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荣威RX5 MAX
荣威RX5 MAX
(该车系评分高于98%的同级别车系)
网友印象（2022款）：
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购买时间2021年12月
购买地点安徽 宿州
裸车价格14.33万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4221公里
综合评分
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优点：没想到RX5 MAX这么省油的车，我现在的平均油耗是7.5 L，一半的城市，一半的高速，相当于一辆轿车，一公里五毛钱，非常的划算。
缺点：周末休息的时候，他约了一位车友去农家乐玩，在山路上开了一段路，在连续的弯道中，他的RX5 MAX出现了一些问题，过弯的时候，底盘的反应很慢，重心不稳，像是拖了一条尾巴一样。
外观：外观设计特别大气，黑色和镀铬装饰的车窗周围搭配了更加丰富的色彩对比。全系都是19寸的轮毂，我的轮毂和最好的轮毂一模一样。车头的设计充满了荣威家族的风格，中网非常立体，细节设计也非常到位。
内饰：方向盘上有一个类似于手柄的按键，看起来非常新奇，使用起来非常方便。除了皮质之外，车内还有柔软的搪瓷材质，上面有着精致的花纹，看起来不比皮革差。新车内部没有任何异味，用料也非常良心。
空间：其实这种级别的 SUV，空间已经足够满足普通家庭的需求了，空间和后备箱的空间都很好。我的RX5 MAX的轴距比我的母亲要大得多，后排宽敞，前排的两个储物格也很方便。
配置：我选择贷款买车，金融政策很好，免费三年免费保养，买车又便宜，性价比很高。
动力：买车的时候，我试了两种动力版本，在城市中低速行驶，1.5 T和2.0T之间的差距并不是很大，感觉不到太大，加速很快，超车的时候也能很快跟上，一点都不拖泥带水。超车后半段的储备还是很充足的，虽然没有低速时的爆发力，但踩着油门，超车还是没问题的。
越野：
买这辆车之前，我以为RX5 MAX是一款运动 SUV，但开下来之后才发现，这辆车虽然看起来很拉风、很有个性，但本质上还是一辆家用 SUV，更适合驾驶，操控起来也更容易一些，速度太快的话，在弯道上行驶的时候，底盘不会太高，心有余而力不足。
油耗：在纯高速行驶的情况下，燃油消耗过大，有时甚至超过6升。再加上市区的油耗，综合油耗要高一些，不过能控制在7升左右就不错了。
舒适：这么大的空间，这么柔软舒适的座椅，坐在车里的第一感觉就是好。底盘谈不上高级，有时候会有点松散，不过大部分情况下过滤效果还是不错的，没有那种生硬的感觉，对于国产车来说，我觉得已经很不错了，放在合资品牌中也算是中上水平了。
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购买时间2021年12月
购买地点山东 泰安
裸车价格15.08万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：最让他满意的是RX5MAX的驾驶感，虽然是一辆很大的 SUV，但是对于新手来说，还是比较容易上手的。各种辅助系统都有，方便驾驶。车辆的耗油量也很低，在日常使用中非常经济、经济。
缺点：这辆新车没什么味道，这车不错。但是我不喜欢内饰中的一个细节，那就是使用大屏幕的感觉，并不流畅。尤其是当他从主界面进入到第二个菜单时，他感觉到了一丝延迟。
外观：我很喜欢它的外观，黑色的中网，交叉的设计，让它看起来更加的运动，更加的时尚。整个车身线条的运用和设计都很漂亮，流畅、动感，属于耐看型。
内饰：虽然有很多功能，但是操作起来并不流畅。尤其是当他想要进入车辆的时候，比如想要调整音响，进入二级菜单的时候，会出现一些延迟。我觉得这样不好。
空间：RX5MAX的轴距为2760毫米，相当于一辆中型 SUV的轴距。所以对于一家五口来说，乘坐空间还是绰绰有余的。前排和后排的腿部空间都很大，两个拳头左右的距离。
