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凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驱尊贵型 6座
车主平均油耗：8.7L/100km
(44人提供油耗数据)
工信部综合油耗： 8.24L/100km
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购买时间2022年01月
购买地点山东 青岛
裸车价格48.22万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：最让人满意的就是外观霸气，气场强大，车灯拉风，最让人满意的是配置。
缺点：最让人不满意的是刹车有点硬，底盘有点低。
外观：外观大气，宽大的车身，充满了安全感。
内饰：内饰很简单，简单大方，给人一种老气的感觉。
空间：空间足够大，座椅也很合理，非常适合一家人出行。
配置：性价比很高，在同级别中算是比较大的了，XT6绝对是豪华品牌的首选。
动力：动力还行，不算太强，日常出行还是没问题的。
越野：
操控还算不错，这么大的一辆车，操控起来还算轻松，唯一的问题就是停不下来了。
油耗：油耗比较高，百公里油耗在11.5左右，在市区行驶的话，油耗会比较高。
舒适：舒适性不错，座椅也不错，车内隔音效果也不错， Bose音响也不错。
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购买时间2022年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格47.87万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程962公里
综合评分
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优点：大气的外观，简单却不简单的内部空间让我可以随意的收纳，非常的大。我的妻子也非常喜欢
缺点：暂时还没有什么不满意的地方。
外观：外观大气，给人一种很有安全感的感觉，而且很高端，丝毫不逊色于朋友的q7。
内饰：内饰方面，中控台小了一点，期待凯迪拉克的大屏幕更新。
空间：空间很大，因为空间比较大，我有孩子，平时带着老人和小孩，空间还不错。
配置：花四十万体验六十万，确实物有所值。我喜欢这个牌子。
动力：动力方面，在城市里还是绰绰有余的，换成四驱模式，应该不成问题。
越野：
本来以为这车挺大的，开起来笨重的。
油耗：油耗还不到九个油，这么重的车，油耗还算满意。
舒适：座椅包裹性好，软硬适中，悬架也不错，高速过弯非常舒服
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购买时间2022年01月
购买地点河北 保定
裸车价格46.72万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：最让他满意的是，这辆车的性价比实在是太高了，空间也比同级别的车型要大得多。当然，这并不是它的核心，它的外观也是我选择它的主要原因之一。XT6展现出了凯迪拉克的硬朗和霸气。
缺点：美国的车，大部分都是 T型车，无论是加速性能还是操控性能，都不是日系和国产车能比的。其次，美系车的底盘很重，大众和本田都被撞过，但凯迪拉克和别克却没听说过。
外观：这辆车看起来非常的霸气，这是一款中型 SUV，霸气十足，开着这辆XT6，我感觉很有面子。
内饰：内饰中规中矩，功能齐全，但设计却不怎么样，给人一种中年人的感觉！
空间：空间确实很大，有6个座位，后备箱也不算太大，像是一个家庭的行李箱，根本不需要特意的摆放，反正都是随意摆放在里面，空间大，就是任性！
配置：从价格上来说，XT6还是比较有优势的，2.0T发动机也足够了，目前为止，我还没有发现什么大问题，我对凯迪拉克还是很有信心的，毕竟这么多年来，我对这辆车还是很满意的。
动力：不得不说，这辆车的动力实在是太好了，除了日常的家用汽车之外，速度上的提升并不是什么问题，分分钟就能超车。很多车型在起步阶段都会遇到一些问题，但XT6却没有这个顾虑。
越野：
在操控方面，XT6表现非常出色。方向盘设计的很人性化，不算太重，也不算太轻。刹车很灵敏，对于我这样的菜鸟来说，简直就是一道屏障啊！
油耗：XT6刚买没多久，油耗在9.6左右，刚买车的时候，油耗就达到了1314，但经过一段时间的磨合，油耗已经恢复到了正常水平。
