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AION S
AION S
(该车系评分高于67%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
AION S
(该车系评分高于67%的同级别车系)
网友印象（2022款）：
网友印象（2022款）：
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综合评分
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购买时间2020年08月
购买地点广东 广州
购买商家
广州经销商
裸车价格14.00万元
耗 电 量20.0kW·h/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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综合评分
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购买时间2020年09月
购买地点山东 烟台
裸车价格13.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程880公里
综合评分
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优点：外形跟配置最满意、外观精致、动力强劲，乘坐空间挺大的
缺点：脱困能力很有限，还影响加速能力
外观：外观精美，好看耐看，工艺也很优良
内饰：用料和做工已经达到了合资以上的水准
空间：空间很宽敞，其他车子的拥挤感在我的车上是完全感受不到的，很宽敞。
配置：配置不错，舒适型也提高不少，确实好多了
动力：起步的反应很迅速，动力相当平顺，加速也很不错。
操控：
操控感很好，给人一种指哪打哪的感觉。
续航：本人用车一直在郊区、很少在市区行驶、现在的综合油耗14至15这样。
舒适：座椅偏软.过减速带的时候比较平顺.减震效果不错.好车就是不一样。
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.68万元
耗 电 量430.0kW·h/100km
行驶里程3090公里
综合评分
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优点：内饰OK，外观我也非常喜欢，大方优雅，而且它的续航能力并没有让我失望，不会有虚高的情况出现，综合表现值得称赞！
缺点：之前还没有买车的时候，朋友就推荐过这一款车，电动车省油钱，而且还比较环保，买了之后很喜欢！要说缺点就是感觉价格有一点贵吧！
外观：外观我还是比较满意的，一开始看到这款车就觉得很时尚，开车出去和朋友们见面也感觉非常有面子！
内饰：内饰有很多的优点，比如做工精细、材质细腻没有异味，还有就是它的功能也比较多的，仪表盘数据清晰，能够观察续航的情况。
空间：车子空间就比较一般了，毕竟这也不是什么大型车，能够坐下一家四口我已经很满足了！没有太大的空间要求！
配置：配置方面虽说没有创新元素，但是该有的功能都已经有了，符合这个价位，还算可以的！我个人对此感到很满意！
动力：动力表现不管是在高速公路还是在市区都很不错，最让我惊讶的是它加速的感觉，推背很强烈。开上高速也很爽！
操控：
千万不要小瞧这款电动车哦！跑起来真的是不输给燃油车，操控感一级棒！方向盘真的很好用！
续航：续航不会出现虚高，也算是比较满意的一方面吧，至少外出不用担心中途没电，可以提前找充电桩准备好充电！
舒适：因为电动车的发动机都比较安静，所以它的静音效果很让人惊喜，开出去也不会很颠簸，座椅舒适，挺值得入手的！
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购买时间2022年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格16.58万元
