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帕里斯帝
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购买时间2021年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格32.38万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程3259公里
综合评分
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优点：三个月来，开了三千多公里，平时市区和高速各占一半，最满意的是：1，驾驶舒适，操控精准，后排乘坐舒适，以前孩子和妻子都喜欢坐副驾驶，现在都喜欢坐第二排。女儿一米七的身高，坐在第三排并不拥挤，反而很舒服。2、这辆车的内饰看起来比较高档，真皮座椅带通风加热，后排有独立空调。大量的软质材料包裹在车内，触感舒适。真皮方向盘有加热功能，在冬天非常实用。3、外观时尚却不失刚毅，特别是侧面造型非常漂亮，大灯比较有个性。4、油耗还可以接受，目前总油耗在11.5左右，80公里行驶时油耗还不到8，这么大的排量，还是挺满意的。5、动力强劲，只要给它足够的油，它可以随叫随到，超车很容易，在高速上一不小心就会超速。6、车内的 ETC和后排遮阳帘真是贴心的设计7、发动机非常安静，怠速的时候驾驶室里几乎听不到发动机的声音。8、驾驶员与后方通话功能非常好用，效果也不错
缺点：1、音质差，6个喇叭太少2、轮毂太小，应该配265以上20寸轮毂和轮胎3、第二排非电动调节，比较麻烦4、一二排头枕不舒服
外观：时尚大气的外观，流畅的侧面线条，略显刚毅，大灯极具时尚感
内饰：内饰用料比较高档，没有异味。做工比较精细，并无异响
空间：有足够的乘坐空间和足够的储物空间，完全可以满足使用；
配置：性价比极高的中大型进口 SUV，同级别几乎无人能及
动力：加速器响应更快，加速度更平稳，快速换挡更精准。
越野：
方向盘比较轻，不太费力，操控更好，方向感也更好
油耗：综合油耗超过11，非常满意，80速巡航最省油
舒适：舒适性极高，同级别无人能及，尤其是探险者和XC90，在第三排更是如此。
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购买时间2021年04月
购买地点湖南 长沙
裸车价格33.13万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程260公里
综合评分
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优点：宽大的车身，宽敞的空间，人性化的设计，平滑的驾驶感受，独特的小众。
缺点：1、品牌影响力.四十万？买一辆现代车？买了帕里斯帝，免不了要面对张阿姨和李大婶的异样目光，在她们眼里，奔驰宝马最多也就值个三十万。2、音响有点难听。3、车太大了，开起来舒服，停起来也烦，我开了十四年车，现在还不习惯停在这里。
外观：至于外观，我就不多说了，反正我就喜欢，修长，大气，符合大车的气质。
内饰：这可是两万块钱啊，这可是一笔巨款啊，能做多少事，就看你能不能和昂科旗、艾威亚相比，跟探险者比起来，差远了！
空间：最主要的卖点，就是六座，一百六十斤的老婆和十一岁一百一十二岁的女儿，都能坐在第三排，一百五十斤到一百五都没问题，不过像我这样的人，还是不要坐在后排了，哈哈哈。
配置：3.5V6，进口的，中型的，这样的质量，这样的外观，这样的内饰，最重要的是，这个价格……还有谁能做到？
动力：我也不是年轻人了，想要加速，我有摩托车，买了一辆帕里斯帝。刚开始的时候感觉有点笨拙，但只要一踩上去，动力就会立刻爆发出来，不像探险者那样狂奔，而是一条直线。
越野：
还好吧，到目前为止，还没有遇到过什么难以控制的情况，而且以我的性格，绝对不会开到极限，这就足够了。
油耗：3.5V6有两吨重，别指望省油，尤其是跟其他级别的车比，简直是痴心妄想……我以前开过致胜车，油耗只有15 L100 km，所以对油耗并不是很敏感。总之，目前的表显是13.5。还好，他烧的是92号，不挑食。
舒适：而我最看重的，就是它了，我觉得它符合我的预期，符合我的要求。
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购买时间2021年05月
购买地点江西 南昌
