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北京EU7
北京EU7
(该车系评分高于82%的同级别车系)
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综合评分
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优点：作为一辆纯电汽车，EU7最让我满意的就是省钱，比以前的汽油车省钱多了，以前一个星期要花三四百块钱，现在充电比汽油省多了，而且我在家里的地库里安装了充电桩。
缺点：我的要求并不高，也不是一个苛刻的人。缺点就是开着车窗，尤其是开着后窗的时候，会感觉到风噪，当然，我也能理解，可能是开窗的声音比较正常，但EU7觉得开窗的时候，肯定会有风噪。
外观：一开始，他被EU7的外观给吸引住了，设计的很漂亮，流线型的设计，让人赏心悦目，车标也很大气。
内饰：我觉得车里的材料还不错，没有塑料的感觉，也不便宜，内饰看起来很大气。
空间：EU7的内部空间很大，不管是前排还是后排，我都觉得自己的身高已经很高了，但是坐在EU7上还是很宽敞的。我觉得储物空间还行，后备箱开得很大，很容易放东西。
配置：我觉得买电瓶车挺划算的，配置不错，续航也不错，代步方便，而且保养方面，这车没了发动机，没了变速箱，也省了保养费用。
动力：电动汽车虽然是电动的，但我觉得动力更好，比汽油车要快。
操控：
我感觉这车还挺容易控制的，转弯的时候方向盘很轻，而且不需要太大的转弯，方向盘的按键用起来还挺方便的。
舒适：首先，我觉得车内的座椅还不错，座椅设计的很宽敞，即便是我这样的大个子，坐起来也很舒服，而且座椅也很厚实，软绵绵的，而且我觉得空调也不错，需要大风量的时候，空调也很好用。
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综合评分
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优点：我对EU7的质量很满意，外观和内饰都很精致，我觉得开出去很拉风，这表现绝对是越级的。
缺点：刹车很硬，刚开始的时候很不适应，现在感觉好多了，但还是有点累。
外观：EU7设计的非常漂亮，车尾的 C型车灯让我第一眼就记住了，而且这辆车非常的拉风，线条流畅，看起来非常的拉风。
内饰：EU7的外观还是不错的，内饰给人一种高端大气上档次的感觉，比同级别的合资车要好很多，开出去接人也不会掉价。
空间：这车的空间表现还算不错，虽然比不上 SUV，但在同级车里还是很有空间感的。
配置：我对这车的性价比很满意，这车的价格很适合我的家庭，不贵，但又不会太低端，功能也很齐全。
动力：加速度很快，反应也很快，就像是第一次开电车一样，动力系统还是很给力的。
操控：
我唯一的要求就是开车不会累，EU7在这方面还行，但刹车太硬了，踩久了会疼。
舒适：纯电车的静音很好，没有任何问题，车里太安静了。座椅又大又软又舒服，滤震效果也不错，坐久了也不会感觉到腰酸背痛，EU7的舒适性还是不错的。
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综合评分
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优点：这车太舒服了，空间很大，座椅很软，还有天窗，很多时候我都不想开车了，所以我老婆经常抱怨我，我知道她也想坐在车里好好享受，哈哈！
缺点：我唯一不满意的地方，就是刹车不是直线的，尤其是堵车的时候，更是如此。
外观：虽然是 B级车，但是看起来更长，也更有气势。车标的设计也很不错，给人一种与国际接轨的感觉。就是车尾的 logo空间太大，给人一种松散的感觉。
内饰：这辆车的内部设计很有意思，出风口都是横着的，给人一种宽敞的感觉。12.3英寸的液晶显示屏实在是太大了，整个内饰给人的感觉就是大气。仪表盘设计的很好，颜色也很有质感，给人一种看大片的感觉。
空间：车内的储物空间还算不错，中控台下面还有一个储物格，可以用来放手机，而且还可以无线充电。还有后座出风口下面有一个小储物格，这个储物格我还真没见过，挺不错的。
配置：性价比方面，考虑到EU7的整体配置，我觉得这个价格稍微高了一些，虽然没有超出预算，但也在预算之内，性价比还是不错的。
动力：电动车的动力性能是毋庸置疑的，不管是在高速上还是在城市里，动力都是充沛的，我买了一辆新车后，感受了一下推背感，只要你愿意，它就是一门小钢炮。当然，我平时开车还是比较温和的。
操控：
虽然只是个小镇，但是平时车多，堵车也不少。开了一段时间，我发现EU7的刹车不是很好，尤其是在堵车的时候，刹车的力道很难控制，经常会出现点头的情况，我和我老婆也是一样的感觉。
