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蔚来ET7
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购买时间2022年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格54.40万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程213公里
综合评分
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优点：这辆车感觉还是挺有面子的，开出门的话也会感觉很时尚，而且动力配置也是挺不错的，起步快。
缺点：当然用下来发现一些有待提升的地方，后排的座椅靠背依然不能调节角度，好在标配了压力舒缓，可以缓解长途乘坐腰部疲劳；控制车窗的按键刚好和我们的习惯反过来，往下是上升，往上是下降，也不知道设计师这样有什么特别的说法；目前，车上的物理按键就只有模式切换，双闪和锁车三个按键，取消了之前车型的音乐实体旋钮，虽然这样的设计会让中控很简洁，但我实际用下来还是觉得实体旋钮会更加方便。还有一个迫不及待想提升的地方是适配7.1.4声道的歌曲太少了哈哈哈，目前更新的进度也比较慢，希望官方能加快更新进度，不然这一千瓦功率的音响不就浪费了嘛。最后让我不理解的一个点是为什么ET7取消了中控台密码箱的设计，之前去看ES6的时候，上面的密码箱就让我很有安全感?
外观：外观完全长在审美点上了，风阻系数能做到这么低，还保持了正常车的外观，非常不容易。大溜背造型真的爱了。车身做工:车身接缝挺小的，外观看上去做工蛮不错的
内饰：颜色搭配来说，这个颜色，是大家所能接受的，氛围灯256种，自定义上万了，算起来。语音控制的nomi 来说，会很快捷，感觉说话也挺利落的。没那么笨，没听见说话。车内网络还可以，也挺快的。
空间：空间感觉还挺大的，这个主驾驶座位还是比较宽敞，中午在车上睡觉都很舒服。
配置：参考油车的话，50万落地这个价位的车，配置动力外观基本上没有可比性，何况后期使用成本极低，价格不低，性价比却很高
动力：650匹马力，最大输出功率480kw，扭矩去到850牛米，这个动力同级别最强应该没人反驳吧，而且前后双电机四驱，油车要什么价位才有同等水平呀哈哈。
操控：
这款车操控起来的话还是挺轻松的，而且车子的360度全景影像很清楚。
舒适：舒适驾驶模式的感觉用一个词来形容就是优雅，那种无声无息的穿梭于大街小巷的感觉就像是一口德芙巧克力的感觉，纵享丝滑。
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格54.70万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1341公里
综合评分
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优点：外观，性能。极具现代科技感的外观。激光雷达瞭望塔设计。全设计的光谱式氛围灯。，3.8的百公里加速。以及蔚来无与伦比的服务。本身我就是eS6的车主。就特别希望想要一辆轿车。 一直等到ET7发布。终于提车。自从开了电车之后，看着油价上涨，感觉跟自己完全没有关系。而且蔚来也是电车中可以换电的车企。完全不需用，担心后续电池折损的问题。让我对买电车更加没有后顾之忧。终身质保，也让我对他的质量更放心。总之这个车到手之后开起来特别顺畅，百公里加速度3.8秒。也可以让我在和朋友的开车中，炫耀一下.作为常州的首批车主，的交付服务体验也非常好。所以想写一本真实的口碑。给大家提供一下选择。好的东西谁不爱呢？推荐推荐。
缺点：相对来说后排的头枕会有一点点的偏硬，但是在车商城里面看到了可以买软枕，所以问题也不大，还有就是后备箱相对尺寸来说不算大，主要的问题就是开口会显得比较的小。对比56E车型来说，基本上在一个水平,因为定位的问题，后排座椅也不能放倒，但是56E这个级别也没有谁可以放到，为了舒适和隔音必须做出一定的妥协。
外观：外观的设计还是挺商务的，很适合我这个大叔，而且车子它的LED大灯很炫酷。
内饰：拉帕真皮质感跟触感都非常好。唯一的问题可能就是后续打理。