舒适：座椅的质感不错，就是太短了，跟日产的沙发比起来，差了一些。滤震的表现还算一般，经过坑洼的地方，后座的震动还是比较明显的。不过，车内的隔音效果还是很好的，80-120的胎噪控制的很好！
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购买时间2021年08月
购买地点辽宁 大连
裸车价格46.92万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点：最满意最满意的就是这个车的空间，不然不会买这辆车，前两排的内部空间非常的够用，，触控液晶屏8英寸，豪华感十足，整体的设计我直接就爱上了，性价比也是非常的高，同级别中我找不到不这个价格还要低的豪华品牌了，一开始想买七座但是考虑到七座的这个舒适度可能会大大的降低，六座才是满足所需而且性价比比较高的一款，后排的空间也是比较大的，后排可操控空调，座椅放倒，大空间设计也是非常的得我心，而且驾驶轻盈。开始觉得2.0T的机器不够用，然而并非如此，动力强劲，爆发力也不错，配置高，倒车影像，座椅加热，BOSE音响，我最喜欢的功能它都有！隔音效果好，主动降噪功能真是太棒了，开车时安逸的很。最主要就是品牌了，当时想实用还对比了丰田，现对品牌来说还是选择了凯迪拉克。
缺点：油耗略高，车型比较大，停车比较需要谨慎对待
外观：XT6的外观我很满意，大气又优雅，车身线条有美系肌肉感，阳光照射整个车身，看着就觉得霸气！中网形状更是像车标盾牌，观看前脸就很有安全感！
内饰：内饰设计风格比较大气，中控台被皮革材质包裹，质感比较好，触手可及的地方基本上都是软的。中控屏虽然只有8英寸，但显示效果细腻，支持在线导航、语音识别、CarPlay等，实用性比较好。三幅式多功能方向盘和电子挡把握持感都比较出色，人体工学表现很出色。全系标配的换挡拨片在2021款车型上也从塑料材质升级到了镀铬材质，质感更出色。
空间：它的空间表现力不错,不管是前排空间,后排空间以及后备箱空间,都比较宽大宽松,给我带来一个不错的一个感官,包括它的后排空间,腿部空间也很宽敵,而像头部空间也非常的到位,一般过头的人坐在里面,他们头部的空间都有15公分左右的一个空位,大六座,空间足够大
配置：凯迪拉克的global销售策略为统一售价，与M国同价，作为中大型SUV的凯迪拉克XT6的起步价格可能将会比三大一线豪华品牌BBA的中型SUV车型的中国起售价都来得要低。 提车后4S店送的保养券多到用不完，小保养不用再花钱了。
动力：动力还行吧，没有因为车型大出现动力不足的情况
越野：
车身虽然大，但是操控起来也不会很笨重，底盘稳，过弯道就有稳稳的感觉，，方向盘比较灵活，开起来顺心应手，也有车身大的难点就是停车的时候还是比较麻烦的吧。
油耗：我上海市区平均油耗一直保持在10.4-10.6之间，市区用2驱，高速4驱，运动模式很少开。油耗加上了空调的油耗。对于我来说每天横跨上海东西，最堵的延安高架也是必经之路，每一箱油计算一次油耗，城市综合油耗在11以下我觉得不错了。
舒适：很好,悬架与座椅配合的很到位，一个字软
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购买时间2021年10月
购买地点辽宁 大连
裸车价格48.27万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：6座大空间座驾，二胎家庭最适合车型，动力不输同等车型
缺点：电子油门的滞后性，电子制动的滞后性，不适赛车级车手
外观：外观设计是一款非常时尚个性的车，辨识度绝对不会低。大家都知道凯迪拉克这个品牌。腰部的设计线条非常流畅。我最喜欢的是大灯设计。风格非常运动。前脸格栅的布局和车标的放置，无一不展现出豪华轿车的外观。一个字形容：帅！
内饰：内饰的用料和配置还是可以接受的。毕竟这车的价格不低，但小瑕疵就是新车有点异味。它需要打开更多的窗户或放置一些除臭炭包。我的家人反而拿了一个菠萝皮放在后备箱里，整体感觉消散得更快。
空间：第二排很爽可以调节倾斜角度，第二排调至舒适的具体，第三排的空间也很充足，不是小板凳，六座的好处是进出第三排比较方便，也可以把脚放在通道上。六座车，平时四个人，三排放倒可以放很多东西。
配置：还是在同价位里面，性价比算是比较高的，所以说这点我是会给他满分呢。因为别的车在同价位，基本上都会与它差一到两个配置，而且是那些比较重要的配置，比如说自适应巡航和360影响。
动力：虽然说这台车车身比较庞大，而且重量也是不轻的。但是它的动力还算是不错的，开起来没有小马拉大车的感觉，特别是在高速上，它的巡航转速还能保持在2000转一下，也是比较经济省油的，而且就算想再次超车的话，深踩油门还是能迸发出足够强的动力。
