明锐
2013款 1.4TSI DSG 逸俊版
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明锐 2013款 1.4TSI DSG 逸俊版
04.285

综合评分: 4.28

车主裸车均价: 15.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.36
低于4%
内饰
4.44
高于8%
空间
4.56
高于3%
配置
4.50
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.75
低于6%
操控
4.21
低于5%
油耗
4.10
低于2%
舒适
4.35
高于6%

车主平均油耗:7.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.4L/100km

明锐车主点评(5733条)
购买时间2013年01月
购买地点福建 厦门
裸车价格15.09万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:提速快,动力足,转向很轻松,舒适度我觉得很好,操控非常好,而且很省油,高速6个左右,配置高,在目前价位里面,性价比是最高的。安全系数高,德系车放心。
缺点:内饰做工细节接受不了,尤其是门内把手,塑料啊,捏一捏还咯吱咯吱的响
外观:外观比较中庸,亮点不多,我比较喜欢的是大灯的造型,轮毂也和1.6的车型有区分。另外掀背是一大特点,但是车身有水的时候打开后备箱,水会滴到后备箱里。
内饰:买的灰内饰,车基本就是老婆和我坐,个人感觉简约、大方,符合我的审美习惯。
空间:明锐在A级车中算是空间较大的,虽然只有2578mm的轴距,但是前后排空间均设计的很合理,感觉比2700mm轴距的车还要宽敞。尤其是后备箱空间可以秒杀其它A级车,掀背式不是盖的,自驾游很方便,能装很多东西,用来拉货都行。
动力:不错,提速很快,1750转涡轮介入后,爽!
操控: 明锐的操控就不用说了,非常精准!PQ35平台+电子转向+前、后独立悬挂+硬朗的悬挂调校+ESP+坡道辅助=操控之王!
油耗:总体油耗较低。本人所在的普通地级市市区内8-10个,郊区5-6个左右,高速在5个左右或者更低。基本和工信部标称的差不多,市区稍高,其它略低。
舒适:当时买的是真皮座椅,但座椅后仰功能用转轮,个人感觉不方便,另外腰部支撑也没感觉,还有就是真皮左右还是不透气,穿短裤衬衫开车后背和屁股还是容易濡汗,所以这个车一定要买个凉席、另外买腰撑和颈枕。
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购买时间2012年12月
购买地点云南 昆明
裸车价格15.90万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程9177公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控好,不是想象中的好,比很多汽车都好。
缺点:后备箱装备胎处轻微漏水
外观:小明的外观很中庸,第一眼看上去没啥感觉,看久了就会越来越顺眼的。整体算是比较大气的外观。掀背设计提升不少档次,后备箱空间其实不见得比其他车大太多,不过收放东西,特别是大东西,确实方便不少。
内饰:因家有顽童,我选了灰色内饰,整体比较协调,与米色相比要耐脏些。从整体内饰来讲用料和做工都不错。
配置:毕竟是10几万的车,不能要求太高,总之和同价位其他车相比,1.4T明锐的性价比还是非常高的,这也是我选车的重要理由。
动力:我的是1.4T DSG,只要你省得踩油门,他会给你很大的惊喜!有些许推背感...
操控: 灵活,指向性强。
油耗:很满意,一家三口高速,后备箱满,5个油;城中每天早晚送小孩上下学(每趟约8公里,其中3公里上坡,全程缓行)油耗稍高,显示近9个油。11500公里下来高速占不到1/3,平均为7.5个油。
舒适:舒适性还很,我的皮子坐椅稍显硬了点,冬天不舒服,冬天加了冬季坐垫好得多。副驾驶坐椅有些高。遗憾的是逸俊版不配电动坐椅,调节不太方便。不管开车坐车,整体舒适性不错(当然只能是在同级车中比较了),要特别说一下空调,自动空调很好用,不管是致冷还是加热,很快,再加上设有后排出风口,对后排人员有特别的照顾,这一点很满意。车内静音方面在高速行驶时噪音稍高。
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购买时间2013年09月
购买地点河南 洛阳
裸车价格15.10万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程10200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:掀背后备箱,空间充足,拿取物品十分方便,油耗低,经济实惠
缺点:外观不时尚15版轴距居然长了!!!!
