明锐
2010款 1.4TSI DSG 逸尊版
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明锐 2010款 1.4TSI DSG 逸尊版
04.335

综合评分: 4.33

车主裸车均价: 17.07万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.20
低于7%
内饰
4.40
高于7%
空间
4.80
高于8%
配置
4.70
高于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.70
低于7%
操控
4.30
低于3%
油耗
4.00
低于4%
舒适
4.50
高于10%

车主平均油耗:7.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.4L/100km

明锐车主点评(5732条)
购买时间2010年09月
购买地点广东 佛山
购买商家 佛山市华臻汽车销售服务有限公司
裸车价格16.90万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程200200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:车身比较结实,独立悬挂。高配版本在当年算是配置丰富的了,1.4T动力还算充沛,安全性能较好。掀背风格,肚子超级能装。可能是驾驶风格,除了12万公里的时候更换了后刹车皮,雨刮,4条轮胎,电瓶外,其余都是新车一直用到现在。连4S店也不相信前刹车皮没换过的事实!!
缺点:起步提速比较弱,适合温柔驾驶;可能掀背隔音的原因,噪音有点大尤其后排,跑高速时听音乐会有风声的融入。DSG波箱早期的作品,小问题还是有的。但是使用起来还是注意温柔对待好。
外观:稳重低调不张扬,该圆滑的地方圆滑,该线条的地方硬朗,LED后尾灯在现在还不过时,越看越耐看,在10年后看来也不会很过时。
内饰:本来我订车时要的是深内饰,但因为现车只有浅内饰的,马上就要了,用久了觉得蛮好的。打孔真皮座椅也不错,特别满意的是座椅加热功能,冷天太实用了。
空间:轴距不算大,但是车内空间一点都不挤;后排放倒后可装空间大幅度提升,装过三棵2米高的小树(带泥头);装过两门冰箱;装过BB床(整张塞进去,没拆卸的);装过玻璃(900*1900规格的8厘玻璃,最多8件,那个重量呀!!);搬家大派用场!用句时髦的话说就是“非常给力”,用过的车友一定与我有同感。
配置:2010年的时候配置算中高水平的了,在A+级别来看,与当年速腾一绝高下应该算是占上风的。至少后排出风口,当年的速腾还没有。高配版车的轮毂现在看来还比较时尚的,五福式,强壮有力的感觉。
动力:1.4T相当于1.8-2.0的输出,起步当然肉,适合温柔驾驶;加速的推背感就不说了,在高速上超车是非常给力的,油门一点就上去了,丝毫没有吃力的感觉。
操控: 非常精准,指哪打哪。ASC+ESP非常有安全保障。在比较滑的路面,ESP随时介入,确保驾驶安全。
油耗:油耗一级棒!这是我最最满意的了,10年9月买的车,现在跑了超过200000km,市区拥堵的话7-8个油,长途快慢路段结合,表1最低4.8,表2平均油耗每次都在6.2个附近。最近一次广东佛山跑江西三清山,来回3000多公里,加油才850不到,20万公里9年车的油耗还保持着低水平!
舒适:总体还比较满意,乘坐过的同事都说不错,本人感觉也行,只是车门密封胶也有响声。
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购买时间2010年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格17.55万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程48000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车身比较结实,作风硬朗,独立悬挂。配置丰富,动力比较充沛,安全性能较好。
缺点:噪音有点大,不过习惯就好了。
外观:稳重,不张扬,但是越看越经看。
内饰:本来我订车时要的是深内饰,因为等时间太久就要了浅内饰的,用久了觉得蛮好的。打孔真皮座椅也不错,特别满意的是座椅加热功能,冷天太实用了。
空间:虽然只有2578mm的轴距,但是车内空间一点都不挤;行李箱560-1350L更是大得惊人,去年搬新家,买两个床头柜,很轻松就放进去了,还装了一架1.5米的人字梯,用句时髦的话说就是“非常给力”,用过的车友一定与我有同感。
配置:可以
动力:可以用强劲来比喻。虽然是1.4的排量,但是直喷涡轮增压带来的96kW额定功率,220N.m最大扭矩绝不是一般1.4,1.6甚至2.0排量的能比拟的。加速的推背感就不说了,在高速上超车是非常给力的,油门一点就上去了,丝毫没有吃力的感觉(前不久开过2.4排量的哈佛H6,超车速度提不上来,真叫人急啊!)。
操控: 八个字:非常精准,指哪打哪。
油耗:这是我最最满意的了,10年7月买的车,现在跑了近48000km,平均油耗6.5升/百公里,单位很多同事都非常羡慕。
舒适:总体还比较满意,乘坐过的同事都说不错,本人感觉也行,只是扶手箱有点异响,车门密封胶也有响声(喷过表板腊就没了)。我的克服的办法是将音量开大点,而且时间长了也习惯了。另外值得称赞的是音响,八喇叭立体声很不错!