越野：
起步轻盈，转向稳健，方向盘不重，刹车稳，操控上使用起来得心应手。
油耗：家用车不在意油耗，只要让家里人做的舒适就行了。目前跑了接近1300多公里，平均油耗在13L左右，还是可以接受的范围。
舒适：车内空间够大，腿部头部空间很大，徒步可以伸展开，很舒适，音响音质听着也不错，车大，前面不习惯的时候倒车有点难，习惯了就好，借助360摄像头和前后左右雷达很容易倒进车位。
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购买时间2021年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格46.47万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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优点：一直想要找个6座以上的车型，刚需大家懂得。日系车直接pass掉，对这个国家任何东西没有丁点好感，德系途昂空间确实没的说，但是外观老气，颜值控的我有点看不上，美系探险者霸气，但内饰就呵呵了，中控大屏辣眼睛，飞行家没的说但又超预算了，XT6外观确实符合我们90后的视觉观！很有气势。配置高，坐着也舒服。新车没有什么气味，比较环保。动力也不错，配置高。性价比比宝马好。作为城市SUV的一种，我觉得已经足够日常使用了
缺点：比较不满意的就是这台车的悬挂，感觉稍微有一点硬前中部分还算说可以的。但是这个悬挂调教对于第三排的乘客来说，就是稍微有一点点的不舒适。
外观：超级霸气的外观特别喜欢，四十万左右的车，很优秀哦
内饰：内饰也还可以，木饰条到位，中控也挺好看，总体很不错。
空间：整体空间很足，三排六座很给力，无论是前后排还是后备箱容积，整体都很不错，车内也有很多的储物格，可以用来放置各种生活用品。特别是后排空间，对二胎家庭特别友好。
配置：对于这么大的一台车子,性价比还是不错的,空间充足而且动力好,安全系数也不差。
动力：我买的是四驱尊贵，这么大的车也不好会说开起来比较笨重，四驱的动力没的说
越野：
操控车大但是操控一点也不拉跨，可能拐起弯来稍微有那么一点点的张力，但是这个车沉所以比我之前的那个车要好太多了，之前开车都得拿腿去顶着车门才行，就是悬架有一点点的软，不知道是因为车沉还是什么，跑山路的情况下也可以很好的控制，方向盘很灵活电子助力十分轻盈，打死的时候还有减缓可以保护方向盘，我觉的这个地方特别好，不知道是不是车自带的功能，底盘的稳定性也很好因为沉所以打滑的可能性也少，我这款是顶配的，一些辅助功能又大大的增加了这个行车安全性。
油耗：还跑了不到1000公里，对于油耗，说实话，我非常的满意，现在是十个油左右，以前买车的时候朋友也说美系车会怎么着呢？费油，但是这一点来说，怎么讲呢？买得起车，当然是能够加得起油，关键是你喜不喜欢再一个开车呢？还是和个人的驾驶习惯有非常非常大的关系，这一点是因人而异吧！
舒适：数字行没得说悬挂特别的舒服，这个通过重做就能够感受的出来，有的时候再过一些比较颠的路面的时候能明显的感觉到它的舒适性，而且做起特别的柔软，车内的空调影响也特别的好，影音效果也是非常的满意。
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购买时间2021年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格47.72万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4600公里
综合评分
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优点：第一是空间大:后排的两个座位做起来都非常的舒适。第二是动力足:在高速上提速超车也是非常有劲的,不会因为这么大的车子以及这么重的车身而导致高速加速无力。
缺点：悬架有些偏软,在高速上快速变道的时候会有点虚。
外观：这个系列的车说实话比较喜欢车头，车尾感觉比较敦实，车头非常霸气，车身线条也好看，大灯尾灯的辨识度也是超高的
内饰：内饰风格很多车型都是家族试内饰,但是做工比较精致,拥有该有的豪华车设计理念,满意,音响很上档次,音质效果非常的好评,因为销售顾问给我介绍的很详细,功能也不繁琐不用那么麻烦的学习,都是很好的