舒适：因为车内空间比较大，所以头部和腿部空间都比较大，即便是我186 cm的身高，坐在车里也感觉非常舒服，后排坐垫设计得非常不错，正好支撑住了我的双腿。有时候我会让老婆开车，我坐在后排闭上眼睛听音乐，超级舒服哈。
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综合评分
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优点：我最满意的就是耗电，续航能力也不错，这车开起来实在是太划算了！
缺点：虽然后排不能放，但是后备箱的空间还是很大的。不过车里的储物空间并不大，中控台上的杯架就是一个典型的摆设，如果我买一杯奶茶或者星巴克的话，根本就没有地方放。
外观：车头上的 BEIJNG LOGO看起来非常的洋气，也非常的精致，再加上粗壮的镀铬装饰，前盖上的凸起线条让整个车头看起来充满了力量感。超大号的日间行车灯，将整个人都衬托得淋漓尽致。不光是我喜欢，就连我老婆也喜欢，每次买了车，都会晒出各种照片，总说自己是车模，哈哈~
内饰：EU7的内饰我挺喜欢的，整个中控台都是那种笔直的设计，给人一种稳重的感觉，我觉得男人就应该稳重一些，所以这车就是我想要的那种气质，还有车里的出风口有点像奔驰，看着就像是一辆豪车，哈哈！
空间：整体空间还算不错，但后备箱的空间并不是很大。虽然后备箱的空间很大，但是却不能放太长的东西。因为我玩的是手办，所以有时候会带着手办去参加一些行业的活动或者展览，有些手办特别高大，放在后备箱里就差那么一点点，如果能把座椅放进去，那就完美了。而且中控台的尺寸很小，一般的矿泉水瓶放进去都会卡住，必须按下去才行。
配置：从性价比上来说，这辆车还是很不错的。无线充电、全景天窗、无钥匙进入、主动安全配置等等，应有尽有，耗电表现也不错，性价比还算不错。
动力：动力方面我感觉还行，动力反馈还不错，但是有时候在高速上感觉动力跟不上，超车的时候有点虚，总觉得差那么一点点。
操控：
这辆车的操控还算不错，不仅坐着舒服，操控起来也很舒服，方向盘很好，刹车和油门都是线性的，一点都不突兀。很有礼貌。
舒适：舒适度是一方面，但车内的噪音太大了，尤其是在路况不好的地方，更是能听得清清楚楚。风噪表现还可以，大概一百迈左右的速度才会感觉到。
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综合评分
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优点：这辆车的性价比很高，十块钱买了一辆旗舰车，空间和外观设计都比EU5好，价格也不贵，基本配置还算中规中矩，电池也比较耐用。
缺点：舒适度上差了一些，没有发动机的噪音，外面的噪音传递的更加明显，开起来的时候，风声更大了。
外观：我喜欢EU7的外观设计，很有辨识度。
内饰：内饰设计和现阶段的新能源车不太一样，中规中矩，没什么亮点，用料和做工都不错，车里也没什么异味。
空间：空间很大，前排的位置很舒服，平时一家三口出门的时候，妻子可以翘着二郎腿坐在后排，自驾的时候，后备箱里的东西也不少。
配置：物美价廉，基本配置都有了，10块钱买一辆350公里的车已经很不错了。
动力：电动车的加速能力是毋庸置疑的，比同级别的汽油车要快得多，而且加速也很顺畅，没有任何的顿挫感，这种感觉非常的舒服。
操控：
操控感很好，方向盘很稳，方向盘很稳，方向盘也很稳，单手打方向也不觉得累。
舒适：整体乘坐感觉还不错，座椅包裹度不错，软硬适中。唯一的缺点就是隔音效果差了点，如果能升级一下就好了。
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综合评分
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优点：他对EU7的外观和续航能力还是很满意的，虽然现在到处都是新能源车，但看起来都很普通，我的车比较特殊，续航能力也是同级中最好的，速度也不错，养车成本也低。
缺点：最让我不满意的是，我觉得这辆车的转弯半径比较小，不知道别人有没有这种感觉，有时候掉头特别费劲。
外观：EU7看起来很有动感，造型也很符合年轻人的审美，不会让人觉得难看，尤其是 C型车灯、轮毂、尾灯，更是给人一种时尚运动的感觉。
内饰：内饰设计比较年轻，有悬浮式的大屏幕，简洁干净的中控台和按键，金属镀铬装饰也不会让人觉得单调，操作起来也很方便。
空间：实用性还是不错的，最起码家里人都说挺舒服的，就是后排有点小，因为只有我一个人开，对后备箱和后座的要求不高，开起来也不错，比如工具箱之类的日常用品。
配置：现在看来，EU7的性价比比燃油车要好很多，而且保养的成本和保养费用也比燃油车要低得多，外观好，空间大，配置丰富，购车时的优惠政策，让人非常的满意。
动力：纯电动车的发动机性能也很好，EU7的三电性能更好，耐用性更好，耐用性也更好，续航能力也更强，续航能力也更强。