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购买时间2010年06月
购买地点广东 广州
裸车价格17.75万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程93000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:品质稳定。三年四万四千公里,大到发动机、底盘、波箱,小到开关按钮,车况一如既往,未出过状况。
缺点:作为紧凑型车中的一员,底盘确实有点低,有些石头路经常碰底盘。
外观:稳重,不张扬,但是越看越经看。
内饰:内饰变化不大,主要是在用料一般 , 方向盘和中控面板比较喜欢但空调的旋钮阻尼太小。
空间:这款紧凑型车显然是为了三口之家而设计的,空间虽然说不大,但一家三口去郊游也是十分惬意,只是头部空间有点窄,储物空间充足,掀背式后备箱灰常灰常大,把后排座椅放倒塞个冰箱都没问题。
配置:可以
动力:1.4排气量、涡轮增压、缸内直喷,一个臭皮匠两个诸葛亮,外加一个武官DSG,这种加速的感觉容易上瘾,但又不是大排量那种神经质的推背,总之不是车手就完全够用,就算是车手也可以满足车手的基本欲望。
操控: 电子助力无需多言,与开大众的其他款电子助力车型没有本质区别。
油耗:到现在将近跑了15000KM 。 从一开始的7.3 到现在6.4L/100km ,国庆到西安跑高速1400公里,高速110km/h油耗5升/百公里,现在综合油耗是6.4左右,
舒适:在路况良好、没有限速要求的情况下,达到时速160公里,定速巡航的加速推背很强。尝试深踩油门,随着转速的提升,车辆犹如被注入兴奋剂,车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。由于轮胎和底盘不高胎噪大,通过性不是很好,挂了几次没有损伤准备加下护板。
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购买时间2010年09月
购买地点湖北 荆州
裸车价格16.60万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力不错,操控感较好。1.4T的机头,排量不大,力气却不小。转速超过2000,立马爆发,呵呵。
缺点:噪音有点大,不过习惯就好了。
外观:稳重,不张扬,但是越看越经看。
内饰:内饰变化不大,主要是在用料一般 , 方向盘和中控面板比较喜欢但空调的旋钮阻尼太小。
空间:一般,不过,紧凑型车都这样吧前排空间可以的,后排一般不做人,反正我也不坐后面。后备箱大,不是一般的大,这一点,一般的三厢车都要望其项背的呀。
配置:可以
动力:可以用强劲来比喻。虽然是1.4的排量,但是直喷涡轮增压带来的96kW额定功率,220N.m最大扭矩绝不是一般1.4,1.6甚至2.0排量的能比拟的。加速的推背感就不说了,在高速上超车是非常给力的,油门一点就上去了,丝毫没有吃力的感觉(前不久开过2.4排量的哈佛H6,超车速度提不上来,真叫人急啊!)。
操控: 电子助力无需多言,与开大众的其他款电子助力车型没有本质区别。
油耗:这是我最最满意的了,10年7月买的车,现在跑了近48000km,平均油耗6.5升/百公里,单位很多同事都非常羡慕。
舒适:在路况良好、没有限速要求的情况下,达到时速160公里,定速巡航的加速推背很强。尝试深踩油门,随着转速的提升,车辆犹如被注入兴奋剂,车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。由于轮胎和底盘不高胎噪大,通过性不是很好,挂了几次没有损伤准备加下护板。
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购买时间2011年10月
购买地点江苏 徐州
裸车价格16.50万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程8200公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:省油,动力足够了
缺点:DSG出问题,虽然延保,担心还是有的,100以后噪声有点大!