外观:对车外观不感冒,选车不考虑外观,30多岁人都能开。
内饰:买的灰内饰,车基本就是老婆和我坐,个人感觉简约、大方,符合我的审美习惯。
空间:后排空间略小,身体偏瘦的驾驶者后排空间还比较大,身体魁梧的驾驶者后排十分拥挤
动力:新手啊,不敢开快了,高速路上最快130,LD在旁边絮絮叨叨,130了!赶紧减速,安全第一,超车没得说,一点就过了!
操控: 我是新手,感觉很可以,比起我们那时学车时的1040来,简直爽歪了!方向盘轻柔,反应灵敏,车灯亮度还行,还是照不过氙灯!这点比较遗憾,很想去改装,4S的技工建议不改,有点纠结!
油耗:目前行驶里程不多,保持在10个油上下。也加上每次出行的距离不算太远,所以油耗会有点高。相信以后能维持在8、9个左右。在北京开车还是很废油的,车多路堵啊!虽然手动档的省油,省钱,但是本人绝对不考虑,已经开烦了!
舒适:自动感应雨刮,防眩后视镜,后视镜加热除雾,转向辅助雾灯,包裹性很强的座椅,独立的腰部调节,方向盘四向调节,你还想说什么呢?中央扶手,后排扶手,后排中间头枕,双区独立空调。天窗两种开启方式,想怎么开就怎么开,呵呵
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购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.79万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:从准备买车,到最终订车,历时半年,其间几乎每晚都泡在论坛里,不敢多说,平均每天4小时,看帖无数,从纯车盲到略懂,也逛了不少家4s店,从纸上谈兵到试乘试驾,比较了N多种品牌和车型,最终敲定小明,1.4T自动逸俊。感觉小明最大的特点就是没有特点,最强的特长就是没有特长,动力、操控、安全、舒适、外观、内饰,你说哪样比别人强很多?看不出来。哪样比别人差很多,貌似也看不出来。对,小明就是全面、均衡,没有高人一等的强项,也没有低人一等的弱项,归根结底就是一个字:性价比高。符合我买东西的一贯作风,只买对的,不买贵的。
缺点:噪声,主要是指胎噪。和同事的高6比较,连我们家书记这种对车不怎么感冒的人都感觉出来小明的胎噪不小,没办法,韩泰就是憨胎啊。小明的底盘隔音应该做的相当不怎么样,噪音主要是从车下部传出来,不是局部声大,局部声小,是整个底部噪声都不小,像一面噪声墙一样抬了起来,特别环路和高速这种沥青颗粒比较粗大的路面,噪声更大,从主路下到辅路的水泥路面,噪声明显小了不少。
外观:我买的镭射灰,自己本身就是老男人了,所以觉得很适合我。又不是用来泡妞的。不过,个人感觉如果加保时捷911GT 3那个镭射灰红轮毂、红中网、斑马方格红腰线车就会好看不少,现在正在联系改装,改好了,上图。
内饰:买的灰内饰,车基本就是老婆和我坐,个人感觉简约、大方,符合我的审美习惯。
空间:前排空间非常大,把座位放到最低,我个头182,非常舒服,头部还有2拳的距离。但后排则不舒服,特别是中间,中间的传动轴突起让坐中间的人非常难受。另外,后排像我这种腿比较长的人坐,长时间坐也是比较难受的了。另外,后备箱超大,配合后背4/6放倒功能,可以放一台没有拆封有包装的7公斤洗衣机。当时这台洗衣机是我某宝买的,德邦物流让自己去提货,就开着这个车。到了后,货运的那个小伙子,就说,哥,你的车肯定放不下,还是顾我们的小货车吧 ,噢说,哥们搭把手,帮我放进车里去吧,然后我、朋友、还有那个小伙,三人就把洗衣机放进去了,然后小伙像吴孟达似的,大喊,你们快出啦呀,这个车能把洗衣机放进去!
