰富,导航,听歌,非常的方便。
空间:我对空间还算满意,应该是一米八左右,车长四米八,轴距两米七五,空间利用率很高。储物空间也很合理,可以方便的存放东西。
配置:这辆车的性价比很高,因为纯电动汽车省油,而且我们公司也安装了充电桩,所以会更加省。
动力:动力应该是这辆车的优点之一。动力输出很顺畅。动力十足,超车也不是什么难事。
操控: 操控方面没什么可说的,开起来非常顺畅。转弯也非常灵活,方向盘很稳,手感也不错,开久了也不会影响驾驶手感。在高速上开了一圈。130码的距离。还有很多辅助功能,比如全速巡航、自动驻车、360影像、自适应大灯等等。
舒适:舒适性方面,没有发动机产生的噪音,但是感觉底盘有点薄,噪音有点大。隔音效果还是差了点。除了舒适性,空间感和驾驶手感都不错。
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格17.11万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1227公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:这辆车的外观和内饰都有很大的变化,哈哈哈,很多人都在担心自己会不会买到网约车,但是现在看来,这辆车是一款面向普通人的车,而不是网约车公司,这辆车的外观和之前车展上的一款概念车一模一样。车窗设计的也不错,不是那种长的直线,而是非常宽的那种。天窗的颜色可以随意调节,夏天的时候,天窗太大,会不会太热,其实不是,但太刺眼了,那个位置比较尴尬,遮阳板挡不住,所以很不舒服。
缺点:最让我不满意的是中控屏,我觉得没必要简化,多加几个按键就行了,屏幕太大了,晚上开车的时候容易晃眼,容易疲劳,开车的时候也不好控制。方向盘太轻了,我还没适应过来,因为我经常开燃油车,方向盘比较沉,拐弯也不是什么坏事,但我不喜欢。
外观:车尾的车灯是贯通的,在夜晚非常的漂亮,前大灯看起来很冷酷,配上车身的线条,更是让人赏心悦目。
内饰:内部设计非常简单,既方便前排又方便后排,后排座椅下面有两个 USB接口,不用担心手机没电。内饰的材质很不错,手感很好,中控屏幕也很符合年轻人的审美,给人一种科技感。最难得的是,它的流畅度非常好,我体验过其他品牌的多媒体设备,总觉得有点卡顿。
空间:后排的踏板没有传统的凸起设计,而是扁平的,给人一种空间很大的感觉,后排座椅中间还有一个扶手,就像很多商务车一样,既安全又舒服,而且腿部也得到了解放,不像前排那么僵硬。
配置:每一点都很均衡,这也导致了这辆车不值这么多钱,我为什么不选更低配置,更好的车呢?
动力:整个车身轻盈,再加上电动车的轻盈,这让这辆车的动力得到了极大的提升,起步和加速都达到了我的预期。
操控: 方向盘太轻,中控台也不是很好控制,但是油门踏板设计的很有灵性,只需要一只脚就可以控制,这样可以让另一条腿自由活动,长时间开车也不会累。
舒适:后排的座位设计的很高,这样可以承受双脚的重量,而且还开了两个出风口,夏天的时候很凉爽。
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