广汽埃安-AION LX

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AION LX
官方指导价:22.96-34.96万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于96%的同级别车系)

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20万以内(18+1

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:382.0kW·h/100km

(6人提供耗电量数据)

AION LX
官方指导价:22.96-34.96万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于96%的同级别车系)

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2020款 综合评分
车主平均耗电量:382.0kW·h/100km

(6人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共5款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
AION LX 2020款 70 智享版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 22.96万元 车主平均耗电量: 15.9kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.88
22.96万元
15.9kW·h/100km
AION LX 2020款 80D Max版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 34.96万元 车主平均耗电量: 600.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.88
34.96万元
600.0kW·h/100km
AION LX 2020款 70 智领版
04.825 综合评分 车主裸车均价: 25.96万元 车主平均耗电量: 257.9kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.50
  • 越野
    5.00
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    5.00
4.82
25.96万元
257.9kW·h/100km
AION LX 2020款 80D 智臻版
04.755 综合评分 车主裸车均价: 27.66万元 车主平均耗电量: 295.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.50
4.75
27.66万元
295.0kW·h/100km
AION LX 2020款 80 智尊版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 27.66万元 车主平均耗电量: 570.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.50
27.66万元
570.0kW·h/100km
购买时间2021年01月
购买地点广东 广州
裸车价格25.96万元
耗 电 量500.0kW·h/100km
行驶里程3490公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:外观足够新潮,而且运动感很强。内饰看起来显的很豪华,有一种高端气息,大面积的部位都是皮质包裹,与中控大连屏相互搭配有一种科技感!
缺点:感觉车的内饰细节并不是非常的精细,没有想象中那么好。其中有些按钮在使用的时候会有晃动的感觉,还有就是一些部位缺少实体的按键。不是很习惯!
外观:车侧面的线条流畅,时尚大气,与尾部的饱满轮廓搭配更有科技感,泪眼式的大灯也非常有辨别度。
内饰:中控屏很新颖大气,其中的功能也非常丰富。座椅材质很柔软,属于一个加分项。整个内饰的设计说实话我感觉很惊喜!
空间:空间对于一般的家庭来说是完全够用的,无论是腿部的空间还是头部都非常宽敞,身高一米八坐进去无压力!
配置:车子配置一般吧,毕竟也不是什么豪车,不奢求它有复杂的辅助驾驶功能。其中只有一些简单的功能,虽然不奢侈,但是很实用!
动力:动力挺好的,我觉得够用,平时起步加速都很轻松,还有就是超车的时候,一脚油门就能超过去了!
越野: 开车时会感觉方向盘很灵活,一点都不笨重,倒车停车都非常简单,刹车油门的调校也不错,非常灵敏!
续航:续航目前还是挺不错的,天气冷的时候也不会有费电的情况出现。保持这样的状态就行,基本上充满电能坚持我连续一周驾驶外出。
舒适:车身很长,所以内部空间也很大,坐进去之后就会有放松、悠然的感觉。头部空间也很大,长时间待在车里也不会闷!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格27.66万元
