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东风本田X-NV 2020款 电掣版
车主平均耗电量：14.5kW·h/100km
(2人提供耗电量数据)
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购买时间2020年11月
购买地点山东 济宁
裸车价格19.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程9300公里
综合评分
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优点：最让人满意的，就是这辆车的速度。他的减震效果很好。当然，它的外观也很不错。当然，思明必须换成本田。
缺点：我认为这辆车的最大亮点。唯一的缺点，就是速度太快了。但是缺点也很明显。他的人机系统很一般。他的空间也不怎么样。它比较喜欢加速。在运动模式下，加速效果是非常明显的。他冬天的续航里程确实让人担心。但是所有有轨电车都有这样的顾虑。这也是情理之中的事情。冬天基本上是半价。这辆车的座椅有点硬。刹车有点硬。减震效果不错。是啊！最后一句话。这车的音响真的太烂了。而且它的隔音效果也不是很好。但我已经做了隔音特别加隔音棉。门内。总体来说，这辆车绝对是一种代步工具。适合已经有车的家庭。
外观：这是一辆本田 XRV的外观，看起来很漂亮。不知道这辆车的人，还以为是本田 XRV呢。怎么可能无声无息的跑这么快？这辆车的黑色尾灯看起来比较时尚。
内饰：至于内饰，那就是标准的 XRV了。而且屏幕很小。最重要的是，它的人机界面很一般。如果你想使用语音控制，必须直接连接到手机上。
空间：由于底部装有电池，所以空间一般。所以他的腿部空间并不算太好。
配置：物美价廉，物美价廉。还有本田汽车的标牌。看起来很有面子。
动力：这动力系统，简直是无与伦比。这就是我的最爱！他绝对适合年轻人。
越野：
就操控性而言，它的轴距似乎有点长，还是别的什么原因？这让它的转弯半径变得很大。有些弯道需要拐弯。驾驶起来没有任何问题，加速之后，方向盘还是比较轻的。
舒适：关于舒适度，我先来说说他的座椅。座椅确实很硬，弧度也不是很好，座椅也很薄。后排更是笔直。所以乘坐起来也就一般般。副驾驶的位置也不怎么舒服。尤其是脖颈处，更是难受！关于这辆车的隔音性能。只能说，这辆车的轮胎噪音很大。而且，风声很大。所以隔音效果一般。我给这辆车加了很多隔音棉。所以，效果还是不错的。
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购买时间2020年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格18.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：这款车起步平稳、安静、加速快，在城市环线上极易超速，需要特别小心。胎噪是驾驶时的主要噪声源。401公里的续航里程，就算是在城市里接送孩子，也不会有任何问题。目前已行驶400公里以上，加电40元左右。与锐界相比，这个费用几乎可以忽略不计。车子的方向盘很轻，实际使用空间也很好。免费安装充电桩。
缺点：原装车灯全是卤素灯，效果太差了。后备箱基本没有隔音材料，在行驶的时候会有很大的噪音。车里的喇叭根本听不到，还不如09年买的福克斯呢。没有一键升窗功能，关掉电源后要关窗必须重新通电才行。
外观：外观和 XRV几乎一模一样，很耐看。
内饰：内饰一般，材质比较柔软。论视觉效果，肯定比不上那些新造车的人。中控屏具有触控和实体按键两种功能。中控屏和操控台的风格完全不同，看起来有些凌乱。
空间：小扶手箱前面的杯子，可以调节深浅的设计，真的很用心。
配置：指导价17.98万，没有购置税，没有车船税，武汉有补贴，最后落地10万元。群里还有十万兄弟。虽然挂着思域标志，但有东本的加持，外观和 XRV一模一样。三电八年保修十五万公里，这车还真不错。有一堆安全气囊，安全多了。
动力：速度很快，足够在市区内行驶。只要你敢踩电门，它就敢往前冲。我不敢在城市里使用运动模式，太危险了。
越野：
