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明锐 2014款 1.4TSI 手动 逸俊版
车主平均油耗：7.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.5L/100km
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购买时间2013年09月
购买地点四川 成都
裸车价格12.98万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
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优点：空间大，后备箱能装不小东西，三辆折叠车都能放下，转速上1800后，动力强劲，也很省油。
缺点：起步慢，因为买的是手动挡，1.4t的动力在刚刚起步的时候确实不给力，因为是新手，刚开始比较容易熄火，再后来也就习惯了后面车的喇叭声音。
外观：14款还是跟前几年的一样，就换了车标方向盘和挡把，其实还是挺耐看的，当然不能跟新款比。
内饰：内饰严谨缜密，典型的德系风格！低调，毫不张扬，所有的按键开关都是在触手可及的地方，比较合理人性化！尤其是那后排送风口，貌似只有一些高档车里面才有这个配置的哦！但是明锐她也有！
空间：不算大但也不算小，适合家用。后排空间比科鲁兹好，无论是头部还是膝部。
配置：明锐的性价比相当的高，起码同等配置的朗逸、速腾的话价格就贵了好几万，而且明锐还是后独立悬挂，这项可以说明锐没有对手。
动力：1.4排量的车起步有点小肉，涡轮介入后动力杠杠的，家用车嘛，个人感觉足够了。
操控：
灵活，指向性好，方向盘游动间隙小。esp还没了解，定速巡航很省心，定速后的油耗是自己驾驶很难开到的。还能够避免疲劳驾驶。手动档位间隙小，俺是新手，有几次三档不小心直接推五档了。
油耗：油耗也是本人比较欣赏的一项！1.4T的发动机在输出强劲动力的前提下还能做到6.3L/KM的油耗！开迈锐宝和英朗的两个朋友都哑口无语，而我在一旁沾沾自喜！
舒适：明锐的悬挂相比较还是偏硬，感觉还不如号称运动的翼神舒适，舒适性一般，且胎噪较大。
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购买时间2013年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格13.76万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：前后独立悬挂，性价比很高！
缺点：目前最主要是油耗、动力。我发现1.6的明锐开的普遍都挺猛，我开的就算激烈的了，1.6的还能那么激烈，特别不解。我就试驾的时候尝试过1.6自动，感觉动力还是明显比4T差的。明锐的调校和速腾有很大不同，我开着明锐真没有勇气让ESP介入，但是福克斯、速腾我就敢过弯时开到ESP介入。
外观：先前开的是斯柯达晶锐，第一眼就是被斯柯达的家族前脸所吸引住了眼球，第二辆车毫不犹豫的还选斯柯达，直瀑式的镀铬中网非常大气。
内饰：内饰一般，但是简洁大气。比较恶心的是2014款1.4T手动的明锐方向盘，看起来巨丑无比，看起来就一山寨货，没有多功能方向盘不说，以前的笑脸形状的镀铬合金也减掉了，除了标志，就一光秃秃的塑料壳。
空间：家用绝对够了，后排放倒相当实用，轮胎有朋友甚至在后排放倒的情况下放进去了一个冰箱，真的是让人非常震撼。
配置：13W+可以买到1.4TMT的顶配，而新朗逸1.6AT的中配还买不到，个人认为很超值了
动力：80以下还不错，再上就困难了
操控：
方向盘沉稳，指向回馈精确。刹车有力。