裸车价格32.08万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程260公里
综合评分
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优点：配置极高，内饰也很满意，比霸道强了不知道多少倍，纳帕真皮座椅，第二排排风加热，360度全方位提醒，非常满意，昨天开了460公里，满油647公里。
缺点：第二排车窗升起的感觉太快了，没有豪华感，也没有豪华感，顶多也就是 Duang一声，这是一辆不错的车，开了两年3.5的车，感觉还不错。
外观：各有各的喜好，家里人都喜欢！
内饰：就是因为这个内饰，我真的很喜欢。
空间：空间牛逼，舒服，翘着二郎腿，哈哈哈！
配置：这个价格，你能找到一辆全进口的3.5V6四驱车吗？
动力：动力，沉稳，不像2.0T，很不错
越野：
很平顺，现代其实很会造车，进口车真不错，不说北京现代
油耗：现在还不知道，昨天的高速是9.8，正常情况下应该是12。
舒适：歪瑞古德，坐过的人都说很好，很好哦，很好哦！
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购买时间2021年04月
购买地点四川 成都
裸车价格32.68万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8873公里
综合评分
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优点：1、车辆配置还不错；2、车内空间确实适合6口之家；3、平时我自己开，还不错；
缺点：1、车身是蓝色的，从狭窄的树枝上经过，很容易被划伤。2、汽车座椅通风，风声比较大。
外观：车身线条分明，更适合成熟稳重的年纪。
内饰：内饰是普通的黑色，给人的感觉并不突兀。
空间：1、后排坐两个人，其实我们三个一百三十斤的人坐进去都没问题。2、独立的中排座椅，足够的空间。孩子们喜欢；3、每个扶手都有一个放杯子的地方，空间足够；3、前排副驾驶座按键很贴心；
配置：选择了5年10万公里，所以不需要保养。建议选用0W-20。
动力：自热吸气的原因，就是踩的越深，动力就越大。加速的话，就显得很一般了，跟途锐比起来，根本跑不过。
越野：
过弯和刹车都还不错，去体验一下就知道了。
油耗：高速最少能达到7 L10城市堵车12左右。
舒适：乘坐舒适性还算不错，高速上的隔音效果也不错。
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购买时间2021年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格32.88万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程750公里
综合评分
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优点：轻巧的方向，轻的油门，舒适的座椅，良好的空间和强劲的动力。奔驰C200和汉兰达都是他老婆开过的，相比之下，帕里斯蒂开起来就轻松多了。
缺点：品牌力弱、销量低、服务点少、知名度低、舒适配置选择少。
外观：最好看的是侧面，笔直、大气、简洁。前面各有优劣，尾部一般。
内饰：明快，干净，颜色和谐，中控很实用。看起来更高级一些。
空间：后备箱很宽，可以放在座椅上放床垫。三排座位坐两个成年人都不会觉得拥挤，而二排的座位则是独立的。
配置：四十万落地，进口品质，空间，动力，舒适性，内饰，都是其他三十万到五十万的车无法比拟的。品牌不强。
动力：轻轻一踩油门，车子就会平稳地启动，转眼就到了80。加速到100以上有推背感
越野：
轻巧的方向盘和平滑的回位。刹车提早一点，不太硬，但是行程有点长。昨天在二环路的时候，他试过自适应巡航，跟车的时候，转弯比较精准，保持着十米左右的距离，前面的车比他快，前面的车慢，他也慢。虽然第一次试车，有点紧张，但相信这个功能一定能派上大用场。
油耗：市区每小时40公里以下14至15油.高速10个油。比汉兰达2.7要稍微高一点。尤其是在交通堵塞的时候。
舒适：座椅的包裹性更好，长度和宽度都很满意。但是软硬度并不理想。硬一点。
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购买时间2021年01月
购买地点四川 成都
裸车价格32.68万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程960公里
综合评分