空间：本人身高180左右，体重80kg，整体的前后排乘坐感受还是比较舒适的，在前排乘坐空间比较富裕的情况下坐到第二排腿部空间还有大概三～四拳，空间没得说，而且因为车顶是全景天幕，坐在后排视野也十分通透
配置：毕竟有五十几万的车。他这个售后服务跟终身权益可以弥补，我心里面好受一点。
动力：日常大多数时间开的是舒适模式，加速调节范围在3.8s~12.9s之间，日常舒适模式7.9s完全够用，日常通行需要超车或者提速已经十分轻松。车上还有运动?模式，零百加速3.8s，650匹的马力完全释放的情况下已经完全感受不到这是一台2.3t重的车，全电门踩下去完全可以感受到像坐过山车一般的失重感，感觉完全是一台性能猛兽哈哈哈哈哈
操控：
方向盘手感不是很好，不太精准，没有es866的方向盘容易掌控。
舒适：车子的真皮座椅还是比较舒服，而且后排座椅的功能也很多，还可以加热和通风，甚至按摩。
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购买时间2022年05月
购买地点广东 佛山
裸车价格55.10万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：外观帅气，黑色很酷，驾驶感受相较于之前的ec6有明显提升，终于有白内可以选了，高级感满满
缺点：宣传好的NAD还没有实现，还要后续升级，等着着急。
外观：我订的这台车子是黑色的，因为比较喜欢经典颜色，而且车子它的无框车门设计的比较高端。
内饰：全车Nappa皮座椅，并用了可再生藤木，加上256色氛围灯给人不一样的体验
空间：空间挺不错的，它的后排也比较宽，而且后备箱设计也很大。
配置：买这个车，我选的是服务无忧套餐，每年有送六面漆的维修。包括一共三次保养蔚来这边跟我说的保养是2万km或者是一年保养一次。还有很多增值服务，洗车，代驾，机场代泊这一类的服务，包括不限次数的上门补胎，个人感觉第一年买这个包还是挺值的。而且会没有出险的话，越来越便宜。
动力：电动车的动力非常出色，日常开起来提速感受特别好。
操控：
新的刹车系统让动能回收进一步升级，整体操控也在线
舒适：ET7在舒适性方面配置还是非常高的，全车四个座位都标配座椅按摩，座椅加热，座椅通风，而且按摩的力度还算合适，不会太轻。音响配置也非常高，全车23个音响营造的环绕效果非常好，车机系统上有蔚来自己的7.1.4音乐可以听，明显感觉得到声音是从四面八方传递而来。氛围灯256色和十二种主题直接把车内氛围感拿的死死的。nappa皮的座椅软硬恰到好处，坐垫长度也挺合适，整个座椅的舒适性很好，特别是后排在车门处精心设计的把手以及可调节的背部靠垫，不愧一个行政级座驾的定位
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购买时间2022年03月
购买地点浙江 台州
裸车价格53.10万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3003公里
综合评分
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优点：这台车子它的外形设计的比较高端，而且它的动力比较充足，双电机驱动。
缺点：这台车开的时间还不长，我还没有发现让我不喜欢的地方。
外观：直接上图吧，车身比例很协调，轿跑一定要到这个尺寸才能把车身线条舒展开来
内饰：我最喜欢的内饰风格，跟我家里装修风格很接近！加上氛围灯颜色可调，可以满足很多人的眼光！
空间：本来Et7就会比其他的轿车大和宽，所以，车内空间是足够的，但是后备箱会小一点。因为后排的空间加大了，所以后备箱会小。一家五口人，刚好刚好。
配置：买这个车压根就没考虑过性价比，性价比这个对每个人来说都不一样，看自己的实际需求吧。
动力：起步速度快 风阻系数小 这是大家都知道的，运动加模式的时候，可能有点轮胎打滑，跑高速几乎听不到风道的声音。上坡动力，也很稳，车身底盘比较低。
操控：
辅助驾驶的级别去销售所说可以去到l4级别，各方面传感器也非常的多。激光雷达，高清摄像头等等，标配了ACC，LCC道路居中，ALC打灯变道等，完全能应付日常所需，年底还会开通按月按需开通的nad辅助驾驶，非常期待了哈哈~
舒适：前排满分，后排座椅偏短偏直（对比同价位）