空间：空间当然也没人说我的身高一米七二，家里也没有太胖的座，这款车空间对我们来说没有任何的压力，无论是前排还是第三排都非常的满意。乘坐空间:体型中等驾驶位的头部，腿部包括第二排的头部，左右两侧都非常的宽松舒适。储物空间:储物空间，特别是后备箱，也没有任何的压力，虽然说看上去特别的小，但是放两三个行李箱也是没有问题的，因为这种设计也是增加了车内的乘坐空间，当然，第三排座椅是完全可以放平的，这样的话也可以提升第二排甚至第二三排的储物空间，这样完全是没有问题，对于家庭来说，甚至商务来讲都是可以满足的。
配置：这台车我落地花了四十多万，还好有我爸妈帮我支付了一部分钱，不然感觉自己买不下来，所以我觉得这个价格的性价比还不是足够高，希望能够再便宜一点就好了。
动力：开的时候给油很轻松，随脚。能够感知速度。
越野：
八寸大屏非常清晰，操控灵敏，功能丰富，没有过多的复杂摁扭，傻瓜式操作，很方便。
油耗：油耗这个我就不详细地说了，油耗肯定是高点，但是可以接受，刚开始跑快速车道车少，油耗也是比较少的，基本就在7个多油，市区的话10个多油吧，一般就是这个值不会变的，而且听说这个凯迪拉克现在有四缸变两缸运作可能会更省油吧，也可能再多开两年油耗或更低一点，这个就不知道了。
舒适：很好，悬架与座椅配合的很到位，一个字软。
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购买时间2021年10月
购买地点河南 洛阳
裸车价格48.02万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程4380公里
综合评分
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优点：最满意的应该是这款车的空间，整车空间都很大，日常中都是够用的，选车是六座的，个人感觉六座的舒适度可能会比七座高一点，后排空间很大，而且也是可以放倒的，这样一来整车的空间就会大很多，无异于一辆小型货车了，空间大才会有更好的驾驶体验。
缺点：减震效果弱了一些,在经过一些比较颠簸的路段时,就会感觉车子的抖动幅度会比较大,坐在车里面真的感觉会特别明显,这是我当时没有考虑完全的一方面。
外观：外观霸气犀利，凯迪拉克家族式前脸也很好看，车身威武雄壮，一个老大哥的身形，特别符合我的气质。
内饰：内饰做工还是很精致的，质感杠杠的！大部分都是采用的真皮材质包裹，该软地方软，该硬的地方硬。中控屏显得有点小了，但是操作起来还是很简单的，而且车机连接速度也快，特别喜欢自带的导航功能。
空间：我们同款6坐车型，保证了家庭出行舒适性，空间大，第三排是小朋友最喜欢的私人空间。第二排空间绝不输商务座驾，第三排两个成人也不会拥挤。后备箱空间就更大了，车内储物格也是很多的，七七八八的小玩具什么的，都能放进去。
配置：家用车来说，性价比相当高，空间宽敞，配置丰富，而且车子价格也不贵。另外保养费用也是可以接受的范围，听售后说，一次保养大概就在900-1000左右，完全可以接受。
动力：凯迪拉克XT6配备2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大输出功率为174千瓦，并能在1,500-4,000转分宽广的扭矩平台内，输出350牛·米的峰值扭矩。另XT6发动机特有的Tripower可变气门管理技术，可以根据不同的动力需求，使发动机在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间平滑切换，而且XT6特有的48V轻混动力系统，则让XT6驾乘更静谧、环保更节能。
越野：
油门和刹车都很灵敏，不管是加速还是减速反应都非常快，还是比较有驾驶乐趣的。方向盘的指向性也高，方向精确，没有虚位。底盘也比较扎实，过减速带车内没有明显的颠簸感，十分舒适。
油耗：高速的油耗我看过，大概在8~7个油这样子，我觉得还算是比较ok的。在城市行驶的话，油耗相对来说会有点高，大概在11，12个这样子。
舒适：我喜欢这辆车的舒适感。我从第一次坐在座位上就可以体验到它。座椅用料非常饱满，就连后座上的老人和小孩也很舒服，长途旅行也不用担心受苦，减速带上的吱吱声也不明显。和之前的车不同，之前的车每次经过减速带或者颠簸的路况，都有点心惊胆战，真的很不舒服。此外，XT6这台车的密封性非常好，车子本身车窗管理好，静谧性高，几乎听不到外面的噪音，开车时也能有一个很好的驾驶环境。
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购买时间2021年08月
购买地点广东 中山
裸车价格46.92万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4581公里