配置：物有所值，主要看整体质量和使用体验。RX5MAX不愧是荣威旗下紧凑型 SUV，宽敞的空间和完善的配置。虽然我这个人比较挑剔，但是我还是很看好RX5MAX的，性价比非常不错。
动力：对于我来说，动力足够了。自己开车上下班肯定没问题。就算是经济模式，也能快速发展。一家人外出时，我喜欢使用标准模式，这种模式起步比经济模式快，后期加速表现也不错。
越野：
操控性还算不错，毕竟是一辆普通的家用轿车，虽然是 SUV，但是开起来还是很轻松的。比如停车的时候，有360度全景影像和倒车雷达，这样你就不会有任何的盲区了。
油耗：综合油耗大概在7.6个油左右，我对油耗还算满意。我上班时用的是经济模式，全家出行时用的是标准模式。很少使用运动模式。不过话又说回来，能不能用是一回事，聊胜于无。
舒适：座椅的承重感和包裹感让我非常满意，虽然没有真皮，但是坐上去还是非常舒服的。长时间开车也不会出现腰酸背痛的情况。而且RX5MAX的隔音效果很好，而且在高速行驶的时候也不会有太大的噪音。
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购买时间2021年12月
购买地点河南 三门峡
裸车价格12.88万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1258公里
综合评分
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优点：虽然只是1.5 T，但它的动力还是很强的，在城市里加速超车的速度很快，后面的动力储备也很充足。再加上6 AT，整体的动力分配非常流畅，平顺性也非常出色。
缺点：底盘并不是很好，过了减速带，感觉还不是很好，但上个星期回了一趟老家，走的都是坑坑洼洼的路面，车里的震动和震动都比较大，车身也会出现轻微的晃动。
外观：LED日行灯的设计更是画龙点睛，让整个前脸看起来更有活力。侧面的造型非常饱满，黑色的装饰条，隐藏的车门把手，简约中带着强烈的运动感。
内饰：这双屏幕看起来充满了科技感，中控台的设计也很有特色，上面的花纹和电子档杆上的纹路一一对应，每一个细节都花了不少心思。虽然按键不多，但左侧车门上的车窗控制按键却是清晰的，金属材质，质感极佳。
空间：从车名来看，RX5 MAX的尺寸要比同级别的RX5 MAX要大得多，里面的空间也很大，2700毫米的轴距让我的腿部空间足够大，173的身高让我可以随意的翘起二郎腿，坐起来非常的轻松。
配置：我觉得这款中配版已经很不错了。而且价格也不算太贵，比较实在。
动力：低扭力很强，一般情况下，车速不需要太高，发动机就能一直保持强劲的动力，加速轻盈，起步很轻，一点都不笨重。变速箱的档位很少，但是换挡很顺畅，没有换挡的感觉。
越野：
动力响应很快，跟得很紧，操控也很不错，RX5 MAX的方向盘很轻，没有空位，指向性也很好。车尾的反应速度很快，在转弯的时候还能跟得上我的速度，重心转移得很快，开起来也很听话。
油耗：在高速和高速上行驶，油耗很低，最经济的时速在90-100之间，稳定在6升左右。城市里的油耗并不理想，大部分时间都在九升左右，早晚高峰的时候八升左右。
舒适：新车内部没有明显的异味，材质也值得好评。大量的软皮革包裹在车内，给人一种上档次的感觉。前排有双层隔音玻璃，大部分时间都是我一个人开的，坐在前排确实很安静，开车的时候关上车窗，车里很安静。唯一的问题，就是底盘的调校，和合资车型比起来，还是差了一些。
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 台州
裸车价格14.68万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1815公里
综合评分
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优点：我对RX5 MAX的驾驶舒适性非常满意，尤其是底盘的调教，可以缓解道路上的颠簸和颠簸，还能保持车身的平稳，在高速上行驶，我有一种安全感。同时，它的隔音性能也非常出色，120公里小时的速度下，在车里正常说话是没问题的，不用刻意提高音量。
