明锐
2014款 1.4TSI DSG 逸俊版
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明锐 2014款 1.4TSI DSG 逸俊版
04.225

综合评分: 4.22

车主裸车均价: 14.51万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.23
低于7%
内饰
4.46
高于9%
空间
4.55
高于2%
配置
4.57
高于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.80
低于5%
操控
3.89
低于12%
油耗
3.80
低于9%
舒适
4.39
高于7%

车主平均油耗:7.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.4L/100km

明锐车主点评(5733条)
购买时间2013年12月
购买地点河北 邢台
裸车价格14.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:中控内饰,1.4t的动力真的很不错,外观我觉得也是越来越好看
缺点:车大灯像烛光,后期自己升级了氙气大灯;后备箱的接缝间歇很大,不过新款的已经改善了。
外观:明锐的外观适合30岁以上的人,小弟才21岁,这车我开着说实话真的不搭调,不过主要是老爸开,明锐属于是第一眼看着没亮点,但是看久了你就会爱上他,外观没有什么亮点也没有什么缺点,反正中规中矩。
内饰:内饰就是中规中矩吧,中控的软材质手感一般,优点是小的储物空间很丰富
空间:空间还行,五个中等身材的刚刚好,不挤也不空。
配置:客观的说性价比还是很高的。性价比其实是个相对概念。(1)不同车系比:明锐比起速腾、朗行的可忽略优惠和强制装具安装,明显性价比高出一个档次。同样的钱,买明锐就可以1.4t dsg,买速腾只能1.6自舒。(2)不同车型比:之前纠结过1.6at逸俊版。主要是我当时觉得差的那点动力我自身不是很需要,而且14款 1.6at逸俊版指导价降了2000,而且我购车的时候正好赶上1.4取消惠民补贴。这样一览,1.6性价比明显提高。但最后,还是被虚荣心打败了。。。想想干嘛不对自己好一点。哈哈。
动力:动力还行吧,超车还是很轻松的,作为家用车嘛!还是足够的!
操控: 操控舒适,指哪转哪。
油耗:油耗就不说了,刚才已经说过了,百公里市区7个油,相信没有比这个更经济了吧,平均一公里才5毛钱左右,很满意。
舒适:真皮座椅非常舒服,过颠簸路面时后排感觉比速腾舒服,谁叫咱悬挂牛!!!哈哈
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购买时间2012年10月
购买地点山西 临汾
裸车价格16.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:全独立悬挂,漂亮的仪表盘,这是我买她的原因。
外观:外观不是明锐的长处,明锐属于第一看你不觉得怎么样,看久了你就会爱上他,反而越看越好看,适合30岁左右的人开,显示出明锐的气质。
内饰:本来1.4T逸俊标配的米内+仿桃木的看着有点老气,就选着灰内+拉丝面板,看着很时尚,耐张,就为了这灰内等了块2个月。就是门板是硬塑料的,有点寒颤。储物的地方比较多,按钮灯光师绿色的看着有点俗气。后排座椅放倒后边可以睡2人。晚上打开天窗可以和朋友一起看星星了。
空间:明锐的空间中规中矩,在A级车里算中上水平,前排两个的位置还是挺富裕的,只不过限坐4人,第五人就有点挤了,但好在有个超大的后备箱,平时放在孩子的东西还是不错的。
配置:合资紧凑级别性价比算比较高的了,14万不到可以买到涡轮发动机,ESP,独立悬挂,掀背式后背箱还是很知足的,况且动力和油耗都不比同级别差,唯独担心就是DSG,但愿大众技术在提高。
动力:还是那句话,什么车动力都是够的,当然,要舍得踩油门。
操控: 由于新手,不太敢评价这个,体会中
油耗:满意。高速跑的多,目前平均6.5左右。市区拥堵情况下也能到8升,还好吧,毕竟排量小。综合算下来5毛钱一公里。
舒适:开时间长了胳膊很累还好有中央扶手,可以休息。自动空调很给力,还是双温区的。音响效果过得去,没改导航,原始的还带蓝牙电话和蓝牙音乐播放。轮胎噪音是难免的,明明用的是韩泰硬胎。到时自己再换马牌的轮胎再做个隔音。
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购买时间2014年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.26万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:后独立悬挂,扦背大尾箱
缺点:作为一个新手,都能感觉出来胎噪确实有点大
外观:外观不是明锐的长处,明锐属于第一看你不觉得怎么样,看久了你就会爱上他,反而越看越好看,适合30岁左右的人开,显示出明锐的气质。
内饰:本人选的是木纹内饰,总的来说中规中矩,一套的大众作风。
空间:后备箱不说啦,感觉后座再稍微加长一点就更好了。
配置:在同级别中肯定是高性价比,目前大众的减配可谓是让大众的铁杆粉是伤心欲绝,大众斯柯达明锐,依然秉承用良心造车的宗旨
动力:1.4T+7速DSG,在发动机1750转即可爆发出令人惊奇的220牛米,同时发动机提供的96KW,131匹马力更是让动力随叫随到,低速起步,高速超车等不会出现小马拉打车的感觉,DSG变速箱D档模式下油门随叫随到,动力与油耗兼顾,S档模式可以说的上是让人发指,试过一次把本田的1.8思域比了下去,总之动力让你自信满满!
