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途昂X 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
车主平均油耗：8.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 9.8L/100km
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购买时间2022年03月
购买地点山东 菏泽
裸车价格36.70万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程960公里
综合评分
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优点：途昂X最让我满意的地方，就是它的挂挡方式发生了变化，变成了电子挂挡，中控台也变得更大了。
缺点：最让我不满意的是引擎舱里空荡荡的，同事朋友们经常开玩笑说，发动机舱里坐一个人都绰绰有余了，虽然是开玩笑，但说多了也不舒服。
外观：LED大灯与途昂X硬朗的车身相得益彰，如果 logo能发光，那就更完美了。
内饰：大众终于舍得换掉那一成不变的内饰了，尤其是那硕大的中控屏，更是让我很喜欢。
空间：大众的五个座位里面，途昂X的空间是最大的，而且后排也不会有那种讨厌的凸起，所以后排空间更大。
配置：全新内饰设计，价格优惠力度相当可观！物有所值！
动力：大众的黄金动力果然名不虚传，虽然只有220匹的马力，但是在开起来的时候，却有一种很明显的推背感。
越野：
途昂X的视野盲区实在是太大了，虽然有360度全景影像，但是清晰度实在是差强人意，有一次停车差点擦到。
油耗：百公里的油耗大概在11 L左右，这还算可以接受，毕竟是在市区里开车。
舒适：双层隔音玻璃的隔音效果特别好，尤其是在高速行驶的情况下，车窗和关上车窗简直是天壤之别。
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购买时间2022年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格37.50万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程2470公里
综合评分
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优点：这辆车的驾驶体验非常的好，无论是动力还是操控，都非常的出色，而且里面的空间也非常的大，里面的配置也非常的丰富，给人一种非常舒服的感觉。
缺点：油耗比较高，平均油耗为11.3，而且还要加95号汽油，所以实际油耗比较高，而且乘坐舒适性一般，主要是噪音比较大，底盘颠簸比较厉害。
外观：这辆车的外观设计很有个性，溜背造型加上魁梧的身躯，给人一种霸气而又运动的感觉，厚重的车尾，精致的车漆和钣金工艺，让人赏心悦目。
内饰：车内的配置确实很丰富，无线充电，10.2寸液晶仪表盘，12寸中控台等等，内饰用料都很考究，看起来非常豪华。
空间：像途昂X这样的中型 SUV，空间肯定是足够大的，前后排坐在上面都很舒服，中央扶手箱也很深，其他地方的储物空间也很好，实用性肯定是没问题的。
配置：一分钱一分货，途昂X的综合实力是毋庸置疑的，开在商务场合也很有面子，而且保值率也很高，无论从哪个角度来看，途昂X都很符合我们的审美。
动力：2.0T的涡轮增压发动机并没有给这辆车带来太大的压力，踩下油门就能得到相应的动力反馈，在高速行驶的时候还能保持足够的动力储备，所以开起来还是很轻松的。
越野：
油门和刹车都是线性的，脚下的力道自然也更好控制，丰富的辅助配置让这个大家伙开起来轻松了不少，7挡双离合变速箱也没有掉链子，驾驶起来确实很舒服，不仅开起来容易，而且还很高级。
油耗：2.0T发动机的功率确实很大，但实际油耗却要高一些，平均油耗在11个左右。
舒适：座椅非常的舒适，包裹和贴合度无可挑剔，内部空间很大，配置也很好，只是行驶的时候噪音比较大，底盘比较硬，很容易出现弹跳，影响乘坐舒适性。
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购买时间2021年11月
购买地点宁夏 银川
