江淮iEVS4
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江淮iEVS4
04.505

综合评分: 4.50

车主裸车均价: 13.95万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于5%
内饰
5.00
高于15%
空间
5.00
高于11%
配置
4.50
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于8%
越野
4.00
低于12%
续航
4.00
低于5%
舒适
4.50
高于5%

车主平均耗电量:14.2kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

购买时间2019年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格13.95万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程850公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的当然首先是外观了,他的外观的确让人耳目一新,大气不显得局促,开出去也有面。质量很不错,因此性价比很高。与外资车相比,具有很多很多的优势。
缺点:左驾侧门不时异响、锦湖胎噪较大、刹车偶尔异响。
外观:外观设计时尚,倒车灯亮度也低吐槽一下。
内饰:典型的中庸风格。手感材质:内饰用料一般但做工尚佳,手感也还行。方向盘手感较细
空间:空间家用足够,经常性三口出行感觉无压力。乘坐空间:我身高182cm,前排头部腿部空间尚可
配置:多功能方向盘、无钥匙启动和一键进入、中控大屏及倒车影像等
动力:在上坡时转速需达2500转以上,这时发动机声音能明显听到
越野: 方向盘手感轻,虚位小指向性及路感尚可。悬挂调校偏硬,刹车软线性稍差
续航:比较满意的。城市路上行车电耗更低,曾经跑过两周都是市内道路,平均电耗12百公里。
舒适:悬架偏硬,过减速带需车速降得很低,不然车身跳动幅度大
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年05月
购买地点山西 太原
裸车价格13.95万元
耗 电 量16.5kW·h/100km
行驶里程260公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:外型有动感,帅气,线条不错,挺时尚,适合我自己,价格也挺实惠的,接地气
缺点:高速120噪音有点大,转速不高。超车的时候稍微有点费劲吧
外观:外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看
内饰:整体给我感觉还是很舒服的, 手感材质大部分内饰手感还好
空间:空间挺大的吧,驾驶起来挺舒服的,乘坐空间满足家用是很轻松的,在车内感觉还是蛮舒服的,家里人也觉得
配置:配置还算比较齐全,巡航,胎压监测,电动座椅等
动力:动力已经够用了,平常代步,旅行,动力没什么太大要求了
越野: 过弯也很稳扎,走一些小路都可以好好的控制,滤震好,舒适过得去
续航:和官方给出续航里程一样,目前试过跑剩到30Km的极限,然后再去充电,在市区跑还好的
舒适:座椅比较舒服,就是噪音有时候会比较明显,可能跟车速还有路面质量有关,不开烂路
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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