油耗：目前只开了400公里（120公里高速）其余为较为拥堵的市区，显示是8.2升/百公里，另外听朋友建议，磨合期尽量不要高档低转速，基本是保持2000行驶，2100-2200升档，磨合过后应该会降下来，总体来说油耗还是合我意的。
舒适：最惨就这个，难受死人类，跟开个架子车似得，前面写了不重复
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购买时间2014年05月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格13.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程25600公里
综合评分
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优点：外观大气、耐看，小明属于耐看型，越看越好看，内饰虽然和大众其他车型基本千篇一律，但是相对这个价位的车来说，内饰做工算是精细了，而且整个中控都是软的，还有就是有很多虽然不是高科技，但是很贴心的配置，比如4门车窗一键升降，车窗防夹手，一键前后风档除雾等等，最重要还是后备箱满意，后排座椅放倒直接可以当卧室了，哈哈，要是能有一键启动就更完美了。
缺点：隔音有些不好，或者是因为是掀背设计的原因，有时会有轻微异响，伴有间歇性刹车啸叫，感觉有些不舒服
外观：明锐的外观同事褒贬不一，大多是感觉比较平庸，而且尾灯看起来很老土。自个一开始也不喜欢明锐的外观，但是基于空间，性价比的原因还是选择了明锐。现在看久了感觉其实不错，虽然没有什么夸张的特色，但是车头浑厚饱满，车尾软中带硬，整体感觉比较大气，特别踏实的感觉。再说尾灯，虽然造型呆板了些，但是有次过隧道开灯后忘记关掉，晚上下班取车的时候，冬天七点左右，还下着小雨，相隔2-3百米就一眼看到了清晰的C字形，终于相信了网上说的“跑高速的老司机都说斯柯达的尾灯是最清晰的”。
内饰：内饰一般，做工比大众的稍有欠缺，A柱没看过几个严丝合缝的，安装行车记录仪的时候才发现还断着一个卡子，车顶拉手也没有阻尼，自己安装的时候发现一侧的螺丝还滑了扣，现在只有右侧的两个安装上了阻尼。四副的方向盘也比较老气，驾驶侧的门把手都多少年的样子了，满眼的塑料，唯一增彩的是中控的软塑料，还有比较特别的中控置物盒。
空间：楼主身体偏胖，买车很纠结，主要基于空间的原因。买车前先后试坐过马3，科鲁兹，英朗，凯越等车，不是小就是窄，相对满意明锐的前排驾驶空间，但是明锐的后排乘坐空间一般，个子高点胖点的坐姿会相对僵直些，但短距离不影响舒适度，没开过长途，所以不知道长久坐的话舒适度如何。另外大掀背的后备箱设计，非常喜欢，放东西方便不说，储物量也大，非常非常喜欢。
配置：本来想买速腾，可预算不够，买明锐的时候优惠了1万6，但是3000的节能补贴没给，这个价格只能说不算低。但比起买的早的车友还算比较优惠了。
动力：1.4T手动动力1,2档后动力很强，输入源源不断，对于上海高架限速80，高速限速120，这个动力绝对最后性价比，绝对秒杀1.6的明锐，转速到3000转还感觉发动机很有力。但起步1,2档实在是不给力，涡轮3档后的介入才真正给力！！！
操控：
转向良好，不清楚指向性到底怎么样算精确，反正比大车强多了。明锐的电子助力其实有点特别，方向还是比较重的，但回馈的方式和力度是液压不能比的，有的液压的回正太快，不干预的话车体动向比较突兀。夜间驾驶有点费力，因为灯光被大车无视……但仪表盘夜间效果一流，特别喜欢！总体驾驶感还是不错的。
油耗：目前只开了400公里（120公里高速）其余为较为拥堵的市区，显示是8.2升/百公里，另外听朋友建议，磨合期尽量不要高档低转速，基本是保持2000行驶，2100-2200升档，磨合过后应该会降下来，总体来说油耗还是合我意的。
舒适：还行吧，毕竟独立悬挂，坐过的人能感觉到比非独立的一些车在过沟沟坎坎的时候要稳当些，走过几次烂路除了噪音大些没有感到颠簸的厉害。