耗 电 量17.0kW·h/100km
行驶里程720公里
综合评分
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优点：最满意的就是这个车子的用车成本不会很高，而且后期保养也不会像纯油车那个样子，总体来说，买这个车子，从长远来看，后期的花销不会太大，经济的压力也不会给我更上一层楼。
缺点：底盘偏低了一点，特别过一些路段，在修路就特别怕磕到车子底部，而且这个车子底部又是最贵，最核心的电池，这就是我最大的顾虑了，也是我最担心比较忧虑麻烦的地方。
外观：它的外观当时是非常吸引我的，我觉得这个外观设计的很简单，纯白色，纯白色是很顺滑的感觉，看过去还是比较有高级的感觉。
内饰：内里装修做的还是挺好的，整个风格挺豪华的，感觉有一点小资的味道，一点都不会浮夸，看起来也比较精准，手感跟质感都挺棒的，中控屏我非常喜欢科技感十分。
空间：空间还可以，同级别车里不算小的。前排驾驶位空间上是很舒适的，后排坐三个人也是不成问题的。后备箱也不小能放下两三个行李箱。
配置：采用了大尺寸液晶仪表盘+大尺寸悬浮式中控液晶屏的组合，且14.6英寸中控屏所集成的车机系统还采用了全新的UI设计，在拥有更好显示效果的同时操作起来也变得更加便捷。
动力：自己开的时候没什么影响，但是车内做上四五个人的时候车子就有点慢，滞后一点，它的动力这方面和燃油车对比的话，还是有一点不足的。
操控：
操控上一开始是有些不习惯的，用了段时间现在和基本上上手了，加油的肯定和加电的开着是不一样。方向盘也是精准度很高，大方向也比较轻松，刹车偏软，也是又稳又灵敏。
续航：AionS采用来自宁德时代的最新一代三元锂电池，最大能量密度达到180Wh/kg。现在冬季感觉比较费电的。不过如果去山区玩儿，下山不仅不费电，还能反充回好几公里。这倒是挺好。
舒适：首先方向盘和档杆的手感很好，座椅的舒适感也是不错的，还有虑震的效果也是非常不错的，基本上不是大的坑洼震感很小。
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购买时间2022年01月
购买地点山东 威海
裸车价格17.98万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程1850公里
综合评分
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优点：最满意的就是这个车子的用车成本不会很高，而且后期保养也不会像纯油车那个样子，总体来说，买这个车子，从长远来看，后期的花销不会太大，经济的压力也不会给我更上一层楼。
缺点：底盘偏低了一点，特别过一些路段，在修路就特别怕磕到车子底部，而且这个车子底部又是最贵，最核心的电池，这就是我最大的顾虑了，也是我最担心比较忧虑麻烦的地方。
外观：车子的外观颜值还是比较漂亮的，我特别喜欢，而且是越看越喜欢，特别是车头的两个车灯，就像是一个小眼镜一样特别迷人，车尾部的设计也是非常时尚的，在颜值这一块我觉得还是比较让人满意的。
内饰：内饰的话其实也没有态度和要求的，他的这个内饰还是非常的豪华的，功能非常的多，然后整体的做工用料让你无可挑剔，就连在颜色的搭配上也是非常的漂亮，看着就比较舒服，坐到车子里是比较享受的。
空间：空间方面表现还算不错，A级车标准里面算比较宽敞的车型了。在满足主副驾头腿部空间的同时，后排斜45度正常坐姿的话也能保证头腿部空间。
配置：一辆十几万的家用纯电有这样的配置表现没啥说的。除了一体液晶屏以外，最喜欢的还是中央扶手箱那的无线充电台，既能放手机还能顺带充电，很讨巧的设计。
动力：虽然是新能源电动车，但动力还算不错，超车爬坡啥的很轻松，但是跑高速上了一定时速后会稍显乏力，城区跑开个正常模式，跑高速可以换成经济节能模式，总体来说动力表现还行，不算特别出色但家用绰绰有余。
操控：
方向盘转向力度比较适中，指向也挺精准的，毕竞是轿车，所以它的底盘肯定没SUV高，所以跑跑城市郊区比较好，越野或者路况差的还是算了，磕到电车啥的就不好了哈。
续航：我平时就上下班开，比较堵车，电耗一直在16左右徘徊，也是一周左右充一次电的样子.