配置:一个字,高。
动力:前面说了,非常不错,推背感超强,原地加速性不错、低速加速性不错、中速加速性不错、高速加速性也不错,发动机冗余动力充沛,踩油门提速性非常好。如果你玩过极品飞车14的氮氧增压加速或涡轮功能,就是那种感觉,只是车踩下油门后,有大约半秒的涡轮启动过程,有稍稍的延迟,然后汽车轰的一下就出去了,非常爽。就是不晓得能改装不,加个氮氧增压。呵呵极品玩多了。
操控: 方向盘非常轻,随着速度的提升开始变稳变重,这在安全性上非常好,但在挪车的时候,由于方向盘太轻,个人感觉有点不好感受车轮位置,再停车、倒车时,略逊一些。其他由于独立悬挂,80公里过弯,没一点问题,我买的这款带有ABSESP,开起来操控指那打那,不过ESP希望一生都用不到。另外就是倒车雷达很灵敏,远近会用不同的提示音来提示,但没有精确的距离显示,如果有,对于我这种停车白痴就完美了。这里再说说定速巡航,这个功能要一分为2,翻越秦岭,我走西汉高速,大多为限速60公里,用这个很方便,同时上上下下坡地也不怕不知不觉超速,但也发现系统有时候会略超一点速度,比如62、65公里,这时候想通过按键减速,感觉按键就不是特别灵敏,因为不是特别灵敏,就感觉不完美了。不过用这个确实省油。走西汉高速,百公里耗油平均3.8个,走福银高速定速120,百公里耗油平均5.6个,90定速一般就是4.8个。
油耗:没过磨合期的时候,脚特别轻,当时的纯市区的油耗为6.5个左右,过了1500上高速跑,综合油耗就只有7。5个左右,现在总在市区跑,而且西安堵车出了名,同时有时候喜欢突然高速超车,那时候瞬间油耗就是45个左右,平均油耗为8.5个左右,(最堵情况)实际跑起来就是300元93号汽油,跑590公里左右(我第一箱油是790公里,350元的油)。
舒适:当时买的是真皮座椅,但座椅后仰功能用转轮,个人感觉不方便,另外腰部支撑也没感觉,还有就是真皮左右还是不透气,穿短裤衬衫开车后背和屁股还是容易濡汗,所以这个车一定要买个凉席、另外买腰撑和颈枕。
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购买时间2013年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格13.90万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程11111公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:从准备买车,到最终订车,历时半年,其间几乎每晚都泡在论坛里,不敢多说,平均每天4小时,看帖无数,从纯车盲到略懂,也逛了不少家4s店,从纸上谈兵到试乘试驾,比较了N多种品牌和车型,最终敲定小明,1.4T自动逸俊。感觉小明最大的特点就是没有特点,最强的特长就是没有特长,动力、操控、安全、舒适、外观、内饰,你说哪样比别人强很多?看不出来。哪样比别人差很多,貌似也看不出来。对,小明就是全面、均衡,没有高人一等的强项,也没有低人一等的弱项,归根结底就是一个字:性价比高。符合我买东西的一贯作风,只买对的,不买贵的。
缺点:地盘有点底,最近在修路,影响通过性,会刮到底盘!
外观:我买的镭射灰,自己本身就是老男人了,所以觉得很适合我。又不是用来泡妞的。不过,个人感觉如果加保时捷911GT 3那个镭射灰红轮毂、红中网、斑马方格红腰线车就会好看不少,现在正在联系改装,改好了,上图。
内饰:买的灰内饰,车基本就是老婆和我坐,个人感觉简约、大方,符合我的审美习惯。
空间:前排空间非常大,把座位放到最低,我个头182,非常舒服,头部还有2拳的距离。但后排则不舒服,特别是中间,中间的传动轴突起让坐中间的人非常难受。另外,后排像我这种腿比较长的人坐,长时间坐也是比较难受的了。另外,后备箱超大,配合后背4/6放倒功能,可以放一台没有拆封有包装的7公斤洗衣机。当时这台洗衣机是我某宝买的,德邦物流让自己去提货,就开着这个车。到了后,货运的那个小伙子,就说,哥,你的车肯定放不下,还是顾我们的小货车吧 ,噢说,哥们搭把手,帮我放进车里去吧,然后我、朋友、还有那个小伙,三人就把洗衣机放进去了,然后小伙像吴孟达似的,大喊,你们快出啦呀,这个车能把洗衣机放进去!