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购买时间2014年03月
购买地点浙江 丽水
裸车价格14.68万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：买车当时在网上看过不少车型，总体感觉明锐是性价比非常高的一款车，相比同平台的速腾，作为大众的一个子品牌，从配置，做共，安全性等硬件来说价格是很给力。买来后经过一段时间的使用，也真心感觉到了大后备箱带来的方便，做为一个新手，新车目前的油耗还是很满意的。
缺点：不能说最不满意吧，只能说后排的腿部空间要是能再大点就好了，像昊锐或者速派，当然那样价钱也就上去了。起码后排中间的那个凸起要是能改进下就好了，轴距稍微增加点。
外观：这个因人而异，本人认为小明的前脸还是非常漂亮的，后面因为后备箱有些短的原因，感觉不是那么的耐看，显得有些臃肿，但也没有大家说的那么老气。非常喜欢小明的大灯，但是认为尾灯非常丑，估计也是因为后备箱短的原因，显得肥而大。天窗小了一些，在楼上看小明，和其他的车比较，小明的天窗估计是最小的了。
内饰：不花哨，但也没感觉到过时，不像一些韩系车那样显得科技感十足，设计只能说是中庸之作。但是还是很实用，操作起来不繁琐，够直接。可惜没有配备导航，收音机看着有些落后，这个后期自己弄了。
空间：相对于一般家用觉得够用了，比408那种大肚囊比不不了，相比高六，速腾还是可以接受的。后排坐两个人很舒适，腿部还有一拳多些的距离（本人新手开车，驾驶席调整的比较靠前），后备箱掀背设计的很好，容易放进东西，也可以装不少东西，最近用他装一个34的大显像管电视，轻轻松松的。
配置：这是小明最值得称赞的的一点了，前面说过了，同级别、同价位的，估计还真没有几个能和小明过过招的。价格相同的，配置肯定差了、配置相同的，价格高太多了，价格、配置都差不多的，那绝对是品牌差着了。说白了，性价比就是小明的卖点，否则已国人的心态谁还会买小明呢，早就VW了。
动力：家用。1.4还是足够的，刚开始的时候开的比较温柔，没感觉到动力多少，熟悉了以后，稍微一给油，起步很容易就出去了，超个车什么的没感觉到吃力。还没开过空调不好评价带空调的情况。
操控：
相对这个档次的家用车来说还是不错的，本人不喜欢太软的悬挂，开起来飘乎乎的，小明的悬挂适合本人，不软不硬，弹性不错，舒适中带有一些运动的感觉。在路上为了躲避一些坑包，特意做了一些转向过大的动作，总体来说指向精准，侧倾不大，同级车中算是操控中上的。大家都说福克斯的操控灰常牛逼，但本人很遗憾的没有驾驶过，没法做比较，但是比一些B级车的操控要好得多。
油耗：这点比较满意，作为新手，又是新车，第一箱油最后算下来百公里在9个，还可以吧，第二箱油就降到了8个，一般市区开，偶尔跑跑国道。估计过了磨合，自己再熟悉下应该还能降下来。
舒适：前排座椅舒适性还是可以的，可惜是手动调节，腰部支撑功能真不给力，基本等于没有。静音这点很不满意，虽然是新车，但是噪音也很大，这个是韩泰轮胎的原因，好在本人开车都打开音乐，能够掩盖大部分噪音。车子自己开，没有坐过后面，不知道跑起来什么样，没法对此评论。
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购买时间2013年03月
购买地点湖南 娄底
裸车价格13.89万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程20900公里
综合评分
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优点：满意的地方很多 油耗、空间都非常不错，性价比应该是小明最大的卖点。PQ35的平台本身就是一大亮点，独立悬挂、ESP、上坡辅助、定速巡航、胎压监控、感应雨刷、双区空调、真皮座椅等都是实用的配置，在小明的这个价位下，配置上能和小明过过招的还真挑不出几个。
