明锐
2012款 1.4TSI 手动 逸俊版
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明锐 2012款 1.4TSI 手动 逸俊版
04.265

综合评分: 4.26

车主裸车均价: 13.78万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.27
低于6%
内饰
4.35
高于6%
空间
4.53
高于2%
配置
4.69
高于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.62
低于9%
操控
4.20
低于5%
油耗
4.00
低于4%
舒适
4.38
高于7%

车主平均油耗:7.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

明锐车主点评(5732条)
购买时间2012年05月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格14.30万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程72000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:整体内饰空间还是比较好的,后排的空间也还算可以,带人跑长途后排很舒服,驾驶座和副驾驶非常舒适,1.4T动力很强劲,后备箱很大空间,非常很实用。
缺点:简配 噪音大 悬挂太硬 怠速声音还可以急加油发动机动静太大 可能是车的隔音不太好
外观:外观。。。就不多说了吧。跑了十三万的时候实在忍不住了,换了新款225-45-17的轮毂。多少有点提升。老气的外观和内饰。适合35以上的男士。
内饰:灰色内饰一点都不张扬,让人在里面有一种家的感觉,简单而实用,平时打理很方便。
空间:短途乘坐够用了,后备箱很大,载物能力很强,后排不压抑。
动力:还是那句话,只要舍得给油,没有肉的车,只有肉的人!曾经跟卡罗拉(前中后段一直领先)飚到时速180公里,感觉油门余量还很大!偶尔1.3.5换档,很爽!淋漓痛快!
操控: 这个必须说一下,操控非常好,方向指向性好,过弯很平顺,整车结构扎实,高速时平稳,心理没有害怕跑散架的阴影。
油耗:说实话,百公里六个我是估计的,我加油基本壳牌,一般优惠一元每升。最高纪录,210块钱油,跳表到跳表,跑了710公里。主要我出差基本高速多的缘故。
舒适:得益于PQ35平台的独立悬挂,路感清晰,高速无论转弯还是上下坡,都让你明显的感觉到车是4个轮子和底盘都稳稳地贴在地上,人坐在里面不会有那种转弯时侧倾特难受的感觉。就是前排座椅2小时候腰部会有不适,扶手处人性化不错,方向盘只要加了真皮,手感那是棒棒的。
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购买时间2012年01月
购买地点四川 泸州
裸车价格14.70万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:性价比较高
缺点:标配轮胎是韩泰K407的,胎硬虽然耐磨、但是开窗行车时明显感受到胎噪大。
外观:一直不理解为什么很多人说明锐难看,我个人一直觉得明锐是紧凑级车里最大气的车型之一,无论从哪个角度看,显得很成熟,不像一些车型一看就给人一种非常浮躁的感觉,还有后面的LED尾灯,夜晚的辨识度很高,造型也漂亮,总之,很成熟,很稳重!
内饰:中庸,大气,很和谐!比较耐看那种!同价位的不错了。
空间:空间挺好,全家共四个人,很宽敞
动力:马力足,动力源源不断的平稳输出,油门轻轻给,推背感明显,理论最高车速是200KM/小时,但至今我只一小会儿跑了180多一点,感觉油门才踩了一半的样子,没有一点飘的感觉,很稳重。
操控: 指向比较准确 易操控 比我开过同价位车舒服多啦
油耗:油耗绝对是亮点,冬天最高的时候也就是在10个油左右,要知道这是一个1.6速腾都能开到15个以上的城市..夏季市区正常在8.5-9个之间,高速并不省油,一直在6-6.5之间,可能是由于手动挡档位少导致同样速度下转速高的缘故,国道80-90之间油耗最低。从买车起就一直加的97,油耗确实低了,但省的那点钱保养全找回来了,7500常规保养机油三滤接近800,TSI2W公里更换火花塞..总之后期费用不低。