裸车价格35.55万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1905公里
综合评分
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优点：我觉得性价比还是不错的，价格也不错，应该不会太难入手。
缺点：它的隔音效果并不是很好，开在大街上的时候，都会有一些噪音。油漆厚度也不理想。
外观：从外面看，一切都很正常，给人留下了深刻的印象。不过车漆不是很厚，长时间在省道上跑的话，很有可能会被小石子砸到。
内饰：内饰的材质很不错，手感也很不错。整体的设计非常的耐看，有几个特别的地方。
空间：车里的空间并不小，坐在上面还是很舒服的，头部和腿部空间都很大。后备箱的空间很大，可以装很多东西。
配置：我觉得价格并不算太贵，只要努力一下，应该就能买到。整体配置不算低，开起来非常舒服。
动力：发动起来的时候，动力很足，超车的时候很有动力。
越野：
操作起来很简单，没有任何卡顿和飘忽的感觉，简单来说，就是顺手。
油耗：我觉得油耗还可以，毕竟开了几千公里的车，实际油耗只有7升左右。
舒适：减震设计的很好，在崎岖的道路上行驶的时候并没有太大的颠簸。隔音效果一般，车外噪音会渗入车内。
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购买时间2022年02月
购买地点河南 商丘
裸车价格35.75万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2580公里
综合评分
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优点：配置好的车就是好，最让人满意的是，它可以将车速、导航、警报等信息投射到挡风玻璃上，不管是白天还是黑夜，都能看得清清楚楚。
缺点：不得不说，这辆车的油耗确实很高，而且排量也不大，每公里一百公里的油耗都快一块钱了。
外观：车身太过庞大，引擎盖上的镀铬装饰看起来很不错，一开始还以为是真正的散热口。
内饰：说它是大众最漂亮的内饰也不为过，一改之前那简陋的内饰，大屏幕、大液晶仪表、全触控开关、电子挂挡、电子手刹、多色氛围灯。
空间：这就是这辆车的绝对优势，在同级别的车型中，它的空间绝对是碾压的。
配置：途昂X的配置确实很好，可以说在同等价位的车型中，很难找到比它更好的配置，而哈曼卡顿音响更是性价比最高。
动力：发动机是2.0T，动力没想象中那么好，可能是因为车重的关系。
越野：
360全景影像特别香，而且清晰度很高，虽然我的驾驶技术很好，但是有了这个配置，车子就安全多了。
油耗：油耗真的很高，一公里一块，九块多一点，有点心疼。
舒适：双层隔音玻璃的隔音效果非常好，即使车速达到了一百二十公里，车里也是静悄悄的。
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购买时间2022年03月
购买地点四川 成都
裸车价格37.15万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1320公里
综合评分
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优点：开车的时候，音乐是必不可少的，虽然我唱歌不好听，但是我喜欢听歌，而且我对音质的要求也很高！不过音质需要好的音响才能表现出来，所以我最满意的是途昂X的音响，采用的是哈曼卡顿国际知名品牌的音响，重低音很舒服，整辆车一共有12个喇叭，后备箱里还有一个低音炮，虽然我不太懂音响，但是途昂X的哈曼卡顿音响给我带来的是一种身临其境的听觉盛宴。
缺点：最让人不满意的是天窗，不是天窗，而是天窗，太薄了，就像是一块薄纱，如果是在阳光下，就算关上窗帘，也会觉得热，真不知道大众是怎么设计出来的。
外观：途昂X的溜背造型营造出运动感，黑色轮毂和红色卡钳为车内增添了几分战斗气息，将运动越野车的气息完美的展现出来，令人过目难忘。
内饰：内饰很满意，主要是中控台，液晶显示屏，车内氛围灯，车顶，中控台，车门，都有 LED灯，可以根据自己的喜好调节。
空间：当我把前排的座椅调整到最合适的位置的时候，后排的空间非常的大，三米的轴距，七个座位，五个座位，可想而知空间有多大，而且后备箱的空间更大，坐起来更加的舒服。
配置：途昂X的空间和配置，绝对是同级车里最好的，而且舒适性和性价比都很高。