操控：
转弯半径较小，不适合在狭窄的路段掉头，要比其他车辆多打几个方向盘。
舒适：我对EU7的舒适性还是很满意的，因为纯电动汽车发动机的噪音很小，所以非常的安静舒适，在通过减速带或者颠簸的时候，它的座椅非常的厚实，还有腰部的支撑，非常的舒服。
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综合评分
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优点：他最喜欢的就是这辆车的外观，时尚，科技感，但又不张扬，让人赏心悦目。
缺点：最让人不满意的是，这辆新车的味道有点重，而且很难散开，还是有点不舒服。
外观：我非常喜欢它的外观，优雅、灵巧、运动和设计。
内饰：座椅很不错，中控台也很有科技感。
空间：空间刚刚好，不大不小，作为一辆轿车来说，空间还是很大的。
配置：我看过很多新能源车，EU7是性价比最高的一款。
动力：起步很快，车速也很快，动力也很不错。
操控：
和动力相比，它的操控并没有给我太多的惊喜，在操控方面，它表现得很一般。
舒适：舒适性不是很好，但和操控一样，并没有什么特别突出的地方。隔音滤震效果一般。
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综合评分
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优点：我觉得这辆车开起来很不错，动力也很好，颜值也得到了很多朋友的认可，总体来说还是很满意的。
缺点：还有一些让我不满意的地方，这车比我想象的还要费电，而且电车确实很麻烦，要不是我特别喜欢新能源汽车，还真可以等等。现在可不是买新能源汽车的时候。
外观：外观很漂亮，科技感也很强，尤其是国产的电车，做的还不错。
内饰：内饰不算特别好，如果是汽油车的话，这个价格就不低了。
空间：空间很大，同级别中轴距还算不错，前排和后排空间都不算太大，足够一个普通家庭使用了。
配置：性价比还算不错，总的来说，这款车的优点很多，是目前新能源车中最好的一款。
动力：动力方面，我觉得还是相当不错的，性能不错，加速能力也不错。
操控：
我觉得我的操控水平在中上水平，开起来还不错。
舒适：轿车的舒适性还算一般，我觉得轿车更舒服一些， SUV更适合乘坐。
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综合评分
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优点：最让人满意的就是这款电动车的舒适性，没有多余的噪音，安静，加速不会有任何的顿挫，开起来就像是一个大玩具。
缺点：和电车比起来，EU7的操控并不是特别出色。
外观：我觉得外观很不错，有点运动的感觉，尤其是没有进气格栅的情况下，封闭的格栅看起来更有动感。
内饰：内饰很高档，用料也很考究，中控屏跟整体的搭配非常的协调，内容丰富实用。
空间：空间只有我一个人开的时候，上下班都不成问题，驾驶位很宽松，可以随意调节，储物空间也很大，足够带家人出行了。
配置：我觉得EU7物美价廉，外观、内饰、操控、空间都很不错，再看了看十万块钱，觉得物有所值。
动力：EU7在起步的时候肯定比燃油车要快一些，但是和其他电动车比起来就差远了，好在加速的时候很顺畅，没有任何的顿挫。
操控：
操控性也不错，转向力度适中，不轻不重，就是少了点驾驶乐趣，开起来跟普通燃油车没什么区别。
舒适：舒适度给我的第一感觉就是座椅，座椅很柔软，很有包裹感，再加上新能源采用了电机，隔音效果很好，很安静。
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综合评分
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优点：我对这辆车的动力还是很满意的，一开始是因为它的颜值，但是现在我觉得它的动力还不错，这是我第一次买车的时候，第一次试车的时候，感觉比想象中的要好很多。
缺点：唯一让我不满意的是空间，我觉得车里的空间还是太小了。
外观：这辆车的前脸设计的很帅，我喜欢这辆车的外观，所以就选了这辆车。
内饰：内饰谈不上多好，但基本符合我内心的期待，毕竟我觉得这辆车比较经济，而且内饰也没那么挑剔。
空间：虽然空间足够日常家用，但是我个人觉得后排空间有点小。
配置：这几天开着这辆车，感觉还不错，总体来说还算满意，性价比还是很高的。
动力：动力比我预想的要好一些，加速表现也非常出色。
操控：
整体操控表现还算不错，超出了我原本的预期。
舒适：其他的地方都很舒服，唯独空间不够。影响到家人和朋友在后排的乘坐感受。
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