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2019款 435T RS CVT劲锐版 国VI

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04.735

综合评分: 4.73

车主裸车均价: 17.32万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.96
高于4%
内饰
4.39
持平-
空间
4.80
高于2%
配置
4.82
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.86
高于7%
越野
4.80
高于9%
油耗
4.70
高于10%
舒适
4.45
高于2%

车主平均油耗:6.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.0L/100km

购买时间2019年12月
购买地点天津市 天津
购买商家
裸车价格13.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:好多人都说外观,我这里就不说外观了,大家都知道外观这东西是仁者见仁智者见智的,自己认为好看的东西,不一定能让大家都认可;我对这款车最满意的就地方就是它的实用性,城市代步的时候驾驶感觉比较好很灵活、好操控,上手简单,易操作,周六日自驾游的时候空间够用,(第二排可以纯平放倒增加储物空间);还有一点儿就是这款车的通过性,因为个人比较喜欢自驾游,路况有的时候不是太好,所以对车辆的底盘高度有要求;
缺点:最不满意的一点就是副驾驶座椅不能高低调节,只能调节前后和后靠背,副驾驶一直都是坐女票或者同事,感觉不是很舒服,个子太高或者太胖坐时间长了会很不舒服,希望厂家后期能改进吧,在买车的时候没太注意;
外观:外观就和大家的感受差不多,雪佛兰最新的分体式设计,据说是美系SUV的设计风格,可能会有一些人不太喜欢,我想说的是车是为自己服务的,自己喜欢就好了,毕竟是自己花钱买的,千金难买俺乐意;
内饰:内饰布局还不错,中控屏幕也采用了和主流车型设计风格一样采用立在中控台上,操作起来很方便,8寸的屏幕不是很大,中规中矩,但是反应速度还是不错的,个人感觉比德系和日系车的功能和反应速度都要好一些,用料方面也是采用的软塑和硬塑搭配,这个级别的车型用料都差不多,在细节方面做的也不错,比如:出风口的银色装饰,按键的触感都很好;
空间:我对空间的要求不是很大,这个级别的车型空间还不错,平时大部分时间是我自己用车,只有在出去自驾游的时候要多拉一些儿东西,这款车的空间利用率还不错,后备箱比较规整,储物空间也不错,平时常用的东西都能放到手轻松就能拿到的地方;
配置:买雪佛兰的车感觉就是冲着性价比去的,现在雪佛兰的车型优惠都比较合适,基本上都是万起步了,这款车上市半年多就已经到这个价位了,我选择的高配车型两驱劲锐版,该有的配置都有了,尤其是这款车的8年16万公里的超长质保,让我对发动机和变速箱更加放心了,还有就是安吉星真的很好用,100G的流量和远程启动,提前热车,尤其是在冬天真的太舒服了;因为预算的问题没有选择最顶配车型,9AT+四驱才是我的最爱啊,但是因为口袋不够厚所以就放弃了,也有人觉得1.35T+9A没有必要;
动力:1.35T的发动机没有太暴力的提速,没有太明显的推背感,再加上CVT的变速箱,就注定这款车不会有太大的激情了,日常驾驶代步还是没问题的,就是在红绿灯起步的时候因为CVT变速箱的特性,不会有窜出去的感觉,很平顺;
越野: 我开车还是比较柔和的,很少会激烈驾驶,多操控性不是很了解,之前开过家里的车,朋友的豪车也偶尔开个一两次,感觉操控性都差不多,没有太大的区别,个人感觉这款车的转弯半径比较小,很好开,转向助力也很轻;
油耗:因为路况的原因油耗还是很低的,百公里7个油左右,大概4毛钱一公里吧,因为我生活在天津市郊区,除了等红绿灯的时候堵车以外,很少堵车,现在开了1000多公里,有4分之一是高速,所以比较省油,个人感觉这款车也不会太费油,我一朋友有卖了一辆他的车也开7个多油,还是很省油的;
舒适:可能是因为是SUV的缘故吧,舒适性没有轿车好,走烂路的时候回有颠簸感,城市道路没问题的,舒适性很好,建议大家在买车之前要自己试驾一下,每个人对舒适性的要求还是不一样的,因为这款车的后悬挂采用的是扭力梁的非独立悬挂,支撑性很好,就是在过坑洼路面的时候不是很好;
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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