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凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驱铂金型 6座
车主平均油耗：9.8L/100km
(125人提供油耗数据)
工信部综合油耗： 8.24L/100km
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购买时间2021年07月
购买地点广东 珠海
裸车价格54.82万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：三胎政策开放，我家也荣幸步入三胎行列，之前开的五座已经完全不够了，一家人也急切的需要一台大家伙，来满足我们的日常出行需求！所以空间足够大，应该是我们最需要的地方，当然XT6还有很多我们满意的地方，但说到最满意。毋庸置疑肯定就是空间，座椅宽敞，我儿子180坐在里面也是错错有余。后备箱空间足够大，我有时候会去打高尔夫，球包非常占空间，之前的车辆，只要放进球包，后备箱肯定就是满满当当的，别想再放进其他的物品，每次装卸很是繁琐。现在好了。放进球包也不妨碍我们放其他物品，不用再每天装卸了，开心！我大概是选车比较迅速的一类人，不太喜欢顾左右而言他，喜欢那款，差不多就会订下来，从看车到订车也就用了三天，朋友都说我太速度了，其实这样的事情，也没有太需要犹豫的地方，就像决定去做一件事，那就去做，又何必犹豫的！选车也是一样，看好就定，没有必要左看右看，左比较右比较，看着看着就忘了最初自己想要的了，然后就会真的乱了…
缺点：不满意就是自动驻车每次上车都要重新按一遍，以前的大众就不需要。还有就是动力上能再强点就好了，比较车很大还特别重，还有就是刹车稍微有点硬，不过我目前开了2000公里已经适应了，刹车还是比较给力就是要多使点劲。还有就是车机的屏幕有点小，这个又比较大 显得屏幕更小了。如果要是10寸的就好了。
外观：颜值担当,家族竖灯的设计很上档次,也很独特,大老远就知道这是凯迪拉克,我买的还是金色看上去很亮还很耐脏,很喜欢XT6的前脸设计,也可以说是凯迪拉克家族的前脸设计太独特了,大爱凯油拉克
内饰：内饰做工非常比较精致，好多人说这个内饰不像个豪华品牌，但是我很喜欢。没有过多的修饰，沉稳低调，还是比较符合这个品牌的逼格的，不随大流，和外观一样沉稳的，和盾标一样的造型，时刻诠释着这个品牌文化，我觉得很好。
空间：这一点上面的阐述几乎是不需要多说的，大家看到这款车的外形，就能清晰的表达到它的内在设计，因为它的空间表现比较宽裕，而且不仅仅是局限于它的内在空间设计，它的驾驶座和副驾驶上面的表现比较好的，后备箱的设计上面几乎是搬家还是放大件物品都是很好的容纳的，而且长度和宽度都拿捏的比较准确了！
配置：这台车我开了这么久，只发现了几处小小的瑕疵，我自己觉得在这个价位中，这辆车的配置算是极高的了，综合动力和空间方面，性价比总体来说是真的高。
动力：经过几天的驾驶，动力是没的说，凯迪拉克的驱动型那是众所周知，这个车本身就是一个2.0T高功的车型对比之前看的那些本田丰田来说或者是混动的都有较大的提升，然后开的时候基本是哪个没什么顿挫感之类的感觉，推背感还是十足的，主要是这么大的发动机，车子这么大的情况下，动力是我十分满意的一个点，毕竟刚接触凯迪拉克的时候，他是在追高铁。
越野：
方向盘非常方便精准，在低速行驶时候有轻微顿挫现象，整个车噪音很小，这车配备了20多项主动安全配置，刹车也很灵敏。整车还配备了4个毫米波雷达，12个超声波雷达，6个摄像头组成全方位监测系统。
油耗：Xt 6的油耗确实让我大吃一惊，我觉得这么大个车动力非常的强大，所以他市区油耗一定不会低，我以为都会在12个油左右，没想到市区才9个油，这得利于他的48伏轻混系统吧，这一点油耗控制的还是非常不错的
舒适：真皮包裹的座椅乘坐舒适性方面自然不错，很大很软，另外车内还有空气过滤系统，对于驾驶人员和乘客来说都是一个很不错的功能。
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购买时间2021年08月
购买地点陕西 渭南
裸车价格55.07万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2450公里
综合评分