舒适:在市内开开绝对没问题的,过坎和减速带跳跃明显,可能是由于避震行程短。在路况良好、没有限速要求的情况下,达到时速160公里是非常轻松的事情。
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购买时间2012年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格13.40万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:不俗的操控性和经济的油耗,还有心怡的外观
缺点:涡轮声音稍大,车内气味较重。
外观:外观这个东西各自有自己的看法和审美观点不一样,我觉得外观还可以,动感又不失韵味。
内饰:灰色内饰一点都不张扬,让人在里面有一种家的感觉,简单而实用,平时打理很方便。
空间:空间还可以,不管是前排还是后排乘坐,1.8米以下的个子都不会觉得拥挤,尤其是后备箱太大了,东西想怎么装就怎么装。自驾游时我带上电动充气床垫,把后排座椅放倒,把前排座椅尽量往前移,一个2米多长1.5米宽的软床就随时侍候我了,真的是太好了,
动力:马力足,动力源源不断的平稳输出,油门轻轻给,推背感明显,理论最高车速是200KM/小时,但至今我只一小会儿跑了180多一点,感觉油门才踩了一半的样子,没有一点飘的感觉,很稳重。
操控: 电子助力很精确,指哪打哪,没有一丝拖沓,没有一点过度。配合独立悬挂和ESP,那真是如虎添翼。
油耗:油耗一直很稳定,购车快三年了,每年的平均油耗都在7.2至7.8之间,给我的直觉就是非常省油的车子,自我感觉冬天比热天开冷空调还费油一些,可能与气温太低燃油爆发力降低了有关;
舒适:得益于PQ35平台的独立悬挂,路感清晰,高速无论转弯还是上下坡,都让你明显的感觉到车是4个轮子和底盘都稳稳地贴在地上,人坐在里面不会有那种转弯时侧倾特难受的感觉。就是前排座椅2小时候腰部会有不适,扶手处人性化不错,方向盘只要加了真皮,手感那是棒棒的。
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购买时间2012年05月
购买地点天津市 天津
裸车价格13.55万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,流线型设计适合跑高速,后多连杆独立悬架,车身稳定。底盘做工扎实,有弹性。车里小杂物箱多,设计也很人性化,便于储放各种杂物。
缺点:隔音降噪方面还需改进
外观:第一眼看不咋地,多看一眼,有一种宝马的感觉。看得多了,越看越有味,稳重、大气等等的都当之无愧。特别是后面,看了就踏实,侧面,看了就舒心,前面看了就开心。绿色玻璃窗明几净,贴了个浅色膜,那外形配上淡绿色,心动。
内饰:样子还行,材质很好,质量一般。提车半年的时候真皮座椅居然裂开了..我也不是那种太胖的人啊..另外一点很不理解的是为什么四个门把手使劲捏的时候会发出咯吱咯吱的声音..太难听了。
空间:短途乘坐够用了,后备箱很大,载物能力很强,后排不压抑。
动力:转速1500以上后,动力很有感觉;至少在我来说,可以说随叫随到; 只是起步的时候要给点油;由于是新手新车,我原来换档是在1800-2000,现在过了2500KM后,我改到2000-2500换档,就是怕低速换档以后会积碳;现在表2数值6-6.1;上高速的时候,我定速100,表2在5.4-5.6;从提车到现在的所有加油记录都有,总体算下来,5毛一公里;
操控: 操控一般吧,这车定位就跟操控不搭边的。还有就是,这车千万别高速过弯,很危险,很恐怖的。另外,这车的刹车效果也很差,所以,跟车现在都养成好习惯了。
油耗:可以和日系车媲美,让美系车羡慕去吧
舒适:还算可以,减震有点硬,滤震不好。
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购买时间2010年04月
购买地点江苏 常州
裸车价格14.70万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:比较多的功能,例如定速巡航、自动雨刮器、转向辅助照明和音响效果
外观:一直不理解为什么很多人说明锐难看,我个人一直觉得明锐是紧凑级车里最大气的车型之一,无论从哪个角度看,显得很成熟,不像一些车型一看就给人一种非常浮躁的感觉,还有后面的LED尾灯,夜晚的辨识度很高,造型也漂亮,总之,很成熟,很稳重!