外观:全车前面两条肌肉线一种威猛大气的感觉,让人一眼就能够认出它来。同级车后背箱超大好装东西,尾部设计一般,如果有13款的大耳朵加后雨刮就好了
内饰:本来我订车时要的是深内饰,因为等时间太久就要了浅内饰的,用久了觉得蛮好的。打孔真皮座椅也不错,特别满意的是座椅加热功能,冷天太实用了。
空间:这款紧凑型车显然是为了三口之家而设计的,空间虽然说不大,但一家三口去郊游也是十分惬意,只是头部空间有点窄,储物空间充足,掀背式后备箱灰常灰常大,把后排座椅放倒塞个冰箱都没问题。
动力:动力不错,起步慢点,毕竟1.4T的,40码以上再深踩,马上推背。
操控: 电子助力无需多言,与开大众的其他款电子助力车型没有本质区别。
油耗:到现在将近跑了15000KM 。 从一开始的7.3 到现在6.4L/100km ,国庆到西安跑高速1400公里,高速110km/h油耗5升/百公里,现在综合油耗是6.4左右,
舒适:总体还比较满意,乘坐过的同事都说不错,本人感觉也行,只是扶手箱有点异响,车门密封胶也有响声(喷过表板腊就没了)。我的克服的办法是将音量开大点,而且时间长了也习惯了。另外值得称赞的是音响,八喇叭立体声很不错!
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购买时间2010年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格17.15万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程44000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:品质稳定。三年四万四千公里,大到发动机、底盘、波箱,小到开关按钮,车况一如既往,未出过状况。
缺点:作为紧凑型车中的一员,底盘确实有点低,有些石头路经常碰底盘。
外观:稳重,不张扬,但是越看越经看。
内饰:内饰变化不大,主要是在用料一般 , 方向盘和中控面板比较喜欢但空调的旋钮阻尼太小。
空间:前排空间比较好,后排空间不敢恭维。但是我的车买了快三年了,我自己没坐过,也没几个人坐过。后备箱乃是出奇的大,甚至可以说大的有些离谱,把遮阳帘隔板拿掉、后排成比例放倒,明锐就变成了一台小型皮卡,叠在一起放下三辆自行车实在是有点轻松。
配置:可以
动力:动力不错,起步慢点,毕竟1.4T的,40码以上再深踩,马上推背。
操控: 在低附着力路面通过性,有积水的地方有点飘 。 指向性很好高速无忧!
油耗:这是我最最满意的了,10年7月买的车,现在跑了近48000km,平均油耗6.5升/百公里,单位很多同事都非常羡慕。
舒适:在路况良好、没有限速要求的情况下,达到时速160公里,定速巡航的加速推背很强。尝试深踩油门,随着转速的提升,车辆犹如被注入兴奋剂,车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。由于轮胎和底盘不高胎噪大,通过性不是很好,挂了几次没有损伤准备加下护板。
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购买时间2010年11月
购买地点河南 许昌
裸车价格16.50万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力不错,操控感较好。1.4T的机头,排量不大,力气却不小。转速超过2000,立马爆发,呵呵。
缺点:车内异响过多;DSG故障令人头痛。
外观:稳重,不张扬,但是越看越经看。
内饰:本来我订车时要的是深内饰,因为等时间太久就要了浅内饰的,用久了觉得蛮好的。打孔真皮座椅也不错,特别满意的是座椅加热功能,冷天太实用了。
空间:虽然只有2578mm的轴距,但是车内空间一点都不挤;行李箱560-1350L更是大得惊人,去年搬新家,买两个床头柜,很轻松就放进去了,还装了一架1.5米的人字梯,用句时髦的话说就是“非常给力”,用过的车友一定与我有同感。
配置:可以
动力:动力不错,起步慢点,毕竟1.4T的,40码以上再深踩,马上推背。
操控: 八个字:非常精准,指哪打哪。
油耗:到现在将近跑了15000KM 。 从一开始的7.3 到现在6.4L/100km ,国庆到西安跑高速1400公里,高速110km/h油耗5升/百公里,现在综合油耗是6.4左右,
舒适:总体还比较满意,乘坐过的同事都说不错,本人感觉也行,只是扶手箱有点异响,车门密封胶也有响声(喷过表板腊就没了)。我的克服的办法是将音量开大点,而且时间长了也习惯了。另外值得称赞的是音响,八喇叭立体声很不错!