舒适：空间很大，坐着不憋屈，另外皮质的座椅触感不错，整体舒适性还行，减震会有点硬，坑洼路面颠簸感还是比较明显的，急加速的时候，有点突兀感，不太适应，其它都没啥。
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购买时间2020年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格16.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6548公里
综合评分
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优点：外观设计的很独特，我看过那么多车，只有这辆车让我眼前一亮。我一直觉得新能源车的车头设计怪怪的，不过看着还挺顺眼的，特别是车头和车灯，更是吸引了我的注意力。而且这辆车的操控也很不错，开起来一点都不生疏，就像以前开过一样。
缺点：有好有坏，世间万物皆有之。这辆车的缺点并不明显，唯一的缺点，就是跑的太快，会有一些杂音。内饰设计也很简单，没有外观那么时尚。整体感觉还不错，这些小缺点并不影响我对这辆车的满意程度。
外观：为什么所有的新能源车，都会选择这款车，因为这辆车的外观和造型，实在是太独特了。有些新能源汽车并没有前格栅，因为不需要进气和散热，但是前脸设计的有些奇怪。这辆车的车头看起来比较沉稳大气，一点都不像汽油车那么古怪。
内饰：中控屏也不错，看起来很有科技感，也很智能。支持的功能也很多，比如车载蓝牙手机，手机互联等等。同级别的车，大部分都配备了语音识别系统，但却没有太多的功能。这款车的语音识别功能是语音识别车内的多媒体系统、电话和空调。这也是个不错的办法，比如夏天想开空调，直接告诉他就可以了。内饰用料不错，没有什么难闻的味道，只是稍微简单了一些。
空间：家里人很多，朋友们都羡慕我有两个孩子，所以买车也需要一辆宽敞的车。除了接送孩子上学放学，放假的时候，坐在宽敞的车里，确实方便了很多。虽然是紧凑型车，但是给人一种 B级车的感觉，驾驶室和后排空间都比较大。可能是因为车长和轴距够长吧！
配置：性价比还算不错，不然也买不起。虽然是老同学介绍的，但是买车完全是我和妻子自己决定的，并没有受到同学们的影响。当时他觉得这个价格还算公道，这么多配置，这么大的空间，堪比一辆中型车。
动力：同学们给我介绍这辆车的时候，我还挺担心它的动力，毕竟我从来没开过纯电动车，怕动力不如汽油车。我是个急性子，如果路上没什么人，车又少，我还是喜欢开快车，慢吞吞的话，会影响心情的。这辆车的动力表现出乎意料的好，起步很快，超车的速度也很快，一踩油门，车子就冲了过去。
操控：
虽然车身长了点，转弯半径比一般的紧凑型车型要大一些，但是因为方向盘比较灵活，所以在转弯的时候并没有太大的压力。踩刹车的时候，脚感也会更好，遇到紧急情况也能及时刹车。底盘还算稳定，即便是在崎岖不平的路段上，车身也没有明显的晃动。倒车影像显示的很清楚，像我这种脾气暴躁的人，有了倒车影像，很快就能把车停稳。
舒适：舒适度还不错。座椅设计得非常高级，特别是座椅，包裹性和承载力非常好。虽然是仿皮，但是手感却很好。当然，也有一个缺点，那就是车速越快，外面的声音就越大。这并不是什么大问题，在市区内，跑车是可以忽略不计的。
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购买时间2020年06月
购买地点青海 黄南
裸车价格15.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3520公里
综合评分
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优点：首先，这辆车的日常使用非常经济，作为一辆家用汽车，最重要的还是经济实用。正因为如此，他才会考虑买一辆新能源电动车。然后对比了很多新能源电动车，这款 Aion的外观设计给我的第一感觉就是我想要的那种。电瓶车的驾驶感受和汽油车是完全不同的，不过相比起汽油车来说，电瓶车在各个方面都非常的舒适。
缺点：一开始开了五六百公里，并没有什么特别的地方，但是随着时间的推移，还是出现了一些小问题，比如中控台上的显示屏，出现了一些卡顿， WiFi的反应速度有些慢。而且在打开后备箱的时候，还需要按一下钥匙，或者按一下驾驶室的按钮。还有座椅靠垫为什么不能调整高度，这让他很不适应。