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优点：帕里斯帝的3.5 L 6自吸发动机，钱性顺滑，不管是在公路上还是在山道上，都能轻松应对，给人一种信心十足的感觉！空间布局也是一大优势。尤其是6座车型，第二排中间有一个通道，可以轻松进入第三排。成年人坐在第三排，是真正的6座车。众多的舒适度配置也是一大亮点。第一、二排座椅加热、通风。每个座位都配有 USB接口，在前排配有一个无线充电器。全车16杯座。双天窗和电动尾箱.在同类车型中表现优异。安全方面，帕里斯帝拥有59的超高强度钢，获得了美国汽车碰撞试验五星级的殊荣。该车配有自适应巡航、车道保持、后侧盲区碰撞预警、陡坡保持等功能。
缺点：悬架偏硬，过滤碎石路效果差。新车的异味比较重，光触媒做了两次除臭，又放了10袋茶叶，目前已有一个月的时间，基本解决。
外观：外观因人而异，我接受。要知道，帕里斯帝可是德国设计大奖、红点设计大奖的得主。
内饰：浅色系，木纹饰条，整体感觉更精细，质感更强。
空间：空间布局合理，特别是6座车型，第二排有两个独立的座椅，舒适性很好。坐在第三排也很轻松；
配置：帕里斯帝的3.5LV6自吸发动机在350,000以内几乎是独一无二的。全时四驱、大空间、高配置，明显优于同类产品。
动力：目前主要是城市道路，起步平稳，加速快，偶尔遇到坡道，上坡也不费力。
越野：
帕里斯帝方向盘出乎意料的轻盈，女士们可以轻松驾驭。刹车效果一般。
油耗：目前在市区跑了960公里，没有开空调，每公里每公里8元。如果是在高速上，那就更低了。
舒适：座椅很舒服，尤其是第二排的两个座位，宽敞舒适，堪比 MPV。第三排的座位也是正常的。
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购买时间2020年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格33.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程100公里
综合评分
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优点：3.5v6加派沃泰8 at，低速无顿挫，高速动力充沛，开起来舒舒服服！还有L2级的自动驾驶系统，这简直就是一种高速武器！最好的坐垫，长度、宽度、柔软度！回头率爆表，加油的时候，下高速收费站的时候，大家都在看着呢！这辆灰色的车，绝对漂亮！
缺点：第二排不是电瓶车，而是改装后的车灯！
外观：这辆车看起来很拉风，像是一辆美式大车，所以一看就和其他北边的车不太一样。
内饰：Nappa皮的味道很好，但是味道不是很好！建议选择米色，有温暖的感觉，黑色会降低价格
空间：虽然不是同级中最好的，但是舒适度是第一位的！座垫舒适，高速不疲劳！第二排不能完全放倒，第三排成人坐4-5个小时也没问题。
配置：买是对的，30多买v6，值得拥有！跟进口车比起来，还是差了不少，和北汽其他合资车比起来，还是差了一大截。
动力：V6果然不同凡响，表面上的数据永远都是2，亲身体验一下吧！
越野：
方向盘太轻了，失去了一些操控感。
油耗：高速最低7，市区15个以内，买前心里有底。
舒适：同级别中最好的，四通八达的空调，第二排和第三排的 usb。
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购买时间2021年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格32.68万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：六！六！六！在这个小排量涡轮增压的时代，帕里斯帝3.5V6发动机就像是一股清流，没有了涡轮的突兀，动力也变得顺畅起来，92号粗粮可以带着家人远行。
缺点：暂时还没有什么不满意的地方，如果非要说的话，那就是方向盘太轻了，反馈也太弱了。
外观：至于外观……我个人觉得还行，至于外观，那就看个人的看法了。
内饰：内饰做工精细，用料厚实。中控台木纹装饰提升整体质感；中控台上的按键排列整齐，操作起来非常方便，我选了一款绒面车顶，整体豪华感更强了。分体式的天窗兼顾了通风和采光，相比于传统的全景天窗，天窗更加坚固。
空间：4980X1975X1775的车长在中型 SUV中算是比较大的了，和普通 SUV差不多，而223的座椅则是为了照顾第三排的乘客。丰富的储物空间，充分体现了人性化。
配置：论空间、内饰、舒适、价格，帕里斯帝绝对是性价比最高的。