配置:一个字,高。
动力:1.4T发动机功率相当于2.0左右排量自然吸气发动机的动力,整体感觉动力还不错,不过由于需要涡轮介入才能达到理想的动力条件,起步时需要带点油门才行,只靠怠速起步的话会很慢,红灯变绿灯时起步会着急的。
操控: 方向盘非常轻,随着速度的提升开始变稳变重,这在安全性上非常好,但在挪车的时候,由于方向盘太轻,个人感觉有点不好感受车轮位置,再停车、倒车时,略逊一些。其他由于独立悬挂,80公里过弯,没一点问题,我买的这款带有ABSESP,开起来操控指那打那,不过ESP希望一生都用不到。另外就是倒车雷达很灵敏,远近会用不同的提示音来提示,但没有精确的距离显示,如果有,对于我这种停车白痴就完美了。这里再说说定速巡航,这个功能要一分为2,翻越秦岭,我走西汉高速,大多为限速60公里,用这个很方便,同时上上下下坡地也不怕不知不觉超速,但也发现系统有时候会略超一点速度,比如62、65公里,这时候想通过按键减速,感觉按键就不是特别灵敏,因为不是特别灵敏,就感觉不完美了。不过用这个确实省油。走西汉高速,百公里耗油平均3.8个,走福银高速定速120,百公里耗油平均5.6个,90定速一般就是4.8个。
油耗:1.4T+7速DSG造就了黄金组合油耗,目前共计加油3600元,行驶6800公里,平均每公里0.52元。表2的油耗基本维持在6.6-6.9左右,主要是上下班用,市区和快环各一半路程。经过长期统计观察,市区油耗在7.0-9.0之间(和路况拥堵情况有关),快环和郊区基本稳定在5.2-5.5之间,总之还是非常省油的。同事的新福克斯,也是去年6月份买的,上班路况和我一样,他的平均油耗为8.1,平均每公里0.62元,比我每公里多0.1元,按照每年行驶20000公里计算,我的车每年的油钱要省下2000元。
舒适:当时买的是真皮座椅,但座椅后仰功能用转轮,个人感觉不方便,另外腰部支撑也没感觉,还有就是真皮左右还是不透气,穿短裤衬衫开车后背和屁股还是容易濡汗,所以这个车一定要买个凉席、另外买腰撑和颈枕。
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购买时间2013年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.79万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观可以,后备箱空间够大
缺点:有次在车库里放了一周,竟然电瓶无法打着,当时是上下班高峰期,找救援不知道啥时候来,就自己在家车库边找了个电瓶救援给弄着了。当时检查竟然是电瓶接线桩头送了,这装配质量,让人害怕呀,希望其他的不会再有问题。
外观:我买的镭射灰,自己本身就是老男人了,所以觉得很适合我。又不是用来泡妞的。不过,个人感觉如果加保时捷911GT 3那个镭射灰红轮毂、红中网、斑马方格红腰线车就会好看不少,现在正在联系改装,改好了,上图。
内饰:买的灰内饰,车基本就是老婆和我坐,个人感觉简约、大方,符合我的审美习惯。
空间:前排空间非常大,把座位放到最低,我个头182,非常舒服,头部还有2拳的距离。但后排则不舒服,特别是中间,中间的传动轴突起让坐中间的人非常难受。另外,后排像我这种腿比较长的人坐,长时间坐也是比较难受的了。另外,后备箱超大,配合后背4/6放倒功能,可以放一台没有拆封有包装的7公斤洗衣机。当时这台洗衣机是我某宝买的,德邦物流让自己去提货,就开着这个车。到了后,货运的那个小伙子,就说,哥,你的车肯定放不下,还是顾我们的小货车吧 ,噢说,哥们搭把手,帮我放进车里去吧,然后我、朋友、还有那个小伙,三人就把洗衣机放进去了,然后小伙像吴孟达似的,大喊,你们快出啦呀,这个车能把洗衣机放进去!