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购买时间2022年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格53.25万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2346公里
综合评分
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优点：最喜欢的是尾部一体贯穿式的尾灯，整体背部的造型相当惊艳。
缺点：新款车子现在刚刚上市没多久，而且又遇到国内疫情严重、车子产能比较慢、也有一些小问题例如nappa皮皱的很快、坐久了会有点起泡、软件上也有一些bug、售后的态度让我挺满意的、我在专属服务群提出了nappa皮的问题和软件的问题、第二天杭州的售后技师代表立马就给我打了电话、询问了我碰到的问题、说厂房已经在研究方案处理我们这些nappa皮的问题、近期也会推出方案帮我们改进
外观：外观就比较见仁见智了，我个人比较喜欢头上的激光雷达，有很强的未来感，侧面和尾部的流线造型也非常的帅，还有我自己选的20寸轮毂，个人觉得除了21寸碳纤维以外，是最漂亮的。
内饰：内饰我选的是灰色的、很耐看也耐脏、适合我这种过的糙的粗汉子哈哈、氛围灯有两百多重颜色可以选、语音控制就像天猫精灵一样灵敏
空间：车内空间是真的很大，虽然车身尺寸可能和E300差不多，但后排尺寸基本上是S级差不多☆ 空间设计亮点:隐藏式出风口的设计，雪融白内饰和藤木的搭配，让整车显得非常干净。我个人是很抵触车企一味地追求大连屏幕的，一味地用屏幕来装饰无疑是对设计的一种妥协，美的设计一定是回归自然与简单。
配置：买这款车子的时候还是赠送了挺多的礼品，而且店家还举办了一下交车仪式。
动力：动力完全放心，标配双电机运动家模式，下3.8秒破百是什么概念?而且加速会很线性，不会给你傻快的感觉。
操控：
车子的操控配置挺丰富的，不仅车子有自动泊车入位功能，而且它的HUD抬头数字显示功能也有。
舒适：Nappa的座椅给人的高级感毋庸置疑，整体腰部支撑也好于原866车型，后排腿部空间宽敞，前后标配的座椅加热通风实用性确实很强
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购买时间2022年04月
购买地点江苏 常州
裸车价格53.90万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：ET7应该是目前在50万级别内唯一的中大型纯电轿车，最满意的就是车的操控，动力。完全不像普通的的中大型车，一点都不油腻。还有就是外观，大溜背的造型无法拒绝。内饰也是我最喜欢的简约风，设计服务于功能，各个按键都很顺手。木纹，皮革，金属的搭配恰到好处。
缺点：最大的一个缺点是内饰的塑料味比较重，开车到现在一直能够闻到一股比较大的塑料味。
外观：蔚来的设计永远是走在最顶端的！刚开始看et7可能会觉得不太惊艳，但是会让人越看越喜欢……无论是外观还是内饰，都是耐看型的设计，很难过时……
内饰：车子的中控屏幕还挺大的，而且他的GPS导航很精准，再加上车子的氛围灯很拉风。
空间：后排腿部空间很大，头部空间也充分考虑到了各种人群，空间的舒适度高。
配置：综合性价比挺高的，如果看重操控，动力和科技，ET7绝对值得。加上电动车目前也只有蔚来支持换电，在电池衰减上没有顾虑，终身质保也很香。4S店售后服务:专属群反应很快，有一天晚上轮胎被刮了几分钟就有反馈。购车:购车还得夸一句，没啥套路，也不用谈价格，第二辆蔚来了，希望以后能越做越好
动力：动力很足，无论是路面细小的震动，还是过减速带的颠簸都能过滤的不错~
操控：
轿车底盘更低，明显操控会比我的老ES6要更好，而且底盘调价要更舒服。
舒适：后排座椅比之前软了很多，通风按摩加热都标配，隔音也不错，全车双侧夹胶玻璃效果还是很明显的
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购买时间2022年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格53.10万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程736公里
