广汽本田VE-1
2021款 VE-1 S+ 湃锐豪华版
广汽本田VE-1车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
广汽本田VE-1 2021款 VE-1 S+ 湃锐豪华版
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 18.38万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于7%
内饰
4.00
低于6%
空间
4.50
高于3%
配置
4.00
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于11%
越野
4.00
低于11%
续航
4.00
低于6%
舒适
4.00
低于5%

车主平均耗电量:222.3kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

购买时间2020年10月
购买地点广东 广州
裸车价格18.38万元
耗 电 量430.0kW·h/100km
行驶里程5600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:选择这款车的主要原因是底盘相对较高,适合我们这种山区城市,外形大方,彰显档次。
缺点:目前为止也没感觉出来这款车有啥缺点,就是续航还是不够久吧,希望在续航方面在提高一点就更加完美了。
外观:这款车的前脸非常的漂亮,流线型很高,整体简单大方,还不失优雅,非常的符合我的审美标准。
内饰:这款车的内饰设计还是非常的漂亮的,设计感很棒,符合现代人的审美标准,挑不出什么毛病来。
空间:车子的空间还是足够大的,坐四五个人也不会显得拥挤,储物空间也是非常的多的,总体来说很满意。
配置:对于这款车的配制我也是比较满意的,大品牌的车子还是有保障的,液晶仪表盘也是足够大,也算是高品质的配置了。
动力:至于动力方面嘛,相比较同等价位的车来说那是给你飞一般的感觉了,提速非常的快,在快的同时还会非常的稳当,没有失重的感觉。
越野: 方向盘还是非常的灵敏的,轻盈但不会给人很虚的感觉,指向准确,没有笨重的感觉,总体还是比较满意的。
续航:续航能力还是差点,但是毕竟是SUV,动力大,耗电多是可以理解的,在城市周边是足够使用的,比较满意。
舒适:这款车的舒适度还是可以的,对于我这个身形比较偏胖的人来说座椅啥的都是比较满意的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点河北 石家庄
裸车价格18.38万元
耗 电 量14.6kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:VE-1+ 的悬架及 NVH 给了我很大的惊喜。悬架整体为适中偏硬的调教,城市道路中有许多未填平的大坑、细碎的路面,悬架都处理得很到位,没有过多的弹跳、晃动,整体兼顾了驾乘舒适性,没有带来过多的余震。
缺点:没有什么特别的短板,整体还是不错的。
外观:整体设计较为方正。侧面双腰线富有行进感,上腰线一直连接到后车门,运动感十足。
内饰:内饰比较简约车机导航好评,还有全景的天窗,可电动控制。
空间:身高 177cm 的我,前排调整至合适坐姿,头部空间一拳两指。前排保持不变,来到后排,后排头部空间四指,腿部空间两拳有余。空间感不错。
配置:配置了多功能方向盘、触控式中央控制台、多功能自发光式仪表盘等,续航能力的提升,整体符合年轻人的喜好。
动力:电机最大输出功率为 120kW,最大输出扭矩为 280Nm。NEDC 综合续航为 470km。在 N 舒适模式下,行车反应速度稍慢,以保证最低能耗,而 S 运动模式下跟车反应迅速,更适用于城市等道路。
越野: 车辆在操控提供四种模式, N(舒适模式)、S(运动模式)、B+N(强回收模式+舒适)、B+S(强回收模式+运动)四种驾驶模式。
续航:NEDC 综合续航为 470km,相比之前提升了不少。
舒适:驾乘的舒适感还不错,在隔音上表现也很出色,无论是在粗糙路段亦或是快速路段,车厢内部的静谧性表现很优异。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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