操控: 转向较为精准,指向明确无虚量,低速较轻高速较重,操控有信心。
油耗:明锐(1.4T自动)的油耗目前市区7.8L 高速4.6L 总换油耗6.8L,非常省油,也要看你怎么开车,开的猛油耗高,开的温柔油耗低,只是自古以来不变的语言!
舒适:一般。小明座椅偏硬,也不够宽大,尤其是腰部支撑作用很不明显。高速跑的多,时间长了确实累。悬挂偏硬,在带来较好操控性的同时,对颠簸的过滤效果一般,但回弹效果好,底盘感觉扎实,不松散。空调效果还好,制冷制热都比较快。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.26万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:1.4T动力很足,想要超车的时候基本上一脚下去,超车干净利落
缺点:车的内饰一般,整体做工也比较粗糙~噪音也大。
外观:外观不是明锐的长处,明锐属于第一看你不觉得怎么样,看久了你就会爱上他,反而越看越好看,适合30岁左右的人开,显示出明锐的气质。
内饰:本来1.4T逸俊标配的米内+仿桃木的看着有点老气,就选着灰内+拉丝面板,看着很时尚,耐张,就为了这灰内等了块2个月。就是门板是硬塑料的,有点寒颤。储物的地方比较多,按钮灯光师绿色的看着有点俗气。后排座椅放倒后边可以睡2人。晚上打开天窗可以和朋友一起看星星了。
空间:空间还行,五个中等身材的刚刚好,不挤也不空。
配置:合资紧凑级别性价比算比较高的了,14万不到可以买到涡轮发动机,ESP,独立悬挂,掀背式后背箱还是很知足的,况且动力和油耗都不比同级别差,唯独担心就是DSG,但愿大众技术在提高。
动力:动力满意,1.4T+DSG 足够了,虽然没有RS猛,但是省油。
操控: 由于新手,不太敢评价这个,体会中
油耗:满意。高速跑的多,目前平均6.5左右。市区拥堵情况下也能到8升,还好吧,毕竟排量小。综合算下来5毛钱一公里。
舒适:开时间长了胳膊很累还好有中央扶手,可以休息。自动空调很给力,还是双温区的。音响效果过得去,没改导航,原始的还带蓝牙电话和蓝牙音乐播放。轮胎噪音是难免的,明明用的是韩泰硬胎。到时自己再换马牌的轮胎再做个隔音。
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购买时间2013年09月
购买地点河南 洛阳
裸车价格14.35万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:1.4T动力很足,想要超车的时候基本上一脚下去,超车干净利落
缺点:座椅调节太麻烦,等个人想休息一会都成奢侈。希望改进。
外观:外观不是明锐的长处,明锐属于第一看你不觉得怎么样,看久了你就会爱上他,反而越看越好看,适合30岁左右的人开,显示出明锐的气质。
内饰:本人选的是木纹内饰,总的来说中规中矩,一套的大众作风。
空间:平时主要是前面坐人,后排空间什么的,基本没什么太大感觉,后备箱能装,两个大行李箱都没问题,这点比较赞。
配置:在同级别中肯定是高性价比,目前大众的减配可谓是让大众的铁杆粉是伤心欲绝,大众斯柯达明锐,依然秉承用良心造车的宗旨
动力:1.4的动力没什么好挑剔的,总体下来还行!