综合评分
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优点：无边框电吸门，双层夹胶玻璃，四驱带空气悬挂，650匹马力，0-100 3.8s，同级别配置极高~
缺点：不满意的是地方是蔚来轿车出的太晚了，不然早就是蔚来车主了。
外观：外观这种东西就千人千面了，我个人是非常喜欢的?直接上图
内饰：极简主义设计语言！大量可再生藤木装饰！车内线条柔和！独立oled仪表盘，移植蔚来超跑EP9设计元素，独立分区自定义氛围灯，可调节呼吸频率！nappa打孔座椅，座椅可调节腿部支撑长度
空间：车内空间还是不错的，装载能力感觉挺强的。
配置：购车体验很不错、仪式感强、购买了服务无忧以后保养和维修包括补胎都可以一键上门、
动力：在运动加模式的3.8秒加速确实非常夸张，但是又不会让你觉得难受，它的动力出来的比较线性。平时在舒适模式下非常平顺舒服，这次ET7用的是风琴式踏板，所以油门比例非常好控制，动力纬度确实没的说，所有的动力出来的感觉会让你觉得行云流水。
操控：
操控方面的设计真的很用心！后排扶手箱除去操控还有专门放手机的地方，车窗也可以完全降下去。
舒适：舒适性配置就更不用说了，四个座位都是标配，座椅通风，加热，按摩。多档可调，三区空调。pm2.5负离子空气净化。双层夹胶静音玻璃。静谧性让我非常惊喜，开过很多无边框的车门这个静音性表现真的非常好。
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格55.45万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：全新的NT2.0平台采用了碳化硅技术，确实让续航里程有明显提升。全新的底盘悬架的调教与原有的866车型有的巨大变化，车内内饰简洁舒适，加上256色氛围灯给人时时刻刻的高级感受。1000W音响效果确实惊人，搭配杜比全景声Dolby Atmos技术，在看电影时身临其境
缺点：ET7的7.1.4沉浸声音响，标配杜比全景声，23个扬声器，其中包含4个顶置声道音响及低音炮，高、中、低音三个单元组合的3分频音响～坐进车里那一刻，被声音融化了耳朵！但是，该说得说，希望我们的音源可以多些选择，这样就更能充分发挥音响的实际价值。嘿嘿嘿~
外观：前卫时尚，电动车里面比较独有的家族设计语言，品牌区分很强烈。设计进化也在不断提高。车轮是我最喜欢的款式，车灯够用，但是会觉得科技含量低了一些，希望能上激光大灯。
内饰：雪融白是我的最爱，因为真的很好看。很多人会觉得不经脏，不好打理，其实完全不用担心，它本身做过特殊的防污涂层处理，定期擦拭一下就OK了，反正我用下来一点问题都没有，如果是自己本身不注重卫生的话那什么内饰都不经脏，所以白内饰还可以让我们养成勤快爱干净的好习惯???
空间：本人一米八三左右后排很宽敞，配有尊享后排功能，在前排无人的情况下很舒服
配置：买车的时候也没有怎么在意这个价钱，对于我来说的话都还是可以接受的。
动力：动力没话说，同价位内基本无敌，运动?模式加速体感接近M3P，日常放到舒适模式完全够用。跑高速:跑高速完全没问题，即使是高速超车也完全没压力，后段加速完全不虚。
操控：
舒适模式下方向盘轻重适合中，在保持转向精确的同时不需要费太大力气，刹车和油门的调教偏德系车的脚感，整体而言是较为平顺的。运动模式下则是另外一种风格，方向稳重而精确，踏板也极其灵敏；在辅助驾驶方面，标配的LCC使用体验不错，车道居中做得很好，同时在减速时相较于之前做得更加平顺自然，贴近真人驾驶的脚感
舒适：前后排的座椅加热通风按摩氛围灯升级的座舱，爱了
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购买时间2022年03月
购买地点广东 东莞
裸车价格54.45万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2236公里
综合评分
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优点：换了一辆代步车了，最满意的就是这款车子的颜值，设计的比较高端大气，而且车内的科技感十足。
缺点：EP模拟声浪还没有开放，NAD还没能使用