缺点：方向盘中间有一个空位，方向感不是很好，转起来也很轻，虽然速度很快，但整体阻尼并没有太大的变化。从驾驶感受上来看，这辆车并不像是一辆运动型的车。
外观：一根细长的金属饰条连接着一盏 LED日行灯，两侧是远近光大灯，配上黑色的中网，给人一种极具侵略性的感觉。侧面的轮廓很有质感，隐藏的车门把手，双色的轮毂，让它看起来与众不同。
内饰：中控台很有层次感，金属面板上的花纹和电子档杆上的花纹一模一样，从细节上就能看出设计师的用心。双屏给人一种科技感十足的感觉，就像是车里放了一块平板，方便快捷。
空间：后排空间很大，我一米七四的身高，一条腿还剩下20厘米左右。中间的地面微微隆起，足够三个人并排坐着。前后排的储物空间十分丰富，各种物品应有尽有。
配置：我的车是中档的，物美价廉，功能也能满足日常的需要，性价比很高。
动力：起步很快，虽然排量不大，但油门一踩，动力输出就变得非常快。变速箱是6 AT，挡位多，换挡顺畅，可以很好的理解我的驾驶意图，当我需要动力的时候，降档干净利落，没有半点拖沓。
越野：
油门采用悬吊式踏板，没有风琴式踏板，虽然细节不多，但是感觉还是不够运动。方向盘很轻，速度也没有太大的变化，和一些运动型 SUV还是有差距的。不过配置上有全景影像，可以让你在停车或者遇到不熟悉的路况时，通过屏幕可以看到车身周围的情况。
油耗：平均油耗还不到八升，一公里五毛钱一公里，我现在主要是在市区里开车，偶尔在高速上跑一圈，油耗还算不错，经济性也不错。
舒适：座椅柔软舒适，填充物厚实饱满，包裹性极强，底盘滤震更是一流，堪比一些合资车型，调教的非常有质感。前排的隔音玻璃是双层的，隔音效果很好，在高速上很安静。
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购买时间2022年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格13.38万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程550公里
综合评分
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优点：开了这么久，终于开上了，果然没让我失望，开起来很平稳，刚开始在市区开的时候，系统显示的是8.7个油，对油耗也不是太担心，主要是外观、内饰、舒适性、安全，各种辅助系统还要我慢慢学，功能太多，够智能，主要还有终身质保，免流量，装潢的人说这车做工好，脚垫塞了好久，说其他车太松了，容易塞进去。
缺点：最让人不满意的是，这是一辆新车，没有任何问题，唯一的缺点就是氛围灯，虽然是256色，但是需要手动切换，只有几个颜色，其他的颜色都需要手动调节。
外观：他买的是50度灰，白天是灰色，晚上是黑色，和其他车比起来，颜色还是很明显的，车漆很亮，前脸、后视镜、车门把手都有特色，档次感一下子提升了不少，包括车门中间和车顶，都有经线处理。
内饰：原本的竖屏变成了现在的双屏，看起来和长安CS75PLAS很像，不过它的氛围灯被改成了四条线，左右两边都是中控台，做工非常好，用料也很不错。
空间：空间确实不错，中型 SUV的定位就是紧凑型，我183的身高坐在车里确实很宽敞，后排空间比一般的车要好很多，我的个子比别人的车要高很多，坐在车顶上很不舒服。
配置：22款13万8千配置，相较于二十一款多了一个副驾电动，后备箱电动，这些都很实用，如果配置不多的话，价格会比其它国产车贵一些，应该贵在做工上，自己可以看看实车，做工是真的没问题的
动力：动力怎么说呢，这要看在什么模式下，如果是标准的话，发动机和变速箱都换了，换挡起来非常的顺畅，没有任何的顿挫，如果是运动模式的话，加速起来会很快。
越野：
这辆车给我的感觉很稳定，很好开，这是我第一次开车，开起来一点问题都没有，几乎所有的道路我都熟悉了，那些狭窄的巷子我都能通过。
油耗：我个人非常满意在市区稳得8.3个油，也可以说是新手第一次开车，还没上高速，到了高速上油耗会更低。
舒适：买这辆车还有一个原因，那就是它的舒适性，座椅很舒服，腿部空间很大，一点都不拘束，开起来一点都不累，而且座椅加热也不怕冬天冷，就怕把座椅弄坏，所以买了坐垫，传热效率降低了。