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购买时间2010年09月
购买地点河北 石家庄
裸车价格17.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程19980公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:品质稳定。三年四万四千公里,大到发动机、底盘、波箱,小到开关按钮,车况一如既往,未出过状况。
缺点:噪音问题,更换了轮胎解决了
外观:稳重,不张扬,但是越看越经看。
内饰:内饰变化不大,主要是在用料一般 , 方向盘和中控面板比较喜欢但空调的旋钮阻尼太小。
空间:家用的,整体内饰空间还是比较好,后排的空间也还算可以,带人跑长途后排不是很舒服 驾驶坐和副驾驶对腿的承托力不够 相比较而言这个级别车里后备箱很大空间 很实用。
配置:可以
动力:动力不错,起步慢点,毕竟1.4T的,40码以上再深踩,马上推背。
操控: 在低附着力路面通过性,有积水的地方有点飘 。 指向性很好高速无忧!
油耗:到现在将近跑了15000KM 。 从一开始的7.3 到现在6.4L/100km ,国庆到西安跑高速1400公里,高速110km/h油耗5升/百公里,现在综合油耗是6.4左右,
舒适:在路况良好、没有限速要求的情况下,达到时速160公里,定速巡航的加速推背很强。尝试深踩油门,随着转速的提升,车辆犹如被注入兴奋剂,车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。由于轮胎和底盘不高胎噪大,通过性不是很好,挂了几次没有损伤准备加下护板。
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购买时间2010年01月
购买地点山东 聊城
裸车价格17.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程24700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车身比较结实,作风硬朗,独立悬挂。配置丰富,动力比较充沛,安全性能较好。
缺点:作为紧凑型车中的一员,底盘确实有点低,有些石头路经常碰底盘。
外观:稳重,不张扬,但是越看越经看。
内饰:本来我订车时要的是深内饰,因为等时间太久就要了浅内饰的,用久了觉得蛮好的。打孔真皮座椅也不错,特别满意的是座椅加热功能,冷天太实用了。
空间:虽然只有2578mm的轴距,但是车内空间一点都不挤;行李箱560-1350L更是大得惊人,去年搬新家,买两个床头柜,很轻松就放进去了,还装了一架1.5米的人字梯,用句时髦的话说就是“非常给力”,用过的车友一定与我有同感。
配置:可以
动力:动力不错,起步慢点,毕竟1.4T的,40码以上再深踩,马上推背。
操控: 八个字:非常精准,指哪打哪。
油耗:这是我最最满意的了,10年7月买的车,现在跑了近48000km,平均油耗6.5升/百公里,单位很多同事都非常羡慕。
舒适:总体还比较满意,乘坐过的同事都说不错,本人感觉也行,只是扶手箱有点异响,车门密封胶也有响声(喷过表板腊就没了)。我的克服的办法是将音量开大点,而且时间长了也习惯了。另外值得称赞的是音响,八喇叭立体声很不错!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.75万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程72563公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:油耗和动力的平衡
缺点:DSG出问题,虽然延保,担心还是有的,100以后噪声有点大!
外观:稳重,不张扬,但是越看越经看。
内饰:本来我订车时要的是深内饰,因为等时间太久就要了浅内饰的,用久了觉得蛮好的。打孔真皮座椅也不错,特别满意的是座椅加热功能,冷天太实用了。
空间:家用的,整体内饰空间还是比较好,后排的空间也还算可以,带人跑长途后排不是很舒服 驾驶坐和副驾驶对腿的承托力不够 相比较而言这个级别车里后备箱很大空间 很实用。
配置:可以
动力:动力不错,起步慢点,毕竟1.4T的,40码以上再深踩,马上推背。
操控: 在低附着力路面通过性,有积水的地方有点飘 。 指向性很好高速无忧!
油耗:这是我最最满意的了,10年7月买的车,现在跑了近48000km,平均油耗6.5升/百公里,单位很多同事都非常羡慕。
舒适:总体还比较满意,乘坐过的同事都说不错,本人感觉也行,只是扶手箱有点异响,车门密封胶也有响声(喷过表板腊就没了)。我的克服的办法是将音量开大点,而且时间长了也习惯了。另外值得称赞的是音响,八喇叭立体声很不错!
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