方向盘更轻，女士上手更快。刹车头段的介入非常明显，和油车的线性介入有很大的不同，习惯了油车的朋友要适应。
舒适：座椅体验一般，还算不错。十一月生产的车，还是很难闻的，放了炭包，经常通风，味道也淡了不少。噪音，尤其是胎噪非常明显，后备箱就像一个小型的共鸣箱，低频噪音令人厌烦。
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购买时间2020年10月
购买地点新疆 石河子
裸车价格17.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：储物空间和空间都不错，动力强，加速快，推背感强，续航能力只要不超过80公里每小时，就能达到401公里，家里用电16个小时就能充100，所以每天下班回家只需要四五个小时就可以充满，不存在充电困难问题
缺点：刹车感觉没有燃油车好，噪音控制一般，其他没什么不满意的。
外观：跟 XRV一样，我喜欢它的车灯，17寸的轮毂，唯一需要适应的就是新车的标志。
内饰：内部配置跟 XRV差不多，都是全景天窗，配置丰富；
空间：空间比一般的紧凑型轿车都要大，储物空间也不错
配置：11万多一点，其他品牌，53.6千瓦时，163马力，280马力纯电车，在市面上是买不到的。
动力：强劲的动力，强劲的推背感，比很多燃油车都要好。
越野：
操控性还行，方向盘很轻，就是不太习惯低速打方向时那种细微的节奏感，还在我的承受范围之内。
舒适：车内噪音：噪音控制一般，从第盘下面传来的声音偏大
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购买时间2020年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格18.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：虽然很多人都说隔音不好，但这个价位的车也好不到哪里去， XNV应该是最好的选择，低速时的噪音控制比燃油车要好很多，而且也不需要保养，成本也很低。
缺点：最让人不满意的，肯定是车标，还有车机上的 carplay，还有行人提醒每次都要手动关机，一次不行吗？
外观：外观很不错，和 XRV一模一样，唯一的区别就是 logo！失败了！
内饰：内饰很时尚，看起来很有科技感，材质也不错，但配置不怎么样。
空间：和小型 SUV比起来，空间还是很大的，坐五个人绰绰有余。
配置：性价比我就不多说了，你再找一辆纯电动的合资车，十万有吗？别跟我说三电不是本田，我知道，但那辆车是本田的！天津力神的电池组，电机是哪家的，反正我不懂，开着还行。
动力：太好的车我还没开过，只开过A4L和Q3，感觉 XNV的加速速度跟A4L2.0低功率差不多。
越野：
跟轿车比起来，操控要差一些，但是转向的感觉很好，很精准。
舒适：底盘的反馈还算不错，但悬架有点硬，路感不是很好，有时候路况不好，感觉不像是刚开出来的车。
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购买时间2020年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格17.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程130公里
综合评分
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优点：整体还算满意，跟油车区差不多，还是本田的风格。以前开的是老飞度， XNV比飞度要好很多，噪音小，动力好，加速快，80公里左右超车，低速加速的感觉更强烈。续航里程和标称值相差不大，目前最多可以达到380+（上下班起早贪黑，车灯全开，不开空调，往返60公里，早上40分钟，晚上一个小时以上），实际行驶里程和表显续航减少的公里数基本一致。车里的材料应该很好，味道也不是很好。定速巡航很好用，三十公里就能启动，跟车很方便。
缺点：现在唯一不满意的，就是车灯，卤素灯，亮度差了点。以前的飞度改装过 led，效果并不好，外面看起来很亮，但在车里看起来很舒服，所以我不想换灯，因为卤素灯对车更友好， led灯太刺眼了。