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购买时间2022年01月
购买地点河北 唐山
裸车价格13.63万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：动力很强，1.5 T的发动机看起来很普通，因为这个级别的车大部分都是1.5 T，但是开起来的时候，动力和反应都很好，加速的时候踩油门，会有很明显的推背感。
缺点：它最让人不满意的地方，就是它的雷达。倒车雷达，但真正使用起来，感觉有点神经兮兮的，总觉得距离有点远。
外观：外观看起来比老款更年轻，更时尚，更有运动感，这一点我很喜欢。在我看来，同级别的一些车都很保守，不够运动，不够时尚。而RX5MAX的设计则更加创新，比如前脸的中网设计，充满了立体感和设计感。
内饰：内饰采用的是荣威最新的内饰设计语言，整体的科技感、精致、时尚、简约的风格让我非常喜欢。特别是中控屏和液晶仪表盘的设计，给人一种非常不错的感觉。
空间：空间设计的很好，无论是腿部空间还是头部空间，都非常的宽敞。感觉这辆车，更适合一家人乘坐。除此之外，储物空间还有很多设计，比如杯架，车门下面的储物箱等等，都是非常实用的设计。
配置：对于RX5MAX的性价比，我还是比较满意的，使用了一段时间之后，发现它非常方便，空间又大又舒服。买车的时候，价格也很公道，该有的配置都有。开着开着就没啥小毛病，油耗什么的还能接受，还算满意。
动力：动力方面我非常满意，因为老实说，我曾经开过一个朋友的一辆1.6L合资车，感觉动力真的很一般，没有什么特别的体验。但是我的RX5 MAX给了我一种强烈的驾驶欲望，油门响应和反馈非常积极，非常好。
越野：
这个问题我之前就注意到了，我在倒车雷达的时候，明明离障碍物还有一段距离，但那声音却非常密集，给人一种要撞上的感觉。其实下车看看，还有很长一段路要走，不知道怎么回事，太敏感也不好。
油耗：因为我是新车，所以油耗不是很稳定。目前百公里大概在7-8 L之间，我觉得还行，不算太高。
舒适：座椅我还挺喜欢的，特别是前排座椅，有加热功能，非常满意。因为现在已经是一年中最冷的时候了，所以坐在前排的座椅上会很暖和，很舒服。
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购买时间2021年12月
购买地点湖北 黄石
裸车价格13.83万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2088公里
综合评分
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优点：我特别满意RX5 MAX的驾驶体验。1.5 T发动机的功率很大，有时候在激烈的驾驶中，油门踩得很深，动力输出也很不错。底盘的反应非常快，过弯的时候一点都不拖泥带水。
缺点：底盘稍微硬朗了一些，尤其是周末和朋友一起去农家乐的时候，路上有一段不平整的路面，颠簸得厉害。
外观：车身的轮廓饱满而大气，给人一种方正的感觉。它采用了隐藏式车门把手，这种设计在传统燃油车中并不常见，很有创意。车头采用了荣威家族的设计，黑色的中网，给人一种强烈的视觉冲击。原厂配有一套19寸的双色轮毂，大小适中，看起来很是协调。
内饰：双屏的内部设计，简约而又充满了科技感，除了屏幕更大之外，它的界面设计也非常漂亮，颜色对比度也很高，看起来非常酷。还有智能车机，操作流畅，反应快，没有卡顿，语音识别精准，给人一种互联网汽车的感觉。
空间：轴距是同级车里最大的，空间也是最大的，坐在后排还是很舒服的。前排的储物空间非常丰富，两边的门板，中间的过道里有两个储物格，还有一个宽大的手提箱。
配置：这辆车的配置很高，不过我觉得中配应该足够了，而且价格还算公道。就我目前的用车经验来说，性价比还是很高的。
动力：轻快的起步，没有虚位的油门，快速的动力响应。1.5 T的大功率发动机，让RX5 MAX变得游刃有余，偶尔切换到运动模式，发动机的转速会变慢，但那澎湃的动力输出，却让人兴奋不已。