操控: 也是最满意的地方!尤其一个人驾驶在市区,再配合以S档,那真是难以言表------
油耗:最开始选择1.4T DSG的原因之一就是因为比较省油。。现在才开1000多公里,其中有400公里高速,我粗略的算了下每公里差不多只花得到6到7角钱。
舒适:这个见仁见智把,我觉得挺舒适的,至少我的朋友们都说,车的气味不大,坐起来也稳,不颠簸。气味小这点要给几个赞,因为好多朋友新车真皮的气味都很大,而我的买回来气味就很小~稳、不颠簸,这就是车身重,独立悬挂的好处把。就是噪音有点大,不单是胎噪大,发动机声音也不小,隔音效果更不行。
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购买时间2012年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格15.09万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:后备箱后备箱超大!朋友第一次见第一句话就是:你的车后备箱怎么这么大?—_—窃喜~~~
缺点:驾驶座太短太窄。
外观:外观比较沉稳,符合我这种34岁所有的男性审美观。
内饰:本来1.4T逸俊标配的米内+仿桃木的看着有点老气,就选着灰内+拉丝面板,看着很时尚,耐张,就为了这灰内等了块2个月。就是门板是硬塑料的,有点寒颤。储物的地方比较多,按钮灯光师绿色的看着有点俗气。后排座椅放倒后边可以睡2人。晚上打开天窗可以和朋友一起看星星了。
空间:空间只能说够用吧,主要是后排不是特别宽敞!
配置:在同级别中肯定是高性价比,目前大众的减配可谓是让大众的铁杆粉是伤心欲绝,大众斯柯达明锐,依然秉承用良心造车的宗旨
动力:1.4t+DSG,两个匹配起来非常好,变档非常积极,动力也非常充沛,想超车得心应手,虽然说DSG存在这样那样的问题,但是我认为它至少代表了目前最先进的技术,大众还是值得信奈的。
操控: 转向较为精准,指向明确无虚量,低速较轻高速较重,操控有信心。
油耗:大众1.4T+7速DSG黄金组合,官方油耗记得好像是6个左右,但实际是7个多,主要是在市区道路,又是在上下班期间,有时候将近8个。但是只要跑一次乡镇道路油耗就下来了。高速油耗6.5(开空调)
舒适:真皮座椅软硬适中,乘坐舒适,比较满意。
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购买时间2014年06月
购买地点四川 攀枝花
裸车价格15.06万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:各种满意
缺点:
外观:外观不是明锐的长处,明锐属于第一看你不觉得怎么样,看久了你就会爱上他,反而越看越好看,适合30岁左右的人开,显示出明锐的气质。
内饰:本人选的是木纹内饰,总的来说中规中矩,一套的大众作风。
空间:明锐真的挺给力的,尤其是后备箱,掀背式后备箱+后排座椅放倒很能装东西,后排座2人,中间扶手放下来,很有档次啊,嘿嘿~~~
配置:合资紧凑级别性价比算比较高的了,14万不到可以买到涡轮发动机,ESP,独立悬挂,掀背式后背箱还是很知足的,况且动力和油耗都不比同级别差,唯独担心就是DSG,但愿大众技术在提高。
动力:1.4T在市区显不出什么来,主要是我平时都是在等红灯、堵车、慢开鸣笛。。。偶尔跑趟郊区山路还是还是很有劲的,起步略微迟缓,后程加速不错,到告诉上,只要你敢开,还是完全能达到你想要的速度的,反正这个车肯定有跑200的能力而我没有跑200的胆子。
操控: 操控不错,动力足够加上四轮的独立悬挂高速过弯港港的(速腾就不行了吧),还有就是ESP,关键时刻救命的东西,强烈建议以后的车都必须装。
油耗:磨合期不敢高转速,市区油耗在8左右。可能磨合期过后会低些。走国道回老家时速60开定速才5点左右。
舒适:胎噪太大,确实有体会。座椅舒适性不如速腾。座椅的手动调节忒费劲了。
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购买时间2014年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.26万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程5700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:性价比较高 这个价能买到1.4T的高配相当可以
缺点:胎噪太大胎噪太明显了,尤其是从水泥路到柏油路过度的时候。看到网上说是韩泰轮胎的事,不知道换米胖子会不会好点~~~韩泰优点是耐磨!