耗 电 量590.0kW·h/100km
行驶里程4590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:从外观讲这款车运动又时尚,跑在街上回头率那是相当的高,内饰很高档,坐在里面开车是一种非一般的享受,动力不错,起步很快。
缺点:车子开的快的时候噪音大,其他的缺点还没有发现,再驾驶一段时间看看,希望没有其他的缺点。
外观:我非常喜欢这款车子的外形,运动感十足,没有过多花里胡哨的设计,简约大方,科技感十足,给人一种硬朗运动的感觉。
内饰:选用的内饰材料非常的不错,中控显示屏分辨率很高,支持好多功能,内容丰富,整体的质感方面彰显高档。
空间:车子前后排的设计非常的人性化,规划合理,后排中间地面也不会特别突出,坐三个人完全没有问题,也不会太挤。
配置:新能源车的特点就是配置全部智能化,在配置方面,新能源电动车是没有毛病可挑剔的,个人非常的满意,要妥妥的给十分。
动力:虽然是纯电动车,但是动力方面也不会比燃油车差到哪里去,在驾驶的过程中动力强劲,起步反应特别快,非常的适合家用。
越野: 手感很不错,方向盘精准度非常的高,没有虚晃的感觉,转弯也很稳当,即使在拥挤的路段,也不会有卡顿的现象。
续航:我对于耗电方面还真是没怎么在意过,就是没电了就充,平时跑个三五天的完全没有问题,我只求上下班方便,其他都能接受。
舒适:真皮座椅加上一定的支撑感,在驾驶的过程中非常的舒适,我的腰不太好,驾驶时间长的话会腰痛,换了这款车之后座椅适中,腰痛减轻不少。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.96万元
耗 电 量600.0kW·h/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:外形很漂亮,实实在在的颜值担当。设计风格俘虏了更多的年轻人的欢心。车.里面在空间的设计布局也很合理。
缺点:避震器比较硬,走颠簸路段的时候感觉很强烈。
外观:可以说是一见钟情,一下就俘虏了我的欢心,哈哈。看上去很大气而且科技感还特别强,外观的线条特别的流畅,怦然心动啊。
内饰:每个细节之处设计合理,做工精致。所用材料高端没有一点异味。
空间:越野型的电车在空间上肯定是有很大优势的,特别的宽敞,就是满员了以后也不会有拥挤压迫的感觉。驾驶座位调节好座椅后还有两个拳头的距离副驾和后排空间就更充裕了,更是体现出了它设计的合理性。
配置:除了中控大屏,智能的多媒体系统外,最得意的配置就是它的续航里程出色了。
动力:日常在市区出行动力要远远好与燃油车,提速时最为明显。基本上都是一脚踩下去没有丝毫顿挫感,衔接的很完美,动力输出均衡。即使在高速上120的时候各方面的响应几乎都没有衰减,驾驶体验感很好。
越野: 很容易上手,转向操控也很准,方向盘的手感还特别好,比较有弹性,握着很舒服。启动和制动踏板反应也都很及时。
续航:充满一次电都可以跑580公里左右,和官方的数据没有很大的出入。我个人使用以来对它的续航里程也是一直很满意的。
舒适:除了避震器有些硬之外其他的都还好,隔音效果也不差,高速上跑120的时候也只有一些风噪,谁都可以接受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格25.96万元
耗 电 量15.8kW·h/100km
行驶里程4261公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观新潮,运动感十足。内饰略显豪华气息,大面积的皮质包裹搭配中控大连屏营造出上档次感;还搭载了新增自动驾驶系统,无疑增添了满满的科技感。动力和续航都让人有很好的安全感。
缺点:内饰细节不够精细,有些按钮会有晃动的感觉,有些地方缺少了实体按键。和官方给出的电耗有点出入,未能达到我预想的范围。刹车有点软。
外观:外观新潮,运动感十足。车侧面和尾部的线条简洁流畅,泪眼式的高辨别度的大灯,有点未来感,颜色也比较显年轻。简洁而又动感。
内饰:对于我这一般家庭用车,皮质包裹着的内饰,略显豪华气息。中控屏集成功能丰富。座椅还有脚托,加分。整个内饰方面有惊喜到。
空间:空间方面,对于一般家庭来说,是够用的了。本身中型SUV,无论腿部空间,还是头部空间都不会很拘谨。还有2920mm的轴距为后排乘坐空间带来了充足。
配置:配置方面,搭载了自动驾驶系统,有点让我惊艳,也有点好奇。底盘调教也比较好。国产车应有的配置都齐全。
动力:动力还是挺可以的,135KW的大功率,让车子的动力很充足,急加速响应也没有太大的迟钝。高速还是比较稳。没有出现很大的顿挫感。
越野: 想着SUV是个大块头,以为操控这块也比较难上手,毕竟也是第一次接触新能源。但是总体给我感觉的操控是比较容易上手。转向的方向盘力度不会太大,指向也够精确。就是轴距长了点,转向半径会大点。
续航:电耗情况,普通通勤来说,是充足没有烦恼的,只是距离我理想的有点偏差。日常没有特殊通勤,也是还是足够。
舒适:舒适方面也比较出众,还有脚托,给日常带来很大的舒适应付。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点广东 东莞
裸车价格22.96万元
