奇瑞新能源-瑞虎e

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瑞虎e
官方指导价:10.88-13.78万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于94%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:329.5kW·h/100km

(6人提供耗电量数据)

瑞虎e
官方指导价:10.88-13.78万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于94%的同级别车系)

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2021款 综合评分
车主平均耗电量:329.5kW·h/100km

(6人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共4款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
瑞虎e 2021款 虎踞版
05.005 综合评分 车主裸车均价: 10.88万元 车主平均耗电量: 14.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
5.00
10.88万元
14.0kW·h/100km
瑞虎e 2021款 虎跃版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 11.58万元 车主平均耗电量: 401.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
11.58万元
401.0kW·h/100km
瑞虎e 2021款 虎威版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 13.78万元 车主平均耗电量: 390.5kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.50
4.63
13.78万元
390.5kW·h/100km
瑞虎e 2021款 虎啸版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 12.68万元 车主平均耗电量: 390.5kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.63
12.68万元
390.5kW·h/100km
购买时间2020年11月
购买地点福建 福州
裸车价格13.78万元
耗 电 量380.0kW·h/100km
行驶里程5010公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:车子绿色环保,最最重要的就是非常省钱,感觉要比之前的燃油车省钱多了,后期养护也比较实惠吧!
缺点:我感觉这种电动车似乎不太适合跑高速,因为在高速上提速的时候就会有一点吃力,其余的就没有什么缺点了,正常市区驾驶没有毛病,动力也不错。
外观:外观设计感很强,颜值可以说是同价位中数一数二的,它的车身线条展现强烈的个性。开出去非常有面子,它的车漆也非常亮,开出去说是三四十万的豪车,也有人相信!
内饰:车子内饰算的上是中规中矩,中控拥有很多的按键,用起来非常方便,档把的设计也非常有新意,我非常喜欢。
空间:这台车空间表现还是挺不错的,主驾驶位置和后排座位都非常宽松,后备箱能够放很多日常使用的东西,总体来说还是挺理想的。
配置:发动机还是很喜欢的,不像是燃油车一样有那么大的噪音,更加安静,开车的时候感觉很惬意,还有就是其他配置也不错。
动力:平心而论,在高速公路驾驶的时候稍显费尽,可是在市区开车却非常轻松自由,提速很快,不会有顿挫感。
越野: 方向盘给人带来一种很不错的感觉,开起来的时候很轻松,感觉十分舒适,比轿车的方向盘操控还要好。
续航:续航是很棒的,表现不错,至少我很满意,对于我这种极少出远门的人来说,开它在市区奔跑,非常自由洒脱。
舒适:座椅十分柔软舒适,感觉比坐在家里的沙发上还要放松,支撑性好,另外隔音的效果也很不错!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格12.68万元
耗 电 量380.0kW·h/100km
行驶里程4390公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大、动力强,还有就是这台车的外形也特别时尚,尤其是它的前脸造型,第一眼看到就爱上了,设计很漂亮!
缺点:缺点是这款车的噪音处理并不是非常完美,有一些胎噪,隔音比较差,如果不开音响的话,就会觉得有一点吵。
外观:外观新潮时尚,前脸造型大气优雅,尾部的圆润造型使这款车更具备立体感,看起来很有档次。喜欢它整体的布局!
内饰:内饰中控采用了软包材质,看起来很高档,做工精细,也非常环保,还有整体布局的配色我特别喜欢。
空间:要说空间,真的一点都不用担心,前排后排的座椅都是那么宽敞,还有就是车子的储物空间很大,放再多东西都不怕。
配置:奇瑞车子的配置都很不错,正是因为相信这个品牌,所以才买的,驾驶过程像是一种享受,我特别喜欢!
动力:感觉车子动力比我之前驾驶的那款燃油车好很多,轻轻地踩一下油门,就能够有十分明显的推背感!
越野: 这台车最有很不错的操控感,尤其适合我这种考驾照时间还不是很长的新手,开起来很顺手,走弯路也很轻松,方向盘不会有虚位!