外观:中庸,只能说很耐看,停在一堆车里面一点也不显眼~不过我们要的是内涵~
内饰:内饰就是中规中矩吧,中控的软材质手感一般,优点是小的储物空间很丰富
空间:九分满意,扣一分在后排中间突出位置。
配置:不错。同级别同价位,小明的配置算比较高的了,配置没那么多花哨的功能,但该有的基本都有。用料还算厚道,质量也挺可靠。
动力:动力对我这样的温柔驾驶风格的人来说足够了,市区道路基本上随踩随到。在高速上国家限定的速度内,偶尔撒撒欢,也是游刃有余,超车啥的也是比较轻松。
操控: 我选车的指标之一就是电子助力,方向力度刚刚好,指向明确,一只手轻松搞定。
油耗:最开始选择1.4T DSG的原因之一就是因为比较省油。。现在才开1000多公里,其中有400公里高速,我粗略的算了下每公里差不多只花得到6到7角钱。
舒适:新手新车,磨合期,没开过别的,不晓得比较。个人觉得还是很好上手的,档位清晰,指向精准。 (欧莱雅广告说,你值得拥有~~~~)
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购买时间2013年01月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格15.09万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:四轮独立悬挂这是最满意的过弯利索,很稳,心不虚。方向很精确1.4T+DSG动力很好,而且还是双出排气筒,而且是10月份的新车,新标看着很有立体感。后备箱很大、当初就是看中PQ35平台,四轮独立悬挂和涡轮增压。选着的这款车。不后悔,磨合期没过不敢开太快,提速超车给力。后视镜加大了,视野很好。中控室软的,这个同级别的很多都没有。音响效果也可以,我不是发烧级别的。家用不错的选着,优惠力度大,性价比比较高。家用推荐此车,不后悔。大灯也很亮,还有那引以为豪的led后尾灯
缺点:方向盘和内饰比较不满意:这个级别的车应该配个真皮方向盘和多功能按键,起码在逸俊版上要标配了,连国产7-8W级别的车都配备了,这点看起来斯柯达似乎考虑得不够周全,也不厚道。 其次是内饰,现车配的桃木饰板感觉过于土气,不够时尚,适用于成熟稳重居家男。追求时尚的年轻人建议还是选择拉丝面板动感些。真皮米内不耐脏,特别是有小孩的情况下,很容易脏汅。
外观:外观方面明锐显然不如日韩系来得动感时尚,但外观也是个仁者见仁的话题,就像情人眼里出西施,看久了自然就觉它很耐看了。明锐似乎是走低调路线,颜色都是主打的镭射灰,看起来是成熟稳重的风格,不显张扬,当然全新明锐比起现款来说更加时尚了。
内饰:很传统的内饰,大众风格,没有明显的流线造型,中庸格局。驾驶前档用软塑料,比较厚道。不太喜欢的就是桃木内饰,不够时尚,拉丝面板又没现车,想要点时尚真伤不起。
空间:足够。当初想选新福克斯的,家里人都觉得小,才决定选小明的。小明乘坐空间还好吧,前排不觉得拥挤,后排虽然不可能跷二郎腿,但只要不是个头太高,都能放开腿,有活动空间。坐三个人就有点紧张了,后排中间凸起还是很大的。储物空间也不少,能放不少小东西,但前排中间的杯座设计有点不合理,偏小。后备箱大赞,掀背设计开口大,方便取放物品,后排座椅可比例放倒,放倒后空间基本无敌了。
配置:合资紧凑级别性价比算比较高的了,14万不到可以买到涡轮发动机,ESP,独立悬挂,掀背式后背箱还是很知足的,况且动力和油耗都不比同级别差,唯独担心就是DSG,但愿大众技术在提高。
动力:1.4T+DSG黄金组合还真不是盖的,动力充沛,提速升档很快,上坡加速减档也很积极,加速超车信心满满。DSG档位很舒适,到现在没察觉到有顿挫的现象,虽说大众的抖死哥,大傻瓜变速厢倍受争议,但我还是相信它的强劲动力,舒适和油耗。1.4T的涡轮发动机在动力上还是比自吸的1.6和2.0略胜一筹,只要舍得给油很快就能达到最大扭距,爆发力十足,如果想追求一点推背感的,那么涡轮增压发动机还是不错的选择。
操控: EPS电子助力方向盘灵活轻松,指向性很好,基本上动哪去哪,没感觉到有虚位的现象。独立悬挂在转弯时很稳,甚至4-50公里时速过直角弯也是游刃有余。
油耗:虽说新车磨合期,但对明锐有如此油耗还是非常人满意,前2000KM实际测算过,总共加1090油,跑到相同位置时跑了2080KM,实算 0.52元/KM, 表2显示6.3L/100KM,虽说市郊区+高速路况居多,但都是在四个成人+满载的情况下,而且还开了空调。综合来说相当满意 。当然油耗建立在良好的路况和良好的驾驶习惯,我个人风格偏温柔驾驶,经常提前预判收油滑行,尽可能少刹车,少急刹车,多利用惯性和定速巡航。我经常在镇郊区行驶12KM左右的路程,一个红绿灯的情况下表1基本上都是6.0以下,话说日产最省油,每公里也要5毛左右,明锐在油耗方面决不逊色。当然1.6的或者市区情况居多的另当别论了。