配置:一个字,高。
动力:前面说了,非常不错,推背感超强,原地加速性不错、低速加速性不错、中速加速性不错、高速加速性也不错,发动机冗余动力充沛,踩油门提速性非常好。如果你玩过极品飞车14的氮氧增压加速或涡轮功能,就是那种感觉,只是车踩下油门后,有大约半秒的涡轮启动过程,有稍稍的延迟,然后汽车轰的一下就出去了,非常爽。就是不晓得能改装不,加个氮氧增压。呵呵极品玩多了。
操控: 方向盘非常轻,随着速度的提升开始变稳变重,这在安全性上非常好,但在挪车的时候,由于方向盘太轻,个人感觉有点不好感受车轮位置,再停车、倒车时,略逊一些。其他由于独立悬挂,80公里过弯,没一点问题,我买的这款带有ABSESP,开起来操控指那打那,不过ESP希望一生都用不到。另外就是倒车雷达很灵敏,远近会用不同的提示音来提示,但没有精确的距离显示,如果有,对于我这种停车白痴就完美了。这里再说说定速巡航,这个功能要一分为2,翻越秦岭,我走西汉高速,大多为限速60公里,用这个很方便,同时上上下下坡地也不怕不知不觉超速,但也发现系统有时候会略超一点速度,比如62、65公里,这时候想通过按键减速,感觉按键就不是特别灵敏,因为不是特别灵敏,就感觉不完美了。不过用这个确实省油。走西汉高速,百公里耗油平均3.8个,走福银高速定速120,百公里耗油平均5.6个,90定速一般就是4.8个。
油耗:没过磨合期的时候,脚特别轻,当时的纯市区的油耗为6.5个左右,过了1500上高速跑,综合油耗就只有7。5个左右,现在总在市区跑,而且西安堵车出了名,同时有时候喜欢突然高速超车,那时候瞬间油耗就是45个左右,平均油耗为8.5个左右,(最堵情况)实际跑起来就是300元93号汽油,跑590公里左右(我第一箱油是790公里,350元的油)。
舒适:当时买的是真皮座椅,但座椅后仰功能用转轮,个人感觉不方便,另外腰部支撑也没感觉,还有就是真皮左右还是不透气,穿短裤衬衫开车后背和屁股还是容易濡汗,所以这个车一定要买个凉席、另外买腰撑和颈枕。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年06月
购买地点广东 清远
裸车价格15.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    1
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:1、性价比高!2、油耗低!3、后备箱空间大!4、操作精确!5、安全系数高!
缺点:后排中间凸起太高及后档无雨刷
外观:对车外观不感冒,选车不考虑外观,30多岁人都能开。
内饰:买的灰内饰,车基本就是老婆和我坐,个人感觉简约、大方,符合我的审美习惯。
空间:前排空间非常大,把座位放到最低,我个头182,非常舒服,头部还有2拳的距离。但后排则不舒服,特别是中间,中间的传动轴突起让坐中间的人非常难受。另外,后排像我这种腿比较长的人坐,长时间坐也是比较难受的了。另外,后备箱超大,配合后背4/6放倒功能,可以放一台没有拆封有包装的7公斤洗衣机。当时这台洗衣机是我某宝买的,德邦物流让自己去提货,就开着这个车。到了后,货运的那个小伙子,就说,哥,你的车肯定放不下,还是顾我们的小货车吧 ,噢说,哥们搭把手,帮我放进车里去吧,然后我、朋友、还有那个小伙,三人就把洗衣机放进去了,然后小伙像吴孟达似的,大喊,你们快出啦呀,这个车能把洗衣机放进去!
动力:1.4T很给力,最满意的一点,不重复了。特别要说一句,有人说1750转涡轮才介入,必须要更正,其实只要有尾气排放就能带动涡轮,换句话说,起车的时候涡轮的效果非常小,到了1750转的时候,涡轮增压的效果发挥到极致,就是达到最大扭矩了,这个时候车子是最有劲的,一直到3500转都是最大扭矩,之后开始衰减,S档的原理就是利用这个最大扭矩,最低2000转,3500-4000左右升档,使车一直保持最大扭矩,超车非常爽。拜托不要再误导别人了
操控: 方向盘非常轻,随着速度的提升开始变稳变重,这在安全性上非常好,但在挪车的时候,由于方向盘太轻,个人感觉有点不好感受车轮位置,再停车、倒车时,略逊一些。其他由于独立悬挂,80公里过弯,没一点问题,我买的这款带有ABSESP,开起来操控指那打那,不过ESP希望一生都用不到。另外就是倒车雷达很灵敏,远近会用不同的提示音来提示,但没有精确的距离显示,如果有,对于我这种停车白痴就完美了。这里再说说定速巡航,这个功能要一分为2,翻越秦岭,我走西汉高速,大多为限速60公里,用这个很方便,同时上上下下坡地也不怕不知不觉超速,但也发现系统有时候会略超一点速度,比如62、65公里,这时候想通过按键减速,感觉按键就不是特别灵敏,因为不是特别灵敏,就感觉不完美了。不过用这个确实省油。走西汉高速,百公里耗油平均3.8个,走福银高速定速120,百公里耗油平均5.6个,90定速一般就是4.8个。