续航:自从买了这台车,几乎每一天我都会驾驶外出,上下班的话,坚持一周没有问题,如果出远门也能坚持三五天!
舒适:车子减震效果很不错,另外其中的配置也很丰富,暖风空调的效果都不错,座椅也非常舒服,除了胎噪没有啥毛病了!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格13.78万元
耗 电 量401.0kW·h/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:绿色环保,还能省油钱,再省油的车在市区跑下来也差不多快十个油了,用电的话就节省多了,而且家里和公司附近都有充电桩,也非常的方便。
缺点:纯电动车感觉跑高速不太行,到了一定速度以后再提速就费劲了。
外观:超大的中网,以及LED大灯,整体感都很强,颜值真的是数一数二的,车身的线条感很强,很符合我的审美观,还有车漆的颜色,也是非常的靓丽,整体的外观非常的吸引人的眼球。
内饰:内饰中规中矩吧,中控台面按键比较多,密集恐惧症可能有点受不了,有新意的也就这个档把了。
空间:空间方面还是不错的,主副驾驶包括后排空间都很宽敞,后备箱的空间也不小,容积很大,但是车内储物格设计真的是有那么点不理想。
配置:车子的重心都放在了发动机和续航里程的技术上,这点非常的难得,而且实际用起来是真的省钱,纯电得真的很划算。
动力:日常使用完全足够,油门响应积极,起步很迅速,路上超车的时候也是一点不含糊。只是跑高速的时候不太行,到了一定速度以后再提速就费劲了。
越野: 方向盘手感非常的不错,开起来很舒服也很轻松,比轿车的操控还要好。
续航:买这款车的时候主要还是考虑到它的经济,比燃油车肯定要省很多,而在实际使用当中果真没有让我失望。
舒适:座椅的舒适程度真的比我家沙发都做着舒服,软硬适中支撑感很好坐久了也不会累,隔音方面也是很棒,车的底盘悬架更是无可挑剔,简直就是一种驾驶享受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格12.68万元
耗 电 量401.0kW·h/100km
行驶里程3300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:动力好,空间大,外形也非常好看,尤其是它的前脸部位设计的最为漂亮。
缺点:噪音处理的不好,开的时间久了长时间的噪音侵袭都觉得麻烦。
外观:新潮霸气,在前脸部位完全可以体现,腰线设计的也不错都非常符合现代年轻男女的审美标准。而且外观缝隙衔接的也很均匀,做工非常的精细。
内饰:做工精细,就连中控部位都是软包装的结构,看上去非常有档次。整体布局搭配还有颜色的搭配也非常的得体,给人一种很舒服的感觉。
空间:空间问题一点也不需要担心,我1米85的个子坐在里面头部还有些许空间吗,没有丝毫的压迫感。腿部空间也足够,膝盖部位可以自由活动。后排的腿部空间更是宽敞都可以半伸直状态,坐3-4个人都没问题。
配置:奇瑞旗下的所有车子我觉得配置都蛮高的,更是紧随现代的科技发展,不仅带来了很大便利而且每个配置都还是我们生活中经常用到的。
动力:比我之前的燃油车自然强劲了许多,轻轻一点就能感觉到动力强劲的输出,尤其是起步超车的时候表现的最明显,也算是有机会体验推背的感觉了,哈哈。
越野: 这是第一次驾驶纯电动车,和驾驶燃油车完全不一样,轻巧,灵便,反应速度快。这车的减震系统做的也相当不错,在过减速带的时候不光是声音小了就连感觉都挺舒服,不像我之前的汽油车“咚咚”的。
续航:每天都穿梭停留在拥堵的城市中,电耗方面自然是比官方的数据高了,但还可以接受,一周充电一次,也不费事,能够满足日常出行。
舒适:车减震系统好,配置也高,空调暖风什么的也都很给力。除了有些噪音外没别的毛病了。
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购买时间2020年10月
购买地点海南 海口
裸车价格11.58万元
耗 电 量401.0kW·h/100km
行驶里程3600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:隔音效果空前的好,这个空前只是和我之前的车子相比啊。车子的外观沉稳大气,也很符合我这个年龄段的人,况且车子的动力还够强,能满足我日常的需求。