综合评分
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优点：最满意的有几点，一个是外观，凯迪拉克XT6的外观第一眼就是安全，很厚实，给人十足的安全感。第二个是空间，XT6内在空间很足，基本可以满足二胎家庭的所有需求。后备空间可很可
缺点：车机反应有时候有点慢，30时速收油有顿挫，猛踩油门变速箱反应有点慢，其他的都还不错
外观：外观沉稳大气，虽然说少了些年轻活力，但看起来就是一个奶爸的外观。
内饰：真皮的座椅加上豪华的配置，这个内饰真的没得挑。
空间：空间是我最满意的，无论躺还是坐，都够用，而且舒服度跟得上。☆ 第三排空间:第三排可以完全放下，这样空间足够给孩子用在里面玩耍，睡觉。
配置：这款凯迪拉克XT6的性价比还是可以的，动力空间没问题。我仍然非常喜欢它。要动力有动力，要颜值有颜值，买了就很香！
动力：动力足够了，我开的比较保守，爆发力适中，但后劲十足。两驱提速平缓，四驱运动模式提速暴力，高速超车优势明显。9AT变速箱搭载强进涡轮，可以体验到强推背感，两驱与四驱模式自由切换，运动模式下更显风骚。
越野：
电子油门和制动真的比较滞后，不适合暴力操控，跟车就看操作技术了。防碰撞制动调中档或低档，太灵敏的话不太适合老司机，但对新手来说这可是生命的保障。不知道为什么现在所有配备自动启停的高端车都默认开启自动启停，也是为了强制省油，不过中国路况确实不太合适。
油耗：油耗目前在10个到11个左右。拥堵路段会比高速油耗高一点点。之前凯迪在我印象里都是油耗比较高的。现在看来不见得。可能是新款的原因,现在的车还是比较省油的。比十几年前的车好很多了。车上配置啥的,比较丰富。
舒适：凯迪拉克的真皮座椅舒适性还是很优秀的，车内配备BOSE音响，高品质音质，相比我之前的轿车，舒适性好太多了，对于第三排也比较友好
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购买时间2022年01月
购买地点河北 保定
裸车价格48.57万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：最满意的是这辆车的动力，虽然车子很大很重，足有2吨多，但是动力却一点也不小，没有小马拉大车的现象，车子起步，超车都特别顺畅。
缺点：车机反应有时候有点慢，30时速收油有顿挫，猛踩油门变速箱反应有点慢，其他的都还不错
外观：外观看上去就是高端大气的代言词了，家族式设计，棱角分明，美系车慢慢的肌肉感，冲击感超强。
内饰：进入凯迪拉克XT6的车内,齐全的科技、舒适性配置,亦或是出色NVH赋予的静谧感,以及奢侈的空间,都凸显了XT6的旗舰地位。首先它的中控台采用了大面积的软质材料以及Opus手工甄选真皮包裹，营造出了浓浓的豪华感，在科技氛围的营造上也是让人满意的，大尺寸的全液晶仪表盘以及触控中控屏，满满的科技氛围。
空间：我是一个比较注重空间方面的，毕竟家里两个小孩，一家人出门的话感觉普通SUV满足不了小孩子爱玩的天性，xt6定位就是一款大型的SUV汽车第一排空间不用多说，第二排宽敞度上也是不错的，第三排虽少小了一点，但是在座椅舒适度上却没有一点的偷工减料，座椅坐上去非常柔软，还有靠背调节，座椅加热等等一系列功能，无疑是一款居家性能好车了。
配置：销售比较专业，很多内容都会讲解清楚，一直沟通比较顺畅。
动力：一辆转速输出非常高的车，一启动就能感受到它的动力，但是脚下的力道不大，这车跑起来开着就很有感觉，拥有完整的外观有力量和速度，所以这也是凯迪拉克XT6很受欢迎的原因。高速跑的时候，我车上的每个人都说非常快，而且比较平稳，不会说有顿挫感以及拖延的问题。走在市区又或者是跑高速之类的都是轻而易举，超车也不在话下。
越野：
这款车因为它的车身高度比较高,整车的长度比较长,所以操控时有些不太方便应该注意它在侧方停车和停车倒库时的操作它的油门很轻,方向盘转动很灵活,整车视野比较开阔,倒车影像清新,后视镜和反光镜的视觉也很合理,建议买同款车型的小伙伴们,要多花时间去研究它各个方面的构造和机能,能熟络每个功能建的位置,做到操控时遇突发事情时能从容应对。
油耗：油耗方面，凯迪拉克XT6有48V轻混和智能可变缸技术加持，平常百公里油耗在11L个左右，遇到拥堵路状况在13个左右。相对来说，目前凯迪拉克XT6的油耗在同级车中还是不错的。
舒适：真皮座椅，舒适性真的不是一般的座椅能够比拟的。
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