油耗:1.4T+7速DSG造就了黄金组合油耗,目前共计加油3600元,行驶6800公里,平均每公里0.52元。表2的油耗基本维持在6.6-6.9左右,主要是上下班用,市区和快环各一半路程。经过长期统计观察,市区油耗在7.0-9.0之间(和路况拥堵情况有关),快环和郊区基本稳定在5.2-5.5之间,总之还是非常省油的。同事的新福克斯,也是去年6月份买的,上班路况和我一样,他的平均油耗为8.1,平均每公里0.62元,比我每公里多0.1元,按照每年行驶20000公里计算,我的车每年的油钱要省下2000元。
舒适:当时买的是真皮座椅,但座椅后仰功能用转轮,个人感觉不方便,另外腰部支撑也没感觉,还有就是真皮左右还是不透气,穿短裤衬衫开车后背和屁股还是容易濡汗,所以这个车一定要买个凉席、另外买腰撑和颈枕。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.49万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:安全性,自己经历了一次事故,亲眼看到明锐的坚硬程度啊!质量非常好!
缺点:后排的脚下中间的隆起太高了,大众就没有想过这样中间那个人需要扒开腿坐有多难受吗?谁都不想坐中间,超级不舒服,还有就是门饰板上面用的材料就不能换成软包的吗?韩国A+级车还都是软包呢,太硬了。
外观:对车外观不感冒,选车不考虑外观,30多岁人都能开。
内饰:大众的内饰都如出一辙,简单实用!明锐的内饰还是比较厚道,中控台是软塑料,比朗逸厚道,但是内饰做工工艺好像一般,有点马马虎虎的感觉。另外,不知道明锐采取了什么材料造成车内异味较大,新车到现在9个月了,每次开车前打开车门都能感觉到异味较大。前期也用过很多炭包开除味,感觉现在还是有味道,尤其是天气热的时候,味道更大,这也证明明锐车内用的材料有问题,所以每次开车时都先把所有车窗打开一段时间开释放异味,感觉长时间异味较大是最不能忍受的!
空间:明锐在A级车中算是空间较大的,虽然只有2578mm的轴距,但是前后排空间均设计的很合理,感觉比2700mm轴距的车还要宽敞。尤其是后备箱空间可以秒杀其它A级车,掀背式不是盖的,自驾游很方便,能装很多东西,用来拉货都行。
动力:以前的2.4的动力开来好几年,偶尔开开朋友的1.6雪弗兰,啧啧这个动力不爽,上次跑了长吐很肉,最快就跑了140,明锐1.4T的发动机加上DSG动力没得说,新车磨合过后跑过210,呵呵 大家都说让我飞得更低一些,快了嘛就是费油一些。1.4t发动机对我上下班和平时接送老婆孩子也就是够够的了。
操控: 明锐的操控就不用说了,非常精准!PQ35平台+电子转向+前、后独立悬挂+硬朗的悬挂调校+ESP+坡道辅助=操控之王!
油耗:1.4T+7速DSG造就了黄金组合油耗,目前共计加油3600元,行驶6800公里,平均每公里0.52元。表2的油耗基本维持在6.6-6.9左右,主要是上下班用,市区和快环各一半路程。经过长期统计观察,市区油耗在7.0-9.0之间(和路况拥堵情况有关),快环和郊区基本稳定在5.2-5.5之间,总之还是非常省油的。同事的新福克斯,也是去年6月份买的,上班路况和我一样,他的平均油耗为8.1,平均每公里0.62元,比我每公里多0.1元,按照每年行驶20000公里计算,我的车每年的油钱要省下2000元。
舒适:舒适性还可以,毕竟不能按照B级车的标准要求明锐。总体来说:前后空间舒适,左右空间显窄,个别位置坐起来不舒服,噪音较大,异响较多。详细来说:1、驾驶位置方向盘下面位置有点顶膝盖,腿长的要把座椅调下、调后才行;2、驾驶位座椅后面位置有点凹陷,长期驾驶不舒服,尤其是偏瘦的,腰托也是摆设,调节作用不大,必须买个腰靠枕才舒服;3、副驾驶座椅不能上下调节,超过180cm的就别坐副驾驶了,有点顶头部;4、后排座椅中间位置和旁边座位比较显得较高,而且由于独立悬挂的设计导致后面中间放脚的位置凸起,后面座椅中间位置坐人会很不舒服;5、感觉明锐的噪音是出了名的,通过长期观察总结,主要是掀背式后备箱+韩泰轮胎+底盘和轮胎上部隔音做的不好,没有贴止震板和较好的隔音材料,个人感觉噪音还可以接受。5、明锐异响也是影响舒适性的要因,新车经历不到1年经历了右后车门异响、左后车门异响、中央扶手箱异响、驾驶位安全带卡销异响等,当然都有解决的办法,但是真不让人安心啊!
