Model 3
2021款 Performance高性能全轮驱动版 (中国制造)

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Model 3 2021款 Performance高性能全轮驱动版 (中国制造)
04.695

综合评分: 4.69

车主裸车均价: 33.99万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于6%
内饰
4.50
高于3%
空间
5.00
高于8%
配置
4.50
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于2%
操控
4.50
高于2%
续航
5.00
高于17%
舒适
4.50
高于3%

车主平均耗电量:592.5kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

购买时间2021年01月
购买地点海南 海口
裸车价格33.99万元
耗 电 量580.0kW·h/100km
行驶里程2650公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:车子的动力应该是最大的优点了,感觉非常强劲,每次踩油门的时候都会有那种推背的感觉!外观自然也很不错!毕竟特斯拉的车子外观都很时尚!
缺点:车子的缺点应该就是有轻微的胎噪了,尤其是在高速公路上跑的时候,胎噪会相对明显一些,每次遇到这种情况都会开音乐,就能减轻一点了。
外观:我只想说这款车的颜值真的高,让人看到之后就会喜欢上它,当初我去店里,也是第一眼就被它的酷帅颜值吸引了!
内饰:特斯拉的内饰都有一些轻奢范儿,看起来特别时尚,其实我对于内饰没有太高要求,这样挺好的!
空间:空间还不错,至少在同价位的车子里,它的空间算是很大了,可以轻松满足我们一家人的日常出行!
配置:配置也没有让我感到失望,毕竟也是三十几万的车子,配置还是比较齐全的!
动力:动力方面满分,提速快,轻松就能破百,有时候在路上想要超车的话,也是简简单单一脚油门的事情!
操控: 方向盘的转向比较精准,驾驶的感受很不错,平时停车也比较方便!
续航:车子的续航没有太大问题,快充也是我最喜欢的一个方面,可以节省很多时间了!
舒适:舒适度比较高,算是我喜欢的类型,反正我没有觉得哪里不好!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点安徽 合肥
裸车价格33.99万元
耗 电 量605.0kW·h/100km
行驶里程420公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:动力强劲,每脚电门踩下去都有很强的动力输出,如果没有急速破百的车子,那么开这辆车一定会有飞一般的感觉。
缺点:轮胎的造影有些大,而且在刚买车的时候车内智能软件版本比较低,也没有推送升级的软件
外观:完爆国内其他车型车辆,从车头上还有些兰博基尼的感觉,就当自己开的是小牛了。轮毂和尾翼搭配得当,完全是整车进口的气息。
内饰:特斯拉的所有车型内饰都比较简约,我对内饰也没有特备的追求,简约点还显着大气,空间大了。
空间:感觉没有同级别中级车的空间大,但也是相对来说。但也足够满足正常家庭的用车需求。而且这车就是“拉风”用的,也不会用它拉太多人和东西
配置:30多万的车可以媲美百万豪车的配置,您说值不值。以性价比而言绝对算得上是VIP中P。
动力:极速破百,在路上要真较劲除了超跑类还真很少有车可以超过它的。对其他车来说看到仅仅是它的味道而已。哈哈。
操控: 转向精准,驾驶感优越,可以说“只是飞的有些低了”。
续航:追求了性能的体验,在电量上就不能要求过高了,鱼与熊掌岂能兼得乎?爽爽的掉电吧。
舒适:驾驶感觉很优越,就是噪音有些大,可能这就是性能车该有的样子。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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