越野：
我喜欢这种高坐在 SUV上的感觉，它给了我信心和信心。RX5 MAX的油门和刹车踏板都是线性的，开起来也容易。辅助配置很高，让操控更有科技感，尤其是自适应巡航，很实用，比一般的定速巡航省事多了。
油耗：早晚高峰时段，偶尔遇到堵车，平均耗油量在9-10 L左右，但大多数时候，市区内的车辆，平均油耗不超过9升。高速的话，省油只有6 L左右，以后开长途自驾游，也能省下不少油钱。
舒适：隔音是RX5 MAX的强项，即使转速高达三四千转，也没有噪音。前排是双层玻璃，隔音效果非常好。不过底盘可能是为了保证操控性，所以舒适性并不是很高，悬架也比较硬，在坑坑洼洼的路面上行驶，路感会更加清晰，不够稳定。
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购买时间2021年12月
购买地点吉林 通化
裸车价格14.68万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程769公里
综合评分
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优点：这辆车的行驶质感非常出色，底盘调教得很好，可以卸掉大部分的冲击力，而且还能保持车身的稳定性，在高速行驶的时候，不会出现明显的弹跳。二是隔音效果好，有双层隔音玻璃就不一样了，车里的噪音很小，即使在高速上，噪音也能保持在合理的范围内。
缺点：1.5 T的发动机在高速行驶的时候就显得有些笨拙了，特别是在超车的时候，油门踩在油门上，发动机的轰鸣声中，速度并不快，完全没有低速时的感觉。
外观：外观硬朗，局部设计给人非常独特的感觉，如分体式大灯，牛角式后视镜，隐藏门把手等，突出个性和个性。
内饰：材质很厚实，大量的皮革和金属面板，看起来非常的丰富。这款车的功能很丰富，还自带联网功能，可以导航、听歌、看视频等功能，旅途中也不会觉得无聊。
空间：这几款我见过的紧凑型 SUV，空间非常大，绝对够用。不仅如此，RX5max的储物空间也很丰富，门板、前排、上下两层都有储物空间，方便携带。
配置：我买的这款中配版，功能完全满足了我的需求。在市区有高级辅助系统，包括自动刹车系统，高速巡航，日常用车体验也非常高级。如果是合资品牌的话，价格肯定会更高。
动力：很多越野车都采用了涡轮增压发动机和6档自动变速箱。RX5max的调校还算不错，给我带来了平稳的动力输出，换挡干净利落，没有任何犹豫，降档的时候反应也很快。不过受限于发动机的排量，高速行驶的动力储备并不充足。
越野：
在城市里驾驶起来很轻松，方向盘轻盈，车身跟得很好，即便是连续转弯，也能跟得上。而且在高速上行驶的时候，非常的稳定，而且还拥有自动巡航功能，再加上车道保持，在长途行驶的时候，就像是自动驾驶一样，非常的轻松。
油耗：八升左右的油耗，对于一辆 SUV来说，实在是太低了。而且在畅通无阻的道路上，保持一定的速度，可以发挥出涡轮增压发动机的作用，有时候甚至能达到六升左右的油耗。
舒适：RX5max的座椅非常厚实，座椅的长度、靠背和头枕的舒适性都让我非常满意。底盘悬架调教得很好，前半段软，后半段有足够的支撑，没有太大的冲击力，缓冲效果很好。
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购买时间2022年01月
购买地点江苏 淮安
裸车价格13.53万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1025公里
综合评分
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优点：RX5 MAX的车机系统真的很好用。除了界面设计美观、操作直观之外，最主要的还是语音控制。导航、调节空调的温度，一句话就能搞定，车内没有任何实体按键，看起来很简单。
缺点：外观设计上，RX5 MAX给人一种很运动的感觉，但开起来比较软，过弯的时候重心偏移比较慢，没有那种直来直去的感觉。