外观：外观和 XRV基本一样，没有太大的区别，电控版的轮毂很漂亮，我很喜欢。
内饰：他摸到的都是软包，高档，全皮。内饰和 XRV完全一样。
空间：宽敞的乘坐空间，本田善于利用空间。电池占用空间，没有魔力座椅，真可惜。
配置：就冲着性价比买的，优惠力度很大，骨头都断了，这个价格买本田电动车，值了。
动力：强劲的加速，快速的加速，强烈的运动档推背感。感觉比1.5 t要好很多。
越野：
方向盘轻盈，指向也不错，属于本田风格。有电池做后盾，弯道非常平稳。
舒适：座椅还是本田的，已经习惯了，比以前的飞度要好很多。
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购买时间2020年08月
购买地点河南 新乡
裸车价格19.93万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程350公里
综合评分
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优点：动力足，而且还有优惠，虽然没有达到8 W+的最高优惠，但10万出头也不是不能接受。然后就是颜值了，他以前关注过 XRV这款燃油车，更符合他的口味。里面的空间很大。后备箱的储物空间也非常的大，甚至可以全部放进去。科技感很强。中控屏可实现汽车联网。还有免费流量几年。能听歌，能听小说，能导航，还能跟手机连接。操控性更好。开了半个月的车，他还真有点不习惯。
缺点：买车回来后，先充了半个小时，然后以一百二十公里的时速开回了家，显示还有一百三十公里的续航里程，然后在单位的车里带了充电器，充了两天才充满电。论坛上很多人都开到了14+，续航能力还有待观察。后排没有空调，只有扶手，没有杯架，充电器充电速度很慢，我觉得至少要十五个小时以上。充电桩充电时间尚未测试
外观：他第一眼就看中了它的外观。这才去查参数。
内饰：高配版内饰简洁大方，真皮座椅，车门采用真皮包裹，质感极佳
空间：本田车的空间设计都很不错，坐五个人也不显得拥挤；
配置：价格便宜，物美价廉。
动力：动力好，一直开着回收模式，超车也是轻而易举，没试过运动模式。
越野：
操控还不错，开起来比家里的燃油车要轻松多了。
舒适：舒适性还有待提升，调教的更硬一些，颠簸的路面让人有种要离座的感觉。
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购买时间2020年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：外观，本田调教，变道过弯操控不错，普通模式油门接近油车调教，运动模式下电车的暴力
缺点：车标、车标、车标，这些都是重要的事情，难道加本田标就这么难吗？不知道换了田标，能不能卖的更好？虽然方向盘和后标都可以改，但是前面的车标，我们暂时还没有合适的，我强烈建议厂家提供 H标的盖板，让用户更换，老实说，我是思铭的粉丝，所以才买的。
外观：老婆选这辆车是因为喜欢 XRV，不过车灯不是 LED灯，而是一个田字型转向灯。
内饰：内饰做工还行，摸起来软绵绵的，皮质也不错，个人注重实用，对一些花里胡哨的功能并不看重，否则也不会选这辆车了。
空间：本田空间，就不多说了，这辆车看起来很小，但是内部空间很大。
配置：我家里有一辆油车，有两个车位，主要是给老婆上下班用的，开开上海周边的自驾游，开长途用油车，还有，为了省沪 A牌照，我开了一千一百公里，电费只花了70块钱。
动力：有两种感觉，一种是普通模式下的感觉，一种是动力模式，一种是有轨电车的感觉。
越野：
从来没有怀疑过本田的调教，没有虚位的方向盘，不长的车，疯狂的变道。
舒适：本田，懂了，只求舒适度不要考虑本田，毕竟两者不可兼得
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购买时间2020年04月
购买地点江苏 淮安
裸车价格17.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：本田的技术毋庸置疑，这是一款非常完美的车，因为是 XRV的平台，所以在人机工程学上，还是很不错的。