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优点：外观和内饰的豪华感同级别，无车能够媲美，boss音响还是非常悦耳的，尤其是360度的环绕式音响，打开以后，包围感非常浓厚，就像是坐在一个移动的KTV里面，LED大灯在夜晚极具辨识度，远远望去就知道这是一辆凯迪拉克汽车！
缺点：目前还没有什么很不满意的地方,毕竟买车都是千挑万选,很不满意了我也不会买,主要是在市区开,给出的油耗参考意义不大,车子一起一停的,油耗高是正常,减震的效果可能差一点,经过一些道路很坑洼的地方,车子起伏的就会明显,也可能是车子大的事情,之前没开过这么大的车,其他的都挺好的
外观：外观可能来说也是算我最满意的，其中之一，看了好几款SUV，感觉外观的话都有一些出入，就太粗犷了。而XT6这款车的外观的话还是比较秀气的，给人一种帅气的感觉，有棱有角，但是又不会做的那么的粗犷。然后主要是这个灯也是有所改良，前灯加上后车灯都是不错的，所以外观这一块对凯迪拉克都没有什么挑剔，都是满意的。
内饰：内饰感觉非常的霸气高端,我买的是最顶配,内饰木纹设计,与棕色内饰非常和谐,翻毛皮的车顶又很显高端,手感摸上去很细腻,平时坐在车里最大的感受就是他的内饰风格特别符合我的审美,很简约大气,一点都不笨重的感觉,但是很显成熟稳重,商务高端,整个设计很符合我的审美,非常的喜欢。
空间：空间灵活多变，第二排和第三排可以一键放倒，非常方便，这时候就是一张移动的大床可以躺着看天上的星星。要是搬个什么比较大件物品也可以直接放进去，真心不用担心空间够不够用。座位设计的非常好，每一个座位都很舒适，第三排座位一点不局促和压抑，通过第二排中间的空位可以直接进入第三排。
配置：性价比方面我觉得还是不错的，在众多品牌中选中凯迪拉克，一个是品牌，一个是配置，在同级别里面还是算比较有优势的，我觉得主要还是看个人喜好吧。
动力：2.0t的发动机动力必须嘎嘎的，之前买过一次车，1.5t的发动机，感觉动力不够用，非常的尴尬，动力就像存款，没有什么够用和不够用的关键的时候，拿出来才是底气，中段提速很带感，动力非常有信心，起步的时候提取非常快！油门的带感速度也非常快，可以在短短的不到一秒的时间内，发动机和变速箱感觉就能够匹配上。
越野：
整体的平顺性非常不错，同级别非常优秀了，车道保持系统也非常的好用，方向盘握感也非常的舒服，
油耗：这款车2.0T。油耗大概在11上下。看具体的路况。和个人的驾驶习惯。一般堵车的情况下是11-12个。如果是跑郊区或者是高速，油耗可以控制在8个以下。因为这款车有个48V轻混系统，所以我个人感觉动力方面应该会有所提前。
舒适：中控材质包括座椅，各种皮质软包，没有异响，也没有底盘过滤的一种滤震感，在路过一些坑洼路段的时候，滤震把噪音隔离处理的非常好！
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购买时间2021年09月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格54.52万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程2150公里
综合评分
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优点：最满意的就是外观和空间，豪华6座不是吹的，坐使和用起来都非常舒适。虽然是大尺寸的SUV，驾驶起来确是很灵活的，而且动力也没有落下。XT6非常符合我个人的审美，大空间大车身，车身的设计非常饱满，没有过多的累赘，颜值不输其他同级别车。
缺点：这车是我对比很久后定下的，所以自然是没有啥不满意的，有也是一些不可避免的小问题，比如说这新车，刚提回去那段时间，多多少少都有些味道，这确实是不可避免的，所有汽车的通病，反正味道也是在能接受范围内的，所以也没啥影响。
外观：整体外观豪华大气，同级别尺寸也是非常大，而且感觉XT6她的回头率也非常高，至少美系车这一块，凯迪拉克绝对是行业大哥！
内饰：内饰方面比较中庸，不过没有宝马和奔驰的车内饰有豪华感，但凯迪拉克的做工和用料还是很实在的，个人不太喜欢那种花里胡哨的内饰，不太感冒。有一说一总体还是满意的。