外观：从侧面看，车身的轮廓是方正的，但又不会显得呆板，线条柔和，处理得当，非常耐看。隐藏的车门把手，给人一种简约的感觉，就像是一辆新能源车。车尾充满了运动感，巨大的尾翼和双出排气的装饰，看上去十分的丰满。
内饰：双屏布局，界面设计美观，科技感十足。中控台的上方是柔软的材质，上面还有一些细密的花纹，看起来很有档次。下方包括车门采用金属饰条，进一步丰富整体视觉效果。
空间：我178的身高，坐在后排还是很宽松的，尤其是车顶高度，还有全景天窗。
配置：我这辆1.5 T的中配版，性价比最高，价格便宜，配置齐全，全景影像，L2级驾驶辅助，全景天窗，无钥匙启动，电动座椅加热，自动空调等等。
动力：1.5 T发动机的加速已经足够了，最大功率181匹马力，已经接近一些2.0T了。全速加速的时候，速度飞快，变速箱换挡干净利落。
越野：
驾驶起来比较轻松，在城市里开车还行，但如果是激烈的驾驶，遇到连续的弯道或者跑山路，车身就会变得摇摇欲坠。不过在长途和高速上，因为L2级别的辅助系统，我的操控体验非常的好。
油耗：在高速上行驶，油耗超过了6升，因为在城市里走走停停，早晚高峰的时候会堵车，平均油耗在八到九升之间，不过这也是 SUV的正常表现，也符合我的预期。
舒适：空间很大，座椅也很宽敞，在试驾的时候，我感觉RX5 MAX很舒服。在不同的路况下，即便是在崎岖不平的路面上，悬架也能很好的吸收和化解震动，只要不是太快，车内也不会出现明显的晃动。
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购买时间2021年10月
购买地点福建 莆田
裸车价格15.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1663公里
综合评分
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优点：对于RX5 MAX的动力系统，他是最满意的。1.5 T发动机看起来是最基础的配置，但在中、中段都有很强的动力输出。而且6 AT的动力梳理也非常不错，跟发动机配合的非常默契，可以随时随地给我提供合适的动力输出，开起来非常的畅快。
缺点：发动机和排气的声音很难听，在高速行驶的时候，听起来有些刺耳。后排空调出风口的出风量偏小，我经常觉得前面暖和了，但是后排的家人却说温度不够。
外观：它的外观非常硬朗，前脸是黑色的大网，层次感很强，侧面线条很大气，腰线很硬，车门把手也是隐藏的。尾部双出镀铬排气装饰，彰显运动气息。
内饰：这是一款双屏电脑，里面的材料非常高级，材质也非常的柔软，按上去非常的舒服。车机系统很智能，有网络导航，有音乐，功能也很丰富。
空间：宽大的车身，宽敞的内部空间，让我176的身高坐在前排和后排都没问题。后排中间的凸起还算轻微，并不影响满载而归的情况，带着家人和朋友出去玩是一件很轻松的事情。后备箱的空间很大，地面也不算太高，一些大的东西放起来比较方便，座椅也可以直接放平，放大件东西，非常方便。
配置：我这款中配配置丰富，价格合适，机械性能也不错，作为一款国产紧凑 SUV，我已经非常满意了，如果再给我一次选择的机会，我还是会选择RX5 MAX。
动力：加速很快，超车的反应也很快，一踩油门，动力就跟上了。这台6 AT换挡非常流畅，速度不快，在高速加速过程中没有短暂的动力。在高速行驶的时候，1.5 T发动机的动力储备还是很充足的，而且还舍得加油，加速之后并没有感觉到疲惫。
越野：
我坐的很高，开车的时候视野很好，两边的 A柱也不会挡住我的视线，所以我还是很有信心的。方向盘轻盈，在不同的车速下，方向盘也会发生变化，不是那种轻飘飘的感觉，也不是很强的电子感，而是一种很真实的感觉。
油耗：平均油耗在8升左右，比我预想的要少一些，而且发动机加92号汽油，一公里五毛多一点。如果是长时间的高速行驶，长时间保持同样的速度，油耗只有6 L左右，非常经济。
舒适：底盘是柔韧型的，可以提供足够的支撑力，行驶起来也很平稳，但滤震效果并不是特别好，减震效果一般，遇到坑洼不平的地方，悬架晃动比较明显。不愧是双层玻璃，在高速行驶的时候，噪音控制的非常好。
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