缺点：做工和隔音，后备箱侧面的缝左右不均。后备箱有漏水现象。后车门明显没有前车门厚重。车内噪音有点大，主要是胎躁，但轮胎很耐磨，扎了几次都没事。
外观：这个因人而异，本人认为小明的前脸还是非常漂亮的，后面因为后备箱有些短的原因，感觉不是那么的耐看，显得有些臃肿，但也没有大家说的那么老气。非常喜欢小明的大灯，但是认为尾灯非常丑，估计也是因为后备箱短的原因，显得肥而大。天窗小了一些，在楼上看小明，和其他的车比较，小明的天窗估计是最小的了。
内饰：不花哨，但也没感觉到过时，不像一些韩系车那样显得科技感十足，设计只能说是中庸之作。但是还是很实用，操作起来不繁琐，够直接。可惜没有配备导航，收音机看着有些落后，这个后期自己弄了。
空间：这一点还是非常满意，本人176CM，头部空间宽敞，大概一拳左右，座椅调好后，坐在后排腿部空间大概能有一拳半的空间。后排坐3个体重140的人，并不显得拥挤。后备箱就不用我说了，掀背式的开启，大家看看就明白了。
配置：这是小明最值得称赞的的一点了，前面说过了，同级别、同价位的，估计还真没有几个能和小明过过招的。价格相同的，配置肯定差了、配置相同的，价格高太多了，价格、配置都差不多的，那绝对是品牌差着了。说白了，性价比就是小明的卖点，否则已国人的心态谁还会买小明呢，早就VW了。
动力：1.4T配MQ250变速箱，高速上120了提速还是很快，爽啊。超车变线随意来啊，现在唯一稍弱的起步，光用离合怠速起步有点颤，建议还是加油半联动，驾校不教这个哦，怀念当时驾校的老普桑，怠速真高，抬离合车稳稳起步，一点不抖。
操控：
相对这个档次的家用车来说还是不错的，本人不喜欢太软的悬挂，开起来飘乎乎的，小明的悬挂适合本人，不软不硬，弹性不错，舒适中带有一些运动的感觉。在路上为了躲避一些坑包，特意做了一些转向过大的动作，总体来说指向精准，侧倾不大，同级车中算是操控中上的。大家都说福克斯的操控灰常牛逼，但本人很遗憾的没有驾驶过，没法做比较，但是比一些B级车的操控要好得多。
油耗：这点比较满意，作为新手，又是新车，第一箱油最后算下来百公里在9个，还可以吧，第二箱油就降到了8个，一般市区开，偶尔跑跑国道。估计过了磨合，自己再熟悉下应该还能降下来。
舒适：前排座椅舒适性还是可以的，可惜是手动调节，腰部支撑功能真不给力，基本等于没有。静音这点很不满意，虽然是新车，但是噪音也很大，这个是韩泰轮胎的原因，好在本人开车都打开音乐，能够掩盖大部分噪音。车子自己开，没有坐过后面，不知道跑起来什么样，没法对此评论。
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购买时间2014年04月
购买地点陕西 咸阳
裸车价格13.00万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：操控不错
缺点：简配，隔音棉啊，雨刮水壶滤网等等这些都可以忍受，谁让咱中毒了呢？可是5.25提的车，最近下雨比较多，后备箱果断漏水了，哎。。。装配工艺有待提高。各种接缝参差不齐的节奏，都快赶上我那某国产车了。噪音问题还能接受，可能还是新车吧，也有可能习惯以前国产车的大声音了。
外观：这个因人而异，本人认为小明的前脸还是非常漂亮的，后面因为后备箱有些短的原因，感觉不是那么的耐看，显得有些臃肿，但也没有大家说的那么老气。非常喜欢小明的大灯，但是认为尾灯非常丑，估计也是因为后备箱短的原因，显得肥而大。天窗小了一些，在楼上看小明，和其他的车比较，小明的天窗估计是最小的了。
内饰：内饰一般，做工比大众的稍有欠缺，A柱没看过几个严丝合缝的，安装行车记录仪的时候才发现还断着一个卡子，车顶拉手也没有阻尼，自己安装的时候发现一侧的螺丝还滑了扣，现在只有右侧的两个安装上了阻尼。四副的方向盘也比较老气，驾驶侧的门把手都多少年的样子了，满眼的塑料，唯一增彩的是中控的软塑料，还有比较特别的中控置物盒。