空间：内部空间在这辆车上比较大的，我为什么选择六座版本而不选择七座呢？因为六座版本的话，每一个座位的空间会更大，基本上每一个座位都是一个独立空间，第二排座椅，它带有中央的扶手和过道，在进出第三排的时候会更加方便。
配置：这个落地价，对得起观众啦，至少是我对比过的车里最OK的
动力：动力方面我是没啥特别的要求，只要和客户看现场的时候能轻轻松松的行驶过坡度高的路段就OK了。还好XT6是2.0T的发动机，上坡啥的都是小意思，轻轻一脚油就上去了，没有一点压力。
越野：
操控方面目前也没有遇到过啥问题，挺好的。方向盘轻，好打方向，车身稳，加速、超车都很轻松。
油耗：没买凯迪拉克的时候，大家说凯迪拉克是油老虎。每公里要跑一两块，说得还是挺吓人的，自己心理也犯嘀咕。不过我主要就是家庭用车，上下班开也不会去哪里，现在跑了3000多公里了，综合下来的话，每公里的油耗的话，大概是去到八毛钱。哎，其实跟我之前的日系车都是差不多，没有传说中那么吓人，也都是能接受的，这一点有点出乎意料，当时问销售，销售就是跟我说百公里十升油，我还不信，说至少要去到十三十四升，结果自己实际开起来也只是11左右，都是说得过去的，油耗这一块感觉不用太去在乎，鸡都杀了还在乎这点酱油吗，是吧，然后可能是因为有这个闭缸技术，感觉油耗是可以的，高速跑起来，平均7升，出乎意料。
舒适：舒适性：说到舒适还是比较多的，配备的14颗BOSE音响，ANC主动降噪技术，双层夹胶静音玻璃，隔音很好，旅途中，可以感受到亲临现场般的震撼音效。下班坐车里，车门一关，打开轻音乐，静享车内轻松氛围，拂去一天的疲惫。☆ PM2.5过滤装:空调带PM2.5空气过滤系统，无噪音，对老人和孩子比较好☆ 空调温度分区控制:三温区空调，远程控制车辆，在夏季和冬季的时候特别好用，提前着车，车内空调自动开启，提前调好车内温度，前排和后排空调可以单独控制开关，平时对坐在车里不同人群不同需求都可以全方位照顾到。☆ 第三排舒适性:第三排座椅软硬适中，高度也可以，大人孩子都可以坐座椅加热:座椅有三级加热，现在天气逐渐变凉，老婆喜欢打开这个功能优雅开启后备箱:后备箱可以智能感应开启，地上会直接投射出凯迪拉克光标，带老婆购完物直接用脚感应一下后备箱就自动开启了，特别方便，老婆特别喜欢，说显得高级。
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购买时间2021年08月
购买地点广东 广州
裸车价格54.32万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程2355公里
综合评分
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优点：最满意这车的空间了，整体6座布局，2+2+2，每个座位都是平等的，舒适。这款车也有7座的，但是我更喜欢6座的布局。外观也是我想要的，充满了肌肉感，做工非常饱满，直列式车灯非常有个性，特别是晚上非常有辨识度。
缺点：目前没有很多不满意的地方，空间也非常大，外观也好看。
外观：凯迪拉克XT6的外观并没有其他豪华中大型SUV车型那么有个性，XT6的外观看起来甚至有点像是一个放大版的XT4，不过前脸分体式大灯的设计，网格状的前格栅配合细长的大灯以及中网造型看起来精致不少。总之，在精致感方面XT6比XT5和XT4做得都要好很多，唯独在一辆中大型SUV车型应该有的气场上有些功力不足。
内饰：内饰：设计简单，干净整洁，屏幕有点小，没有太大亮点可能就是凯迪拉克的风格☆ 车联网:凯迪拉克xt 6，这款车配备的有安吉星功能，安吉星的话，每年会送100g的流量，免费使用可以使用终身，有些更全面的增值服务，需要自费，但是这些我感觉这些基础的流量完全够用，平时可以听歌上网查询电影票股价，机票都可以，这对我出差来说还是非常方便的☆ 语音控制:如果路途中没办法手动输入导航可以运用语音导航，切换音乐，带孩子出去也可以下指令打开天窗内饰材质:唯一可以说道的是中控材质还可以，中下方用的实木，纹路清晰可见，摸起来手感还不错，都说美系做工厚道，确实不假，就是这么高成本你变个花样凸显一下估计销量会更好
空间：空间那是绝对的宽敞,作为凯迪拉克最大的SUV ,空间这关过不去就不合适了,我一米八多的身高,坐在任何一个位置除了最后一排,都显的我很渺小,空间上非常宽裕,特别是储物空间,特别是后备箱,也没有任何压力,后排座椅一放倒直接可以成为床车了,里面整个设计的空间都是比较规整的,去旅游出差,或者有时候帮朋友搬家拉东西也都行,商务居家两不误