动力：号称大众最好的黄金动力组合，但在我看来，这套动力总成也就一般般，虽然发动机是2.0T，但是马力只有220匹，跟美国车比起来，还是差了一些，一脚油门下去，动力输出就慢了下来。
越野：
这么大的一辆车，停车确实有些不方便，不过不用担心，途昂X有自动泊车功能，可以帮我快速的找到合适的停车位，方便快捷，我只需要挂挡和踩刹车就可以了。
油耗：这个月的油价确实很高，每公里十升，我对油耗还是很满意的，毕竟这辆车有两吨重，但汽油太贵了，九十五块钱一公里，算下来，已经是一千五百块了。
舒适：前排的座椅是电动调节的，主驾驶有座椅记忆功能，就算老婆开了车，也不用调整太久，只要按一下按钮，就能恢复原状，而且座椅还可以加热通风。
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购买时间2022年01月
购买地点四川 成都
裸车价格37.05万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2290公里
综合评分
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优点：我觉得它长得还不错，可以吊打很多同级对手，从外面看起来很酷。
缺点：它的空间并不是百分之百的满意，坐在后排感觉有些局促。减震器的调校还差了点火候。
外观：不得不说，这辆车的设计者实在是太帅了，前脸看起来霸气侧漏。
内饰：内饰的用料还算不错，至少我觉得不会偷工减料，而且还舍得花点钱，用料还算不错。
空间：前排空间完全没问题，坐起来也很舒服。后排头部空间有点小。后备箱的表现还算不错，足够日常使用了。
配置：价格方面，我觉得除了价格合理之外，其他方面都有很大的优惠，毕竟对于普通家庭来说，买车并不是什么难事。
动力：动力方面，它表现得非常出色，没有丝毫的拖泥带水，加速和超车都显得游刃有余。
越野：
整辆车都很轻盈，方向盘没有太大的力道，路面反馈也很清晰。
油耗：油耗对我来说还算不错，可能是因为我平时开车比较随意，所以百公里油耗只有10.5。
舒适：车内座椅的材质非常好，坐上去也不会有太大的凹陷。但是减震器的调校并不是很好，尤其是在减速带上，感觉有些僵硬。
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购买时间2021年11月
购买地点云南 保山
裸车价格36.95万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程4800公里
综合评分
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优点：作为途昂的小弟，途昂X的空间并不比途昂小多少，轴距也差不多，不过从三排七座变成了五排，空间肯定要大得多。
缺点：方向盘很沉，因为车厢太大，所以开起来并不轻松，也没有轿子那么灵活。
外观：从外观上来看，我觉得途昂X比途昂要轻一些，也更运动一些。
内饰：虽然途昂X的内饰比 BBA奔驰要好很多，但做工和用料绝对对得起它的价格。
空间：空间是这辆车最大的优点，平时坐五个座位都很舒服，坐在后排就像是一辆小货车，载东西完全没问题。
配置：途昂X不仅满足了我的空间需求，而且外形也很符合我185的身高，我挺喜欢大众品牌的，以前开过一辆老帕萨特，保养起来也是轻车熟路。
动力：动力方面完全不用担心，加速超车也是轻而易举的事情。变速箱的换挡速度也很快，动力系统的输出非常流畅，开起来非常轻松。
越野：
我开的是一辆轩逸，途昂X有点大，突然感觉车身变大了，我也不会开车了，刹车很软，刹车也很慢，刹车也很慢，我对刹车也不是很有信心。
油耗：日常油耗大部分时间看表显显示为11油，对于这么大的车，我觉得还能接受。
舒适：座椅很宽敞，坐起来很舒服，就像是一张宽大的沙发，可以很好的包裹性。底盘的减震效果一般，谈不上多么舒适。
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购买时间2021年10月
购买地点宁夏 银川
裸车价格37.90万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4600公里
综合评分
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优点：我觉得它开起来特别顺手，方向盘、油门、刹车都比较容易控制。开着这辆车出门，他会更有信心，因为开起来很轻松。
