长安欧尚X7
2020款 1.5TGDI 自动尊享型

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长安欧尚X7 2020款 1.5TGDI 自动尊享型
04.755

综合评分: 4.75

车主裸车均价: 10.99万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于5%
内饰
5.00
高于14%
空间
5.00
高于6%
配置
4.00
低于14%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于10%
越野
4.00
低于9%
油耗
5.00
高于17%
舒适
5.00
高于14%

车主平均油耗:--

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工信部综合油耗: --

购买时间2020年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.99万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比高,外观漂亮,内饰精致,空间大,配置高。
缺点:车辆的底盘调校方面,还应该再多下点功夫。以现有的硬件配置,操控的质感应该更好一点。
外观:官方称之为“云鹰之翼”的暗骨式格栅形似水波涟漪,极具美感。镀铬饰条锐利,视觉冲击力强。大灯采用了一体式设计,与中网融合度极高。车身侧面造型棱角分明,B柱及C柱均采用黑色涂装。D柱的偏正方形拐角设计,力量感十足。底部的黑色饰件赋予长安欧尚X7的野性,能有较好的防止刮蹭。尾部的造型饱满一条宽幅镀铬饰条将两侧尾灯贯穿,整体性强。
内饰:内饰整体设计,简洁大方。大面积的软性材质包裹显档次,出色的装配工艺,让人眼前一亮。空调控制区位于中控台下方,采用触控按键操作,玻璃面板与拉丝边框的搭配极具质感。红白双缝线装饰,座椅造型较为运动,但整体包裹性一般。填充物软硬适中,支撑性表现不错。座椅中间位置采用了打孔工艺,舒适透气.
空间:长安欧尚X7的车身长宽高分别为4705/1860/1720mm,轴距为2780mm,相比哈弗H6有着一定的优势。后排座地板平坦,在满载时,能够让三位乘客都得到较好的驾乘舒适性。座椅靠背还能前后调节,遗憾的是没有后排中央扶手。车内的置物空间也比较多,挺好用的。行李厢容积表现也非常出色,后排座椅支持4/6比例放倒,可进一步扩展容积,大件物品也能装载。
配置:车辆的配置相当齐全,比较令人。10万出头的车,配有车道偏离预警系统、电动全景天窗、内置行车记录仪、远程启动、多功能皮质方向盘等。长安做的很厚道。
动力:X7的1.5T发动机,属于典型的小排量搭配低惯量涡轮的组合,1450rpm便能爆发出最大265Nm的扭矩非常适合城市驾驶,起步轻快。提供了三种驾驶模式(普通、经济、运动)可以选择,我个人的觉得三种模式的差异并不算明显,动力的输出区别不太大。7速双离合变速箱,舒畅的换挡以及抵挡位换挡时顿挫感轻微都是其特点。而积极的升挡和不太积极的降挡,是家用车型的能够接受的。
越野: 方向盘非常轻盈,女生也能够单手轻松驾驶。方向盘转向虚位不大,指向性表现良好,整体调校非常适合城市驾驶。底盘的调校偏舒适,厚重的质感值得好评,悬挂系统对于颠簸和振动的过滤非常干净。经济的表现是,因为它使用了同级唯一的柔性副车架,车身与底盘采用了软连接。
油耗:综合油耗在8.5升。完全超过了我预期,应该说相当低。看样子是个经济适用男。
舒适:底盘采用前麦弗逊,后多连杆独立悬挂的组合,“行驶质感出色”。座椅厚实,支持性不错。车内静谧性方面的表现惊艳,全车大量的隔音处理,使得其表现在同价位车型中处于绝对上游水平。感觉物超所值。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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