动力：到目前为止，他还没有长途跋涉，3.5V6的动力总成加上8 AT变速箱，给他提供了源源不断的动力。
越野：
个人开车比较随意，再加上这种中型 SUV并没有真正的操控性，平稳驾驶是最好的选择。
油耗：目前已经跑了1000公里，因为是新车，所以并没有跑太远，而是在市区上班，周末去京郊转转，平均油耗大概在13左右，不过对于两吨重的3.5V6来说，这个油耗还在可以接受的范围内，多跑几趟，油耗应该能达到11个左右。另外，帕里斯帝可吃92#的粗粮。
舒适：这辆车的隔音效果非常好，三排空调都是为了照顾每一个人，第二排有独立的座椅，有加热功能，有空调，副驾驶有座椅，非常人性化！整车隔音效果非常好，胎噪、引擎噪音都得到了很好的抑制；车身悬架整体偏舒适，但并不缺乏弹性，为整车提供了良好的支撑性。
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购买时间2021年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格34.13万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：帕里斯帝是目前唯一一辆四驱 SUV，配有 AT变速箱。驾驶感觉还不错，无论是城市道路还是高速公路，都给人一种自信的感觉。前后四个座位均带有座椅通风加热，让家人出行相当舒适。坐在高处，视野开阔，可以提前预判前方的路况。
缺点：老实说，他更喜欢自己的姐妹车特柳赖德，不过在国内的时候，他就放弃了。悬架和破旧的路面都是个问题。声音很一般，但我的耳朵可没那么娇气。车机系统很一般，百度导航也很蠢。
外观：进气格栅感觉一般，反正老婆说挺难看的。两米宽，五米长，一米八，看起来就像是一头巨兽。
内饰：内饰很不错，白色的内饰很温馨，很有档次。装备齐全，可惜被阉割了。
空间：领导出行，还真是给力啊！
配置：网上买车，儿子不吵。8 AT3.5V6自吸四驱车简直就是为我量身定做的。
动力：3.5自吸，8 AT变速箱，人马合一。80码的加速简直就是变态，一不小心就会掉到一百五十。直线加速并没有太大的推背感，在城市里起步的时候，也没有涡轮引擎的轰鸣声。
越野：
以前的车在掉头的时候，总有一种要翻车的感觉。高速上的路面还算稳定，在这样的暴雨天气里，变道很容易。
油耗：市区是12.5公里，高速7-11 （有时候赶时间）。两吨重的6缸3.5自吸发动机，还计较油耗，简直是天方夜谭。
舒适：座椅比较硬，不过开久了也不会太累。隔音效果不错，但是在高速行驶的时候，风噪和胎噪明显要大一些。座椅通风是我最喜欢的，不再是铁板烧了。
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购买时间2021年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格33.08万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：进口，V6，温馨的双色配色，第三排空间还可以，带行李架可以装车顶。
缺点：有些地方的做工有所降低，比如底盘的隔热板，可选择的包不多，可以增加一些诸如喇叭、氛围灯等可选包。
外观：都说前脸不好看，一开始我也是这么想的，但看到这辆车，我还能接受，侧面有点像探险者，但比探险者要圆润一些。做工精细，做工精细，塑料上没有明显的毛边，泰x5的做工让人心碎。车灯开得很亮，再也不用担心黑暗了，因为帕里斯帝车太高了，前面的车也会被晃得睁不开眼。门没有德系那么厚实，却又不会太轻。尾门关闭的提示音响起，合拢的速度很慢，很轻，宝马X6在最后关机的时候，就像是被砸中了一样。轮胎很窄，我试了几次刹车，都没停住，比235胎的 mpv稳重多了。轮胎是尼桑普利司通动力侠系列，没用过，普利司通只用过s001。以他之前开gl8的经验来看，245的胎宽，足够他驾驶了。
内饰：内饰方面，首先感受到的是一种温馨的氛围，白色显得敞亮，配上双天窗，第三排的光线也不错。方向盘大小刚刚好，大小刚刚好，握把稍微粗一点就完美了。座椅皮质柔软，缝线整齐。我不太喜欢车顶的超纤材质，总觉得脏兮兮的，没有普通布料顶舒服。习惯了黄色的灯，再来点蓝色的灯，整个车厢的气氛都很柔和，如果你看不清后面的灯，可以在左边的灯光高度键旁边，调整一下背景灯的亮度，我把灯调到最大，就能看懂按钮了。说到按键，这车逆潮流，大排自吸已经够乱了，还有一堆按键，我要给个大大的好评。很多车的语音识别系统都不完善，就贸然使用全屏触控，谁会记得那些乱七八糟的系统指令，关键是有些屏幕的按键设计的很小，很难精准控制，需要低头操作，很容易出问题。按键熟了，非常适合盲操，尤其是空调，经常冷热的时候需要调整，手旋钮就可以了。不要以为帕里斯帝按下按钮，就不会有声音。它配有百度语音识别系统，还有触摸屏，虽然还没用过，但按键还是很照顾我这种老手的感觉的。缺点是一些细节需要加强，比如驾驶员的脚部保护不到位，比如膝盖上的气囊，比如安全带螺丝上的塑料盖子可以随意移动，比如后备箱和底盘的隔音材料不够好，但是考虑到这个价格，我们还是想要的。