缺点：悬架的支撑有些僵硬，车内的空气也不是很好，还带着一股淡淡的味道。
外观：外观设计得相当不错，前脸设计得很霸气，尾灯看起来很有立体感。
内饰：我觉得内饰做工很不错，手感很舒服。整体看起来很年轻，很时尚。不过车内的空气质量一般，需要一段时间的通风。
空间：乘员舱的空间很大，前排和后排座椅都很舒服，头部和腿部没有太大的压迫感。
配置：它的价格并不是很高，也不是很难买到。在这个级别中，这已经算是比较高级的配置了。思来想去，还是选它比较好。
动力：每一次加速，只要稍稍用力一踩油门，就能获得不错的加速效果。
越野：
方向盘很舒服，没有半点生涩和卡顿。油门踩下去，感觉还不错，刹车效果也不错。
油耗：我从来没有为油耗发愁过，因为它的实际油耗并不高，百公里油耗大概在7.1升左右。
舒适：车内隔音效果很好，关上车门后基本听不到任何噪音。减震效果并不是很好，在泥泞的道路上行驶的时候，会有轻微的颠簸。
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购买时间2022年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格36.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程755公里
综合评分
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优点：我对它的空间比较满意，它的内部空间比以前的轿车要大一倍，三个座位坐四个人绰绰有余。
缺点：最让人不满意的是操控，最讨厌的就是堵车，尤其是在堵车的时候，因为车太大，转向不方便，想要加塞几乎是不可能的事情。
外观：外观设计的很大气，毕竟是大块头，看起来很有气势，配上运动套装，看起来很有运动气息。
内饰：内饰设计简单粗犷，中控台、中控屏、档位，都是时下流行的元素。
空间：它的内部空间看起来比我以前的车要大一倍，后排三个座位坐四个人都没问题。
配置：我觉得物美价廉，置换旧车有补贴，新车保养几次，再加上脚垫。
动力：动力十足，油门一踩油门，就会产生一种推背感，高速行驶的时候一点都不慌。
越野：
开车最麻烦的事情就是堵车，尤其是在堵车的时候，因为车太大，转向不方便，想要加塞几乎是不可能的事情。
油耗：总体来说，油耗稍微高了一些，可能是因为我买的是四驱车，所以油耗大概在11个油左右。
舒适：这辆车不管是开着还是开着它都很舒服，不管是走哪条路我都不怕，开起来非常平稳，就算是崎岖不平的路也不会太颠簸。
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购买时间2022年03月
购买地点河北 保定
裸车价格35.40万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：空间的动力和内部的科技感让我很满意，前排和后排都很宽敞，仪表盘的颜色，车内的氛围灯可以随意切换，我最喜欢的就是温暖的颜色；一路上，方向盘和车道保持功能都很安全。
缺点：油耗有点高，最近油价又涨了，以前五块钱一块，现在八块多一点，还好路上不堵车，不然油耗会更高。
外观：看起来威风凛凛，给人一种力大无穷的感觉，就像是一个大力士在保护着我，给人一种安全感。
内饰：整个车的内饰看起来高端大气，充满了奢华的气息，30种颜色的氛围灯，三种模式的液晶仪表，电子手刹，自动驻车。
空间：我还挺满意的，开着车还把电动座椅调高了，视野开阔，后排空间很大，老婆和两个孩子坐在后排，玩起来很开心，储物空间很大，门板、扶手、后备箱都绰绰有余了。
配置：买车的价格是三十五万，加起来也不到四十万，买了一辆五米长的 SUV，还附赠了原厂贴膜，价格比其他豪车要高出不少，科技感爆棚，坐起来也舒服。
动力：动力很强，四驱三百八十马力，再加上2.0T发动机，超车轻而易举。
越野：
方向盘手感很好，触控按键也很有科技感，当车子要撞上实线的时候，方向盘会自动调整方向。
油耗：油耗有点高，11个油对于现在的油价来说有点心疼，不过还在可以接受的范围之内。
舒适：内饰板用真皮包裹，手感舒适，配上哈曼卡顿音响，旅途轻松惬意，车内回荡着美妙的旋律，一家人其乐融融。
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