舒适:1.乘坐舒适性:明锐的座椅包裹性还算可以,但皮质的质地相对偏硬,舒适性感觉一般。2.驾驶舒适性:得助于四连杆的独立悬挂,行车时在应对吭哇路面的时候还是比非独悬挂有优势,颠簸力度没那么大,当然在市区平坦路面和非独悬挂比是没办法查觉的。高速特别稳,比起开过的其它车型例如凯越,307,悦动等要稳重得多,高速开到130左右还是稳稳当当的,可能是底盘低和接近1.4吨车重的缘故,高速开起来很有信心和踏实感。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格14.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比还是比较高的,1.4t涡轮增压发动机,后轮独立悬挂。事实上,老明锐的特点就是中庸,动力强劲,操控顺手。
缺点:噪音。胎噪,风噪,现在还出现了个别地方的异响。当然噪音大跟好多因素有关,就是说明锐的隔音静音方面做的不够好。但这个价位也就这样了,其他车也都差不多。
外观:外观方面明锐显然不如日韩系来得动感时尚,但外观也是个仁者见仁的话题,就像情人眼里出西施,看久了自然就觉它很耐看了。明锐似乎是走低调路线,颜色都是主打的镭射灰,看起来是成熟稳重的风格,不显张扬,当然全新明锐比起现款来说更加时尚了。
内饰:很传统的内饰,大众风格,没有明显的流线造型,中庸格局。驾驶前档用软塑料,比较厚道。不太喜欢的就是桃木内饰,不够时尚,拉丝面板又没现车,想要点时尚真伤不起。
空间:1.乘坐空间:不算很宽敞,毕竟轴距只有2578mm, 但在A级车中也不算是憋屈型,和福克斯的空间比起来还是很有优势。前排驾驶空间对于身体不是很魁梧的人来说很充裕,个子小的驾驶员在调整好前排的情况下后排变得很宽敞,后排坐三个成年人毫无压力,只不过后排中间的凸起位置对于坐长途的来说就显得有点不舒适了。2.后背箱空间:前面忆说过无需重提了,拓展性强,很实用,特别是从后排扶手还可以直达尾箱,长途行车中拿郱水,取点水果之类的很省事。3.车内储物空间: 多处小储物空间,发票,证件,手机,钥匙,饮料到处都可以放,实用。
配置:合资紧凑级别性价比算比较高的了,14万不到可以买到涡轮发动机,ESP,独立悬挂,掀背式后背箱还是很知足的,况且动力和油耗都不比同级别差,唯独担心就是DSG,但愿大众技术在提高。
动力:1.4T+7速DSG,在发动机1750转即可爆发出令人惊奇的220牛米,同时发动机提供的96KW,131匹马力更是让动力随叫随到,低速起步,高速超车等不会出现小马拉打车的感觉,DSG变速箱D档模式下油门随叫随到,动力与油耗兼顾,S档模式可以说的上是让人发指,试过一次把本田的1.8思域比了下去,总之动力让你自信满满!
操控: EPS电子助力方向盘灵活轻松,指向性很好,基本上动哪去哪,没感觉到有虚位的现象。独立悬挂在转弯时很稳,甚至4-50公里时速过直角弯也是游刃有余。
油耗:虽说新车磨合期,但对明锐有如此油耗还是非常人满意,前2000KM实际测算过,总共加1090油,跑到相同位置时跑了2080KM,实算 0.52元/KM, 表2显示6.3L/100KM,虽说市郊区+高速路况居多,但都是在四个成人+满载的情况下,而且还开了空调。综合来说相当满意 。当然油耗建立在良好的路况和良好的驾驶习惯,我个人风格偏温柔驾驶,经常提前预判收油滑行,尽可能少刹车,少急刹车,多利用惯性和定速巡航。我经常在镇郊区行驶12KM左右的路程,一个红绿灯的情况下表1基本上都是6.0以下,话说日产最省油,每公里也要5毛左右,明锐在油耗方面决不逊色。当然1.6的或者市区情况居多的另当别论了。
舒适:1.乘坐舒适性:明锐的座椅包裹性还算可以,但皮质的质地相对偏硬,舒适性感觉一般。2.驾驶舒适性:得助于四连杆的独立悬挂,行车时在应对吭哇路面的时候还是比非独悬挂有优势,颠簸力度没那么大,当然在市区平坦路面和非独悬挂比是没办法查觉的。高速特别稳,比起开过的其它车型例如凯越,307,悦动等要稳重得多,高速开到130左右还是稳稳当当的,可能是底盘低和接近1.4吨车重的缘故,高速开起来很有信心和踏实感。
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