空间：空间很不错。后面坐3个大人一点不显得拥挤。大爱后备箱。
配置：这是小明最值得称赞的的一点了，前面说过了，同级别、同价位的，估计还真没有几个能和小明过过招的。价格相同的，配置肯定差了、配置相同的，价格高太多了，价格、配置都差不多的，那绝对是品牌差着了。说白了，性价比就是小明的卖点，否则已国人的心态谁还会买小明呢，早就VW了。
动力：1.4T配MQ250变速箱，高速上120了提速还是很快，爽啊。超车变线随意来啊，现在唯一稍弱的起步，光用离合怠速起步有点颤，建议还是加油半联动，驾校不教这个哦，怀念当时驾校的老普桑，怠速真高，抬离合车稳稳起步，一点不抖。
操控：
转向良好，不清楚指向性到底怎么样算精确，反正比大车强多了。明锐的电子助力其实有点特别，方向还是比较重的，但回馈的方式和力度是液压不能比的，有的液压的回正太快，不干预的话车体动向比较突兀。夜间驾驶有点费力，因为灯光被大车无视……但仪表盘夜间效果一流，特别喜欢！总体驾驶感还是不错的。
油耗：提车不到一个月，目前900公里，因为异地提车，前400公里是高速公路。本人上下班每天40公里，大概10公里的城市拥堵路段，30公里的郊区道路，偶尔开开空调，没有激烈驾驶。目前自己结合加油升数、钱数，测算的油耗是7升，估计磨合完多少还能下来一些。
舒适：座椅虽说是真皮的，但坐久了还是挺累的，不知道是不是我的坐姿不对，另外座椅调高容易产生异响，是安全带卡扣和座椅摩擦的声音，调低点就没事了。另外后排实在不适合做3个人，大众的中间隆起大家都懂的。密封不太好，胶条风噪在时速50就有了，还是少了一圈内密封的缘故啊。后三角窗没装好有异响，被我用力朝后拉了拉好了。
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格13.10万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：这颗大众的EA111发动机谈不上澎湃偶尔也能给你一点小惊喜，1.4T超车绝对有信心，只要你给油就像脱了缰的野马一样往前冲，还有它多连杆后悬架在当今紧凑级轿车里以快绝迹，操控不用说很稳，转弯倾斜小给你很多信心。
缺点：噪音很大，这点是硬伤啊。
外观：一开始对明锐的外观不感冒，平庸，老气，自个一开始也不喜欢明锐的外观，开始真没入眼，后来选车的时候，先接受的性价比，了解的过程是越看越顺眼，现在看看新款明锐还是喜欢现在的这个样子，有特点，这才是明锐。车头浑厚饱满，车尾软中带硬，稳重，特别踏实的感觉，对于30多的我来说正好。尾灯也比较有特点，晚上很容易辨识。
内饰：不花哨，但也没感觉到过时，不像一些韩系车那样显得科技感十足，设计只能说是中庸之作。但是还是很实用，操作起来不繁琐，够直接。可惜没有配备导航，收音机看着有些落后，这个后期自己弄了。
空间：这一点还是非常满意，本人176CM，头部空间宽敞，大概一拳左右，座椅调好后，坐在后排腿部空间大概能有一拳半的空间。后排坐3个体重140的人，并不显得拥挤。后备箱就不用我说了，掀背式的开启，大家看看就明白了。
配置：这是小明最值得称赞的的一点了，前面说过了，同级别、同价位的，估计还真没有几个能和小明过过招的。价格相同的，配置肯定差了、配置相同的，价格高太多了，价格、配置都差不多的，那绝对是品牌差着了。说白了，性价比就是小明的卖点，否则已国人的心态谁还会买小明呢，早就VW了。
动力：1.4T的动力没得说，都说相当于2.0了。反正在市区现在觉得红绿灯起步，路况好的情况下超车是没有什么犹豫的。1、2档有点顿挫，3档以后是很有后劲的，点下油门，3档上40码没有任何压力，磨合期内，一般4档适当给点油就上60了，不敢再加油门了。马上就出1500公里了，可以上高速拉拉了。
操控：