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购买时间2011年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.30万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力充沛,涡轮增压确实不是盖的,1.4T+DSG确实对得起“黄金组合”的称号。本人外表看起来很内向,实际上内心狂热,就像小明一样,外表低调不张扬,却有一颗狂热的心,经常会小激情一下,特别是挂上S档时,也会小有赛车手的感觉,在二环最高彪到175就不敢踩油门了,毕竟技术有限,而且还得考虑路况。
缺点:1、噪音较大!2、车内异响较多!3、车内异味较大!4、后备箱漏水!
外观:我买的镭射灰,自己本身就是老男人了,所以觉得很适合我。又不是用来泡妞的。不过,个人感觉如果加保时捷911GT 3那个镭射灰红轮毂、红中网、斑马方格红腰线车就会好看不少,现在正在联系改装,改好了,上图。
内饰:买的灰内饰,车基本就是老婆和我坐,个人感觉简约、大方,符合我的审美习惯。
空间:正副驾驶空间还算正常,感觉驾驶位腿部空间不好,我177cm左右身高,调整好座位,方向盘位置调至最高,感觉方向盘与腿之间的空间非常小,几乎腿与方向盘都要蹭到一起了。副驾驶空间一般都是车里空间最大的,在此不再多说。后排空间受到轴距等限制,只能算是够用吧,坐好后膝盖与前排座椅后部距离感觉也就一拳或者多一点点;宽度方向还算可以,不过中间下方地板有较高的凸起,后排座3人的话中间的人舒适性不能保证。
配置:一个字,高。
动力:动力表现不错,当初选择1.4T就是考虑到1.6的动力稍差。表妹的1.6L高6,满载时感觉发动机的声音就比较大了,提速比较费力。1.4T满载高速毫不费力,动力仍有富余。不过起步时确实比较肉,涡轮没介入之前,1.4T就是1.4L。当然,我这是新车,还不太敢深踩油门,不过试驾的时候深踩油门,推背感还是很明显的。还是那句话:没有肉车,只有肉人。
操控: 方向盘非常轻,随着速度的提升开始变稳变重,这在安全性上非常好,但在挪车的时候,由于方向盘太轻,个人感觉有点不好感受车轮位置,再停车、倒车时,略逊一些。其他由于独立悬挂,80公里过弯,没一点问题,我买的这款带有ABSESP,开起来操控指那打那,不过ESP希望一生都用不到。另外就是倒车雷达很灵敏,远近会用不同的提示音来提示,但没有精确的距离显示,如果有,对于我这种停车白痴就完美了。这里再说说定速巡航,这个功能要一分为2,翻越秦岭,我走西汉高速,大多为限速60公里,用这个很方便,同时上上下下坡地也不怕不知不觉超速,但也发现系统有时候会略超一点速度,比如62、65公里,这时候想通过按键减速,感觉按键就不是特别灵敏,因为不是特别灵敏,就感觉不完美了。不过用这个确实省油。走西汉高速,百公里耗油平均3.8个,走福银高速定速120,百公里耗油平均5.6个,90定速一般就是4.8个。
油耗:没过磨合期的时候,脚特别轻,当时的纯市区的油耗为6.5个左右,过了1500上高速跑,综合油耗就只有7。5个左右,现在总在市区跑,而且西安堵车出了名,同时有时候喜欢突然高速超车,那时候瞬间油耗就是45个左右,平均油耗为8.5个左右,(最堵情况)实际跑起来就是300元93号汽油,跑590公里左右(我第一箱油是790公里,350元的油)。
舒适:当时买的是真皮座椅,但座椅后仰功能用转轮,个人感觉不方便,另外腰部支撑也没感觉,还有就是真皮左右还是不透气,穿短裤衬衫开车后背和屁股还是容易濡汗,所以这个车一定要买个凉席、另外买腰撑和颈枕。
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购买时间2013年08月
购买地点四川 成都
裸车价格13.80万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:燃油经济性很高,省油。
缺点:起步后换2挡时有明显顿挫感觉!