内饰:样子还行,材质很好,质量一般。提车半年的时候真皮座椅居然裂开了..我也不是那种太胖的人啊..另外一点很不理解的是为什么四个门把手使劲捏的时候会发出咯吱咯吱的声音..太难听了。
空间:本人180,80KG。前排我坐好,后排我要坐进去,膝盖顶着前靠背。横向坐三人没问题。后备箱巨大,不用多说。高度也没问题,我前后排坐着都没压力。
动力:起步有点弱可能排量太小的缘故 3档以后加速还可以
操控: 这个必须说一下,操控非常好,方向指向性好,过弯很平顺,整车结构扎实,高速时平稳,心理没有害怕跑散架的阴影。
油耗:油耗一直很稳定,购车快三年了,每年的平均油耗都在7.2至7.8之间,给我的直觉就是非常省油的车子,自我感觉冬天比热天开冷空调还费油一些,可能与气温太低燃油爆发力降低了有关;
舒适:一般...首先是座椅,没跑过太远的长途,最长也就是三四个小时,但就是这三四个小时的时间浑身各种不舒服,腰的位置不对,头枕不能前后调节角度,并且座椅的硬度像板凳,看过轩逸之后才知道什么叫舒服..悬挂也偏硬。
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购买时间2012年07月
购买地点安徽 安庆
裸车价格13.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:整车都比较满意,没有什么问题。
缺点:轮胎噪音太大,冷车启动噪音很响,过弯测斜非常严重。
外观:一直不理解为什么很多人说明锐难看,我个人一直觉得明锐是紧凑级车里最大气的车型之一,无论从哪个角度看,显得很成熟,不像一些车型一看就给人一种非常浮躁的感觉,还有后面的LED尾灯,夜晚的辨识度很高,造型也漂亮,总之,很成熟,很稳重!
内饰:简约但不简单,我个人认为内饰才是最重要的,因为你作为一个驾驶者,更多的是面对的车的内部,我觉得内饰非常符合该车对消费者年龄层的定义,让人不容易厌倦,每天面对它,每天都是一个全新的开始。
空间:本人188,以前是辆POLO劲取。我只能做驾驶员位,其他的地方憋屈。现在的明明虽然跟B级车不能比,但是后排空间还是不错的。后备箱空间更是其他车没法比的,这是咱明明的强项。
动力:涡轮增压技术绝对适合中国的国情,在保证油耗的情况下,动力源源不断,甚至有略微的推背感。大家可知道这只是一款紧凑车,真的是难能可贵了。虽然起步得适当给点油门,但不会影响你的驾驶快感,在大坡弯道上,动力真的是在同级车中无可比拟的。
操控: 跑高速非常好,非常稳,方向盘在车速越快的情况下越重,安全性很高
油耗:油耗一直很稳定,购车快三年了,每年的平均油耗都在7.2至7.8之间,给我的直觉就是非常省油的车子,自我感觉冬天比热天开冷空调还费油一些,可能与气温太低燃油爆发力降低了有关;
舒适:我感觉还好!
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购买时间2012年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:性价比较高
缺点:我买手动的,但却没有1.8T手动,不知道上海大众怎么想的,喜欢手动的都喜欢充沛的动力,可惜上海大众没有给我这个选择的机会。
外观:一直不理解为什么很多人说明锐难看,我个人一直觉得明锐是紧凑级车里最大气的车型之一,无论从哪个角度看,显得很成熟,不像一些车型一看就给人一种非常浮躁的感觉,还有后面的LED尾灯,夜晚的辨识度很高,造型也漂亮,总之,很成熟,很稳重!
内饰:内饰很不错,真皮座椅,带硬盘的功放,可以存储六个碟片共100多首高音质的歌曲,自己还可以根据需要选择更新某一张或几张碟子的歌曲,实现无碟片播放音乐;前后分离手动空调,电动调节后视反光镜,可调节腰靠等等,这个价位能够有这样厚道的内饰和配置我感觉真的是值得的了。
空间:超大后备箱,内部空间也不错,不算大但也不小,毕竟是A级车吗,后排中间凸起很不爽。
动力:还行,就是起步慢点,和出租车比。当然俗话说不抢一秒,也就算了。
操控: 可能是源于德系,带有一种天生的厚重感,稳重,踏实,在高速行驶时稳重感告诉我,不用慌张,让我们去尽情享受这一乐趣吧!
油耗:油耗一直很稳定,购车快三年了,每年的平均油耗都在7.2至7.8之间,给我的直觉就是非常省油的车子,自我感觉冬天比热天开冷空调还费油一些,可能与气温太低燃油爆发力降低了有关;
舒适:悬挂还是比较中庸的,侧重的还是家用为主,所以,很满意!
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购买时间2012年05月
购买地点吉林 长春
裸车价格14.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程29000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,油耗低,独立悬挂
缺点:开窗后,50以上速度,左后方有嗒嗒声;至今未解决.