空间：买67座，是为了方便家人出行，不需要开两辆车。近5米长的横向前驱布局保证了宽敞的内部空间。横向空间也有保证，不需要像1系一样，换个档位就能撞到副驾驶，座椅都被胖子包的严严实实。第二排才是重点，前后移动量没有 mpv那么变态，也没有航空座椅，但是坐在上面还是很舒服的。中间过道的空间很大，可以让宝妈坐在后排照顾小宝。第三排的头部空间是有保证的，但坐垫的长度有点不够，如果只有小宝一个人的话，那就没那么多要求了。后排空间还算宽敞，不像日系 mpv那么变态，毕竟车也不是很长，好在座椅是平的，可以让大人和小宝在车里露营。
配置：进口、V6、L2、360、盲区监控、电子儿童锁、 Nappa真皮座椅、全球统一的车身结构、钢板材质，同等配置下，合资车的价格都在35以上。原本他是打算等塞纳国产的，但是看了评测之后，他觉得这款车的做工，可能比帕里斯帝要差一些，而且价格也不会太低，所以才选择了帕里斯帝。南京这边的车船税是一千六百块，远没有网上说的三千块钱那么夸张。
动力：V63.5自然吸气发动机，国内为了环保而换成了小排量的涡轮发动机，帕里斯帝能给出这样的配置，已经是意外之喜了。以前排便自吸还不算什么，现在却成了宝贝。有人说，美国的帕里斯帝，配的是3.8发动机，这款3.5发动机，用了很多年了，已经落后了，我想说，落后的产品，也能达到国六标准，说明他们的技术很好。200 KW的功率不算低，自吸就是全力加速，不踩油门的话，加速的速度就会慢下来。这辆新车只有一百多公里，在路上踩了一脚，因为担心转速超过4000转，所以只是稍微踩了一下油门，就把车速调到了 Smart模式。和其他2.0 t的中功率发动机比起来，起步不是很快，但是在后面，动力十足。模式分为标准模式、经济模式、运动模式、智能模式，本以为自己已经玩够了，结果一看，还是 smart eco。发动机是真的很平稳，但是隔振比X6要差一些，怠速的噪音很小，加速的时候听起来也不会太刺耳，还行。期待长时间的驾驶观察。
越野：
大 SUV谈操控，其实挺扯淡的，就算是X6，也能感受到很大的车身摆动。我试了一下红绿灯，左转的速度没有减慢，60公里，80公里，80公里，前排很稳，没机会坐在后排。直线加速暂且不说。他还没试过急刹车，踩了个重点的刹车，并没有太大的晃动。之前在4S试驾的时候，感觉底盘有点松散，有点颠簸，这一次，各种速度都试过了，坑坑洼洼的地方都试过了，感觉比试驾要好很多，底盘很厚，减震也很结实，没有宝马那么有路感，也没有日本车那么软。转向，没什么感觉，我觉得都是一样的，嘿，宝马就是重，掰手腕也疼，这个容易，但是还不如途锐一根手指头那么轻。
油耗：想要马儿跑得快，又舍不得喂马儿，那就别想了。接近两吨重的 SUV，没有流线型的设计，在城市里堵车，20都不成问题，我看了一下，稳定在8-9之间。油耗跟路况、速度、重量、踩踏等因素息息相关。因为我有V8辉腾城市25的油耗，所以一点都不担心。油箱虽然小了一点，但只要踩稳一箱油，就能跑700公里。再说了，这辆车也不是用来代步的，很多人都是买来代步的，因为油耗太高，经常要加油。
舒适：舒适度，还真得好好的谈一谈。首先，座椅很软，坐起来也不会太难受，坐起来很舒服，座椅的正面和头枕都很软，后面有支撑，习惯了宝马硬邦邦的头枕，在帕里斯帝的时候，我更喜欢把头靠在头枕上。第二排座椅有扶手和靠背，虽然比不上航空座椅，但也不占地方，给第三排留出了足够的空间。第三排还算不错，坐高和头部空间都不错。第三排的坐垫比较短，这是很多三座 SUV的通病，好在小宝宝们坐在上面，也不会有什么问题。前排隔音玻璃隔音效果真的很明显，后排没有隔音，等后面补上。第三排的六座车，中间的过道是最好的，但是自动扶手可以折叠，给孩子们提供足够的空间，而且中间还有多个台阶和 C柱，方便孩子们进出。第二排第三排的空调，虽然是顶风的，但是有多种选择，可以直接吹，也可以向外吹，最关键的是，它可以完全关闭，不像有些车，看起来风叶是关着的，但实际上却是开着的。第二排座椅通风良好，夏季舒适。
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