配置：性价比车子的价格，我觉的还是相对亲民的，价格并不是很高，在整体的配置方面也很不错，这一点就直接显现出了他的性价比之高，不仅仅是当时买车子的时候觉得它价格合适，现在开了一段时间发现越磨合越好，别人说的一些小毛病在我这都没有，油耗应该也是越磨合越低，综合来看，XT6这款车性价比是很高的，至少我是这么觉的。
动力：我都不敢奢望这车子能有多好的动力表现，我觉得反而是我这种无所谓的心态，反而在真正驾驶的时候才给予了我一定的惊艳感，在驾驶过程中我发现它的车子比较优秀，因为在无乘客无物品搭载的时候，它的动力比较猛烈些，而且就算是很多的东西搭载后，整个的动力也不会有太大的影响，加速和起步都是比较流畅的！
越野：
操控性来说还不错。但是由于车身太大，一般人不太好控制。悬架有点软。无论乘坐起来，还是开起来都特别舒适。跑山路的情况下也可以很好的掌控车辆。底盘的稳定性还不错。碰到雨雪泥泞路面轮胎也不会打滑。倒车影像:倒车影像特别清晰。我这款是高配的。所以有360度全景影像。
油耗：目前市区 高速百公里综合11个油，还算可以接受，因为本人主要还是以市区驾驶为主，高速出行较少。
舒适：座椅加热功能，方向盘加热功能，空调温度分区控制，座椅包裹性非常好，很舒适，减震效果好，颠簸的路段也没有颠簸的感觉，品牌音响效果非常好
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购买时间2021年08月
购买地点福建 福州
裸车价格55.27万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程630公里
综合评分
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优点：颜值真心是很高，也的确是有一种不怒自然威的感觉，同时这个车子的动力表现也是相当不错的，关键是省油呀，凯迪拉克XT6可以说是真正意义上达到了，要马儿跑得多又吃得少，我感觉这真的是要比大多数车存在的实际意义强太多了。同时XT6的这个空间也比较大一些，比我之前的高尔夫肯定是要大很多了，这对于我来讲就是一个进步，总之实际的用车体验确实是挺不错的。
缺点：比较不满意的，可能是内饰吧，虽然总的来说内饰是还不错，也有在追求“豪华”感，但是有一些比较主流的时尚的元素还是没有跟上，比如全液晶仪表盘啊，氛围灯啊，都没有配备，有点
外观：XT6的外观看起来十分大气，虽然车身比较大，但是看起来并不蠢，延续着凯迪拉克家族史的设计，采用钻石切割式的技术，让整个车身很有线条感，侧面看起来有种流线型的感觉，颜色我选了个黑色，一是因为黑色会显得车身比较小，再就是颜色看起来比较稳重。
内饰：细节上，做工很细致，座椅的包裹性也很好。新车异味不是很大，但还是要经常的通通风，除除甲醛。
空间：这个车子的话呢，就应该买大一些，因为他这个空间还是可以的，像我们这边车子都换了好几部了，所以说对车子的一个大小的话，那肯定是车子越大，那后面开得越舒服，包括里面乘坐的空间，就越舒服。
配置：配置很齐全，小的储物箱也很多，放点东西什么的也很方便，基本上都是真皮包裹，全景天窗。
动力：动力方面的表现我觉得是完全能够满足日常所需了，虽然说起步的时候并没有小车那么轻快，但是也不会让人感觉很肉，速度提升起来之后，加速感还是挺不错的，如果舍得给油的话，还会体验到非常明显的推背感，其实平时在市区里面使用基本上也用不到太强的动力，不过上高速的话，超越那些大货车还是要有一定的动力水平的。
越野：
车子块头虽大，但操控还是可以的，试车的时候很快就上了手，没啥它自己的讲究，就是看开它的人想怎么样，悠哉游哉开它平顺、够舒服。想要更猛点，切到运动模式，大油门踩起，速度提得会更直接，且保障了平顺。刹车这块也刹得快，灵的一匹。转向轻重合适，方向盘大小也趁手，指向精准，悬挂舒适性好，过坑和减速带颠簸小
油耗：目前开了600多公里，城市路况居多，7个左右的综合油耗.
舒适：整体乘坐感受还是不错的因为我平常开车的时间比较多嘛，长时间驾驶的情况下没有说太明显的感觉腰酸之类的，他的座椅不是说是非常软的，是稍微硬些的，可以给人一个非常好的支撑性短途行驶时还不明显，当真正需要常时间行驶时，这种感觉就非常好了。
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