缺点:车里面摸上去手感一般,还有些味道。
外观:很精神,也很有气质,看上去特别的沉稳。前部中网造型别致,年轻感十足。
内饰:内饰设计的还算不错,只是多采用的塑料材质,拉低了整体档次,而且材质较次,抹上去手感一般,异味也比较重。
空间:前后座椅头部和腿部的空间很充裕,方便活动,就是拉我的老娘,她老人家也没有觉得不舒服。后背箱也能放很多东西,方便了我们一家人的出游。
配置:车内的智能系统手机链接很快捷也很方便。
动力:平时我开的也不快,起步的时候也舍不得使劲踩,不过在日常超车的时候感觉很轻松,电机声音也不大。回老家上大坡的时候也没觉着费劲。动力是很够用的。
越野: 车子的个头看起来大了一些,但是很好操控,方向盘没有虚位,油门踩起来觉得铿锵有力,刹车灵敏稳定,跑起来也觉得很稳当。
续航:我觉得够用,无论在县城开还是回村里老家都没有为续航有过担忧,我每次都是在还有50续航的时候就会充电,不会让它用完,也算是对电池的一种保护,充一次可以用十来天。
舒适:静音效果也好,空间也大,坐起来也舒服,开起来也非常的好操控。总体来看舒适度非常高。
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购买时间2020年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格10.88万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程1658公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰用料方面也很不错尤其座椅皮质质感和填充物的柔软程度非常好。驾驶视野也很好,方向盘手感握感很舒适很有质感,上车就会很想驾驶它的冲动。这车子开起来的操控性和底盘舒适度也很不错。
缺点:新车味道有点大,希望过段时间就会散去。还有就高速行驶胎噪风噪有些大了,中低速还好。中控设计感比较普通,还是觉得老气了。车机系统感觉功能也比较一般。后排中间乘客没有头枕。
外观:外观看着很顺眼,很耐看,给人久看不会腻的感觉。有神的前大灯和炫酷的后尾灯,再加还有十八寸的大轮毂,组合在一起感觉帅呆了。犀利、炯炯有神的前大车身上的线条也给车子增添不少阳刚之气,给人一种肌肉感,突现霸气威武的感觉。
内饰:内饰的用料还是可以的,就是设计有些老气,这方面是这个车需要提升的一面。操作台上旋钮是换挡,区别其他车,这个设计比较新意。除此之外,就没别的。如果把内饰设计新潮或者高大上那这车就完美了。
空间:空间是我最满意这个车的地方,前排空间主驾驶与副驾驶的距离很远感觉很宽敞,坐进里面感觉很开阳很舒服。后排空间也一样不输前排,也有最好的表现。后备箱不放到座椅时空间我觉得小了点,放倒座椅就大了大件小件随便放。
配置:配置方面也还不错,电动座椅、天窗、定速巡航、自动驻车这配置都是我需要的。
动力:动力方面感受也是非常好,销售说这车0 - 50km只需3.9秒呢!实际开起来提速很轻快很线性,推背感很强,有种开性能车的感觉,非常过瘾。有次满载时跑起来还是会感觉没有空载时这么强,不过觉得已经很够用了。
越野: 操控也是很好,这有十八寸的大轮毂,轮胎抓地也不错,变道会感觉车身的跟随性很好,过坑洼路面时觉得车身钢性很好,避震初段柔软舒适有又韧劲路感刚好,不会很明显也不会让不知道。
续航:电耗方面非常满意,买电车的经济性真的能甩油车好几条街,我这车电容量是五十四度,在家充电六毛钱一度电,充满电我只需要花费三十二元,充满电基本上都能跑到三百八九公里算下来一公里一毛钱左右。
舒适:这方面是很不错的,坐了我车的朋友们都觉得挺舒服的,空间不会让他们觉得挤,座椅坐着也柔软舒服。自己开着的话也感觉很好,避震柔软不会让车内的觉颠簸,还有就是电车最大的优势,没有发动机震动和噪音。
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购买时间2020年12月
购买地点天津市 天津
购买商家 天津经销商
裸车价格8.58万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程14000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:整车还行,就是快充不理想。最大电流50A,在65的剩余电量时充电电流也才35A,甚至20A。到80电量时又升到27A。有点神经错乱的1闪退的问题。快充是个非常有用功能。在高速上你总不能用20多A充电吧。希望尽快解决快充的问题。没有快充的电动车就是个残废。