外观：车身流线型的外观看上去非常舒服，值得一提的是黎空银的车漆外观，真的是所有颜色中的一绝，还不用加钱，面子里子都有了！20寸长续航轮毂的实际质感比app效果图要好很多，特别是在干净的情况下，反射着金属光泽的效果真的让人看了就扭不开头，虽然是一个行政级座驾，但溜背设计和修长的车身让整车运动感十足，端庄而不老气。
内饰：nappa皮手感细腻，白内很高级，藤木内饰的纹理手感清晰，之前试驾车座椅填充的问题也没有发现
空间：3米1的轴距。内部空间相当大，后备箱开口稍显小。
配置：总的来说，这辆车子还是挺不错的，价钱方面对我来说就是小意思，然后性能的话挺满意的。
动力：车子可是双电机驱动的，然后车子他在最大马力方面的话是可以达到653的，所以跑高速都是很轻松。
操控：
方向盘手感偏轻，可以一手抡，刹车距离33米，前布雷博四活塞刹车卡钳，适时四驱，湿滑路面不易打滑
舒适：首发版标配nappa真皮座椅，超纤绒顶篷，全车标配座椅通风按摩加热，方向盘加热，飞航头枕，pm2.5过滤新风系统，智能香氛系统（需要自己购买补充装）
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购买时间2022年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格54.25万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1358公里
综合评分
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优点：电车最关心的能耗表现，ET7自重2.4吨，标配双电机四驱，最大功率480kw，前180kw碳化硅永磁电机，舒适模式下，22度空调，市区可以开出16度百公里的能耗，最低开到过14！车长5米1，宽近2米，在泊车时依靠一系列倒车辅助功能，相比小车，只要车位空间允许，停车一点都不难！选择了100度电池，换电真的很方便，5分钟搞定，还免费，如果放普通快充，20到80差不多一个小时，省时省钱！一个月四次免费换电，不激烈驾驶的话，1500公里免费开！选了原厂的黎空银，作为ET7的专属色，颜值没毛病，但是还是深色更适合这款车，提车没多久就去贴了改色！蔚来的无忧服务有免费补漆，车主贴改色膜的并不多，原厂色里霞光橙和南极星蓝都很好看，奈何要加一万，贴膜比较实惠，还能保护原厂漆！最喜欢夜里开车，256色氛围灯效果拉满，23扬声器无论是流行乐还是7.1声道音源，都能带来新的聆听感受！
缺点：路面粗糙的情况下，底盘隔音还没达到惊喜的程度，预期太高了！激光雷达会发出嗡嗡的声音，耳朵敏感的朋友需要注意！车辆自重大，过减速带时厚重感比较明显！第二排座椅无法往前翻到是个小遗憾，没法在后备箱睡觉了！天幕式全玻璃顶棚，夏天隔热是绕不开的话题，考虑加个遮阳帘！车机系统偶尔会出现bug，比如座椅记忆突然失效，好在最近软件版本升级快，很多bug都及时修复了！没有手套箱，前备厢和后备箱下挖空间，储物空间略显局促，没有太多分区可以选择，后期需要自购一些储物格！
外观：ET7的车身流线非常的好看、我第一眼看到的时候就被深深的迷住了、车灯设计:家族式车灯设计、光看车灯就能知道这是一辆蔚来了哈哈、车灯有迎宾模式、在你慢慢向车子走近的时候车灯会慢慢的一个个的都打开车身做工:南极星蓝的颜色非常的好看、漆面也很平整
内饰：用的触控屏幕是OLED屏，还有它的卫星导航系统也是比较准确的。
空间：3米1轴距，后排三拳左右腿部空间，溜背设计，后排头部空间会比较紧张，特别是个子高的朋友！储物空间只有中控，四门，后备箱！侧向空间非常大，纯平地板，后排坐三个成年人完全没问题！后排有C柱靠前，开门时后排乘客脸部不会被看到☆ 空间设计亮点:手机无线充电面板可以放下华为p40等大型手机，凹槽设计，激烈驾驶时也不易滑出
配置：价位比较合适，这款车还是很值得推荐购买的。
动力：3.8秒到12.9秒五档加速模式可选，日常驾驶9.9秒足够，后300kw功率交流感应电机，这个功率放整个行业里也是罕见的
操控：
整车的操控感受不错，转向灵活轻盈，这点挺满意的。
舒适：底盘软硬可调，悬挂很舒服，空调可以自动扫风，不会一直对人吹，这个功能很实用！
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