外观：外观肯定是五星好评，因为他长得帅，所以才会对他感兴趣。有句话说的好，长得好看，才能了解你的灵魂。随着时间的推移，他已经习惯了这种美。流线型的车身线条，给人一种很不错的感觉。
内饰：这辆车的内饰设计还是相当不错的，给人的第一感觉就是科技感十足，超大 LED显示屏，还有各种智能设计，给人的第一感觉就是这辆车的内饰。然后是豪华感，这辆车给人的第一感觉就是自信，不像是一辆车，只有十五万块钱。
空间：空间很大，平时坐三个人都绰绰有余，再加上后备箱里的各种工具，空间还是很大的。中控台的储物格设计的不错，平时放一些零碎的小东西，也能放得下。
配置：无论是经济上的实惠，还是价格上的优惠，以及各种政策的推广，这些都是人们选择新能源汽车的原因之一。而且在实际驾驶之后，他对这辆新能源电动车，也有了更多的好感。而且我还承诺了后期的服务和保修，这让我以后开车的时候，也会更加的放心。
动力：刚开始买新能源电动车的时候，我已经做好了动力不足的心理准备，但这辆车给我的第一感觉就是加速，感觉很好。对于我来说，我并不是一个喜欢用数据说话的人，真正的驾驶才是最直观的感受，动力表现让我很满意，虽然汽油车在速度提升到一定程度后会有些疲惫，但是日常的动力需求还是能够满足的。
操控：
老实说，他还没有完全适应新能源汽车，驾驶起来还是有一些不同，但是具体哪里不一样，他也说不上来。影响驾驶感受，其实底盘的调校有些偏硬。至于其他操作感受，目前还在摸索中。这辆车很容易上手，就像是汽油车一样，但是在一些细节上，还是有一些不同的地方，但是却可以很容易的适应。
舒适：虽然汽车的座椅很舒适，而且包裹性也很强，但是舒适性方面可能要提高一些，尤其是底盘比较硬，在颠簸的路面上更是如此。不过，能够提升舒适性的是，电动车行驶起来会非常的安静，非常的平稳，可以极大的提高汽车的舒适性。
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购买时间2020年11月
购买地点四川 绵阳
裸车价格17.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：最让我满意的是它的外形，它小巧修长，充满了运动感，起步快，操控性好，动力充足，内饰看起来很有科技感，应有尽有！之所以买这辆车，一是因为耗电少，一是耗电少，一是因为省钱，二是因为前排空间很大，坐起来也很舒服。而且我以前开的是一辆油车，一个月要加油一千多块钱，非常的心痛，买了这辆车之后，我每天上班之后，都会把车停在公司的充电桩上，省下了一大笔钱。
缺点：最让人不满意的是新车的味道，不过大部分车都有这个毛病，而且开高速的时候噪音太大了！
外观：外观很精致，很符合年轻人的审美，所以特意选了一款黑色的，看起来更加的帅气。造型设计也充满了未来的科技感，特别是黑色车身，非常喜欢。
内饰：内饰的设计比较简单，12.3英寸的液晶显示屏很亮眼，操作流畅，功能很强，内饰设计比较简单，给人一种亲切感。我喜欢它的另一个原因就是它的触感和搭配都很好，因为它的内部布局很合理，空间也很好，而且我很喜欢这辆车的内部设计，简单大方，不会给人一种杂乱无章的感觉。
空间：后备箱的空间还算不错，足够日常使用，但也赚不了太多的东西，前排有一个水槽，副驾驶座有一个储物空间，可以放文件。
配置：性价比方面，我觉得物美价廉，既美观，又省钱，在买之前，我试过几辆新能源车，外观好看，综合表现还算合理，很适合日常出行。
动力：动力方面比较符合我的要求，在爬坡的时候，车子的动力还算不错，不会有上坡的感觉，起步时也不觉得吃力，后期加速也比较好。我觉得这辆车的动力反应很快，我很喜欢。起步很平稳，没有打滑，动力一般，一脚油门下去，油门踩下去，加速的速度很快，根本不需要踩油门。
操控：
电瓶车开起来还是很舒服的，底盘做得很好，在山路上也没有颠簸的感觉。刹车很灵敏，刹车距离也很短。配置、性功能都非常不错，各种功能设计也非常人性化，我最喜欢的就是语音控制，非常的省时省力，方向盘轻盈，手感舒适，操控性非常好。
舒适：座椅很舒服，很柔软，坐在上面很舒服，整个后背都很贴合，空调开起来也很快。前排的空间很大，坐在驾驶座上也很舒服，后排的位置还算不错，三个人刚好，四个人的话，就有点挤了。车内有 pm2.5滤芯，除臭效果很好，长时间暴晒后会有异味，3-5分钟后基本没有异味，噪音也不大。
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