耗 电 量15.9kW·h/100km
行驶里程3692公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:这款车的优点就是高颜值,给人眼前一亮的感觉,白色看起来非常斯文大方,其次就是空间大,座位坐起来比较宽裕,后备箱能装很多东西,很适合有小孩子的家庭一起出游。
缺点:要说缺点的话就是悬架比较硬,特别是经过高低不平的路面车身的抖动比较明显。
外观:这款车的外观用高颜值来形容一点都不过分,车身的线条流畅,运动风的轮毂,再加上前后的LED光源设计,看起来科技感十足。
内饰:内饰走的是简约风,整体设计比较简单,亮点突出在中控,一体式的仪表中控看起来科技感十足,触控也非常灵敏,整体还是非常不错的。
空间:非常大的空间是我选这款车的次要条件,因为家里有小宝宝了,出门的时候要带的东西非常多,这款车的储存空间非常大,满足了我的需求。
配置:配置的话算是中规中矩,应有尽有,全景天窗,跟小孩子出去郊游的时候非常有感觉,主座椅还配置了腿托调节,在车内休息的时候也可以有舒适的体验。
动力:动力还是很足够的,起步快,平时大部分在市区内代步是绝对够用了,在跑高速的时候也能有明显的推背感。
越野: 车身看起来大,但是操控起来还是挺舒服的,车子的专项和视野都不错,转向精准,油门刹车也比较灵敏,总体还是不错的。
续航:续航方面相当不错,目前已使用半年,测试了几次表现还是不错的,大概能跑480公里左右,一周内的上下班是够用了。
舒适:这款车的舒适性体验还是挺不错的,安静的发动机,整车的座椅包裹性比较好,跑高速坐久了也不会很累的感觉,隔音效果也是可以的。
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购买时间2020年12月
购买地点广东 广州
裸车价格27.66万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观,最突出的优点一定要说出来,国产车最近进步飞快,颜值与实力并存。
缺点:缺点就是不能满足大众的口味,我认为这是一款比较小众的车型。
外观:前脸与尾部都特别漂亮,这是两大亮点,尾灯采用了现在最为流行的贯穿式造型,让车子瞬间变得潮流。
内饰:内饰很实用,做为家用车来说可以给一个满分。
空间:空间总体很满意,档把旁边的储物空间人性化,手机水杯可以放进去,后备箱的宽度与深度大。
配置:因为是电动汽车,所以配置基本都是智能化的,目前还在研究中。
动力:由于是电能,所以起步会慢一些,但速度稳定后与燃油车是没有差别的。
越野: 操控舒适,符合我和媳妇的心意。
续航:续航能力强,充一次电可以使用一周左右。
舒适:减震效果好,任何路段都不会出现较大的颠簸。
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购买时间2020年09月
购买地点河北 石家庄
裸车价格27.66万元
耗 电 量570.0kW·h/100km
行驶里程2640公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:优点是每个月的电耗都不会很高,而且养车的成本跟燃油车比还是低很多的,现在也在推行电动车,经济环保实用性好,充电虽然比加油用的时间更长长一点,不过现在也算比较容易充电,所以选择一台电动车代步是一个非常好的选择,买车的时候经济实惠,养车的时候也是成本很低。
缺点:缺点是因为是纯电动的,纯电动车在能耗方面优势比较大,不过动力就让我觉得不是特别满意,在市区里面代步用的动力是足够的,但是上高速的时候动力还是有点跟不上,没指望他能一直保持高速行驶,不过有时候在高速上超车就有点费力了,跟燃油车比动力还是有点差距的。
外观:我比较喜欢这样的车型,比较有气势,这个车头也是我见过最帅的之一,给我眼前一亮的感觉,车头的设计让这辆车更有辨识度,而且还有前卫的轮毂设计,这个外观是那种在路上看到就会记忆深刻的那种。
内饰:内饰方面非常的好,很有科技风,无线充电功能,就给现在年轻人准备的,前排两个化妆镜还带灯,对女同志也非常友好,这辆车内饰很高级,设计的挺独特的,而且还舍得在材料上下工夫,整体还是很优秀的。
空间:这辆车里面的空间表现还真的挺不错的,后备箱空间又宽还深,而且后备箱还是感应的,手里面拿着东西也非常的方便,车尾比较方正,所以后备箱可以放一些比较大的东西,前排空间也挺大的,坐在前排有比较不错的活动空间。这辆车空间表现,我觉得在同级里面还是比较优秀的,除了整体空间大以外,里面还有很多小的储物空间,也非常的不错。
配置:配置驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、自动泊车入位、上坡辅助、12.3英寸触控液晶屏、主副驾驶位电动调节和通风加热、驾驶座椅记忆功能等。安全配置有并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、主副驾驶位气囊、前后排头部气囊和前排侧气囊等。
动力:动力上大致分为两种情况,在市区里面开动力是很充足的,起步的时候也非常快,提速也很有爆发力,在市区里面走走停停,不影响它的动力,不过在高速上动力就有点疲软了,平速行驶还好,要是想高速行驶时间稍微一长,动力就有点跟不上,挺有爆发力的,不过不够持久,作为上下班代步车他是够用的,要想更好的动力表现,他还没有让我十分满意。
