一汽-大众奥迪-奥迪Q2L e-tron

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奥迪Q2L e-tron
官方指导价:22.68-23.73万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于86%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:15.0kW·h/100km

(5人提供耗电量数据)

奥迪Q2L e-tron
官方指导价:22.68-23.73万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于86%的同级别车系)

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2019款 综合评分
车主平均耗电量:15.0kW·h/100km

(5人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
奥迪Q2L e-tron 2019款 e-tron 纯电智享型
04.675 综合评分 车主裸车均价: 23.73万元 车主平均耗电量: 14.5kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 动力
    5.00
  • 越野
    4.33
  • 续航
    4.70
  • 舒适
    4.67
4.67
23.73万元
14.5kW·h/100km
奥迪Q2L e-tron 2019款 e-tron 纯电智酷型
04.385 综合评分 车主裸车均价: 22.68万元 车主平均耗电量: 15.7kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.38
22.68万元
15.7kW·h/100km
购买时间2020年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格22.68万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:大致上我都是较为满意的,除了内饰之外,要不然也不会选择这款车了。我觉得动力吧,动力是最满意的地方
缺点:我处女座的,内饰自我感觉塑料感有点点不满意吧
外观:设计语言挺时尚的。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。
内饰:内饰可以说比较一般嘛,塑料感,不是很精美,不是很吸引人吧
空间:空间足够大,一家人出游感觉绰绰有余了
配置:另外操控配置上,上坡辅助还有缓坡换降很人性化,值得一提的是中控屏,逼格很高。
动力:上坡的时候才感觉到动力很足,动力不错的
越野: 指向准确,十分灵活,方向盘很稳重很喜欢
续航:偏高,高速行驶至少是16,市内应该不会超14
舒适:很舒适,尤其是前排的空间,开长途都不会感觉累
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年01月
购买地点广东 湛江
裸车价格23.73万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程228公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,座椅舒适,外观漂亮
缺点:异响,现在中控和前档头顶处在稍差点的路行驶就咯吱咯吱响,听着有点难受;中控和前档玻璃放了条长胶条稍好点。
外观:就是选的外观,感觉好看,才选的这款车。
内饰:这个价格这个质量吧
空间:坐人第一排和第二排很舒服,第三排有点挤,不过少有时间用第三排,载物是硬伤,不拆后排只能满足基本出行。
配置:性价比很高,由于家里人多,意见看法也多,最后下手就是因为它无论空间,操控,舒适度等等各方面都很好,相比之下没什么短板,无论装人载物都很合适。还能比同类型其它车多满足你一点点虚荣心,这就够了。
动力:够用,毕竟是城市代步利器,那么大的车。
越野: 不错,总有种心灵手巧的感觉
续航:磨合期,3毛,还是外面冲的居多,我跑郊区道路比较多,单程12.6公里,接近10公里都是郊区道路,市区道路很少,堵车只有一小段路,目前速度最高也才82公里/小时,平时最高也没超过70
舒适:静音效果很好,高速上胎噪会比较明显,发动机的声音很小。皮质座椅,乘坐舒服,容易打理,视野也很好,第二排座椅可以放倒平躺。新车几乎没有什么味道,这一点值得称赞。座椅的包裹性很好,喜欢开车的我,觉得开长途也应该不会累
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.73万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程880公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:操控过弯很稳,外观,外观,外观,重要的事情说三遍,白花花高端大气上档次
缺点:导航和大屏感觉清晰度还有进步的空间呢
外观:绝对同级别颜值担当,侧面甚至可越级媲美,正面略显呆萌,换代可考虑改进。
内饰:中控那个软材质观感上还是差了点,中控那块挺漂亮的,就是必须要有视屏才能看啊,座椅要真皮才能达到最高感受度,味道还是有的,不重,必须长期通风。
空间:空间一般,二排背靠太直!
配置:性价比不错,决定入手是最后坐了同事的车,才发现这车很不错,现在不会后悔
动力:开车不追求推背感,不喜好超车的快感,市区代步开开够用了,不会有肉的感觉。
越野: 开这个车在以前的国道上很舒服,我两个舅舅走完川藏路对我的车子就三个评价,好开,不累,省。
续航:前880公里,其中有480公里高速路,尚可。在城市走走停停,大概14,不跑高速都好说
舒适:这车坐姿高,坐着舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格23.73万元
耗 电 量15.5kW·h/100km
行驶里程510公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:总体来说,是一款比较实用型的车,价格实惠,配置丰富,空间又好,家用蛮不错的。
缺点:其他没啥,减震差了点,过减速带时的感觉不太好
外观:外观就仁者见仁智者见智了,个人感觉还不错,大气又时尚,很上档次,设计的精髓都提现出来了。
内饰:造型中规中矩,一般水平,不符合这个价位的车,偏低了
空间:坐过的都说空间够大,只是说如果后备箱再大一些,我一辈子都不用换车了。
配置:配置挺好的、倒车雷达、倒车影像等等,这些使用率最高了
动力:动力输出很强劲,加速情况不错,只要踩下油门,动力可以做到源源不断
越野: 操控很好,指哪打哪,路面反馈的也不过,开着也觉得渐渐有手感了。
续航:这个问题关键还得看路况、驾驶习惯,我主要跑城乡结合部,再加上我是新手,新车,目前16不到,非常满意
舒适:车子很敏感的,只要碰到什么小坑小洼的路,分分钟的顿挫感。
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购买时间2019年12月
购买地点浙江 金华
裸车价格22.68万元
耗 电 量15.4kW·h/100km
行驶里程340公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观颜值挺高,自己的设计语言和风格,满分,看起来很帅气,,性价比还行,好操控。
缺点:挺好,主要价格好,什么都好
外观:外形很好,够大,空间好,也不算难看
内饰:挺高级的,很满意,布局也很实用,没什么麻烦。
空间:空间我是挺满意的,宽大的内部空间,很合格
配置:配置很全面,科技感也特别强。
动力:只是起步时稍稍感觉力度弱了一些,提速时感觉慢了。
越野: 方向盘手感很轻了,开着就是舒服省心,开长途也不觉得累。
续航:选了电动版本,目前算下来,2角一公里,作为车子或者代步工具,经济性还是相当重要的
舒适:舒适性还不错,坐着还是比较舒服的,空间好,是合格的车子吧,空间也还过得去
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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