相对这个档次的家用车来说还是不错的，本人不喜欢太软的悬挂，开起来飘乎乎的，小明的悬挂适合本人，不软不硬，弹性不错，舒适中带有一些运动的感觉。在路上为了躲避一些坑包，特意做了一些转向过大的动作，总体来说指向精准，侧倾不大，同级车中算是操控中上的。大家都说福克斯的操控灰常牛逼，但本人很遗憾的没有驾驶过，没法做比较，但是比一些B级车的操控要好得多。
油耗：这点比较满意，作为新手，又是新车，第一箱油最后算下来百公里在9个，还可以吧，第二箱油就降到了8个，一般市区开，偶尔跑跑国道。估计过了磨合，自己再熟悉下应该还能降下来。
舒适：前排座椅舒适性还是可以的，可惜是手动调节，腰部支撑功能真不给力，基本等于没有。静音这点很不满意，虽然是新车，但是噪音也很大，这个是韩泰轮胎的原因，好在本人开车都打开音乐，能够掩盖大部分噪音。车子自己开，没有坐过后面，不知道跑起来什么样，没法对此评论。
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购买时间2014年02月
购买地点河南 洛阳
裸车价格12.89万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：比较省油，是很满意的地方，内饰简单，做工比较厚道吧，对于这个价位的车来说。
缺点：大家共识的噪音问题，没有特别注意别的车，仅和自家的高六比，速度到了60 70 的时候，车内能明显的感觉到车内噪音较大，有胎噪的原因，也有发动机那边的，目前还没碰到异响的问题。
外观：这个因人而异，本人认为小明的前脸还是非常漂亮的，后面因为后备箱有些短的原因，感觉不是那么的耐看，显得有些臃肿，但也没有大家说的那么老气。非常喜欢小明的大灯，但是认为尾灯非常丑，估计也是因为后备箱短的原因，显得肥而大。天窗小了一些，在楼上看小明，和其他的车比较，小明的天窗估计是最小的了。
内饰：不花哨，但也没感觉到过时，不像一些韩系车那样显得科技感十足，设计只能说是中庸之作。但是还是很实用，操作起来不繁琐，够直接。可惜没有配备导航，收音机看着有些落后，这个后期自己弄了。
空间：空间够用，我身高175，偏瘦，这体型开什么车应该都比较可以吧，后排空间尚可，180以上的应该会有局促感。
配置：这是小明最值得称赞的的一点了，前面说过了，同级别、同价位的，估计还真没有几个能和小明过过招的。价格相同的，配置肯定差了、配置相同的，价格高太多了，价格、配置都差不多的，那绝对是品牌差着了。说白了，性价比就是小明的卖点，否则已国人的心态谁还会买小明呢，早就VW了。
动力：手动1.4T的动力还算给力吧（目前才900公里，没有激烈驾驶）。一个人驾驶的话，2、3档只要敢踩油门提速还是来的很猛的，4档的话稍微有些迟缓，5档的话想提速快一点就得降档了，1.4T的动力没有想象当中的那么好。（这个可能是以前开改装车的原因造车的，估计给个1.8T也不一定有感觉。）
操控：
相对这个档次的家用车来说还是不错的，本人不喜欢太软的悬挂，开起来飘乎乎的，小明的悬挂适合本人，不软不硬，弹性不错，舒适中带有一些运动的感觉。在路上为了躲避一些坑包，特意做了一些转向过大的动作，总体来说指向精准，侧倾不大，同级车中算是操控中上的。大家都说福克斯的操控灰常牛逼，但本人很遗憾的没有驾驶过，没法做比较，但是比一些B级车的操控要好得多。
油耗：提车不到一个月，目前900公里，因为异地提车，前400公里是高速公路。本人上下班每天40公里，大概10公里的城市拥堵路段，30公里的郊区道路，偶尔开开空调，没有激烈驾驶。目前自己结合加油升数、钱数，测算的油耗是7升，估计磨合完多少还能下来一些。
舒适：前排座椅舒适性还是可以的，可惜是手动调节，腰部支撑功能真不给力，基本等于没有。静音这点很不满意，虽然是新车，但是噪音也很大，这个是韩泰轮胎的原因，好在本人开车都打开音乐，能够掩盖大部分噪音。车子自己开，没有坐过后面，不知道跑起来什么样，没法对此评论。
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