缺点:整车还行,就是快充不理想。最大电流50A,在65的剩余电量时充电电流也才35A,甚至20A。到80电量时又升到27A。有点神经错乱的1闪退的问题。快充是个非常有用功能。在高速上你总不能用20多A充电吧。希望尽快解决快充的问题。没有快充的电动车就是个残废。
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购买时间2020年07月
购买地点陕西 咸阳
裸车价格10.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程850公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:当然还是颜值最满意,然后就是质量放心,也不后悔买了
缺点:隔音效果很一般,有时候不好挂挡A柱盲区有点大。其他目前没什么问题的。
外观:外观都说前。。。。后。。。但总得来说颜值很高。珍珠漆漆面还是比较厚的,光泽度也不错。
内饰:风格属于耐看型,不夸张也不老气。手感材质:硬塑料较多
空间:本人182,坐上去一点压力都没有特别要说的是后备箱空间,比我之前的大多了。
配置:ABS防抱死,刹车辅助牵引力控制等等。
动力:因为我开车温柔不爱乱超车。开着很不错。。也没他们说的动力肉的感觉啊。。过红灯的时候也没让人拉在后边啊。。
越野: 电子助力方向,低速轻高速沉,没什么虚位指向精准,指哪打那,路感回馈明显。方向盘握感很不错。高速过弯支撑性较好。
续航:一点都不高,哪怕是堵车的时候也没有说高到哪里去。
舒适:悬架偏硬,对细微颠簸过滤不彻底比较颠。
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购买时间2020年06月
购买地点广东 惠州
裸车价格10.99万元
耗 电 量20.0kW·h/100km
行驶里程550公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观,内饰,动力,舒爽。
缺点:没有什么缺点可说的,太优秀了。
外观:有人说外观看起来温顺圆润,但我想说的是千万不要忽视它的冲劲。
内饰:内饰我选的是黑白两色搭配的,给我的感觉很有质感,是我喜欢的模样。
空间:买车到现在,最多也就坐过3个人,空间完全没问题的。
配置:配置很齐全,只要是我日常用到的,都配置了。
动力:发动机,有路,有场地,就有你好看的。
越野: 地盘比较扎实、稳重,通过性不错。
续航:动力方面的性能我还没有完全让它展示出来,买进时间也不是很长,反正很省
舒适:与其说是舒适感,我更多想说的是舒爽感。
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购买时间2019年11月
购买地点江西 南昌
裸车价格10.99万元
耗 电 量8.0kW·h/100km
行驶里程340公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:最令我满意的要属舒适和品牌满足感吧,在这里必须要点赞!整体感觉乘坐的空间非常宽敞舒适
缺点:音响效果低音有点硬,但整体效果还行
外观:高大上,就是因为外观所以才会选择这款车,外观可以说是在同价位车里我最满意的外观了
内饰:很上档次也很舒适,平台很大,中间液晶屏很智能化,质感也不错,做工细致,仪表台也比较平整
空间:空间比图片上看的还要大,真正进入车里,那感觉真的很大,很舒服
配置:配置丰富,全景天窗,无钥匙进入和启动,定速巡航,倒车雷达加影像,前排座椅加热
动力:起步有点肉,毕竟车重.速度起来还可以.车在磨合期也没敢快开
越野: 只能说自己没开过什么好车,感觉这车的操控不错,转向清晰,指向精准。很多车友说指哪打哪,并不是虚的
续航:省电省钱,这车目前续航还是可以的,有时候不用经常充,这样当然满意了
舒适:悬挂舒适对细小振动过滤很好,座椅包裹性好坐着很舒服,噪音控制的好。
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