缺点：不过电动车应该都是这样的，充电桩已经安装在家里了。除此之外，就是没有本田标了。这车的配件很难买到，在淘宝上也找不到几个，希望能尽快找到厂家做一套全套的改装零件，说不定能卖出更高的价格！
外观：没有本田标，其他都还好，比 xrv稍微高一点，其他都差不多，我买了蓝色的，感觉比其他颜色好看一点。
内饰：内饰朴实无华，不能跟国产品牌相提并论，毕竟是合资的日本车。车机虽然好用，但不能像雅阁和 Crv那样，只能用 QQ音乐、喜马拉雅、高德等自带软件，流量是免费的，百度不习惯，小程序也是垃圾，爱奇艺不能看！
空间：本田的空间就不用多说了，空间还是很不错的，虽然只有2610 mm的轴距，但是实际空间比很多2700的车都要大，而卡罗拉和雷凌的空间，明显要逊色一些。就算是轩逸这样的大空间，也没有这么大的空间。
配置：主要是优惠太多了，不然他也不会选这辆车了，国产车和合资车都不便宜，价格也差不多，我相信本田的技术和技术要成熟一些，但现在买车的人不多，我是淮安市第二个买车的。
动力：动力方面，零百加速跟思域不相上下，我拿到手的时候，已经开到了140+，但是到了140之后，想要再加速就没那么容易了。普通模式就像是汽油车，温顺无比，而 s档才是真正的电瓶车！
越野：
底盘一般吧，车身比 XRV要高一些，操控性还行，在高速上还算稳定。
舒适：坐起来很舒服，前排的噪音控制的很好，但是后排的表现却不尽如人意。我看了看后备箱，备胎下面都是铁皮，因为家里有 CVV，所以没有隔音和防震的材料。这一点，东本会绝对不会放过你的！还有就是，论坛虽然是普利司通，价格不菲，但是噪音还是很大的！
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购买时间2019年12月
购买地点浙江 宁波
裸车价格18.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：哈，我喜欢V8，喜欢听发动机的轰鸣声，但自从和朋友开过特斯拉 MODELX之后，我就一直想要一辆电动车，但特斯拉太贵，马斯克太鬼，我舍不得花这么多钱，因为我给孩子买了一辆本田 CRV，所以我对东风本田的电动车很感兴趣，毕竟是 XRV平台，油改电，肚子下面开的那种。
缺点：还是噪音，底盘很薄，还有莫名其妙的声音，手机 APP就是垃圾。
外观：也开过美国车 Jeep，现在还是美国产的BMW-X5，日本车的精细不用我多说了
内饰：我公司的一个同事，开着一辆美国的车，坐上去，就说日本车做的真好。
空间：本田车内空间确实很大，空间小
配置：马马虎虎吧，看怎么用吧，第一辆家庭车绝对不推荐。
动力：市区的红绿灯是很爽的，但是50以上的高速就不行了。
越野：
因为是小型车，在市区穿插自如，适合城市通勤的代步车；
舒适：跟本田差不多，基本够用了。
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购买时间2019年12月
购买地点广东 广州
裸车价格17.98万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程280公里
综合评分
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优点：安全很有保证，不管是从哪个方面来讲这款车都是很满意的。
缺点：4s店说好送的东西都没有给我
外观：外观就是那种比较时尚，比较年轻的感觉，很耐看，，看的时间长了你会发现它的美总是在无意间将你俘虏。
内饰：用料质感很好，无味道，按键设计很简洁，容易上手，做工也是很精致的，内饰的颜色搭配也是很不错的，看上去还是比较能有档次的。
空间：足够大，没有任何问题，后排的空间也是可以的，坐上不是没有局促感，后备箱的空间也是足够用的。
配置：配置觉得一般般吧，没有一些高科技的配置
动力：动力的话是没有任何问题的，超车很轻松，要的就是这种感觉。
越野：
给于驾驶证想象不到的安稳，现在开车的时间也不是很长，目前的操控感我就是感觉很不错的
续航：感觉算很省的啦，家用真的很好
舒适：该有的配置都有了，静音处理的很不错一切感觉都对得起这个价位。空间腿部头部都不难受。
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