外观:小明的外观很中庸,第一眼看上去没啥感觉,看久了就会越来越顺眼的。整体算是比较大气的外观。掀背设计提升不少档次,后备箱空间其实不见得比其他车大太多,不过收放东西,特别是大东西,确实方便不少。
内饰:大众的内饰都如出一辙,简单实用!明锐的内饰还是比较厚道,中控台是软塑料,比朗逸厚道,但是内饰做工工艺好像一般,有点马马虎虎的感觉。另外,不知道明锐采取了什么材料造成车内异味较大,新车到现在9个月了,每次开车前打开车门都能感觉到异味较大。前期也用过很多炭包开除味,感觉现在还是有味道,尤其是天气热的时候,味道更大,这也证明明锐车内用的材料有问题,所以每次开车时都先把所有车窗打开一段时间开释放异味,感觉长时间异味较大是最不能忍受的!
空间:明锐的储物空间是比较多的,驾驶员和副驾驶的手套箱,上面的储物盒,烟灰缸都用来储物,还有中央扶手,最厉害的就是后备箱了,空间特别大,容易装,只要把后装饰板拆掉,座椅放倒,可以装很多大的东西,长的东西!运输过连个大的编织袋,还有一个两米多长的爬行垫!
配置:毕竟是10几万的车,不能要求太高,总之和同价位其他车相比,1.4T明锐的性价比还是非常高的,这也是我选车的重要理由。
动力:1.4T的动力还是不错的,缸内直喷技术也很好,动力感觉够用,在涡轮起作用的时候那动力更是充沛,强烈的推背感啊!瞬间能感觉到油门轻松速度提高!在车满载的时候感觉动力还是够用,各种加速超车,上坡都没有问题!跑高速那更是轻松了,当速度达到90码左右的时候,涡轮工作,动力相当于2.2的自然吸气啊!
操控: 跟传说中的一样精准,轴距小一定程度上会增加操控性,但效果是否明显不知道了,不是专业人士。
油耗:市区和低速行驶偏高,综合油耗7.9,原因是多方面的,主要原因是我在选车时没根据自身实际使用情况来考虑油耗问题!如果是喜欢长期自驾游或跑长途,该车绝对是性价比最高的好车!在这里也顺便提醒各位即将买车的朋友根据自己的实际情况选购爱车,不失为明智之举。多考虑综合因素外加淡定,稳重,将使你选到如意车型!
舒适:舒适性还可以,毕竟不能按照B级车的标准要求明锐。总体来说:前后空间舒适,左右空间显窄,个别位置坐起来不舒服,噪音较大,异响较多。详细来说:1、驾驶位置方向盘下面位置有点顶膝盖,腿长的要把座椅调下、调后才行;2、驾驶位座椅后面位置有点凹陷,长期驾驶不舒服,尤其是偏瘦的,腰托也是摆设,调节作用不大,必须买个腰靠枕才舒服;3、副驾驶座椅不能上下调节,超过180cm的就别坐副驾驶了,有点顶头部;4、后排座椅中间位置和旁边座位比较显得较高,而且由于独立悬挂的设计导致后面中间放脚的位置凸起,后面座椅中间位置坐人会很不舒服;5、感觉明锐的噪音是出了名的,通过长期观察总结,主要是掀背式后备箱+韩泰轮胎+底盘和轮胎上部隔音做的不好,没有贴止震板和较好的隔音材料,个人感觉噪音还可以接受。5、明锐异响也是影响舒适性的要因,新车经历不到1年经历了右后车门异响、左后车门异响、中央扶手箱异响、驾驶位安全带卡销异响等,当然都有解决的办法,但是真不让人安心啊!
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