外观:外观这个东西各自有自己的看法和审美观点不一样,我觉得外观还可以,动感又不失韵味。
内饰:样子还行,材质很好,质量一般。提车半年的时候真皮座椅居然裂开了..我也不是那种太胖的人啊..另外一点很不理解的是为什么四个门把手使劲捏的时候会发出咯吱咯吱的声音..太难听了。
空间:空间挺好,全家共四个人,很宽敞
动力:转速1500以上后,动力很有感觉;至少在我来说,可以说随叫随到; 只是起步的时候要给点油;由于是新手新车,我原来换档是在1800-2000,现在过了2500KM后,我改到2000-2500换档,就是怕低速换档以后会积碳;现在表2数值6-6.1;上高速的时候,我定速100,表2在5.4-5.6;从提车到现在的所有加油记录都有,总体算下来,5毛一公里;
操控: 精准,高速过弯以及紧急避让情况下能够准确有效的做出反应。
油耗:油耗一直很稳定,购车快三年了,每年的平均油耗都在7.2至7.8之间,给我的直觉就是非常省油的车子,自我感觉冬天比热天开冷空调还费油一些,可能与气温太低燃油爆发力降低了有关;
舒适:这个一般吧,虽然是皮座椅,但是腰部支撑不是很给力,几个小时下来还是蛮累的。另外值得一说的是音响效果不错,8喇叭,效果应该比市面上任何一款A级车都要好,记住没有之一
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购买时间2012年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.70万元
平均油耗7.85L/100km
行驶里程53000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:原来准备买朗逸的,后来看了斯柯达,觉得比朗逸好,主要觉得空间比朗逸大,后备箱也很大,而且看了说明书,觉得很多实用的配置基本都有,这点比其它同类车厚道。
缺点:各种躁音,副驾驶前仪表台异响严重
外观:估计年轻人不喜欢,但是我们上了三十岁的人,会觉得是为我们量身打造的
内饰:灰色内饰一点都不张扬,让人在里面有一种家的感觉,简单而实用,平时打理很方便。
空间:后备箱空间很满意;国庆的时间去逛亲戚,带了好多东西,完全够用; 副驾驶我老婆怀孕8个月了,坐着也够用,后面我爸妈也坐着,还能接受;
动力:还行,就是起步慢点,和出租车比。当然俗话说不抢一秒,也就算了。
操控: 可能是源于德系,带有一种天生的厚重感,稳重,踏实,在高速行驶时稳重感告诉我,不用慌张,让我们去尽情享受这一乐趣吧!
油耗:目前5.8的油耗,很满意。南京市区跑大概7.5左右,扬州市区跑6.5左右,高速5.0-5.5,国道都是4.8以下,最低跑过4.3.本人绝对不是那种低速就换挡,高档位低油门的那种。该加油门时从不犹豫,2200转换挡,起步从不掉队
舒适:舒适性很好,不仅是自己感觉,包括其他坐此车子的人都觉得坐起很舒服,如果胎压保持在2.2至2.3之间,坐这个车子那简直就是享受,车内几乎没有异味,没有噪音(也许与我在新车时就把整车铺了地板胶有关),
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购买时间2012年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格13.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:能装
缺点:各种躁音,副驾驶前仪表台异响严重
外观:外观。。。就不多说了吧。跑了十三万的时候实在忍不住了,换了新款225-45-17的轮毂。多少有点提升。老气的外观和内饰。适合35以上的男士。
内饰:内饰很不错,真皮座椅,带硬盘的功放,可以存储六个碟片共100多首高音质的歌曲,自己还可以根据需要选择更新某一张或几张碟子的歌曲,实现无碟片播放音乐;前后分离手动空调,电动调节后视反光镜,可调节腰靠等等,这个价位能够有这样厚道的内饰和配置我感觉真的是值得的了。
空间:短途乘坐够用了,后备箱很大,载物能力很强,后排不压抑。
动力:还是那句话,只要舍得给油,没有肉的车,只有肉的人!曾经跟卡罗拉(前中后段一直领先)飚到时速180公里,感觉油门余量还很大!偶尔1.3.5换档,很爽!淋漓痛快!
操控: 不错,方向感真不错,档位也清晰,很容易就上手了。当然仅仅和普桑比是这样,其它车型没开过。
油耗:说实话,百公里六个我是估计的,我加油基本壳牌,一般优惠一元每升。最高纪录,210块钱油,跳表到跳表,跑了710公里。主要我出差基本高速多的缘故。
舒适:这个一般吧,虽然是皮座椅,但是腰部支撑不是很给力,几个小时下来还是蛮累的。另外值得一说的是音响效果不错,8喇叭,效果应该比市面上任何一款A级车都要好,记住没有之一
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