越野: 操控非常的简单,主要还是因为它的辅助功能比较多,上坡的时候有上坡辅助,下坡的时候有陡坡缓降,这辆车的车身比较大,要是没有360度全景影像,我还真不知道如何停车了,转向也很容易,方向盘可以调节到一个比较合适的位置,刹车和油门反应也比较灵敏。
续航:电动车本身的优势就很明显,就是养车成本很低,买了这辆车以后还没有花多少钱养车,我上下班天天开的话,差不多一周充一次电,续航能力还是不错的,充一次电可以跑很久,冬天开着空调跑的话大概续航能在570公里左右,假如不跑长途的话还是挺好用的。
舒适:这辆车的舒适性还挺赞的,有个车内的香氛装置就很高级,空调反应很快,车里面很快就可以暖和过来,后排也有出风口,我试过光开车的话,噪音有点明显,不过车内音响的音质很好,放歌的时候可以盖掉噪音,减震有点偏硬,车内的颠簸还是比较明显的。
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购买时间2020年09月
购买地点河南 郑州
购买商家 河南非凡新能源有限公司
裸车价格22.96万元
耗 电 量16.5kW·h/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:细节处理的不错,国产车越来越好了
缺点:感觉这种设计很难老少通杀
外观:尾部造型很漂亮,用了时下流行的贯穿式尾灯
内饰:在排档前方有一个可以放手机的位置,实用性挺好的
空间:车内空间个人来说非常满意、前后排无压抑感。
配置:合理的三电系统布局和智化设计,带来更好的体验
动力:起步骗弱,起步后还好,超车的时候踩了几秒后才能感觉到加速的快感,跑高速还可以。
越野: 脱困能力很有限,还影响加速能力
续航:纯电动汽车实用,开起来也不会很耗力
舒适:一体式座椅包裹性和舒适性还不错
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购买时间2020年08月
购买地点广西 桂林
购买商家 桂林经销商
裸车价格34.96万元
耗 电 量16.5kW·h/100km
行驶里程310公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:车子很帅气,很漂亮,车内很安静,动力也还不错
缺点:内饰做工和用料都还有提升的空间,欠缺点高级豪华感
外观:外观时尚动感,年轻化、犀利、运动,看起来很精致。
内饰:内饰用料做工都很好,布局也很好,科技感比较强,有提升空间
空间:空间还可以,后面座三个成人也没问题,就是储物空间不是很多。
配置:配置不错,天窗,无钥匙进入启动等等,很厚道。
动力:感觉很不错,驾驶挺轻松,加速初期感觉有足够的动力释放
越野: 指哪打哪,方向指向很清晰,方向盘不轻不重,电门踏板稍轻,转弯时灵活
续航:用电很省
舒适:舒适性中等,座椅柔软适中,隔音不错,减震也还行
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购买车型AION LX 2019款 80
购买时间2019年11月
购买地点广东 广州
购买商家 广州市喜龙汽车贸易有限公司(无效)
裸车价格27.80万元
耗 电 量15.7kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:对新能源车我比较在意续航,续航这方面决定了我可以跑多远,我是大部分都在市区跑,偶尔跑长 途一次也差不多450公圼,LX的实际续航在高速跑个450还是可以的,表显还有20公圼足够我去找 充电桩充电了。
缺点:后排胎嗓声大,行车电脑不够了流畅,偶尔会卡住。
外观:外观我就不用多说了,有点另类的美,因为都看惯了有进风口的汽车,见到LX是有点觉得新奇,还 有一点我喜欢的是轮圈,非常帅,感觉整个车设计都用心在轮圏上了。
内饰:内饰感觉上比较豪华的,对比合资车多了非常多的配置,尤其是用料很明显大部分都是皮质的,无 论是手感上还是视觉上车内都有很强烈的轻奢感,让人一看就觉得舒服,不过让我比较烦恼的就是 行车电脑系统反应迟钝,而且偶尔还会卡住。
空间:驾驶位跟副驾驶的空间都很理想,不会很挤的感觉,头部空间舒服,后排的空间非常宽敞,尤其是 放腿的位置很大。
配置:配置还行,科技感很高。
动力:提速起步相当平稳,加速性能也非常快,低速完全没有抖动感,开的舒服,一点也不窜。
越野: LX的驾驶感非常好,开着很轻松,视线恃备宽阔,低速跟高速方向盘的力度都不一样,转向精准, 底盘够稳,通过性也特別好。
续航:提车2个多月,才开了 3000公里左右,充满电以后够我用一个星期了,除开上下班的路程,偶尔一天 有时也要跑差不多100公圼,LX真的给我省下不少的费用。
舒适:座椅宽大够软,车内空调开_会就非常冷了,隔音方面不行,后排胎噪声有点大,因为沒有发 动机的响声,胎噪格外明显,尤其是速度一上去胎嗓就越来越大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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